張堯、陸婷婷、王昭 /中國運載火箭技術(shù)研究院
中國航天事業(yè)在國家經(jīng)濟、技術(shù)極其落后的基礎(chǔ)上艱難起步,風雨兼程60 余年,從無到有,從小到大、從弱到強,在世界高科技領(lǐng)域已占據(jù)一席之地。航天精神伴隨著時代和實踐要求而產(chǎn)生,進入新時代,信息技術(shù)已發(fā)展成為了推動生產(chǎn)力進步、提高飛行器性能的重要支撐。筆者從航天工程中信息技術(shù)預(yù)研隊伍的角度,分析了航天共性信息技術(shù)預(yù)研的形勢、航天精神在航天共性信息技術(shù)預(yù)研中的傳承、新形勢下工作中的要求與改進方向。
隨著國家對體系支持技術(shù)、信息化技術(shù)的需求越來越迫切,航天器平臺逐漸變?yōu)轶w系的節(jié)點。相較于航天事業(yè)中傳統(tǒng)的飛行器平臺,共性信息技術(shù)著重于體系支持的配套系統(tǒng),可拓展飛行器裝備價值鏈,具有巨大的潛在效益,見圖1。
過去數(shù)十年的發(fā)展時間里,在世界范圍內(nèi),無論是電子信息產(chǎn)品的硬件生產(chǎn)制造,還是通信產(chǎn)業(yè)和軟件服務(wù)業(yè),都取得了迅速發(fā)展。我國信息產(chǎn)業(yè)的貢獻度和輻射帶動作用愈加明顯,由信息技術(shù)推動的產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度一直保持2~3倍于國民經(jīng)濟的增速。摩爾定律揭示了科技信息產(chǎn)業(yè)的更新速度,平均每18 個月的更新?lián)Q代速度推動著信息產(chǎn)品的層出不窮。
在這一時代背景下,信息領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)也在飛速蓬勃發(fā)展之中,在概念的提出、技術(shù)的研發(fā)、成果的應(yīng)用上,周期不斷縮短。電子信息技術(shù)的高速發(fā)展和廣泛應(yīng)用是時代發(fā)展使然,是大勢所趨。電子信息技術(shù)正迅速改變我們身邊的一切,在民用技術(shù)領(lǐng)域,相關(guān)技術(shù)的發(fā)展速度更是遠超軍品。
圖1 共性信息技術(shù)的價值
信息領(lǐng)域與其它領(lǐng)域具有高度耦合的特點,是一個“服務(wù)性”的領(lǐng)域,具體表現(xiàn)為信息領(lǐng)域的價值在于倍增其它領(lǐng)域的效能,其價值需要借助其它領(lǐng)域才能反映出來,且與其他領(lǐng)域之間的分工界面難以嚴格劃分。航天工程中各個總體領(lǐng)域都可以形成相應(yīng)的飛行器實體,能夠在各自領(lǐng)域內(nèi)實現(xiàn)自身價值的閉環(huán)。與其不同的是,信息技術(shù)領(lǐng)域很難形成傳統(tǒng)意義上的飛行器實體且難以在領(lǐng)域內(nèi)單獨產(chǎn)生價值。
與其他航天工程總體的實體領(lǐng)域不同,信息技術(shù)領(lǐng)域與其他領(lǐng)域耦合關(guān)聯(lián)的特點決定了該領(lǐng)域必須為航天工程傳統(tǒng)總體各領(lǐng)域的飛行器平臺提供信息技術(shù)支持,是一個橫向、支撐性的領(lǐng)域,在信息技術(shù)領(lǐng)域的研制流程中開展的工作不能離開具體的飛行器平臺。
精神源于實踐,航天精神伴隨航天實踐而生,航天精神助推航天實踐而行。偉大的事業(yè)孕育了偉大的精神,偉大的精神又支撐了偉大的事業(yè)。
