國(guó)內(nèi)中小企業(yè)物流管理困境及出路探討

□ 王 波，Jozef Ristvej，Dame Dimitrovski

(寧波工程學(xué)院，浙江 寧波 315211)

物流管理是企業(yè)供應(yīng)鏈的不可或缺的一部分，它綜合性的計(jì)劃、組織及管理著貫穿企業(yè)生產(chǎn)與消費(fèi)全過(guò)程之中的各種生產(chǎn)資料的消費(fèi)、服務(wù)、儲(chǔ)存等各類信息，給企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的好壞形成直接影響[1]。由于中小企業(yè)自身特點(diǎn)的因素及外部環(huán)境的多變復(fù)雜等影響，常常在物流管理方面有著一些問(wèn)題存在，給企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升形成制約。故此，怎樣實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)中小企業(yè)普遍存在的物流管理問(wèn)題的有效改善，就成為廣大中小企業(yè)所面臨的一個(gè)嚴(yán)峻課題。

1 中小企業(yè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極作用

1.1 大力推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

市場(chǎng)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的需求、產(chǎn)業(yè)特色及企業(yè)自身的技術(shù)水平，很大程度上決定著企業(yè)規(guī)模的大小。但是，評(píng)價(jià)企業(yè)好壞的標(biāo)準(zhǔn)，并非是企業(yè)規(guī)模的大小，主要是看企業(yè)能否在市場(chǎng)上占有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與良好的競(jìng)爭(zhēng)份額。大中小企業(yè)一同存在、在市場(chǎng)上展開著競(jìng)爭(zhēng)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要特點(diǎn)，并且，整體呈現(xiàn)出一種由下而上的金字塔形式，大企業(yè)組成了金字塔的頂層，而底層則由眾多中小企業(yè)組成[2]。中小企業(yè)能夠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生存下去的主要原因，是因?yàn)楣I(yè)生產(chǎn)的專業(yè)化及市場(chǎng)的不斷分化所決定，此外，大型企業(yè)的穩(wěn)定生產(chǎn)，也少不了其他中小企業(yè)的原料及服務(wù)支持。

1.2 為社會(huì)提供了大量的就業(yè)崗位

我國(guó)中小企業(yè)的相繼建立與擴(kuò)大，使得國(guó)內(nèi)的就業(yè)壓力得到了較大緩解，為社會(huì)中提供了諸多的就業(yè)崗位。并且，中小企業(yè)在增加就業(yè)崗位方面的方式，也十分多變、靈活，通過(guò)使用各種方式，把勞動(dòng)力納入到企業(yè)內(nèi)部，能夠有效利用市場(chǎng)上多余的高素質(zhì)人才，使人才得到物盡其用，從而為社會(huì)的和諧穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展起到基礎(chǔ)保障。

1.3 為龍頭企業(yè)的發(fā)展起到有效促進(jìn)

市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)分化與專業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，一定推動(dòng)了中小企業(yè)的進(jìn)步，更使中小企業(yè)與大型企業(yè)間的關(guān)系愈加密切，形成了相互融合、相互聯(lián)結(jié)的局面。中小企業(yè)的存在，既可以為大型企業(yè)的原料進(jìn)行供應(yīng)，又可以為大企業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品提供基本的服務(wù)與初級(jí)的加工，并且還能分工加工與二次加工大型企業(yè)預(yù)備生產(chǎn)的一次性零件與某些零部件，從而確保產(chǎn)品能在市場(chǎng)上取得良好銷售量[3]。

2 中小企業(yè)物流的構(gòu)成及意義分析

2.1 中小企業(yè)物流的構(gòu)成

2.1.1 生產(chǎn)的物流程序

企業(yè)的生產(chǎn)需要?dú)v經(jīng)許多過(guò)程，比如下料、發(fā)料、運(yùn)送、加工、庫(kù)存、流轉(zhuǎn)等。而每一個(gè)環(huán)節(jié)中都涉及企業(yè)信息、設(shè)備、土地、資金等因素，而企業(yè)的作用就合理調(diào)配資源，盡量獲取最大化的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

