文化產(chǎn)業(yè)與區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展對(duì)策研究
——以十堰市為例

◎鄧曉君

（湖北汽車工業(yè)學(xué)院 湖北 十堰 442000）

2018年十堰市規(guī)模以上文化產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入27.3億元，同比增長(zhǎng)11.6%，略高于全省平均水平，繼續(xù)保持著較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。通過(guò)深度剖析文化產(chǎn)業(yè)與區(qū)域物流的本質(zhì)內(nèi)涵與相互聯(lián)系，并結(jié)合十堰本地豐厚、獨(dú)特的文化資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為兩大產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展提供有力的理論支撐，進(jìn)一步推動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，提升鄂西北城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

一、產(chǎn)業(yè)融合的概念

“產(chǎn)業(yè)融合”概念最早出現(xiàn)于技術(shù)領(lǐng)域，是“技術(shù)融合”的拓展?，F(xiàn)指不同產(chǎn)業(yè)或同一產(chǎn)業(yè)不同行業(yè)相互滲透、相互交叉，最終融合為一體，逐步形成新產(chǎn)業(yè)的動(dòng)態(tài)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)融合的核心基礎(chǔ)是技術(shù)創(chuàng)新。創(chuàng)新是企業(yè)及各個(gè)行業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，技術(shù)創(chuàng)新在不同產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)產(chǎn)生深刻影響。目前技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)是技術(shù)的共通與互聯(lián)，這就會(huì)改變傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，催生出新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，產(chǎn)業(yè)之間的邊界不斷模糊，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原有模式也得到相應(yīng)改變。

二、文化產(chǎn)業(yè)與區(qū)域物流的關(guān)聯(lián)性分析

文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展與區(qū)域物流關(guān)系密切：一方面，區(qū)域物流為文化產(chǎn)業(yè)提供配套服務(wù)；另一方面，文化產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)促進(jìn)了區(qū)域物流高質(zhì)量發(fā)展。

（一）區(qū)域物流支撐文化產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展

物流是區(qū)域間主要的聯(lián)系方式之一，可以實(shí)現(xiàn)地域文化資源、商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的交流分配。物流是影響文化產(chǎn)業(yè)的重要因素之一，它直接決定著文化產(chǎn)業(yè)的輸出效益，為文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

十堰市位于湖北省西北部，地處秦巴山區(qū)東部、漢江中上游地區(qū)，與河南西部、陜西南部、重慶東部等省市交界，是鄂、豫、陜、渝毗鄰地區(qū)的區(qū)域性中心城市和華中、西南、西北三大經(jīng)濟(jì)板塊的結(jié)合部。十堰自古素有“南跨荊襄、北枕商洛、東撫南陽(yáng)、西掖漢中”之譽(yù)，并“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱，是交通部確定的全國(guó)公路交通樞紐城市、生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市。隨著武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)建成通航，十房、十白、谷竹、鄖十、漢十、十漫6條高速公路和六縣市繞城一級(jí)路建成通車，漢十高鐵開(kāi)工建設(shè)，十西高鐵、十巫高速、十浙高速啟動(dòng)，十堰基本形成“三個(gè)兩小時(shí)交通圈”，全面形成“水、陸、鐵、空”立體交通格局，為十堰區(qū)域物流發(fā)展提供了完備的設(shè)施保障，也為文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（二）文化產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)區(qū)域物流高效運(yùn)作

具有創(chuàng)新性和高附加值的文化產(chǎn)業(yè)，已成為各地新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。文化產(chǎn)業(yè)鏈條主要由資源整合、研發(fā)創(chuàng)意、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷推廣、傳播輸送等部分構(gòu)成，其中對(duì)區(qū)域物流的影響主要是通過(guò)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)槲幕a(chǎn)業(yè)與區(qū)域物流的對(duì)接是通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)關(guān)系來(lái)承載。所以，文化產(chǎn)業(yè)將極大拉動(dòng)區(qū)域物流的高效發(fā)展，提升區(qū)域物流的運(yùn)作水平。

