日照機(jī)場(chǎng)：“百萬(wàn)級(jí)”機(jī)場(chǎng)煉成記

4年，1400多個(gè)日夜，可以為一座城市的航空事業(yè)帶來(lái)哪些改變？

2019年12月25日，日照機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破100萬(wàn)人次。短短4年，便成功跨入全國(guó)“ 百萬(wàn)級(jí)” 機(jī)場(chǎng)行列。這是繼2018年旅客吞吐量突破90萬(wàn)人次、提前7年達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)后，日照機(jī)場(chǎng)取得的又一個(gè)成績(jī)。

從“機(jī)場(chǎng)夢(mèng)”到“日照模式”

2015年，日照人20多年的機(jī)場(chǎng)夢(mèng)得以實(shí)現(xiàn)。機(jī)場(chǎng)的建成通航不僅開(kāi)辟了日照邁向全國(guó)、走向世界的空中走廊，更打開(kāi)了日照發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的大門(mén)。建市30年，“航空時(shí)代”中的日照正展翅翱翔，向更高更遠(yuǎn)的目標(biāo)奮進(jìn)。

2015年12月22日，是日照歷史上的重要日子。上午11時(shí)40分許，由上海飛來(lái)的FM9125航班穩(wěn)穩(wěn)降落在日照山字河機(jī)場(chǎng)。

其實(shí)，早在建市之初，富有遠(yuǎn)見(jiàn)的日照人就將機(jī)場(chǎng)建設(shè)設(shè)想列入了日照市“八五”計(jì)劃，但當(dāng)時(shí)有限的財(cái)力捉襟見(jiàn)肘。而隨著城市發(fā)展，日照綜合實(shí)力大大提升， 條件日臻成熟，日照人興建機(jī)場(chǎng)的愿望更加強(qiáng)烈。2008年底，日照市啟動(dòng)了項(xiàng)目選址報(bào)告編制等前期工作。

歷時(shí)兩年，我們與設(shè)計(jì)單位多次優(yōu)化并與上級(jí)各方對(duì)接?！睍r(shí)任市發(fā)改委黨組成員 市大項(xiàng)目推進(jìn)辦副主任王攀說(shuō)，到2013年7月底，才最終確定把山字河選址作為日照機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)址。

2013年10月和2014年11月，新建山東日照民用機(jī)場(chǎng)工程預(yù)可研報(bào)告和可研報(bào)告先后獲得國(guó)務(wù)院、中央軍委和國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。

667天的施工建設(shè)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)報(bào)批時(shí)間最短、建設(shè)速度最快的“日照速度”，自此日照正式進(jìn)入航空時(shí)代。

自通航以來(lái)， 通過(guò)打造支線(xiàn)運(yùn)輸、通用航空、航空產(chǎn)業(yè)“ 三位一體” 發(fā)展模式和“ 1 + N ” 通航新模式， 成為全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)保障通航發(fā)展的范例。先后獲得“ 全國(guó)工人先鋒號(hào)” “ 全國(guó)青年安全生產(chǎn)示范崗”“全國(guó)民航青年文明號(hào)”和“山東省省級(jí)文明單位”等省級(jí)以上榮譽(yù)30余項(xiàng)，創(chuàng)造了中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展的“日照模式”。

截至2019年12月31日，日照機(jī)場(chǎng)年飛行總量達(dá)到126020架次，其中通用航空116604架次，同比增長(zhǎng)64.3%;日照通航年訓(xùn)練時(shí)長(zhǎng)達(dá)到32236小時(shí)57分鐘，首次突破3萬(wàn)小時(shí)大關(guān)，是上一年的1.73倍，同比增長(zhǎng)73.03%。其中，九天飛院21692小時(shí)25分鐘，南山飛院7942小時(shí)9分鐘，銳翔通航2086小時(shí)3分鐘，銳翔飛培500小時(shí)51分鐘，如意通航15小時(shí)29分鐘。日照通航“飛”出高質(zhì)量發(fā)展的加速度和新高度，實(shí)現(xiàn)了“量”與“質(zhì)”的升華與蝶變。

