貴州省縣域農(nóng)村物流配送問題及策略

□ 寧榮輝

(貴州大學(xué) 管理學(xué)院，貴州 貴陽(yáng) 550025)

1 引言

在移動(dòng)購(gòu)物物美價(jià)廉及國(guó)家有利政策引導(dǎo)的優(yōu)勢(shì)下，生活水平不斷提升的農(nóng)民通過網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物及販賣農(nóng)產(chǎn)品的積極性越來(lái)越高，各類商品在城鎮(zhèn)與農(nóng)村雙向流動(dòng)，農(nóng)民與市場(chǎng)兩廂受益。農(nóng)村地區(qū)隱含著巨大的電子商務(wù)潛力，人口多，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)使用率高以及生活水平的大幅改善，使得各大電商巨頭都紛紛開拓農(nóng)村市場(chǎng)，著手縣域農(nóng)村物流布局。如拼多多“一起拼農(nóng)貨”迅速占據(jù)農(nóng)村市場(chǎng)一席之地，阿里巴巴及京東在自身電商基礎(chǔ)上分別推出“農(nóng)村淘寶”及“京東幫”物流，并取得了不俗成效。但貴州農(nóng)村地勢(shì)崎嶇，村寨分散，交通落后，貨物流通速度慢且配送成本高，廣大農(nóng)村市場(chǎng)在物流上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)得不到覆蓋。要想在農(nóng)村地區(qū)深耕電商事業(yè)，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)，則是任重道遠(yuǎn)，縣域農(nóng)村物流是其面臨的首要問題。在國(guó)家“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略布局的背景下，從當(dāng)前貴州電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村的發(fā)展實(shí)踐中分析影響農(nóng)村物流配送的因素，以期探索出貴州縣域農(nóng)村電商物流的發(fā)展新路徑。

2 貴州省縣域農(nóng)村物流配送存在問題

縣域農(nóng)村物流發(fā)展中存在許多深層次問題。文章以貴州省印江縣為例，對(duì)目前正處于起步階段的貴州省縣域物流在發(fā)展中存在的問題進(jìn)行如下分析梳理：

2.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，物流配送成本高

貴州廣大農(nóng)村地區(qū)山高坡陡、地勢(shì)復(fù)雜、村寨分散的嚴(yán)峻形勢(shì)導(dǎo)致了農(nóng)村物流下鄉(xiāng)成本高、進(jìn)村難的困難局面。天然的地理態(tài)勢(shì)使得貴州省鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流發(fā)展處于劣勢(shì)，后天的城鄉(xiāng)道路建設(shè)似乎也只是差強(qiáng)人意，這也成為了貴州省農(nóng)村電商發(fā)展面臨的首要障礙。一方面，貴州省加快城鄉(xiāng)道路建設(shè)，已基本實(shí)現(xiàn)“村村通”，但在道路等級(jí)及通達(dá)率方面還有待提高，特別是道路維理不善致使道路損壞嚴(yán)重，較大程度上影響著農(nóng)民的出行及貨物運(yùn)輸。鄉(xiāng)村道路建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了縣域農(nóng)村物流的發(fā)展。如印江縣位于武陵山區(qū)腹地，一般快遞只能到達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí),有許多村寨快遞物流不能直達(dá),造成了物流從鎮(zhèn)到村“進(jìn)戶難、成本高”的難題。而另一方面,大量農(nóng)產(chǎn)品要出山進(jìn)城，但由于沒有形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，所以出山進(jìn)城的農(nóng)產(chǎn)品難以形成大批量運(yùn)輸。印江縣盡管有著較大的資源優(yōu)勢(shì),但不少優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品卻因大山阻隔,而“待字閨中”、遠(yuǎn)離市場(chǎng)，嚴(yán)重影響著農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸及銷售。

2.2 缺乏現(xiàn)代化物流技術(shù)，農(nóng)村物流配送難滿足

印江縣縣域農(nóng)村地區(qū)村寨分散、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)規(guī)模小以及商品質(zhì)量難保證，無(wú)利可圖導(dǎo)致得不到現(xiàn)代物流公司的進(jìn)駐。鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的物流網(wǎng)點(diǎn)少且為小型的個(gè)體經(jīng)營(yíng)，缺乏先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代化物流技術(shù)，無(wú)法對(duì)商品進(jìn)行統(tǒng)一管理、批量配送。[1]而現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備及技術(shù)無(wú)法滿足農(nóng)產(chǎn)品物流要求。農(nóng)村地區(qū)無(wú)鏈物流以及缺乏農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存、保鮮技術(shù)，致使眾多鮮銷的農(nóng)產(chǎn)品因低效物流而腐敗，使民眾蒙受巨大損失。印江縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流普遍存在著這些問題。印江縣的物流企業(yè)剛剛起步，還沒有完善現(xiàn)代物流技術(shù)手段，如物流實(shí)時(shí)更新系統(tǒng)、App一鍵收寄件等在印江縣的物流企業(yè)利用率較低。物流設(shè)施與設(shè)備水平較低、物流和運(yùn)營(yíng)效率不高、區(qū)域物流配送中心數(shù)量有限，且送達(dá)范圍也只有印江縣及縣周邊的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地，使得較偏遠(yuǎn)的村寨享受不到相應(yīng)的物流便利。

