銘記歷史 傳承精神

《錢學(xué)森與中國航天》課題組

在新中國誕生7 年后的1956年，黨中央決定成立國防部第五研究院，任命剛回國一年的錢學(xué)森為院長，組建一支最初僅有200 多人的科研隊(duì)伍，從研究火箭、導(dǎo)彈起步，開始發(fā)展新興的航天事業(yè)。

迄今為止，我國航天事業(yè)經(jīng)過63 年的建設(shè)和工程實(shí)踐，已經(jīng)發(fā)展成一支數(shù)以萬計(jì)的科研隊(duì)伍和30 多萬人的產(chǎn)業(yè)大軍，他們“身經(jīng)百戰(zhàn)、百煉千錘、基礎(chǔ)扎實(shí)、能打硬仗”，并通過幾代航天人的持續(xù)奮斗，創(chuàng)造了以“兩彈一星”、載人航天、月球探測為代表的輝煌成就，走出了一條自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，同時(shí)在這個(gè)過程中積淀了深厚博大的航天精神。對(duì)于已退休多年的航天人來說，回顧過去，我們見證了中國航天事業(yè)創(chuàng)建、壯大、發(fā)展的艱苦卓絕和輝煌燦爛的歷程，以及航天人在實(shí)現(xiàn)航天夢的征程中所譜寫的壯麗篇章。

一、成績斐然

63 年來，在黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在全國各行各業(yè)的大力支持下，我國航天事業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，在“兩彈一星”、載人航天、月球探測等諸多領(lǐng)域取得重大突破和跨越發(fā)展。

1. 導(dǎo)彈裝備領(lǐng)域

從1960 年11 月發(fā)射成功“東風(fēng)”一號(hào)近程導(dǎo)彈，到1980 年5月完成“東風(fēng)”五號(hào)洲際導(dǎo)彈全程飛行試驗(yàn)，再到1999 年8 月新型遠(yuǎn)程地地戰(zhàn)略導(dǎo)彈首飛成功，我國地地導(dǎo)彈實(shí)現(xiàn)了從單級(jí)到多級(jí)、從液體到固體、從固定發(fā)射到機(jī)動(dòng)發(fā)射，射程從幾百千米到上萬千米，初步形成了核常兼?zhèn)?、射程銜接、威力和性能顯著增強(qiáng)的導(dǎo)彈武器裝備體系，命中精度、突防攻擊、多種目標(biāo)毀傷等技術(shù)和能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。

在防空反導(dǎo)方面，20 世紀(jì)60 年代就有“紅旗”一號(hào)和“紅旗”二號(hào)防空導(dǎo)彈擊落侵入我國大陸的美制U-2 間諜飛機(jī)的成功戰(zhàn)例，至今我國已建成高、中、低層相匹配的防空裝備體系。

在海防導(dǎo)彈方面，我國不僅擁有外國人驚呼的“中國飛魚”反艦導(dǎo)彈，而且已形成了岸艦、艦艦、空艦、潛艦等飛航導(dǎo)彈系列，在小型化、高精度、超低空、抗干擾等方面都取得了新的進(jìn)展。

在2015 年紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭勝利70 周年和2017 年慶祝建軍90周年的閱兵中，讓世人看到了中國既有新型液體和固體戰(zhàn)略核導(dǎo)彈，也有新一代常規(guī)戰(zhàn)術(shù)地地導(dǎo)彈；既有機(jī)動(dòng)發(fā)射的洲際彈道式導(dǎo)彈，也有最新研制的巡航導(dǎo)彈；既有新型防空反導(dǎo)導(dǎo)彈，也有新一代各種反艦導(dǎo)彈，展現(xiàn)了中國導(dǎo)彈裝備的雄姿風(fēng)采。我國研制的導(dǎo)彈武器裝備，已成為維護(hù)國家安全和世界和平的重要基石，是世界上一支有效而堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)略威懾和防御反擊力量。

