信息化對(duì)順豐速運(yùn)企業(yè)績(jī)效的影響及對(duì)策研究

□ 劉亞楠，高志方

(昆明理工大學(xué) 管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院 質(zhì)量發(fā)展研究院，云南 昆明 650093)

1 引言

物流信息化是物流行業(yè)成長(zhǎng)的必經(jīng)之路。物流信息化有助于促進(jìn)物流信息的收集、處理和加工，大大加快了商品的流通，降低了成本，提高了社會(huì)的生產(chǎn)效率，增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)[1]。同時(shí)物流信息化的發(fā)展使得物流的職能發(fā)生變化，物流不僅僅再是物品的運(yùn)輸，同時(shí)也是信息的交流。許許多多的數(shù)據(jù)信息匯聚在物流中心，經(jīng)過處理和分析，再被傳播出去，提高了物流運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。信息化水平的提升將使社會(huì)消費(fèi)體系和生產(chǎn)體系的基礎(chǔ)發(fā)生蛻變，進(jìn)而改變?nèi)祟惖纳a(chǎn)生存方法，物流行業(yè)的信息化將促使社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序隨著物流體系的變革而發(fā)生轉(zhuǎn)變[2]。

當(dāng)前社會(huì)企業(yè)面臨著非常激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與社會(huì)變革，信息化可以提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，降低企業(yè)管理成本，優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。信息化還可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)扁平化管理，促進(jìn)組織有效溝通，提高企業(yè)對(duì)各項(xiàng)資源的優(yōu)化配置[3]。我國(guó)企業(yè)正在積極推動(dòng)企業(yè)信息化變革，促進(jìn)信息技術(shù)與企業(yè)業(yè)務(wù)相融合，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。信息化對(duì)企業(yè)績(jī)效的促進(jìn)作用毋庸置疑，但隨著企業(yè)對(duì)信息化投入的增加，適當(dāng)運(yùn)用信息化手段卻并不容易，并非全部企業(yè)都能運(yùn)用好信息化手段，企業(yè)信息化建設(shè)失敗的事例不計(jì)其數(shù)。是以研究信息化對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的影響程度、信息化如何影響企業(yè)效益以及信息化在哪方面影響企業(yè)效益顯得尤為重要[4]。

順豐速運(yùn)是目前中國(guó)快遞行業(yè)中運(yùn)輸效率最高的快遞公司之一，順豐速運(yùn)在信息化建設(shè)方面進(jìn)行了巨額投入，實(shí)現(xiàn)了物流營(yíng)運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)的信息化管理。本文對(duì)順豐速運(yùn)信息化建設(shè)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行研究，對(duì)其信息化建設(shè)成果進(jìn)行總結(jié)，分析其信息化建設(shè)對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)的影響情況，并針對(duì)現(xiàn)階段信息化建設(shè)存在的短板和不足，提出對(duì)順豐速運(yùn)未來階段信息化進(jìn)程的對(duì)策建議。

2 順豐速運(yùn)信息化建設(shè)對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響分析

2.1 順豐速運(yùn)企業(yè)信息化現(xiàn)狀

20世紀(jì)以來，隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在中國(guó)快速成長(zhǎng)，電子商務(wù)迅速在中國(guó)發(fā)展成熟，中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)借著信息化的發(fā)展向著全國(guó)甚至全世界發(fā)展壯大。面臨著不斷的市場(chǎng)環(huán)境變化和企業(yè)發(fā)展擴(kuò)大，順豐速運(yùn)企業(yè)內(nèi)部積累著大量的經(jīng)營(yíng)管理數(shù)據(jù)信息，順豐通過引入國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)信息化建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈集成創(chuàng)新應(yīng)用管理平臺(tái)，不斷提升企業(yè)自動(dòng)化作業(yè)水平，不斷優(yōu)化企業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，不斷滿足市場(chǎng)需求，積極改善財(cái)務(wù)管控能力，深入優(yōu)化運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)，將整個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)流程電子化、自動(dòng)化、信息化和智能化，積極為企業(yè)未來多元化業(yè)務(wù)發(fā)展需要提供支持，加快物流運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略下的變革。

