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    水牛城過山車和步行道構(gòu)想(BRCW)
    ——水牛城高架走廊再設(shè)計(jì)競賽方案,布法羅,美國

    2019-12-30 02:19:18朱文一
    城市設(shè)計(jì) 2019年5期
    關(guān)鍵詞:高架路水區(qū)過山車

    朱文一

    ZHU Wenyi

    簡況

    地點(diǎn):水牛城,美國

    時(shí)間:2019年5月—6月

    主辦:紐約州政府

    項(xiàng)目:布法羅高架走廊再設(shè)計(jì)競賽

    團(tuán)隊(duì)

    主創(chuàng)建筑師:朱文一

    成員:岳陽,楊藝瑤

    Facts

    Location:Buffalo, USA

    Time:May—June 2019

    Host:Empire State Development

    Program:Competition to Re-Imagine the Buffalo Skyway Corridor

    Design Team

    Chief Architect:ZHU Wenyi

    Team Member:YUE Yang, YANG Yiyao

    紐約州的水牛城一直以尼亞加拉大瀑布而聞名,而水牛城的濱水區(qū)則長期被忽視,沒有得到應(yīng)該有的發(fā)展。是時(shí)候開啟水牛城新篇章了!這是紐約州長安德魯·庫奧摩(Andrew Cuomo)在布法羅高架走廊再設(shè)計(jì)競賽任務(wù)書中的標(biāo)題。如同不少現(xiàn)代濱水城市一樣,一條高架路沿湖而建,在空間上分隔了城區(qū)和濱水區(qū)。競賽希望參賽者針對水牛城高架路橋的未來進(jìn)行再思考,提出既有創(chuàng)造性又有操作性的構(gòu)想方案。朱文一工作室提交的水牛城過山車和步行道(BRCW)構(gòu)想方案在設(shè)計(jì)策劃、過山車地標(biāo)、慢行步道以及可操作性4個(gè)方面探索了水牛城濱水區(qū)的未來(圖1)。

    圖1 / Figure 1水牛城過山車和步行道(BRCW)設(shè)計(jì)方案構(gòu)想Concept of Buffalo Roller Coaster and Walkway (BRCW)

    首先,在聞名遐邇的尼亞加拉大瀑布面前,如何增加水牛城濱水區(qū)的吸引力,是激發(fā)濱水區(qū)活力的關(guān)鍵。BRCW方案策劃在濱水區(qū)建造世界上最高最快過山車和最長過山車,將主題公園中的過山車引入水牛城濱水區(qū),創(chuàng)造城市新地標(biāo)。市民和游客可以在城市濱水區(qū)乘坐過山車體驗(yàn)全世界獨(dú)一無二的城市空間(圖2、圖3)。

    圖2 / Figure 2墨爾本屋頂公園2050構(gòu)想可以通過30年完成A Concept of Melbourne Rooftop Park 2050 can be formed in 30 years

    圖3 / Figure 3墨爾本中心區(qū)谷歌衛(wèi)星圖Melbourne city center on Google Earth Satellite map

    其次,水牛城濱水區(qū)高架路橋被稱為天路走廊(Skyway Corridor),是重工業(yè)時(shí)代留下的記憶。方案完整保留高架路橋,并將過山車?yán)p繞其上,探索了城市高架路橋可持續(xù)利用的可能性。在北段設(shè)置世界最高(500英尺)、最快(135英里/小時(shí))的過山車,以年輕人為使用對象;在南段則安排了相對緩慢的、世界最長過山車(35英里/小時(shí)),以全年齡段,特別是老年人為使用對象(圖4、圖5)。

    圖4 / Figure 4墨爾本屋頂公園2050方案A Proposal of Melbourne Rooftop Park 2050

    圖5 / Figure 5將建筑屋頂變成開放的綠色公園Rooftop can be formed by planting trees and openning Rooftop to public

    第三,將高架路橋上的現(xiàn)有交通部分轉(zhuǎn)移至其東面的高速路上,留下兩條機(jī)動(dòng)車道,并將兩側(cè)車道改造為人行步道和自行車道。與纏繞在高架路橋上的過山車一起走跑、騎行和駕駛,可以獲得奇妙的空間體驗(yàn)。這段慢行道可以連接到水牛城中心區(qū),成為城市慢行系統(tǒng)的一部分,同時(shí)也將創(chuàng)造過山車城市化的先例(圖6)。

    設(shè)置兩段過山車和高架路橋的改造具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)可操作性,因?yàn)檫^山車是當(dāng)今非常成熟的技術(shù)。這也許是激活水牛城濱水區(qū)的一種方式(圖7)。

    圖6 / Figure 6 2050年墨爾本城市中心幻象A Vision of Melbourne City Center

    圖7 / Figure 7 2050年墨爾本城市中心幻象A Vision of Melbourne City Center

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