2. 運(yùn)載火箭領(lǐng)域

1970 年4 月，我國用“長征”一號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)，掀開了中國航天的新紀(jì)元，截至2019 年7 月，我國“長征”系列火箭已有18 種，形成了較為完備的產(chǎn)品型譜，共創(chuàng)造了308次發(fā)射記錄?！伴L征”火箭覆蓋了近地軌道、太陽同步軌道、地球同步轉(zhuǎn)移軌道和地月轉(zhuǎn)移軌道的軌道范圍，其近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到9.5 噸，太陽同步軌道運(yùn)載能力達(dá)到2.8 噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力達(dá)到5.5 噸。特別是2016 年11 月首飛成功的“長征”五號(hào)新一代運(yùn)載火箭，其近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到25 噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力達(dá)到14 噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力達(dá)到8.2 噸。我國運(yùn)載火箭不僅進(jìn)入空間的能力大幅提高，而且實(shí)現(xiàn)了從使用常規(guī)推進(jìn)劑到低溫高能推進(jìn)劑、從使用液體燃料到固體燃料、從火箭末級(jí)一次啟動(dòng)到多次啟動(dòng)、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單發(fā)到一箭多星、從發(fā)射衛(wèi)星載荷到發(fā)射載人航天器和月球探測器的跨越，在火箭可靠性、適應(yīng)性、發(fā)射成功率和入軌精度等方面都達(dá)到國際先進(jìn)水平。

3. 人造衛(wèi)星領(lǐng)域

從1970 年4 月第一顆人造衛(wèi)星升空到2019 年6 月，我國已經(jīng)有400 多顆衛(wèi)星在軌道運(yùn)行，特別是遙感、通信、導(dǎo)航應(yīng)用衛(wèi)星取得了重大發(fā)展，極大地增強(qiáng)了空間應(yīng)用能力，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)上發(fā)揮了不可替代的作用。

在遙感和對(duì)地觀測衛(wèi)星中，在軌數(shù)量有近百顆，包括氣象、資源、海洋、環(huán)境監(jiān)測以及高分專項(xiàng)對(duì)地觀測衛(wèi)星，它們完全具備了氣象預(yù)報(bào)、資源勘查、環(huán)境監(jiān)測等業(yè)務(wù)化服務(wù)能力，在減災(zāi)防災(zāi)、安全生產(chǎn)中取得明顯成效。

在廣播通信衛(wèi)星中，已開發(fā)擁有大容量、長壽命、高可靠和擁有40 多個(gè)各個(gè)波段轉(zhuǎn)發(fā)器的通信衛(wèi)星，能夠提供高速、優(yōu)質(zhì)的通信和廣播業(yè)務(wù)服務(wù)。

在導(dǎo)航衛(wèi)星中，我國已有40多顆“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星被送入太空軌道，基本上實(shí)現(xiàn)了覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，已成為世界上第三個(gè)擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。我國從1990 年10 月成功發(fā)射美國制造的“亞洲”一號(hào)通信衛(wèi)星以來，已為33 個(gè)國家和地區(qū)實(shí)施國際商業(yè)發(fā)射60 余次，實(shí)現(xiàn)整星出口項(xiàng)目13 個(gè)，在軌交付了10 顆通信衛(wèi)星和3 顆遙感衛(wèi)星，中國航天已經(jīng)走向世界，向國際用戶提供衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)。

4. 載人航天領(lǐng)域

1999 年11 月— 2017 年4月，我國已成功發(fā)射5 艘“神舟”無人飛船、一艘“天舟”貨運(yùn)飛船、一個(gè)“天宮”一號(hào)目標(biāo)飛行器、一個(gè)“天宮”二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室和6艘“神舟”載人飛船，攻克了載人進(jìn)入太空、航天員出艙行走、航天器在空間交會(huì)對(duì)接、太空往返運(yùn)送燃料和貨物等關(guān)鍵技術(shù)，共將11 名航天員（14 人次，包 括2 名女航天員）送入太空飛行，實(shí)現(xiàn)了有人參與的太空科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)，為進(jìn)一步建設(shè)載人空間站奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5. 探月工程領(lǐng)域

自2007 年至2018 年12 月，已有5 個(gè)“嫦娥”月球探測器飛抵月球軌道；2013 年12 月“嫦娥”三號(hào)探測器在月球上軟著陸，并與“玉兔”號(hào)月球車一起在月球表面進(jìn)行巡視考察；2014年10 月完成月球探測器的再入返回飛行試驗(yàn)，特別是2018 年12 月“嫦娥”四號(hào)探測器首個(gè)實(shí)現(xiàn)在月球背面軟著陸考察，創(chuàng)造了月球探測的最新紀(jì)錄；2020年即將發(fā)射“嫦娥”五號(hào)探測器到月球上，完成采樣返回地球的探月工程目標(biāo)。