2.1.2 供應(yīng)物流系統(tǒng)

供應(yīng)物流系統(tǒng)，指的是在生產(chǎn)之前企業(yè)所展開的一系列準(zhǔn)備活動(dòng)。主要包含有包裝、運(yùn)輸、入庫(kù)、驗(yàn)貨、保管、采購(gòu)、供貨、裝卸等。這一環(huán)節(jié)，主要涉及供應(yīng)商的選擇和考核，企業(yè)需要對(duì)各項(xiàng)管理因素做充分考慮，進(jìn)行合同簽訂，質(zhì)量檢查所購(gòu)買的物資等，最大限度避免后續(xù)生產(chǎn)工作所形成的負(fù)面影響。

2.1.3 銷售物流系統(tǒng)

這一環(huán)節(jié)指的是，在生產(chǎn)結(jié)束之后，企業(yè)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手里的過(guò)程，是典型的企業(yè)外部物流，主要涉及物流據(jù)點(diǎn)的選擇、商品的包裝、商品的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和驗(yàn)收、分揀和加工等內(nèi)容。銷售渠道，是給企業(yè)物流管理形成影響的關(guān)鍵因素，它能在潛移默化之中提高企業(yè)的管理效率，所以，企業(yè)在進(jìn)行銷售渠道選擇時(shí)，應(yīng)充分考慮多方因素，使用合理、科學(xué)的銷售手段，使銷售物流管理難度降低，為企業(yè)帶來(lái)更多的實(shí)際效益。

2.1.4 回收物流系統(tǒng)

這一環(huán)節(jié)指的是，對(duì)客戶所持有的廢舊產(chǎn)品進(jìn)行回收的過(guò)程，是企業(yè)物流管理的最后一項(xiàng)?；厥盏玫降膹U舊物品，會(huì)被送至各負(fù)責(zé)單位，實(shí)則，這就是對(duì)運(yùn)作方向的改變，逆向化操作生產(chǎn)階段的所有工作，并將之命名為新的物流活動(dòng)[4]。這一環(huán)節(jié)的物資，主要有直接在售品、再加工零件及報(bào)廢物品和零件等。企業(yè)物流有著協(xié)調(diào)性和連續(xù)性特征，是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)效益地持續(xù)提升，就應(yīng)重視物流的管理。

2.2 中小企業(yè)物流管理的重要意義

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的情況下，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要做好兩部分內(nèi)容。一是要時(shí)刻根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)展開穩(wěn)定生產(chǎn)；二是需要通過(guò)一系列的物流活動(dòng)，把生產(chǎn)成品運(yùn)輸?shù)酵獠?，為企業(yè)構(gòu)建基本的外部環(huán)境，這樣才能保障企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站住腳。生產(chǎn)和物流，是企業(yè)日常運(yùn)轉(zhuǎn)中不可缺少的環(huán)節(jié)，兩者間的有效銜接與企業(yè)的利潤(rùn)、產(chǎn)品的質(zhì)量等息息相關(guān)。企業(yè)要謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就應(yīng)對(duì)物流管理問(wèn)題給予高度重視，通過(guò)有效結(jié)合生產(chǎn)和物流，使企業(yè)的管理成效得以顯著提升。伴隨當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也已出現(xiàn)變化，由買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為了賣方市場(chǎng)，各企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也將會(huì)進(jìn)一步加劇?，F(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)中小企業(yè)為了獲得更多的生存空間，開始不斷嘗試引入新思想，使用新技術(shù)，著手改善內(nèi)部的管理制度，而企業(yè)的成本控制、質(zhì)量管理及服務(wù)質(zhì)量、物流管理等也一躍成為中小企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)要素。