順豐速運(yùn)是目前中國(guó)快遞行業(yè)中運(yùn)輸效率最高的快遞公司之一。順豐速運(yùn)在物流產(chǎn)業(yè)鏈提供商務(wù)運(yùn)送、電商貨物運(yùn)送、國(guó)際貨物運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)配送、逆向物流等各種小件速遞服務(wù)和普通貨物運(yùn)輸、重貨快運(yùn)等大件運(yùn)送服務(wù)，以及生鮮、藥品的冷凍儲(chǔ)藏運(yùn)輸服務(wù)；同時(shí)順豐速運(yùn)還在基本的物流服務(wù)上也提供貨物保險(xiǎn)、代收貨款等多種附加服務(wù)，提升物流附加價(jià)值；除此之外順豐集團(tuán)借助物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)向電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融等多個(gè)領(lǐng)域積極擴(kuò)展[5]。

順豐積極引進(jìn)全球優(yōu)秀的信息化解決方案，通過實(shí)施統(tǒng)一的技術(shù)應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流、商流、信息流、資金流的數(shù)據(jù)集成和統(tǒng)一管控，對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)方面實(shí)現(xiàn)信息化管理。同時(shí)不斷吸取先進(jìn)的信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，不斷簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，提升運(yùn)營(yíng)效率，提高企業(yè)全面管控水平，為企業(yè)發(fā)展提供新的動(dòng)力，為企業(yè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)和企業(yè)決策提供優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)支持，進(jìn)而促進(jìn)中國(guó)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)興盛建立堅(jiān)固的根基。

順豐速運(yùn)信息系統(tǒng)包含了順豐自身在內(nèi)的400多家公司、30多萬用戶、100多套各種外圍系統(tǒng),涉及300多個(gè)接口、500多家業(yè)務(wù)單元的合并，每個(gè)月有600多萬條交易數(shù)據(jù)在分子公司間傳輸。順豐速運(yùn)在過去十年間投入數(shù)十億元人民幣進(jìn)行企業(yè)信息化建設(shè)，計(jì)劃在“十三五”期間繼續(xù)加大信息化建設(shè)的投入的力度。如今，順豐速運(yùn)擁有涉及公司各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和各個(gè)方面的160多套信息管理系統(tǒng)[6]。

順豐速運(yùn)信息系統(tǒng)主要構(gòu)成部分包括集團(tuán)管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)與運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。集團(tuán)管理系統(tǒng)是對(duì)順豐集團(tuán)內(nèi)部全方位管理的平臺(tái)系統(tǒng)；業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)是公司業(yè)務(wù)正常運(yùn)作的基礎(chǔ)；而運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)是順豐的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，可以保證快件全過程安全送達(dá)。順豐速運(yùn)投入巨資自主開發(fā)的“快件時(shí)效管理系統(tǒng)”使快件的配送時(shí)間連續(xù)降低，配送穩(wěn)定性不斷提高[7]。

物流全生命周期的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)包含對(duì)下單、收發(fā)派送件、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)分派、流通加工、信息支持服務(wù)等物流全部流程的監(jiān)管，而且高度匹配行業(yè)運(yùn)行環(huán)境，全面實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、電子化、自動(dòng)化和信息化。其中業(yè)務(wù)系統(tǒng)、用戶系統(tǒng)、資產(chǎn)管理系統(tǒng)等均實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模型的完美一致，用戶服務(wù)實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶系統(tǒng)的實(shí)時(shí)信息管理；收發(fā)派送環(huán)節(jié)使用移動(dòng)數(shù)據(jù)通用無線分組業(yè)務(wù)；運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)通過指揮系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度、全程定位；轉(zhuǎn)運(yùn)分撥環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)貨物的全自動(dòng)和半自動(dòng)分揀，派送件采用電子簽收、MSG服務(wù)。

順豐速運(yùn)信息系統(tǒng)由公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)職員與開發(fā)人員構(gòu)成的團(tuán)隊(duì)協(xié)同研發(fā)，前后連續(xù)建設(shè)了移動(dòng)終端輸入輸出系統(tǒng)、全/半自動(dòng)分揀管理系統(tǒng)、客戶服務(wù)中心管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)和航空管理系統(tǒng)等先進(jìn)的軟硬件設(shè)施設(shè)備，在國(guó)內(nèi)首家采用對(duì)快件從下訂單到送達(dá)的實(shí)時(shí)跟蹤、管理和狀態(tài)查詢，并完全采用自動(dòng)化操作分揀裝貨，優(yōu)化快件的操作流程[7]。