“三位一體”和“1+N”發(fā)展模式

針對(duì)日照區(qū)域相對(duì)狹窄、流動(dòng)人口較小，機(jī)場(chǎng)起步晚等客觀實(shí)際，根據(jù)民航局運(yùn)輸航空和通用航空“兩翼齊飛”戰(zhàn)略，日照機(jī)場(chǎng)在深耕主業(yè)發(fā)展支線(xiàn)運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，大力發(fā)展通用航空，打造了支線(xiàn)運(yùn)輸、通用航空、航空產(chǎn)業(yè)“三位一體”的發(fā)展模式和“1+N”通航發(fā)展新模式，成為驅(qū)動(dòng)日照經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力引擎。

通過(guò)確立“三位一體”新發(fā)展模式，日照機(jī)場(chǎng)將支線(xiàn)運(yùn)輸、通用航空、航空產(chǎn)業(yè)三者作為一個(gè)整體來(lái)考慮，既能促進(jìn)客貨運(yùn)輸量增長(zhǎng)，又能促進(jìn)通用航空“飛起來(lái)、熱起來(lái)”，實(shí)現(xiàn)健康飛、持續(xù)飛，同時(shí)加強(qiáng)了機(jī)場(chǎng)與地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的緊密程度。

2016年，日照機(jī)場(chǎng)第一個(gè)通航完整年，完成旅客吞吐量40.85萬(wàn)人次;2017年，旅客吞吐量73.77萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)80%，增速為華東地區(qū)第一;飛行起降4.3萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)157.8%，在全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中排名第60位;2018年，旅客吞吐量90.13萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)22.2%，提前7年達(dá)到2025年的規(guī)劃設(shè)計(jì)能力，飛行起降7.9萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)83.4%。2019年12月25日，旅客吞吐量突破100萬(wàn)人次。

通過(guò)科學(xué)利用日照機(jī)場(chǎng)剩余運(yùn)力和空域資源，吸引航校進(jìn)駐開(kāi)展通航飛行訓(xùn)練，發(fā)揮機(jī)場(chǎng)平臺(tái)功能，集聚航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在日照落地，引領(lǐng)地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)， 實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展、共同發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展。爭(zhēng)取空軍支持劃設(shè)15塊累計(jì)12500平方公里的通航空域，現(xiàn)有5所航校，45架通航飛機(jī)駐場(chǎng)運(yùn)行，通用航空飛行連續(xù)3年保持1 2 0%的增長(zhǎng)速度，已成為山東省主要通航訓(xùn)練基地;引進(jìn)了日照山太飛機(jī)維修項(xiàng)目，民航飛機(jī)維修、培訓(xùn)等業(yè)務(wù)開(kāi)展良好，成為國(guó)內(nèi)支線(xiàn)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)唯一具有運(yùn)輸客機(jī)維修能力的單位;空客A320D級(jí)模擬機(jī)于2019年9月通過(guò)中國(guó)民航局鑒定，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，占領(lǐng)國(guó)內(nèi)全動(dòng)模擬機(jī)制造制高點(diǎn);加拿大CH2000通航飛機(jī)制造項(xiàng)目順利推進(jìn)。

2019年6月份，中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李健在《日照機(jī)場(chǎng)保障通用航空發(fā)展情況的報(bào)告》上批示：“日照機(jī)場(chǎng)的做法是運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)保障通航的范例，值得認(rèn)真總結(jié)和在相關(guān)機(jī)場(chǎng)學(xué)習(xí)推廣，尤其是運(yùn)行量不大的機(jī)場(chǎng)?！泵窈骄謱?zhuān)門(mén)下發(fā)明傳電報(bào)在全國(guó)中小機(jī)場(chǎng)推廣。

針對(duì)航班量相對(duì)較少、航班起降時(shí)段少等問(wèn)題，日照機(jī)場(chǎng)化被動(dòng)為主動(dòng)， 按照“ 兩翼齊飛” 的要求， 創(chuàng)新打造了“1+N”通航模式，在“換道超車(chē)”中開(kāi)啟了日照通用航空“騰飛”模式。

以日照機(jī)場(chǎng)為“1”，以嵐山、濤雒等通用機(jī)場(chǎng)、起降點(diǎn)為“N”的支線(xiàn)帶通用、通用帶起降點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)基本建立，促進(jìn)了支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)和通用航空融合發(fā)展。15塊通航飛行空域資源得到有效利用，5家通航企業(yè)、45架通航飛機(jī)駐場(chǎng)運(yùn)行。