航天工程是關(guān)系國家對外形象的戰(zhàn)略性任務(wù),壯國威、振民心,不容有半點差錯,同時,航天工程也是一項高科技、高風險的高技術(shù)系統(tǒng)工程。一方面是成敗壓力大,另一方面是技術(shù)難度大,是貫穿我國航天事業(yè)60 余年征程的挑戰(zhàn),“永葆成功”也成為了航天人矢志不渝的追求。
“質(zhì)量是政治,質(zhì)量是效益,質(zhì)量是生命”。航天人只有做到產(chǎn)品的“零缺陷”,才能達到航天任務(wù)“一次成功、次次成功”的要求。對于基層設(shè)計人員而言,任務(wù)成敗似乎距離我們很遙遠,但有時又距離很近。反思航天歷史上的多次低層次質(zhì)量事故,責任設(shè)計員均是“事前拍胸脯,事后拍大腿”?!叭缗R深淵、如履薄冰”的質(zhì)量意識不是一句空話,它凝結(jié)著多年來航天人血和淚的教訓(xùn),就算是小小的設(shè)計缺陷,也有可能辜負黨和國家對我們的期望。
傳統(tǒng)革命精神與航天“三大精神”既有區(qū)別,又存在相同點。其區(qū)別主要體現(xiàn)在傳統(tǒng)革命精神是一種革命時期的精神,集中體現(xiàn)了革命時期祖國所需要的堅定信念、不怕犧牲、敢闖新路等特征,而航天“三大精神”是建設(shè)時期的精神,集中體現(xiàn)了建設(shè)時期祖國所需要的自力更生、艱苦奮斗、無私奉獻等精神。兩者所處的時期不同,但其中諸如實事求是、無私奉獻等許多構(gòu)成要素是一致的。
航天精神是傳統(tǒng)革命精神在祖國建設(shè)新時期的傳承、深化和拓展。中國航天起步時期如同井岡山革命時期一般內(nèi)外交困,兩者主要的發(fā)展道路均是團結(jié)協(xié)作、自力更生、艱苦奮斗。井岡山時期,毛澤東將馬克思主義普遍原理與中國革命的具體實踐相結(jié)合,為中國革命開辟了一條新的道路,為中國革命在黑暗中指明了前進的方向。在航天事業(yè)的建設(shè)中,多少航天前輩犧牲小我、顧全大局,攻克了一個又一個技術(shù)難關(guān),以奠定當今我國航天大國的地位。在一份事業(yè)由大到強、將強未強之際,發(fā)展中會面臨較為困難甚至較長時間的瓶頸期,新一輩青年航天人應(yīng)接過井岡山精神和航天精神的大旗,勿忘昨天的苦難輝煌,無愧今天的使命擔當,不負明天的偉大夢想。
對現(xiàn)代信息技術(shù)的研發(fā)而言,由于其“看不見、摸不著”,很多時候表述上容易產(chǎn)生二義性,甚至“說不清”,專有名詞需要伴隨著豐富、冗長的解釋,為此孕育了DoDAF、UPDM 等標準體系,專門用于在復(fù)雜體系之間傳遞認知,確保各方對信息理解的一致性和標準化。此外,信息技術(shù)的發(fā)展依賴于龐大的市場資源,而航天系統(tǒng)相對自閉環(huán)、自主可控的傳統(tǒng)要求,與開源、自我演進的信息技術(shù)容易產(chǎn)生隔閡。這樣的技術(shù)特點,使得信息技術(shù)在航天工程中的應(yīng)用形成了更高的門檻。在航天工程中研究信息技術(shù),具有與民品市場中研究信息技術(shù)不同的特點,需要傳承和發(fā)揚傳統(tǒng)航天精神,與時俱進,適應(yīng)新的形勢,不斷改進與進取。
一是結(jié)合平臺,需求牽引。