順豐速運(yùn)通過使用信息技術(shù)、條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、無線射頻識(shí)別、全球定位、自動(dòng)化揀分等技術(shù)手段，協(xié)調(diào)融合航空、公路、鐵路等不同運(yùn)輸方式，高度集成物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，在不一樣的運(yùn)輸方式的連接環(huán)節(jié)保持協(xié)調(diào)運(yùn)作，數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的深入融合和和諧統(tǒng)一，保證快件準(zhǔn)確、高效地派送給客戶。借助信息技術(shù)的整合，對(duì)物流業(yè)務(wù)的全部流程進(jìn)行統(tǒng)籌管理，使單位能耗逐步降低，通過物流信息化程度的提高促進(jìn)物流業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)。

順豐速運(yùn)根據(jù)快件運(yùn)輸配送的特點(diǎn)，在對(duì)信息技術(shù)融合使用的條件上提出了快件全生命周期的概念，采用“快件全生命周期”對(duì)快遞配送中全部物流活動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理?？旒颗渌铜h(huán)節(jié)分為5個(gè)組成部分，包括客戶服務(wù)部分、收發(fā)派送部分、倉(cāng)儲(chǔ)部分、運(yùn)輸配送部分、報(bào)關(guān)通關(guān)部分。

2.2 信息化對(duì)順豐速運(yùn)企業(yè)績(jī)效的影響

目前，順豐速運(yùn)在物流營(yíng)運(yùn)各個(gè)方面的信息化建設(shè)均取得了顯著的成效，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快遞配送全部活動(dòng)各個(gè)部分監(jiān)控、定位、查詢和物資調(diào)配，企業(yè)績(jī)效穩(wěn)步提高。

在信息流方面，順豐速運(yùn)的信息服務(wù)不僅僅可以對(duì)快件配送全部過程進(jìn)行追蹤查找、管控、配送線路進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整、運(yùn)送能力提前警示、車輛配送錯(cuò)誤進(jìn)行警示，還可以使用大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算等技術(shù)，為客戶提供送貨預(yù)約、營(yíng)銷分析等數(shù)據(jù)服務(wù)。

在客戶服務(wù)方面，順豐速運(yùn)客戶服務(wù)中心的信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)記載每通電話客戶反應(yīng)的問題，并且對(duì)每個(gè)客戶的需求都根據(jù)事先制定的解決方案嚴(yán)格進(jìn)行解決。通過對(duì)呼叫中心接收到的客戶反應(yīng)問題的解決方法的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，整合出一百多個(gè)的常用處理方案，客服工作人員可以很好的處解決九成以上的客戶投訴，進(jìn)而極大的提高了客戶服務(wù)中心員工的工作效率，保證了業(yè)務(wù)精準(zhǔn)順利的進(jìn)行[7]?？蛻敉ㄟ^順豐客戶服務(wù)中心系統(tǒng)可以通過客服中心即使查看快件狀態(tài)，完成人工和自主式下單，在優(yōu)化用戶體驗(yàn)的同時(shí)將運(yùn)營(yíng)成本向客戶轉(zhuǎn)移，極大的縮減了客戶時(shí)間成本和企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提升了企業(yè)效益。

在收發(fā)派送方面，順豐速運(yùn)自己研發(fā)的手持終端與信息系統(tǒng)相結(jié)合，降低了工作人員人工操作的失誤率，提高了員工的效率，并且保證了信息交換的高效性與準(zhǔn)確性，目前順豐速運(yùn)所使用的新一代移動(dòng)終端信息系統(tǒng)使工作職員的操作效率增加超過20%。