二、跨越發(fā)展

習(xí)近平總書記指出：“取得這樣的成就，最根本的一點(diǎn)，就是中國航天事業(yè)始終堅(jiān)持自力更生、自主創(chuàng)新?！?/p>

我國航天事業(yè)創(chuàng)建之初，就確定了“自力更生為主，力爭外援和利用資本主義國家已有的科學(xué)成果”的方針。1957 年，我國爭取到蘇聯(lián)的有限援助，即把國外的支援作為增強(qiáng)自力更生的手段，從仿制中學(xué)習(xí)本領(lǐng)，發(fā)揮自己的聰明才智，很快便走上了自行設(shè)計(jì)、獨(dú)立研制的道路。在蘇聯(lián)中止援助、美國對(duì)我國實(shí)行長期技術(shù)封鎖的環(huán)境下，航天戰(zhàn)線的廣大職工自強(qiáng)不息、發(fā)憤圖強(qiáng)，依靠自己的力量完成了第一代航天型號(hào)的研制，奠定了完全獨(dú)立研制的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。改革開放以后，為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的情況，航天工作者仍堅(jiān)持獨(dú)立自主、自力更生，同時(shí)與時(shí)俱進(jìn)、自主創(chuàng)新，不斷攻克和掌握核心技術(shù)和先進(jìn)技術(shù)，最終將航天發(fā)展的主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中，不但使中國航天技術(shù)闖入國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場，打開了衛(wèi)星整星出口的大門，而且還實(shí)現(xiàn)了載人航天、月球探測等工程的突破和跨越，使中國航天技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

我國航天科技工業(yè)立足自主創(chuàng)新，建立健全了完備的航天技術(shù)創(chuàng)新體系，在體制機(jī)制上也不斷創(chuàng)新發(fā)展。63 年來，中國航天實(shí)現(xiàn)了從研究院到工業(yè)部再到大型企業(yè)集團(tuán)的轉(zhuǎn)型，建立了集型號(hào)總體、總裝、總測、總試為一體的結(jié)構(gòu)模式，形成了總體為主體、專業(yè)為基礎(chǔ)、軍民融合、協(xié)調(diào)配套的創(chuàng)新格局；在組織管理上，實(shí)現(xiàn)了從以型號(hào)為綱和技術(shù)責(zé)任制為重點(diǎn)的科研管理到形成科學(xué)嚴(yán)密的系統(tǒng)工程管理體系的轉(zhuǎn)變；在技術(shù)起點(diǎn)高、堅(jiān)持走自己的路、具備一定的核心競爭力上，都取得了創(chuàng)新發(fā)展。

三、精神傳承

在我國航天事業(yè)發(fā)展的不同時(shí)期、不同階段，廣大航天工作者為了國家、民族和人民的需要，以發(fā)展航天為崇高使命，以報(bào)效祖國為神圣職責(zé)，堅(jiān)韌不拔，不屈不撓，勇于戰(zhàn)勝困難，善于刻苦創(chuàng)新，培育奠定了以愛國主義為核心的偉大民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神相結(jié)合的航天精神。

20 世紀(jì)80 年代前期，我國航天事業(yè)勝利完成了“三抓”（洲際導(dǎo)彈全程飛行試驗(yàn)、潛艇水下發(fā)射固體導(dǎo)彈、發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星）任務(wù)，涌現(xiàn)了一大批先進(jìn)模范人物。在1984 年10月，航天工業(yè)部召開的勞模大會(huì)上，總結(jié)提出了航天人身上彰顯的自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、萬無一失、銳意改革、勇攀高峰、為人民服務(wù)精神；1986 年12 月，航天工業(yè)部黨組決定用“自力更生、大力協(xié)同、尊重科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、獻(xiàn)身事業(yè)、勇于攀登”表述航天精神；1990 年5 月，根據(jù)聶榮臻元帥倡導(dǎo)的“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻(xiàn)”精神，航空航天部黨組決定將航天精神表述為“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、勇于攀登”，并將其改稱為航天傳統(tǒng)精神。

1999 年9 月18 日，中共中央、國務(wù)院召開隆重表彰為研制“兩彈一星”作出突出貢獻(xiàn)的科技專家大會(huì)，江澤民同志在大會(huì)上的講話中總結(jié)提出“熱愛祖國、無私奉獻(xiàn)、自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、勇于登攀”的“兩彈一星”精神，并深刻指出“兩彈一星”精神是愛國主義、集體主義、社會(huì)主義精神和科學(xué)精神鮮活的體現(xiàn)，是中國人民在20 世紀(jì)為中華民族創(chuàng)造的新的寶貴精神財(cái)富。2002 年3 月25日，我國載人航天工程“神舟”三號(hào)試驗(yàn)飛船發(fā)射成功，江澤民同志發(fā)表講話贊揚(yáng)航天科技隊(duì)伍是一支“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的隊(duì)伍”。

