采掘設(shè)備全員點檢與定修管理模式探討

張海波

(潞安集團 李村煤礦，山西 長治 046600)

隨著采掘工作面不斷延伸，機電設(shè)備越來越多，檢修人員水平參差不齊，且機電裝備隨著時間推移，設(shè)備性能有所降低，同時由于生產(chǎn)任務(wù)重，停產(chǎn)檢修時間有限，設(shè)備檢修維護和管理難度越來越大；特別是采掘隊組檢修時間緊，生產(chǎn)輔助工作量大，檢修人員不足，檢修水平和責任心參差不齊，傳統(tǒng)的由設(shè)備包機責任人 、檢修責任人進行的"分散"點檢，效果不佳、工藝流程不完善，現(xiàn)有點檢制度存在不少問題，漏檢、假檢現(xiàn)象時有發(fā)生，缺乏系統(tǒng)化、科學化、流程化的檢修管理模式。

為實現(xiàn)采掘隊組集約化高效生產(chǎn)，強化采掘機電設(shè)備檢修管理，提高點檢效率，減少機電設(shè)備隱患，降低機電事故，提升機電質(zhì)量標準化水平，確保正規(guī)循環(huán)作業(yè)，必須對現(xiàn)有檢修制度進行創(chuàng)新和優(yōu)化。本文通過實踐摸索，制定出一種系統(tǒng)化、科學化、流程化的檢修管理模式，既可保障機電設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，又能滿足礦井集約高效化的需求。

1 總體思路

設(shè)備點檢、運行是密不可分的整體，設(shè)備點檢及修理需要全員參與，包括崗位司機、隊組管理人員、科室管理人員動態(tài)巡查，也是對設(shè)備一項點檢，隊組要充分利用科室?guī)头觥㈥爟?nèi)全員參與，真正將設(shè)備點檢及隱患處置落到實處。

經(jīng)過對采掘隊組檢修工作反復跟班寫實、探討、總結(jié)，提出了在目前設(shè)備點檢制的基礎(chǔ)上對點檢流程進行改進，具體如下：

2 技術(shù)方案

為充分利用集中檢修時間和生產(chǎn)期間動態(tài)巡查，提高點檢效率，隊組需根據(jù)機電部門下發(fā)的點檢、周檢、月檢等檢查項目及要求，結(jié)合本隊設(shè)備實際情況，細化機電大班、跟班維護工、崗位司機點檢職責以及檢修工藝流程(哪些需要設(shè)備運轉(zhuǎn)期間動態(tài)點檢的，哪些需要停機集中點檢的，必須劃分清責任，不能有交叉)，真正將動靜點檢落到實處，避免欠檢修和過檢修，提高點檢率，并針對工作面設(shè)備建立設(shè)備分類檢修落實臺賬；同時根據(jù)機電部門制定的隱患分級標準(立即停產(chǎn)類、限期整改類、邊生產(chǎn)邊整改類等隱患)，嚴格執(zhí)行，做到設(shè)備點檢隱患限期“定修”，確保設(shè)備在相對安全的狀態(tài)下高效運轉(zhuǎn)。具體流程如下：

1) 檢修班接班后首先安排班組長或有經(jīng)驗、有責任心的檢修工(1～2人)，在接班后停機前設(shè)備運轉(zhuǎn)期間，對設(shè)備當日點檢項目中需動態(tài)點檢的項目進行巡查，同時與當班司機進行溝通，了解和掌握設(shè)備運轉(zhuǎn)工況，待集中停機檢修時間，對當日點檢項目需靜態(tài)點檢的項目進行巡查，做好點檢記錄，為確保所有點檢項目都能落到實處且消除設(shè)備重大隱患，保證生產(chǎn)期間設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)集約化高效檢修，當班檢修負責人需根據(jù)當日檢修人員及時間情況統(tǒng)籌安排，對影響設(shè)備運轉(zhuǎn)或?qū)儆谕．a(chǎn)類隱患的馬上處理，不能盡快處理且不影響設(shè)備運轉(zhuǎn)性能或不屬于設(shè)備停產(chǎn)隱患的，待當班規(guī)定的全部點檢項目完成后，由當班檢修負責人根據(jù)點檢項目所查隱患進行合理分工、安排，能當班處理且需集中停機檢修時間處理的必須當班檢修時間集中處理，且修理工作量必須合理緊湊，并進行驗收，不能利用當班停機檢修時間集中處理的，但可以利用設(shè)備開機期間動態(tài)處理的，當班進行處理，直至交班。