中國航天科技集團有限公司在飛行器領(lǐng)域具有較強的競爭力,擁有較多的飛行器型號,具備先進成熟的技術(shù)能力。為了促進飛行器領(lǐng)域的可持續(xù)健康發(fā)展,積極發(fā)揮信息技術(shù)對飛行器裝備的效能倍增作用,拓展飛行器裝備的發(fā)展方向,應(yīng)重點開展現(xiàn)有飛行器產(chǎn)品信 息化集成改造和綜合性能提升,結(jié)合預(yù)研工作中突破的先進信息技術(shù),提高飛行器裝備建設(shè)效益,改善飛行器裝備質(zhì)量結(jié)構(gòu),以進一步增強飛行器裝備的性能與競爭力,為航天強國的建設(shè)添磚加瓦。
二是加強轉(zhuǎn)化,良性循環(huán)。
當前,通過一批預(yù)研項目的研究,突破了一系列信息領(lǐng)域共性技術(shù),具有較高的技術(shù)成熟度。應(yīng)加大預(yù)研與工程的融合研究力度,積極推進在役、在研飛行器信息化改型聯(lián)合論證,完善預(yù)研成果轉(zhuǎn)化機制,加快預(yù)研技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的速度,實現(xiàn)探索、預(yù)研、工程的良性循環(huán)。
三是協(xié)調(diào)發(fā)展,重點突破。
受發(fā)展歷史和工業(yè)整體水平的制約,我國與西方發(fā)達國家信息化基礎(chǔ)水平還有一定差距。為實現(xiàn)我國自主可控信息技術(shù)能力的有效提升,應(yīng)采取全局統(tǒng)籌加重點突破的方式,加強信息化領(lǐng)域中“卡脖子”方向的建設(shè)力度,由點及面,通過先進信息技術(shù)的應(yīng)用,促進飛行器的性能提升。
一是堅定戰(zhàn)略定力,保持昂揚斗志。
由于設(shè)計手段的大幅進步和行業(yè)基礎(chǔ)的不斷積累,特別是面對普遍“開源”的信息業(yè)界生態(tài),在日常工作中,容易產(chǎn)生過于依賴設(shè)計工具或前人基礎(chǔ)的現(xiàn)象,導(dǎo)致工作中出現(xiàn)不嚴、不實、不細的態(tài)度,漂浮在技術(shù)表層工作,沒有深入底層做技術(shù)工作、缺乏實事求是的分析過程。應(yīng)嚴守對質(zhì)量工作的敬畏,牢固地樹立“大質(zhì)量觀”意識,在項目立項階段就系統(tǒng)地開展質(zhì)量與風險分析。
復(fù)雜的形勢局面、不斷進步的先進技術(shù)、豐富多彩的業(yè)界生態(tài),都對信息技術(shù)預(yù)研隊伍的思想產(chǎn)生了誘惑,為此容易產(chǎn)生在工作中想的多做的少,論證多、落地少的情況,進而導(dǎo)致在面對強度大、成效少、犧牲多的工作時,產(chǎn)生不愿主動出擊的情緒,存在走捷徑、圖省事的態(tài)度。
面對航天系統(tǒng)工程的復(fù)雜性、涉及專業(yè)的廣泛性,應(yīng)克服思想上的浮躁傾向,并把對質(zhì)量問題的敬畏意識和日常的工作、學(xué)習結(jié)合起來。隨著設(shè)計手段的加強和行業(yè)基礎(chǔ)的不斷強化、行業(yè)分工的不斷細化,作為總體單位的技術(shù)人員,必須在當前時代特征面前保持充分的警醒,在思想上充分做到與時俱進。
回顧航天歷史,重溫苦難輝煌以及驚心動魄的歷史,應(yīng)重新激勵樹立對航天系統(tǒng)工程的認識,克服已有的浮躁心態(tài)傾向。立足于自身設(shè)計崗位要求,要認識到時代發(fā)展帶來的形勢變化,與時俱進,面對新時期、新局面,提出對自身能力的新要求,遵循系統(tǒng)工程研制的要求,牢記總體設(shè)計人員的使命,在繼承前人成果的基礎(chǔ)上把工作進一步做細。面對強度大、成效少、犧牲多的工作時,加強個人的黨性修養(yǎng)學(xué)習,提高個人的基本素質(zhì),逐步培養(yǎng)自己的大度氣魄。以老一輩杰出航天人為榜樣,學(xué)習其對待事業(yè)兢兢業(yè)業(yè)一絲不茍、對待個人得失虛懷若谷、對待同志們海納百川的人生觀與事業(yè)情懷。