在倉(cāng)儲(chǔ)管理方面，順豐速運(yùn)所采用的自動(dòng)化分撥揀貨系統(tǒng)可以持續(xù)分揀貨物并且不被時(shí)間、人力、氣候等因素影響持續(xù)進(jìn)行。此自動(dòng)化分撥揀貨系統(tǒng)每小時(shí)可以揀貨超過7000件，與人工相比其可以在高強(qiáng)度下連續(xù)運(yùn)行，并且揀貨出錯(cuò)率極低[7]。在分揀貨物開始之前，憑借訂單處理信息系統(tǒng)傳遞出的揀貨清單形成揀貨資料，然后將有關(guān)貨物及分類信息自動(dòng)分類輸入自動(dòng)控制系統(tǒng)并形成數(shù)據(jù)指令傳輸至分揀作業(yè)機(jī)械，最后利用識(shí)別碼、無線射頻識(shí)別等技術(shù)手段對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)分類揀取。自動(dòng)化分撥揀貨系統(tǒng)揀貨出錯(cuò)主要是由于所錄入的貨物資料產(chǎn)生的，此揀貨系統(tǒng)采用傳票、計(jì)算機(jī)條碼技術(shù)、無線射頻識(shí)別技術(shù)輸入，條形碼的系統(tǒng)識(shí)別率在99%以上，在提高輸入信息準(zhǔn)確性的同時(shí)極大提高了輸入效率[7]。

在運(yùn)輸配送方面，順豐速運(yùn)采用全球定位技術(shù)全程定位，對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管、配送過程進(jìn)行公開化管理，對(duì)配送方式和運(yùn)力配置及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，使整體配送綜合成本減少25%以上[7]。

在報(bào)關(guān)通關(guān)方面，順豐速運(yùn)采用數(shù)據(jù)加密技術(shù)，保證了數(shù)據(jù)安全傳遞，同時(shí)可以統(tǒng)一制單、審單與清關(guān)流程，提高了報(bào)關(guān)的及時(shí)性，降低了通關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

在互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)方面，順豐速運(yùn)將電子商務(wù)平臺(tái)與信息化平臺(tái)對(duì)接統(tǒng)一，達(dá)成客戶群體向互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)平臺(tái)的轉(zhuǎn)移。順豐的電子商務(wù)以安全快速的客戶體驗(yàn)贏得電商客戶的信賴，圍繞重點(diǎn)客戶進(jìn)行營(yíng)銷，定位明確、有的放矢，極大的降低了營(yíng)銷成本。同時(shí)與強(qiáng)大的物流體系相結(jié)合，改變了客戶的網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣。

順豐速運(yùn)通過自主開發(fā)和引入外部?jī)?yōu)秀的信息技術(shù)和產(chǎn)品，積極建設(shè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施，不斷優(yōu)化升級(jí)企業(yè)信息化操作水平，更新企業(yè)管理理念，提升企業(yè)客戶服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)信息流、資金流和物資流的“三流”統(tǒng)一管理以及對(duì)物流貨物配送全過程、全方位的監(jiān)控、信息查詢及資源配置活動(dòng)，使用更加優(yōu)化的工作流程，讓其工作效率最大化。

首先，其實(shí)現(xiàn)了資產(chǎn)管理工作及企業(yè)資金數(shù)據(jù)一體化。將企業(yè)主要業(yè)務(wù)和企業(yè)資金管理統(tǒng)一集中在信息管理平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)籌調(diào)度，塑造端到端的人力、資金、貨物領(lǐng)域全面的數(shù)據(jù)化標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)體系，降低信息孤島存在的可能，實(shí)現(xiàn)快件配送全部過程各個(gè)環(huán)節(jié)的跟蹤監(jiān)管、信息查詢、計(jì)價(jià)計(jì)費(fèi)及運(yùn)力調(diào)配工作，達(dá)到快件配送全過程財(cái)務(wù)信息的公開化、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)潔化。其次，通過對(duì)物流配送過程的信息化管理使業(yè)務(wù)流程一致固定，達(dá)到配送流程統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。制訂了簡(jiǎn)練高效的運(yùn)送程序，使過去復(fù)雜的運(yùn)輸配送和財(cái)務(wù)管理方式發(fā)生根本性改變，降低人工活動(dòng)出錯(cuò)率，完成企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的信息化、自動(dòng)化運(yùn)作，搭建風(fēng)險(xiǎn)反饋系統(tǒng)，抑制企業(yè)綜合成本的提升，進(jìn)而提升企業(yè)總體管控水平，為企業(yè)效益增長(zhǎng)和業(yè)務(wù)開拓提供有力保障。再次，將各業(yè)務(wù)部門數(shù)據(jù)信息和企業(yè)外部信息統(tǒng)一集成，完成數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)協(xié)同，將真實(shí)可靠的企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)傳遞給企業(yè)管理者，以高質(zhì)量的數(shù)據(jù)支持使企業(yè)可以更好的面臨不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境，保證企業(yè)穩(wěn)定成長(zhǎng)。最后，信息化建設(shè)改變企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念的同時(shí)也在驅(qū)動(dòng)商業(yè)結(jié)構(gòu)的革新與創(chuàng)造，刺激企業(yè)活力和潛力的釋放，通過建造支持物流全產(chǎn)業(yè)的信息化管理平臺(tái)，沖破物流行業(yè)與其他相關(guān)行業(yè)之間的隔閡，各行業(yè)之間有機(jī)融合、共同成長(zhǎng)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下全面促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的增加，為中國(guó)物流行業(yè)與國(guó)際接軌和企業(yè)自身轉(zhuǎn)型變革奠定基礎(chǔ)。