2) 當班點檢隱患未處理的，做好記錄，匯報值班室，根據(jù)設(shè)備分類做好綜合點檢和修理記錄及遺留隱患記錄，由機電隊長或機電技術(shù)員根據(jù)點檢隱患安排限期整改(包括生產(chǎn)期間跟班維護工、崗位司機動態(tài)整改或集中檢修期間限期整改)，機電隊長、機電技術(shù)員必須每日動態(tài)掌握點檢執(zhí)行情況及隱患處理情況，并安排、落實到位，形成閉環(huán)管理，每周對檢修情況進行總結(jié)。

3) 隊組每天必須將崗位司機、跟班維護工巡查、隊組管理人員、科室管理人員巡查設(shè)備隱患登記設(shè)備分類檢修臺賬，并根據(jù)隱患情況及處理條件，安排限期、逐步整改，并做好跟蹤落實記錄；同時跟班維護工、崗位司機每班動態(tài)點檢、巡查隱患也必須執(zhí)行該點檢流程，能利用生產(chǎn)期間動態(tài)處理的當班必須處理，不能處理的匯報值班室登記臺賬，由機電隊長、機電技術(shù)員根據(jù)隱患情況統(tǒng)籌安排限期處理。

3 該檢修模式主要創(chuàng)新點及應(yīng)用效益

3.1 主要創(chuàng)新點

1) 全員參與，充分調(diào)動崗位司機、跟班維護工、管理人員主動參與設(shè)備檢修的主動性和積極性，齊抓共管，共同做好機電設(shè)備檢修與運行管理。

2) 充分利用生產(chǎn)班設(shè)備運轉(zhuǎn)期間進行巡查、檢修，真正將動靜結(jié)合檢修應(yīng)用到實處，確保檢修效率最大化。

3) 設(shè)備點檢方式和要求更加細化，確保所有點檢項目能扎實落到實處。

4) 隊組機電管理人員必須每周對點檢執(zhí)行情況及點檢隱患、處置情況進行總結(jié)、分析評價，特別是重大隱患和重復隱患，必須查找深層次原因，同時結(jié)合機電事故，認真分析發(fā)生事故隱患的根源，做到提前預(yù)防、處理。

3.2 應(yīng)用效益

1) 通過掘進隊組首先開始推行全員點檢與定修制度新思路、新模式，機電部門監(jiān)督執(zhí)行，自從2018年5月份開始，掘進隊組機電事故率和隱患明顯降低，機電質(zhì)量標準化水平明顯提升且得到動態(tài)保持，提高了正規(guī)循環(huán)生產(chǎn)率。

2) 通過運用該點檢模式，將點檢由預(yù)防性檢修變成預(yù)知性檢修，大大提高檢修效率，杜絕漏檢、假檢，設(shè)備安全性得到大幅提升，因檢修不到位造成的設(shè)備、配件損壞明顯降低，每年大量節(jié)省設(shè)備配件費用。

4 結(jié) 語

采掘設(shè)備點檢制度需根據(jù)實際應(yīng)用情況，不斷進行創(chuàng)新和完善，只有不斷完善制度和流程，方能持續(xù)將點檢制度落到實處，起到查漏補缺，保證設(shè)備正常安全運轉(zhuǎn)的目的。