短距離速度滑冰彎道技術(shù)訓(xùn)練的創(chuàng)新研究

李淑月

摘 要：短距離速度滑冰又稱速滑短距離，是一種冰上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，其關(guān)鍵技術(shù)包括起跑技術(shù)、直道技術(shù)、彎道技術(shù)及沖刺技術(shù)。其中，彎道技術(shù)對(duì)體育成績(jī)的好壞起決定性作用。本文簡(jiǎn)單闡述了短距離速度滑冰彎道技術(shù)的特點(diǎn)，從重心、浮腿落刀、蹬冰三個(gè)方面分析了其技術(shù)訓(xùn)練中易發(fā)生的問題，并討論了其技術(shù)訓(xùn)練的創(chuàng)新，以供諸位參考。

關(guān)鍵詞：短距離速度滑冰 彎道技術(shù) 訓(xùn)練 創(chuàng)新

中圖分類號(hào)：G86文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-9082（2019）12-0-01

引言

在速滑短距離的關(guān)鍵技術(shù)中，彎道技術(shù)的難度較大。從成績(jī)的角度來看，創(chuàng)新彎道技術(shù)訓(xùn)練有利于提高速滑短距離競(jìng)技成績(jī)，對(duì)體育競(jìng)技有積極意義[1]。所以，訓(xùn)練員訓(xùn)練時(shí)，常將訓(xùn)練重點(diǎn)置于彎道技術(shù)訓(xùn)練上。實(shí)際上，速滑短距離競(jìng)技成績(jī)的好壞，不僅在于彎道技術(shù)的高低，也和運(yùn)動(dòng)員的體能、心態(tài)、用具及場(chǎng)地因素有關(guān)。因此，要提高速滑短距離競(jìng)技成績(jī)，除了創(chuàng)新彎道技術(shù)訓(xùn)練之外，還要鍛煉運(yùn)動(dòng)員的身體素質(zhì)，端正其心態(tài)，并增強(qiáng)其對(duì)用具及場(chǎng)地的適應(yīng)性。那么，應(yīng)當(dāng)如何創(chuàng)新速滑短距離彎道技術(shù)訓(xùn)練呢？以下就是筆者對(duì)此的分析與論述。

一、短距離速度滑冰彎道技術(shù)的內(nèi)容及特點(diǎn)

速滑短距離彎道技術(shù)的主要內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：其一，滑跑姿勢(shì)，彎道滑跑中一般采用身體向左傾斜的姿勢(shì)，這是根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)確定的;運(yùn)動(dòng)員在彎道滑跑過程中，除了受冰面摩擦力、壓力、重力之外，還會(huì)受離心力的作用，離心力越大，速度越快，所以必須采用適合的速度及滑跑傾斜姿勢(shì)，這就使得蹬冰前身體傾斜角度的確定成為彎道滑跑的技術(shù)特點(diǎn)。其二，下刀動(dòng)作，正確的動(dòng)作為右刀收回時(shí)，刀跟左內(nèi)壓的動(dòng)作，這是實(shí)現(xiàn)側(cè)蹬冰的基本條件。其三，蹬冰動(dòng)作，一般采用右腿在左腿前交叉、向右蹬冰的動(dòng)作，右腿用內(nèi)刃向右側(cè)蹬冰，左腿用外刃也向右側(cè)蹬冰，保持蹬冰方向與滑跑路線切線垂直，這有利于提高彎道滑跑速度。其四，蹬冰力度，傾斜狀態(tài)下蹬冰對(duì)地面的壓力增加體重的十分之一，壓力增加在蹬冰腿上，導(dǎo)致彎道蹬冰力度比直道大，速度自然比直道大，所以在蹬冰中要保持足夠大的蹬冰力度。