3 順豐速運(yùn)信息化建設(shè)現(xiàn)存的問題

3.1 個(gè)性化不足抑制了企業(yè)績(jī)效的提升

順豐速運(yùn)企業(yè)信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全企業(yè)所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的信息化應(yīng)用，能極好的滿足企業(yè)基本業(yè)務(wù)需求，但是系統(tǒng)功能不夠細(xì)化，在某些環(huán)節(jié)難以滿足個(gè)性化業(yè)務(wù)需要。例如在客戶服務(wù)環(huán)節(jié)，為提高客戶服務(wù)效率，順豐利用信息系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)出多數(shù)客戶需求，制定出適合大多數(shù)客戶的解決方案，大大提高了工作效率和工作質(zhì)量，但在實(shí)際運(yùn)用中往往會(huì)導(dǎo)致一部分客戶的真實(shí)需求被這些普遍需求所掩蓋。信息系統(tǒng)個(gè)性化需要主要表現(xiàn)在空間和時(shí)間上的個(gè)性化要求，空間上的個(gè)性化要求是指順豐企業(yè)信息系統(tǒng)的用戶群體大，使用區(qū)域廣，隨時(shí)面臨著不停改變的使用環(huán)境；時(shí)間上的個(gè)性化是指隨著時(shí)間的變化，企業(yè)的規(guī)模、市場(chǎng)環(huán)境、管理模式、業(yè)務(wù)流程等等都在不斷變化。順豐速運(yùn)目前的信息系統(tǒng)在保證其通用性的同時(shí)，通常難以保證個(gè)性化需要，無法隨時(shí)滿足企業(yè)不斷的成長(zhǎng)變化，并伴隨企業(yè)信息化投入的增加這樣的沖突不斷被放大。

3.2 企業(yè)對(duì)信息系統(tǒng)使用效益低下

順豐速運(yùn)的信息化建設(shè)了一整套包括物流全過程的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流營(yíng)運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)管，提高了物流效率，降低了物流綜合成本，企業(yè)績(jī)效顯著提高，但由于國(guó)內(nèi)信息化建設(shè)起步較晚，相關(guān)理論研究和從業(yè)人員匱乏，對(duì)數(shù)據(jù)分析應(yīng)用程度不夠，信息系統(tǒng)較多是對(duì)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單的查詢和統(tǒng)計(jì)處理等低層次的功能。順豐企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)集團(tuán)管控、運(yùn)營(yíng)效益監(jiān)管、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析、風(fēng)險(xiǎn)控制與分析等協(xié)助決策支撐能力較差，無法及時(shí)、主動(dòng)、有效、正確滿足企業(yè)決策的要求，不能夠充分利用企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的巨量的信息資源，造成企業(yè)信息資源閑置，阻礙了對(duì)企業(yè)價(jià)值的進(jìn)一步挖掘和企業(yè)績(jī)效的進(jìn)一步提高。

3.3 協(xié)同性差降低了信息資源的使用效益

順豐速運(yùn)的信息化建設(shè)經(jīng)歷了數(shù)個(gè)階段，先后建設(shè)了包含集團(tuán)管理、業(yè)務(wù)支持與業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)等功能在內(nèi)的100多套信息系統(tǒng)，使企業(yè)運(yùn)營(yíng)、管理、業(yè)務(wù)支持等各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)層次的效率得到提高，同使企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