3 國(guó)內(nèi)中小企業(yè)物流管理模式的現(xiàn)狀

當(dāng)前，伴隨經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)推進(jìn)，許多企業(yè)高層管理者，都接觸并學(xué)習(xí)了一些現(xiàn)代的管理理念與新穎的物流管理理念，進(jìn)而能夠結(jié)合企業(yè)當(dāng)前市場(chǎng)特征與企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀選用適宜的物流管理模式。當(dāng)前，我國(guó)中小企業(yè)采取的物流模式主要有三種，第三方物流即物流外包模式、物流外包+自營(yíng)物流模式、自營(yíng)物流模式。

所謂自營(yíng)物流模式，是企業(yè)結(jié)合自身物流設(shè)備、設(shè)施及管理機(jī)構(gòu)等現(xiàn)有的物質(zhì)條件，所自行組織的物流活動(dòng)。企業(yè)使用先進(jìn)的物流技術(shù)與物流管理系統(tǒng)，對(duì)物流運(yùn)作流程進(jìn)行逐漸優(yōu)化，旨在為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)整個(gè)過(guò)程，提供卓越的服務(wù)。根據(jù)當(dāng)前國(guó)內(nèi)中小企業(yè)情況而言，自營(yíng)物流模式是使用最為廣泛的物流管理模式。但是，自營(yíng)物流有著較高的運(yùn)營(yíng)成本，要想使物流活動(dòng)有效，需要中小企業(yè)擁有較為充足的資金實(shí)力，同時(shí)，在以后的發(fā)展期間，也可能給企業(yè)帶來(lái)一些經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

第三方物流模式，則是企業(yè)為了獲得最大化的整體利潤(rùn)，重點(diǎn)將精力放在主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)方面，將自身的物流活動(dòng)交給第三方物流服務(wù)企業(yè)，并通過(guò)相關(guān)系統(tǒng)在這一過(guò)程中與之保持溝通，旨為全局控制物流活動(dòng)。此種物流管理模式，使得產(chǎn)品運(yùn)輸與派送更具有專業(yè)化，能夠顯著提升產(chǎn)品的整體運(yùn)輸效率，且這對(duì)于社會(huì)分工也起到一定的促進(jìn)作用，但是，在這個(gè)過(guò)程中所有的運(yùn)營(yíng)成本卻提高了很多[5]。

不同的中小企業(yè)，其在物理管理模式上所存在的差異也較大。我國(guó)中小企業(yè)中，許多企業(yè)都會(huì)和某些專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)建立合作關(guān)系，外包自己物流系統(tǒng)之中的部分功能，采用物流外包+自營(yíng)物流相結(jié)合，有助于中小企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)成本及運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)適當(dāng)降低，進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。但是，在某種程度上，外包物流的管理模式，也會(huì)提高產(chǎn)品運(yùn)輸期間的風(fēng)險(xiǎn)，使得物流管理狀態(tài)較為被動(dòng)。

4 當(dāng)前國(guó)內(nèi)中小企業(yè)所遇到的困境

4.1 未能足夠重視物流管理

絕大多數(shù)中小企業(yè)在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，都獲得了一定的發(fā)展機(jī)會(huì)，伴隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，自然就會(huì)涉及通過(guò)物流來(lái)運(yùn)輸貨物，為了有效管理，許多企業(yè)也建立了相應(yīng)的物流管理部門。但是，就實(shí)際情況而言，不少中小企業(yè)物流管理部門都對(duì)自身的任務(wù)職責(zé)感到模糊不清，進(jìn)而直接影響到工作成效。很多時(shí)候都是在對(duì)基礎(chǔ)工作內(nèi)容進(jìn)行重復(fù)，比如，采購(gòu)原材料、存儲(chǔ)貨物、運(yùn)輸貨物等。并且，在信息傳遞與資金管理上，很多中小企業(yè)也存在問(wèn)題，沒(méi)有做到緊密配合，進(jìn)而致使資金鏈斷裂、規(guī)劃不到位，給后續(xù)物流的協(xié)調(diào)工作與正常工作協(xié)調(diào)形成負(fù)面影響[6]。若是出現(xiàn)了資金短缺的情況，就會(huì)使物流管理出現(xiàn)更多的問(wèn)題，并漸漸脫節(jié)，給企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展造成嚴(yán)重影響。正是此種困境的存在，就迫切需要物流管理人員轉(zhuǎn)變管理，與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高自身的修養(yǎng)與技能，確保物流管理良性發(fā)展。