二、短距離晚稻滑冰彎道技術(shù)訓(xùn)練問題分析

1.重心方面

重心方面的問題主要是重心的穩(wěn)定性問題，其原因來源于兩個(gè)方面，一方面是滑跑姿勢(shì)不準(zhǔn)確，訓(xùn)練動(dòng)作不到位，導(dǎo)致重心不是偏高就是偏低，從而影響重心穩(wěn)定性;另一方面是運(yùn)動(dòng)員的身體柔韌性不強(qiáng)，對(duì)下彎角度產(chǎn)生了限制，從而影響重心穩(wěn)定性。重心穩(wěn)定性不足不僅會(huì)增加膝關(guān)節(jié)的承受壓力，也會(huì)使蹬冰方向偏離正常路線，降低彎道滑跑速度，還會(huì)影響最后的沖刺。所以，訓(xùn)練員在訓(xùn)練過程中，一定要讓運(yùn)動(dòng)員保持重心平穩(wěn)。值得一提的是，為有效避免重心穩(wěn)定性不足的問題，訓(xùn)練員可以采用交叉跳躍、背部負(fù)重等訓(xùn)練方式進(jìn)行陸地訓(xùn)練及冰上訓(xùn)練。

2.浮腿落刀方面

浮腿落刀方面的問題主要是落刀的準(zhǔn)確性問題，其發(fā)生原因多種多樣，如落刀超出重心投影范圍、關(guān)節(jié)缺少力量、重心穩(wěn)定性不足、收腿過早等。浮腿落刀不準(zhǔn)確，除了會(huì)影響蹬冰動(dòng)作的完成之外，也會(huì)增加彎道滑跑距離，降低彎道滑跑速度，從而延長競(jìng)技時(shí)長。所以，訓(xùn)練員在訓(xùn)練過程中，要加強(qiáng)對(duì)浮腿落刀的訓(xùn)練，讓運(yùn)動(dòng)員嚴(yán)格遵循浮腿落刀的基本要求，保持落刀點(diǎn)在重心投影范圍之內(nèi)，同時(shí)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員的關(guān)節(jié)力量。

3.蹬冰方面

蹬冰方面的問題主要是蹬冰的平衡性問題，其發(fā)生與重心及蹬冰時(shí)間有關(guān)。在重心不穩(wěn)的情況下，難以創(chuàng)造出有利于蹬冰的前提條件，比如說重心未完全承接到蹬冰腿上、下刀方向發(fā)生偏移等。蹬冰時(shí)間過晚，極大程度上會(huì)消耗運(yùn)動(dòng)員的體力，從而降低彎道滑跑速度，進(jìn)一步影響速滑短距離競(jìng)技成績(jī)。所以，訓(xùn)練員在訓(xùn)練過程中，為了讓運(yùn)動(dòng)員創(chuàng)造出良好的蹬冰條件，把控好蹬冰時(shí)間，除了提高運(yùn)動(dòng)員的重心穩(wěn)定性之外，還應(yīng)當(dāng)鍛煉運(yùn)動(dòng)員的蹬冰能力，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員的體能。王靜茹的研究表明，可以采取右腿蹬伸的陸地訓(xùn)練方法進(jìn)行訓(xùn)練[2]。

三、短距離速度滑冰彎道技術(shù)訓(xùn)練創(chuàng)新

1.調(diào)整滑跑姿勢(shì)

上文提到，速滑短距離彎道滑跑所用的滑行姿勢(shì)為身體向左傾斜，這樣的姿勢(shì)下，運(yùn)動(dòng)員的身體上部分與冰面呈現(xiàn)平行狀態(tài)，蹬冰腿蹲屈度較大。南相華、鄧雪峰、王達(dá)璐、展鵬等人的研究表明，男性運(yùn)動(dòng)員在速滑短距離彎道滑跑蹬冰中，膝角、踝角均為98度左右，女性運(yùn)動(dòng)員膝角在98度左右，踝角在94度左右[3]。這樣的蹲屈度不僅對(duì)影響蹬冰距離與幅度，也會(huì)對(duì)彎道滑跑速度的提高產(chǎn)生制約作用。還有資料顯示，上體每降低10度，成績(jī)提高1.3s/圈。所以，訓(xùn)練員在訓(xùn)練過程中，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)調(diào)整滑跑姿勢(shì)，降低蹲屈度，使運(yùn)動(dòng)員獲得有效蹬冰條件，并提升蹬冰功率。