可是這些信息系統(tǒng)之間的協(xié)同性較差，某一信息系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)資源可能是另一信息系統(tǒng)所須要的，數(shù)據(jù)共享不暢形成信息孤島，數(shù)據(jù)信息融合度不高，無法有效管理企業(yè)零散信息，不能有效組織企業(yè)信息資源，造成數(shù)據(jù)信息的巨大浪費(fèi)，同時(shí)也為信息系統(tǒng)的開發(fā)和升級(jí)修改帶來巨大的困難。隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展和企業(yè)發(fā)展壯大，不同信息系統(tǒng)、不同業(yè)務(wù)部門之間數(shù)據(jù)交流與數(shù)據(jù)處理的不協(xié)調(diào)大大阻礙了企業(yè)發(fā)展和企業(yè)績(jī)效的進(jìn)一步提高，造成企業(yè)信息化發(fā)展瓶頸，亟需對(duì)企業(yè)所有的信息系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一和整合。

3.4 柔性不足阻止企業(yè)績(jī)效的進(jìn)一步增加

在信息系統(tǒng)建設(shè)過程中缺乏完整、科學(xué)的信息化建設(shè)方案，信息系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和可持續(xù)發(fā)展能力差。當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境不停發(fā)生變化，業(yè)務(wù)需求越來越復(fù)雜，對(duì)企業(yè)信息化水平的要求也日益增高。順豐速運(yùn)在企業(yè)信息化建設(shè)時(shí)多是圍繞企業(yè)核心業(yè)務(wù)展開，采用豎井式模式，在信息系統(tǒng)建設(shè)時(shí)缺乏前瞻性和統(tǒng)籌考慮的架構(gòu)設(shè)計(jì)，沒有較好的考慮企業(yè)未來成長(zhǎng)需求，未來發(fā)展?jié)摿Σ粔?。面?duì)不斷擴(kuò)展的企業(yè)業(yè)務(wù)和不斷變化的業(yè)務(wù)環(huán)境，信息管理系統(tǒng)很快無法滿足企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展需求，現(xiàn)有的信息系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)備需要不斷的升級(jí)和優(yōu)化，這為企業(yè)業(yè)務(wù)和企業(yè)發(fā)展形成了極大的阻礙，同時(shí)致使企業(yè)信息化投入回報(bào)成效不高。

4 順豐速運(yùn)信息化建設(shè)改進(jìn)策略

4.1 平衡信息系統(tǒng)建設(shè)的通用性與個(gè)性化需求

統(tǒng)籌推進(jìn)信息化建設(shè)和現(xiàn)有信息系統(tǒng)優(yōu)化工作，建造通用的柔性化信息系統(tǒng)，充分考慮企業(yè)在不同運(yùn)營(yíng)環(huán)境和不同時(shí)期的個(gè)性化需要，在滿足企業(yè)統(tǒng)一管理的基礎(chǔ)上盡可能的包容更多的個(gè)性化規(guī)則和配置，在集成平臺(tái)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管控和時(shí)效管理，平衡企業(yè)對(duì)信息系統(tǒng)的通用性和個(gè)性化需求，保證企業(yè)業(yè)務(wù)的高效和準(zhǔn)確進(jìn)行。

4.2 加強(qiáng)信息系統(tǒng)對(duì)企業(yè)決策的支持能力

加強(qiáng)企業(yè)決策支持平臺(tái)信息化建設(shè)，增大人才培養(yǎng)和引進(jìn)力度，擴(kuò)大企業(yè)信息化建設(shè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)優(yōu)化、服務(wù)提升和業(yè)務(wù)創(chuàng)新等方面投入力度，充分運(yùn)用公司信息資源，增強(qiáng)對(duì)公司數(shù)據(jù)資源的信息挖掘和分析。在保證原有業(yè)務(wù)完美進(jìn)行的基礎(chǔ)上，努力探尋數(shù)據(jù)特征和數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)，發(fā)掘數(shù)據(jù)在客戶、企業(yè)、行業(yè)和社會(huì)之間的價(jià)值，將企業(yè)更多的資源和重點(diǎn)投入到數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)分析中去，使數(shù)據(jù)生命周期貫穿于企業(yè)業(yè)務(wù)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步削減企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提高物流配送效率，為客戶供應(yīng)更出色、更全面的服務(wù)，擴(kuò)大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4.3 對(duì)現(xiàn)有的信息管理系統(tǒng)進(jìn)行整合集成建設(shè)