2017年7月，日照銳翔通用航空有限公司（91部）投入運(yùn)營(yíng)，開(kāi)展飛行訓(xùn)練;2018年11月，全國(guó)第二大141航校九天飛院將主運(yùn)行基地設(shè)在日照機(jī)場(chǎng);2019年5月，日照銳翔飛行培訓(xùn)有限公司取得141部《運(yùn)行合格證》，飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)展。

2018年，通航飛行7.09萬(wàn)架次、1.86萬(wàn)小時(shí)，在保證學(xué)員訓(xùn)練質(zhì)量的同時(shí)， 滿(mǎn)足了航企飛行學(xué)員培養(yǎng)進(jìn)度。截至目前，已通航飛行11萬(wàn)余架次，2019年培養(yǎng)飛行員超過(guò)150名，與10家航空企業(yè)簽訂協(xié)議，開(kāi)展通航作業(yè)120架次。如今，“1+ N”模式已成為日照機(jī)場(chǎng)通航發(fā)展的倍增器，強(qiáng)化了支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，通航飛行實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。

2018年8月23日，中國(guó)民航局局長(zhǎng)馮正霖到日照機(jī)場(chǎng)調(diào)研時(shí)指出：“日照市確立的支線(xiàn)運(yùn)輸、通用航空、航空產(chǎn)業(yè)‘三位一體發(fā)展定位是正確的，打造了‘1 + N通航發(fā)展新模式，趟出了一條中小機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的成功路徑?！?/p>

對(duì)標(biāo)“國(guó)內(nèi)一流支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)”

自正式通航以來(lái)，日照機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。

旅客吞吐量從2016年的40.85萬(wàn)，到2017年的73.77萬(wàn);從2018年的90.13萬(wàn)，再到2019年的100萬(wàn);2019年1—11月份，平均客座率達(dá)到84.21%。

2019年冬航季換季后，計(jì)劃出港航班量由夏航季的每周84個(gè)增至113個(gè)，日均航班量16.1個(gè)。

如今， 日照已累計(jì)開(kāi)通至北京（大興）、上海（浦東）、廣州、深圳、哈爾濱、大連、廈門(mén)、西安、沈陽(yáng)、成都、太原、長(zhǎng)春、杭州等25個(gè)城市27個(gè)航點(diǎn)的航班，基本覆蓋我國(guó)主要樞紐城市，形成了布局合理、各航線(xiàn)并進(jìn)發(fā)展的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)格局。

作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，機(jī)場(chǎng)對(duì)于增創(chuàng)日照發(fā)展優(yōu)勢(shì)、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放合作、加快城市轉(zhuǎn)型升級(jí)意義重大。日照日鍛是世界知名的零部件供應(yīng)商——日本日鍛汽門(mén)株式會(huì)社和美國(guó)伊頓在大陸成立的合資公司。此前，日資企業(yè)引進(jìn)一直未有突破，而日照機(jī)場(chǎng)的建成不僅為項(xiàng)目招引增加了籌碼，也讓企業(yè)發(fā)展有了更好的條件。

從“有沒(méi)有”到“好不好”，日照機(jī)場(chǎng)對(duì)標(biāo)“國(guó)內(nèi)一流支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)”，聚焦我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要與市民日益增長(zhǎng)的出行需求，持續(xù)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，不斷提高優(yōu)化城市空中交通的通達(dá)性、便捷度，全力提升服務(wù)保障品質(zhì)，為日照經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的空中立體交通支撐的同時(shí)，也在全國(guó)民航發(fā)展史上書(shū)寫(xiě)了新的華章，在發(fā)展中實(shí)現(xiàn)了“量”與“質(zhì)”的蝶變。

“年吞吐量跨越100萬(wàn)人次，是日照機(jī)場(chǎng)發(fā)展史上一個(gè)里程碑，也是踏上新征程的起點(diǎn)。未來(lái)，日照機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)推進(jìn)改擴(kuò)建，開(kāi)通更多的國(guó)內(nèi)航班，早日開(kāi)通國(guó)際航線(xiàn)，深化特色化、差異化發(fā)展，力推中國(guó)民航管理干部學(xué)院山東基地、本場(chǎng)通航基地建設(shè)， 爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)， 做優(yōu)做強(qiáng)通用航空和民航培訓(xùn)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，擴(kuò)大日照的‘朋友圈 ， 讓日照暢飛全國(guó)、擁抱世界?！比照諜C(jī)場(chǎng)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)鄭嘉洲如是說(shuō)。