4.2 缺乏完善的物流管理制度

我國(guó)許多中小企業(yè)，都屬于家族型企業(yè)，其中不少企業(yè)經(jīng)營(yíng)者還繼續(xù)沿用著傳統(tǒng)的方法管理企業(yè)，而企業(yè)成員也多依靠自身的經(jīng)驗(yàn)開展工作，這給物流管理的效率和運(yùn)營(yíng)水平都造成了一定影響，更影響了企業(yè)的發(fā)展。相較于西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的物流起步較晚，所以，許多企業(yè)都會(huì)選擇引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的管理方法，但是只是一味生搬硬套，不重視結(jié)合自身實(shí)情，導(dǎo)致管理流于形式。企業(yè)缺乏一套完善的物流管理制度，還體現(xiàn)在成本控制上，部分管理者在進(jìn)行成本控制的時(shí)候，沒(méi)能對(duì)物流成本的作用有個(gè)清晰認(rèn)識(shí)，從而使得企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)成本中不能體現(xiàn)出物流成本，這就給企業(yè)的實(shí)際盈利造成了影響。

4.3 各部門之間不夠協(xié)調(diào)

在現(xiàn)代企業(yè)中，各個(gè)部門之間都應(yīng)有效聯(lián)系、良好溝通，物流管理部門也是如此，需要能有效協(xié)調(diào)與配合其他各個(gè)部門。但是，就目前來(lái)看，很多中小企業(yè)各部門間都缺少配合，比如，研發(fā)樣品與生產(chǎn)部門的生產(chǎn)產(chǎn)生時(shí)間上的沖突時(shí)，得不到有效處理，則可能影響產(chǎn)品的交付期，如此一來(lái)，則會(huì)降低企業(yè)在客戶心中的誠(chéng)信度，極大損害到企業(yè)的利益。又或是，生產(chǎn)所需的物料，因缺乏和采購(gòu)部門的溝通，造成加急采購(gòu)回來(lái)的物資與生產(chǎn)實(shí)際需要不相符。簡(jiǎn)而言之，若是企業(yè)各部門之間溝通不暢，不能協(xié)調(diào)，缺少統(tǒng)一的管理措施，就很可能給信息傳遞的準(zhǔn)確性造成影響，自然也就難以收獲理想的管理成效。

4.4 信息化程度滯后

進(jìn)入到信息化時(shí)代，現(xiàn)代信息技術(shù)為我們的生活、生產(chǎn)帶來(lái)了諸多便利，同時(shí)對(duì)企業(yè)管理的影響也逐步深入。然而，國(guó)內(nèi)一些中小企業(yè)，由于缺乏對(duì)互聯(lián)網(wǎng)信息科技的認(rèn)識(shí)，再加上自身的局限性，導(dǎo)致企業(yè)物流管理愈加不能滿足當(dāng)前的時(shí)代需求。并且，許多中小企業(yè)都不夠關(guān)注物流信息化建設(shè)，即便有一些企業(yè)擁有著某些物流管理軟件，比如ERP等，但只是模塊化的部分，所發(fā)揮出的作用，只是代替了手工記賬，并未真正意識(shí)到信息化對(duì)物流管理的影響[7]。中小企業(yè)的物流管理不具科學(xué)性、系統(tǒng)性，所以，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)各類資源的有效調(diào)動(dòng)。