二是耐住寂寞,吃透技術(shù),經(jīng)受歷練。
在奮斗作風方面,應(yīng)保持老一輩航天人的無私奉獻精神、頑強進取的作風。首先應(yīng)加強對自身的要求,不忘初心、牢記使命,強化對航天事業(yè)的忠誠,勇于接受發(fā)展事業(yè)中的挫折和磨練。在日常工作中,將嚴慎細實、吃透技術(shù)、洞悉規(guī)律的科學(xué)作風落到實處,打造甘于寂寞、坐穿冷板凳的毅力,發(fā)揚精益求精、不斷進取的工匠精神。
由于信息技術(shù)體系的復(fù)雜性,在吃透技術(shù)、吃透規(guī)律、吃透狀態(tài)等方面更加困難,使得信息技術(shù)攻關(guān)容易存在不足。設(shè)計人員應(yīng)經(jīng)得起大風大浪的歷練,在面對小的進步與曲折時,避免情緒上的波動,進一步提高在強大壓力面前發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力,提高自己的品性修養(yǎng)和抗壓能力,克服忙碌工作狀態(tài)下不求甚解、粗枝大葉的毛病。
在困難、壓力、誘惑面前,應(yīng)積極應(yīng)對、主動出擊,虛心聽取和正確對待專家或他人的建議與批評,提醒自己作為國防科技工業(yè)者的崇高使命。以大國工匠之心指引自己進步,勇于迎接挑戰(zhàn),耐得住寂寞,受得了委屈,積少成多,破解難題,在預(yù)研總體論證與設(shè)計工作中做到系統(tǒng)策劃、全面協(xié)同、科學(xué)創(chuàng)新,在實踐中逐步成熟。
三是牢記使命任務(wù),嚴肅科研紀律。
航天事業(yè)是高投入、高風險的事業(yè),“嚴慎細實”是航天工程的基本要求,一點細小的差錯都可能導(dǎo)致極其巨大的損失。
在科研紀律方面,面對各項質(zhì)量制度,包括各類保密、綜合等其它工作中相關(guān)的規(guī)章制度與管理辦法,堅決杜絕“鉆空子”“找漏洞”的不良態(tài)度。
在日常工作中,應(yīng)充分地認識到當前的國際形勢、社會輿論、質(zhì)量局面,應(yīng)充分地認識到自己點滴的日常工作、科研管理事務(wù)與國際形勢、社會輿論、質(zhì)量局面之間的聯(lián)系。務(wù)必時刻保持警惕,不得存在僥幸心理,清醒地認識到每個個體都是一個偉大事業(yè)中的構(gòu)成部分,但每個個體都有可能導(dǎo)致“千里之堤毀于蟻穴”的局面。
明確自己崗位工作的重要性,強化危機意識,在“怕麻煩”的思想苗頭出現(xiàn)時,對自己強調(diào)工作中的“紅線”不斷對照檢查,嚴格執(zhí)行各類規(guī)章制度,堅決不打折扣。
中國特色社會主義進入新時代,中國航天事業(yè)也隨之步入建設(shè)航天強國的新征程。建設(shè)世界一流航天企業(yè)集團,推動我國全面建成世界航天強國,是歷史賦予當今航天人的神圣使命。飛行器平臺的發(fā)展,離不開信息技術(shù)的支撐。與傳統(tǒng)技術(shù)不同,信息技術(shù)的研究具有全新的特點,為航天精神的傳承帶來了新的挑戰(zhàn),為航天精神的發(fā)展提供了空間。新一輩航天信息技術(shù)預(yù)研人員應(yīng)針對新形勢下的新挑戰(zhàn),對標老一輩航天人,不忘初心,堅持無怨無悔、無私奉獻,從點滴做起,支撐航天事業(yè)再創(chuàng)輝煌。