2003 年11 月7 日，在中共中央、國務(wù)院、中央軍委召開的慶祝我國首次載人航天飛行圓滿成功大會(huì)上，胡錦濤同志指出：“在長期的奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。載人航天精神，是‘兩彈一星’精神在新時(shí)期的發(fā)揚(yáng)光大，是我們偉大民族精神的生動(dòng)體現(xiàn)，永遠(yuǎn)值得全黨、全軍和全國人民學(xué)習(xí)?！?005年11 月26 日，在慶?！吧裰邸绷?hào)載人航天飛行圓滿成功大會(huì)上，胡錦濤同志進(jìn)一步闡釋了載人航天精神的實(shí)質(zhì)和意義。他指出：“載人航天精神主要表現(xiàn)為：熱愛祖國，為國爭光的堅(jiān)定信念；勇于攀登，敢于超越的進(jìn)取意識(shí)；科學(xué)求實(shí)，嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)；同舟共濟(jì)，團(tuán)結(jié)協(xié)作的大局觀念；淡泊名利，超越奉獻(xiàn)的崇高品質(zhì)。載人航天精神是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神的生動(dòng)體現(xiàn)，在全面建設(shè)小康社會(huì)，加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的征程上，一定要在全社會(huì)大力弘揚(yáng)載人航天精神?！?/p>

2011 年1 月26 日，習(xí)近平總書記代表黨中央看望航天科技專家、“兩彈一星”元?jiǎng)?、國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者孫家棟院士說：“‘兩彈一星’精神激勵(lì)和鼓舞了幾代人，是中華民族的寶貴精神財(cái)富。廣大航天工作者培育和發(fā)揚(yáng)的‘特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)’的載人航天精神，是‘兩彈一星’精神的延續(xù)和發(fā)展，我們要充分發(fā)揮‘集中力量辦大事’的優(yōu)勢，大力弘揚(yáng)‘兩彈一星’精神和載人航天精神，加快科技進(jìn)步和創(chuàng)新步伐，不斷開辟人才培養(yǎng)新路徑，為改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)提供強(qiáng)有力的科技和人才支撐。”

2013 年2 月，習(xí)近平總書記在視察酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心時(shí)指出：“兩彈一星”精神，載人航天精神和東風(fēng)精神一定要一代一代傳下去，這是寶貴的精神財(cái)富，寶貴的精神財(cái)富發(fā)揚(yáng)光大，才能變成不可限量的創(chuàng)造力量。他要求我們一定要著力弘揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，加強(qiáng)思想政治建設(shè)，保持自力更生、艱苦奮斗的革命干勁，保持創(chuàng)新超越、勇攀高峰的事業(yè)追求，保持嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)實(shí)、精益求精的工作作風(fēng)，為建設(shè)航天強(qiáng)國再立新功。

2013 年7 月26 日，習(xí)近平同志會(huì)見“神舟”十號(hào)載人飛行任務(wù)航天員和參研參試人員代表時(shí)強(qiáng)調(diào)指出：“載人航天事業(yè)的成就，充分展示了偉大的中國道路、中國精神、中國力量，堅(jiān)定了全國各族人民實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢的決心和信心?！蓖瑫r(shí)著重指出：“我們培養(yǎng)造就了一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的高素質(zhì)人才隊(duì)伍，培養(yǎng)鑄就了偉大的載人航天精神。廣大航天人展現(xiàn)出了堅(jiān)定的理想信念、高昂的愛國熱情、強(qiáng)烈的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、良好的精神風(fēng)貌，你們不愧是思想過硬、技術(shù)過硬、作風(fēng)過硬的英雄團(tuán)隊(duì)。”習(xí)近平總書記精辟地闡述了新時(shí)代深厚博大的航天精神。

習(xí)近平總書記囑咐我們：要銘記歷史，傳承精神。我們廣大的航天工作者一定要不忘初心，牢記使命，也就是要銘記我國航天事業(yè)63 年所取得的來之不易的輝煌成就和走過的一條艱苦卓絕的自力更生、自主創(chuàng)新發(fā)展道路，不斷傳承和弘揚(yáng)深厚博大的航天精神，在發(fā)展航天事業(yè)、建設(shè)航天強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)偉大航天夢的征程上，繼續(xù)創(chuàng)造新輝煌、攀登新高峰、譜寫新篇章。