4.5 缺少物流管理專業(yè)人才

現(xiàn)代企業(yè)物流管理，較為復(fù)雜且涉及面廣，要做好這方面工作，離不開高素質(zhì)人才的支持。但是，目前我國(guó)中小企業(yè)內(nèi)部，這樣的人才很少，進(jìn)而使得物流管理過(guò)程中，出現(xiàn)了一些本可規(guī)避掉的問(wèn)題。由于中小企業(yè)多為處在成長(zhǎng)發(fā)展期，成立時(shí)間尚短，受限于自身的工作環(huán)境、職業(yè)規(guī)劃、晉升空間、薪資待遇等方面，不易吸引到高素質(zhì)人才，特別是部分從事傳統(tǒng)行業(yè)的中小企業(yè)，在優(yōu)秀物流管理人才的招聘上更是困難重重。伴隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，管理職業(yè)必將愈加專業(yè)化，特別是物流管理這種復(fù)雜的，更需求擁有一定管理經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)背景的高素質(zhì)人員，如此才可避免出現(xiàn)一些重大的管理問(wèn)題，確保企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)。

5 幫助中小企業(yè)物流管理走出困境的對(duì)策建議

根據(jù)上述提到的物流管理困境，筆者借鑒學(xué)術(shù)界現(xiàn)有的相關(guān)研究，并結(jié)合自身體會(huì)，提出以下幾點(diǎn)對(duì)策建議。

5.1 重視物流管理理念的轉(zhuǎn)變

針對(duì)企業(yè)的管理者而言，首先，應(yīng)正確認(rèn)識(shí)到企業(yè)發(fā)展過(guò)程中物流管理所起到的積極作用，樹立與時(shí)俱進(jìn)的物流管理理念，將物流管理納入到企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略之中；其次，要基于供應(yīng)鏈的視角，將生產(chǎn)、管理、銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一，在各個(gè)流程中滲透物流管理工作，以建立起完整的供應(yīng)鏈體系；最后，在探索適合企業(yè)的物流管理理念時(shí)，應(yīng)注重結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展情況，如此，才能有效指導(dǎo)企業(yè)的生存發(fā)展。

5.2 加快物流管理制度的完善

現(xiàn)代企業(yè)物流管理的建立與完善，都需要相關(guān)制度予以基礎(chǔ)性保障。制度體系的建立健全，可以確保企業(yè)物流管理的各項(xiàng)工作有章可循、有規(guī)可依的，有序開展。所以，中小企業(yè)要想做好物流管理工作，就應(yīng)時(shí)刻重視、牢牢抓住制度建設(shè)這一根本性與長(zhǎng)期性的問(wèn)題，以制度為抓手，對(duì)企業(yè)日常物流管理工作和相關(guān)人員的管理行為進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。通常而言，企業(yè)物流管理制度的建設(shè)，至少要注意到兩方面內(nèi)容，一方面為供應(yīng)鏈管理，另一方面為物流成本管理。并且，在完成物流管理制度建設(shè)后，企業(yè)還應(yīng)有效的監(jiān)控與評(píng)價(jià)物流管理制度的執(zhí)行情況，這樣，才可將制度的推動(dòng)作用，充分發(fā)揮出來(lái)[8]。

5.3 整合物流資源，協(xié)調(diào)處理各部門溝通需求

針對(duì)中小企業(yè)各個(gè)部門間不夠協(xié)調(diào)，進(jìn)而影響到企業(yè)實(shí)際利益的情況，可采取優(yōu)化整合物流資源，將各個(gè)部門的溝通需求協(xié)調(diào)處理好，從而保證各部門之間能夠配合默契。通常，企業(yè)的物流管理都會(huì)涉及生產(chǎn)部門與采購(gòu)部門的資源協(xié)調(diào)，在有效協(xié)調(diào)這兩個(gè)部門的工作時(shí)，還應(yīng)在整個(gè)企業(yè)的利益上，有效劃分資源。同時(shí)，要使每一位員工的肩上都要落實(shí)任務(wù)職責(zé)，將各自的職責(zé)負(fù)責(zé)好，面對(duì)工作上的交叉地帶，就須進(jìn)行協(xié)調(diào)。管理上要時(shí)刻遵循有效、全面、可持續(xù)，不管是來(lái)料檢驗(yàn)亦或是出貨檢驗(yàn)，都應(yīng)確保各個(gè)環(huán)節(jié)有效、真實(shí)，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作職責(zé)進(jìn)行優(yōu)化，從而在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，又增加企業(yè)效率，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