在深入分析企業(yè)對(duì)信息系統(tǒng)整合的總體需求以及目前企業(yè)各個(gè)系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，明確整合后系統(tǒng)的功能，對(duì)企業(yè)的信息系統(tǒng)進(jìn)行整合建設(shè)，采用可擴(kuò)展開放式的體系架構(gòu)和統(tǒng)一規(guī)范的數(shù)據(jù)模型，建設(shè)高效協(xié)同的全產(chǎn)業(yè)鏈一體化的信息化管理平臺(tái)，提升信息系統(tǒng)之間的兼容性，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成與信息共享。

構(gòu)建數(shù)據(jù)整合平臺(tái)和應(yīng)用集成平臺(tái)，對(duì)分散異構(gòu)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，突破應(yīng)用和數(shù)據(jù)庫(kù)異構(gòu)不兼容障礙，實(shí)現(xiàn)異構(gòu)應(yīng)用之間的松散鏈接和配合工作。靈活利用企業(yè)數(shù)據(jù)信息資源，消除信息孤島，降低數(shù)據(jù)壁壘，整合信息系統(tǒng)內(nèi)外部數(shù)據(jù)，統(tǒng)一管理，提高數(shù)據(jù)資源的利用率，促使企業(yè)物資流、現(xiàn)金流與信息流的統(tǒng)籌使用，對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)方面進(jìn)行周全、科學(xué)并且有效的管理。

4.4 制定可持續(xù)的企業(yè)信息化建設(shè)方案

明確公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，根據(jù)集團(tuán)未來成長(zhǎng)需要，充分利用企業(yè)資源，結(jié)合行業(yè)信息化最佳實(shí)踐，提出企業(yè)信息化發(fā)展的戰(zhàn)略、目標(biāo)和計(jì)劃，制訂綜合全面可持續(xù)的企業(yè)信息化方向和信息化建設(shè)方案，對(duì)企業(yè)信息系統(tǒng)進(jìn)行逐步規(guī)范化和升級(jí)改造，促進(jìn)企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)的深化融合和轉(zhuǎn)型創(chuàng)新。采用可擴(kuò)展性強(qiáng)的基礎(chǔ)平臺(tái)設(shè)施和基礎(chǔ)架構(gòu)，保證企業(yè)信息系統(tǒng)優(yōu)化過程中業(yè)務(wù)活動(dòng)安全、可靠進(jìn)行，提高整體效益，滿足企業(yè)可持續(xù)的發(fā)展需求。考慮信息系統(tǒng)的可持續(xù)、可擴(kuò)充和資源集成融合能力，避免過分強(qiáng)調(diào)個(gè)別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力，以適應(yīng)不斷改變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求。

5 結(jié)論

本文經(jīng)過對(duì)順豐速運(yùn)信息化建設(shè)過程進(jìn)行研究分析，發(fā)現(xiàn)順豐速運(yùn)信息化建設(shè)對(duì)物流營(yíng)運(yùn)的全過程各個(gè)環(huán)節(jié)效率和企業(yè)綜合績(jī)效的提升都存在積極影響，其企業(yè)的發(fā)展有效的促進(jìn)了我國(guó)物流行業(yè)的繁榮?？墒瞧湫畔⒒ㄔO(shè)歷程也反映了我國(guó)信息化建設(shè)過程中的短板和不足，信息化人才缺乏、企業(yè)信息資源利用率低等問題已成為我國(guó)信息化水平提高的瓶頸。因此，企業(yè)在信息化建設(shè)過程中一方面應(yīng)該充分整合企業(yè)資源，科學(xué)運(yùn)用管理理論與方法，另一方面企業(yè)需要加強(qiáng)信息化人才培養(yǎng)意識(shí)，合理利用信息化手段，以應(yīng)對(duì)不斷發(fā)生的社會(huì)變化和日益復(fù)雜的客戶需求。