十堰地區(qū)文化資源品位高，物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)密集。十堰地區(qū)遠(yuǎn)古文化紛繁多樣，包括鄖陽(yáng)區(qū)青龍山恐龍蛋化石群、鄖縣人頭骨發(fā)現(xiàn)地等；武當(dāng)文化久負(fù)盛名，道教名山——武當(dāng)山是太極拳發(fā)祥地，更是武當(dāng)武術(shù)的傳承地，包括武當(dāng)山宮觀道樂(lè)、武當(dāng)養(yǎng)生功法、武當(dāng)醫(yī)藥等“武當(dāng)”衍生內(nèi)容；漢水文化底蘊(yùn)深厚，漢江總長(zhǎng)200多公里，因其處長(zhǎng)江、黃河南北兩大文化板塊的結(jié)合部，又是南北文化交融、轉(zhuǎn)換的軸心，孕育了豐富的歷史文化，如漢水神話、漢水民間文學(xué)、滄浪文化、屈原文化等，另外還有楚文化、秦巴文化、古庸國(guó)文化、女?huà)z文化、詩(shī)經(jīng)文化等。

這些文化資源經(jīng)過(guò)提煉和雕琢，衍生出文化旅游、出版印刷、文化創(chuàng)意園區(qū)、工藝品制造等產(chǎn)業(yè)。將這些產(chǎn)業(yè)做大、做強(qiáng)，必須依靠發(fā)達(dá)的物流通道網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行有形產(chǎn)品和無(wú)形服務(wù)、品牌、文化的對(duì)外輸送，帶動(dòng)十堰地區(qū)物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，加速推進(jìn)區(qū)域物流運(yùn)作水平，促進(jìn)當(dāng)?shù)貙?duì)內(nèi)、對(duì)外商品流通貿(mào)易往來(lái)。

三、文化產(chǎn)業(yè)與區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展對(duì)策

文化與物流只有深度融合才能取得新的突破，而深度融合是一個(gè)協(xié)同發(fā)展過(guò)程。沒(méi)有文化的物流是薄弱的，沒(méi)有物流的文化是閉塞的。因此，要大力發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)，必須依托當(dāng)?shù)貐^(qū)域特色文化優(yōu)勢(shì)，采取相應(yīng)措施推動(dòng)文化產(chǎn)業(yè)與區(qū)域物流的有力結(jié)合，實(shí)現(xiàn)互利共生、協(xié)同發(fā)展。

（一）政府引導(dǎo)，建立協(xié)同發(fā)展機(jī)制

政府應(yīng)立足于當(dāng)?shù)貎纱螽a(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況，全面調(diào)研，剖析產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，尋求發(fā)展突破口。要以大數(shù)據(jù)為抓手，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，發(fā)揮好政府機(jī)構(gòu)的組織職能，大力支持、主動(dòng)引導(dǎo)，為文化產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)提供產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)優(yōu)惠政策；要深入探討文化產(chǎn)業(yè)與區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新思路，構(gòu)建可行、有效的運(yùn)行機(jī)制，實(shí)施長(zhǎng)效、持續(xù)的舉措，以促進(jìn)協(xié)同發(fā)展。與此同時(shí)，積極響應(yīng)國(guó)家供給側(cè)改革、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展降本增效的要求，支持文化產(chǎn)業(yè)與區(qū)域物流長(zhǎng)期穩(wěn)定協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)深度融合、互利共生。比如可以成立漢水文化產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、搭建文化與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺(tái)等。

（二）夯實(shí)基礎(chǔ)，提升區(qū)域物流服務(wù)能力

文化產(chǎn)業(yè)的高效輸出直接決定著產(chǎn)業(yè)收益，同時(shí)必須依賴區(qū)域物流提供的高質(zhì)量服務(wù)。應(yīng)積極盤(pán)活物流領(lǐng)域存量資產(chǎn)，對(duì)現(xiàn)有的物流資源合理配置和利用；要以生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市建設(shè)為抓手，在原有資源和能力的基礎(chǔ)上完善物流網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，打破行業(yè)邊界和地區(qū)界限，將物流設(shè)施資源進(jìn)行有效整合和協(xié)同聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建綜合性和專業(yè)性的物流配送體系；充分利用互聯(lián)網(wǎng)等計(jì)算機(jī)技術(shù)，搭建智能、高效、共享的物流信息化平臺(tái)，以提升區(qū)域物流服務(wù)能力，為文化產(chǎn)業(yè)的高效流動(dòng)夯實(shí)基礎(chǔ)。

（三）創(chuàng)新金融，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金渠道

文化產(chǎn)業(yè)和區(qū)域物流發(fā)展都需要大量資金投入，充裕的資金是實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展的重要保障。因此，政府相關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)符合文化與物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的企業(yè)和個(gè)人實(shí)行稅收優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)金融企業(yè)和民間資本創(chuàng)新金融模式，拓展資金的籌措渠道，為產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展保駕護(hù)航。