關(guān)于路橋施工混凝土裂縫問題分析及其控制探討

賈遠程 黑龍江省建筑安裝集團有限公司

1 路橋施工中混凝土裂縫成因

1.1 荷載原因

荷載過高會導致橋路工程混凝土裂縫產(chǎn)生，不同類型的荷載會引起不同特征的裂縫。荷載裂縫產(chǎn)生的原因主要有以下幾點：一是在由于在混凝土結(jié)構(gòu)上放置過重的施工材料和機械設(shè)備，導致混凝土受力超過限制，從而產(chǎn)生裂縫；二是由于施工人員在抗壓能力較低的部分進行運輸安裝工作導致裂縫產(chǎn)生；三是施工人員未嚴格按照施工順序進行施工，導致工程受力模式發(fā)生變化。中心受壓是荷載裂縫中比較常見的一種裂縫類型，其產(chǎn)生的裂縫方向平行于受力方向，裂縫密集長度較短，在柱形結(jié)構(gòu)中比較常見，而此種裂縫對工程質(zhì)量以及安全性的影響很大。

1.2 溫度原因

混凝土材料組成較為復(fù)雜，具有熱脹冷縮的性質(zhì)，如果在施工過程中，環(huán)境溫度產(chǎn)生較大的變化時，混凝土就很容易發(fā)生變形，如果混凝土結(jié)構(gòu)因變形產(chǎn)生的壓力超出其抗拉限度時，在其表面就會產(chǎn)生裂縫，即溫度裂縫。在混凝土澆筑過程中，由于混凝土在原料初期階段，水泥在水化過程中會產(chǎn)生大量水化熱，由于外部混凝土的散熱條件比較好，熱量不會積聚，而混凝土內(nèi)部由于無法散熱，其溫度就會大幅升高，如此導致混凝土內(nèi)外溫差較大，從而產(chǎn)生裂縫。除此之外，由于外部環(huán)境變化導致的溫度差也會使混凝土表面產(chǎn)生裂縫。

1.3 收縮原因

收縮裂縫在路橋施工中比較常見，其產(chǎn)生原因主要有兩個，一是塑性收縮，二是干縮。在混凝土澆筑結(jié)束后的一段時間內(nèi)，水泥會出現(xiàn)水化反應(yīng)，引起水分蒸發(fā)和泌水現(xiàn)象，而水分的散失導致混凝土收縮，由于混凝土未完全硬化，就會發(fā)生塑形收縮，使混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫，產(chǎn)生干收縮的原因主要是混凝土硬化階段內(nèi)部和外部收縮程度不一致，外部表面會產(chǎn)生較大的拉力，當拉力超過混凝土極限抗拉能力時，就會出現(xiàn)收縮裂縫。

1.4 施工質(zhì)量

施工質(zhì)量與路橋施工中裂紋的產(chǎn)生有著重要影響，如果施工過程不按照施工要求的順序進行，就可能對路橋工程受力模式產(chǎn)生影響，造成混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部積攢較大的應(yīng)力，從而對混凝土結(jié)構(gòu)造成破壞，使表面產(chǎn)生裂縫。

2 防治路橋施工裂縫的技術(shù)分析

2.1 做好地基基礎(chǔ)建設(shè)

地基基礎(chǔ)建設(shè)是路橋建設(shè)施工的重要環(huán)節(jié)，也是整個工程施工中的重要組成部分，如果地基基礎(chǔ)建設(shè)存在問題，就會對整個路橋工程造成巨大的影響，同時將導致路橋工程的安全性和穩(wěn)定性有所降低，為人們的出行造成安全隱患。地基基礎(chǔ)建設(shè)不規(guī)范是導致路橋施工產(chǎn)生裂縫的常見因素，這也帶給相關(guān)技術(shù)人員以啟示。為防止因地基基礎(chǔ)問題出現(xiàn)裂縫，施工技術(shù)人員在施工開始前對施工環(huán)境進行考察，對具體情況有足夠的了解，包括土層承載能力大小、地下水的分布等。考察完畢后再根據(jù)具體情況制定科學合理的施工方案，然后嚴格按照施工方案進行施工，在施工過程中遇到困難要及時上報并采取合理有效的措施，不可隨意改變施工方案，以免引發(fā)不良后果。

2.2 選擇優(yōu)質(zhì)材料

混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓、抗折以及抗拉能力的強弱與材料的質(zhì)量有著很大的關(guān)系，因此，在原材料的選購上一定要優(yōu)先考慮性能合適的材料，在此基礎(chǔ)上再考慮成本問題。除此之外，原料的配合比也會對混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的影響，如水泥與沙石的配比、干料與水的配比等，從制備工藝上保證混凝土得到較強的抗拉能力。除原材料的影響外，合理使用機械攪拌設(shè)備代替人工攪拌，可以有效提高混凝土的混合均勻程度。并推動建筑施工方式向機械化自動化的方向發(fā)展。

2.3 做好路橋施工養(yǎng)護工作

路橋施工養(yǎng)護工作對于路橋施工裂縫的產(chǎn)生有著重要影響，因此，做好路橋養(yǎng)護工作對于防止裂縫產(chǎn)生有著重要意義。在路橋施工結(jié)束后，相關(guān)單位要對路橋工程及時進行有計劃地養(yǎng)護。為保證養(yǎng)護工作的有效性，養(yǎng)護工作的開展不易過早或過晚，養(yǎng)護時間間隔要科學合理，間隔過長會降低養(yǎng)護效果，間隔過短會增高養(yǎng)護成本，通常路橋施工的養(yǎng)護工作周期為兩周左右。對于不同的環(huán)境需要采取不同的養(yǎng)護方法，采用濕養(yǎng)生法養(yǎng)護時要注意將濕草袋覆蓋全部混凝土表面，再進行噴水保濕。冬季路橋養(yǎng)護應(yīng)采用噴塑養(yǎng)護法，這種方法的實施可以有效減少水分蒸發(fā)同時起到一定的保溫效果，防止混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫度差過大而產(chǎn)生裂縫。夏季施工時需要采取一定的措施來降低水分蒸發(fā)速度，以避免路橋工程出現(xiàn)裂縫，確保工程質(zhì)量。人為因素也是導致混凝土結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的重要原因，為減少人為因素的影響，施工單位要成立專門的監(jiān)理小組，負責監(jiān)督管理施工人員的不規(guī)范操作。

3 結(jié)語

裂縫是路橋工程施工中的常見問題，裂縫的存在會對路橋工程的穩(wěn)定性和安全性造成嚴重影響，針對路橋施工中裂縫的產(chǎn)生原因，提出相應(yīng)的解決方法和改進措施，可以有效改善路橋表面的質(zhì)量問題，保證人們的出行安全，并推動路橋工程建設(shè)水平。