5.4 著手自身信息管理體系的制定

信息化時(shí)代下，現(xiàn)代企業(yè)物流管理過(guò)程中少不了信息技術(shù)的支撐。雖然，人工管理的方式能夠細(xì)致地記錄數(shù)據(jù)，但是在分析龐大數(shù)據(jù)的時(shí)候，依靠人工管理的能力是難以實(shí)現(xiàn)的，而借助于信息管理技術(shù)，則能夠較為輕松地完成這項(xiàng)任務(wù)。同時(shí)，中小企業(yè)的物流工作是一個(gè)具有復(fù)雜性、多樣性的工作，若是仍局限于人工管理，則不能滿足現(xiàn)代社會(huì)的需求，還會(huì)給企業(yè)的物流信息管理與操作帶來(lái)困擾，進(jìn)而引發(fā)不可預(yù)測(cè)的經(jīng)濟(jì)損失。所以，為了增加企業(yè)的利潤(rùn)空間，應(yīng)結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展情況，著手制定信息管理體系，促進(jìn)企業(yè)物流管理工作順利開展。

5.5 重視專業(yè)人才培訓(xùn)工作

伴隨中小企業(yè)的不斷發(fā)展、壯大，其在物流管理方面，必然會(huì)有著更高的要求，因而對(duì)于物流工作人員的要求也會(huì)更高。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，要想確保企業(yè)物流管理正常運(yùn)行，就需要具有較高素質(zhì)，專業(yè)知識(shí)和技能過(guò)硬的物流人才。為了有效改善物流管理人才缺乏的情況，中小企業(yè)可合理借鑒大型企業(yè)的物流管理經(jīng)驗(yàn)，制定一套合理、可行的物流人才培養(yǎng)機(jī)制，組織相應(yīng)培訓(xùn)工作，并盡量為物流管理人員提供一些外出學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使他們能夠接觸并學(xué)習(xí)一些先進(jìn)、優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，物流管理人員既要對(duì)基本的物流管理知識(shí)熟練掌握，又要了解國(guó)際物流管理、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、財(cái)務(wù)管理等知識(shí)，這些都是企業(yè)的重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容，旨在使之成長(zhǎng)為高素質(zhì)的人才。此外，各地政府也應(yīng)不定期組織一些物流管理交流活動(dòng)，鼓勵(lì)、發(fā)動(dòng)當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)參與進(jìn)來(lái)，為這些企業(yè)提供一個(gè)互相交流、學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在看見別人長(zhǎng)處的時(shí)候，也發(fā)現(xiàn)自身的短板，從而不斷完善自身的物流管理。

6 結(jié)語(yǔ)

總之，在經(jīng)濟(jì)全球化的大形勢(shì)下，中小企業(yè)面臨著更為嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，因而，也對(duì)自身的發(fā)展提出了更高的管理要求。物流管理，是企業(yè)科學(xué)管理中不可分割的一部分，當(dāng)前企業(yè)的良性發(fā)展，需要物流運(yùn)輸?shù)牧己门浜?，物流管理能否科學(xué)、有效，很大程度上影響著企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以，為了謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，中小企業(yè)必須要重視當(dāng)前發(fā)展過(guò)程中，物流管理所暴露出的問(wèn)題，應(yīng)基于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)全局發(fā)展的視角，對(duì)現(xiàn)行的物流管理制度體系進(jìn)行積極改革，優(yōu)化物流管理體系，培養(yǎng)與引進(jìn)高素質(zhì)的物流管理人員、團(tuán)隊(duì)。唯有對(duì)物流管理給予根本上的重視，對(duì)企業(yè)物流管理的水平進(jìn)行不斷優(yōu)化，才可促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，從而為我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的繁榮起到積極作用。