2.增強(qiáng)蹬冰爆發(fā)力

與短道速滑運(yùn)動(dòng)員相比，速滑短距離運(yùn)動(dòng)員的爆發(fā)力較弱，缺少爆發(fā)式的蹬冰用力效果。這極大程度上阻礙了彎道滑跑速度的提升，影響了競(jìng)技成績(jī)。所以，在實(shí)際訓(xùn)練過程中，訓(xùn)練員應(yīng)當(dāng)注重增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員的蹬冰爆發(fā)力。比如說，開展肌肉爆發(fā)力訓(xùn)練，鍛煉運(yùn)動(dòng)員的蹬冰肌肉力量。同時(shí)，應(yīng)用8字、障礙蛇形、小圓圈滑行法等方法，鍛煉運(yùn)動(dòng)員的彈性蹬冰能力。

3.加大向左傾斜度

彎道滑跑過程中，運(yùn)動(dòng)員向側(cè)蹬冰，以刀刃切入冰面形成穩(wěn)固的支點(diǎn)并完成側(cè)蹬冰動(dòng)作。此時(shí)，運(yùn)動(dòng)員向左傾斜，產(chǎn)生一定的蹬冰角度。大量書籍與文獻(xiàn)指出，在彎道滑跑中，運(yùn)動(dòng)員應(yīng)保持最小蹬冰角度，即30到40度。為了減小蹬冰角度，就需要加大向左傾斜角，使蹬冰角度盡可能接近最小蹬冰角。鄧雪峰、南相華等人的研究表明，借助短道速滑彎道技術(shù)訓(xùn)練方法，可將男性運(yùn)動(dòng)員的向左傾斜度加大2度以上，將女性運(yùn)動(dòng)員的向左傾斜度加大3度以上，滑跑速度得到顯著提升。所以，在實(shí)際訓(xùn)練過程中，訓(xùn)練員可借助短道速滑彎道技術(shù)訓(xùn)練方法開展速滑短距離彎道訓(xùn)練。

結(jié)語

速滑短距離彎道技術(shù)難度較高，影響彎道滑跑的因素較多，包括姿勢(shì)、身體柔韌性、關(guān)節(jié)力量、肌肉力量、重心、蹬冰時(shí)間等。在實(shí)際訓(xùn)練過程中，訓(xùn)練員應(yīng)當(dāng)對(duì)重心穩(wěn)定性問題、浮腿落刀準(zhǔn)確性問題、蹬冰平穩(wěn)性問題加以重視，鍛煉運(yùn)動(dòng)員的綜合素質(zhì)，同時(shí)，調(diào)整運(yùn)動(dòng)員的滑跑姿勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)動(dòng)員蹬冰爆發(fā)力的訓(xùn)練，并要求運(yùn)動(dòng)員嘗試加大向左傾斜角，逐步實(shí)現(xiàn)彎道滑跑速度的提升。

參考文獻(xiàn)

[1]郭翠云.論述短距離速度滑冰彎道技術(shù)訓(xùn)練的創(chuàng)新[J].赤子（上中旬），2014，（11）：98.

[2]王景茹.短距離速度滑冰彎道技術(shù)訓(xùn)練創(chuàng)新分析[J].長春教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2014，30（06）：72+74.

[3]南相華，鄧雪峰，王達(dá)璐，展鵬.短距離速度滑冰彎道技術(shù)訓(xùn)練的創(chuàng)新研究[J].冰雪運(yùn)動(dòng)，2012，34（05）：5-9+27.