2.3 物流發(fā)展認(rèn)識(shí)不足，綜合型物流人才缺失

貴州省縣域企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)把主要精力放在生產(chǎn)而忽視商品之間的流通，在流通中重商流輕物流以致整個(gè)物流行業(yè)被長(zhǎng)期忽視。同時(shí)，縣域有關(guān)部門對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)缺乏了解，特別是在電商經(jīng)濟(jì)與物流兩者關(guān)系上缺乏認(rèn)識(shí)。而在物流人才方面，印江縣物流發(fā)展較晚，人才意識(shí)薄弱，對(duì)專業(yè)設(shè)備的使用、專業(yè)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)、員工技能培訓(xùn)等方面未給予足夠重視。首先，物流企業(yè)缺乏專業(yè)物流團(tuán)隊(duì)的建設(shè)意識(shí)。一直以來(lái)都不注重招納和培養(yǎng)專業(yè)物流人員；從事物流工作的員工薪資低，難以吸引物流專業(yè)畢業(yè)生，更別說留住人才等。其次，由于農(nóng)村地區(qū)能夠熟練操作電腦的人員較少，且相關(guān)電子商務(wù)及物流專業(yè)人員較為缺乏，無(wú)法對(duì)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)規(guī)劃。最后，從事農(nóng)村物流的人員文化水平普遍偏低，且多為普通鄉(xiāng)民，服務(wù)意識(shí)淡薄，缺少既懂電子商務(wù)又了解相關(guān)物流知識(shí)的工作人員。

3 貴州省縣域農(nóng)村物流配送問題發(fā)展路徑

3.1 完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加農(nóng)村物流“軟硬件”投放

物流基礎(chǔ)設(shè)施的薄弱是阻礙農(nóng)村縣域物流發(fā)展的基本問題。首先，有關(guān)部門應(yīng)增加對(duì)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施及設(shè)備的資金支持，完善縣域農(nóng)村物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，保障“黔貨出山”有效步入市場(chǎng)，提升農(nóng)村民眾生活水平，同時(shí)也使得眾多商品便利地走進(jìn)偏僻鄉(xiāng)村。其次，針對(duì)特殊農(nóng)產(chǎn)品，積極推廣冷鏈物流，因地制宜地建設(shè)農(nóng)村電商物流體系。高效、快捷的物流配送是在農(nóng)村發(fā)展電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)，由于農(nóng)副產(chǎn)品普遍存在難包裝、易腐、易變質(zhì)的特點(diǎn)，因此，對(duì)物流的要求非常高，[2]這就鼓勵(lì)企業(yè)在發(fā)展“小農(nóng)戶加大市場(chǎng)”模式的時(shí)候要根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品自身特點(diǎn)建立相應(yīng)的物流配送中心。此外，在原有便民服務(wù)站點(diǎn)的建設(shè)基礎(chǔ)上增加村級(jí)服務(wù)站點(diǎn)，同時(shí)配備電腦、手持終端、打印機(jī)、包裹運(yùn)輸車等設(shè)施以及學(xué)習(xí)掌握物流信息系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，方便村民購(gòu)買物品及農(nóng)產(chǎn)品及時(shí)走出去，以此促進(jìn)縣域農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3.2 加大政府扶持，實(shí)行積極的物流產(chǎn)業(yè)政策

有關(guān)部門要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念上重商輕物流的觀念，充分利用資源，積極發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。因此，政府要明確職能定位，在鄉(xiāng)村振興的戰(zhàn)略背景下，從自身?xiàng)l件出發(fā)制定物流發(fā)展及配套制度法規(guī)，為發(fā)展物流創(chuàng)建良好的制度環(huán)境。針對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)電商物流企業(yè)，相關(guān)縣政府應(yīng)該加強(qiáng)其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作指導(dǎo)，促使電商物流協(xié)調(diào)發(fā)展；在土地占用、資金來(lái)源、稅收優(yōu)惠方面提供制度及財(cái)政支持；在鮮銷農(nóng)產(chǎn)品因自然災(zāi)害及物流低效而引起的巨大損失給予政策資金補(bǔ)貼。此外，政府還應(yīng)鼓勵(lì)引導(dǎo)電商企業(yè)根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)，積極嘗試農(nóng)村電商從出售原材料到農(nóng)副產(chǎn)品加工銷售的轉(zhuǎn)變，使得商品加工由初加工向深加工轉(zhuǎn)變，提高了農(nóng)副產(chǎn)品附加值，保證農(nóng)民增收、增產(chǎn)，并圍繞市場(chǎng)需求培育第三方物流市場(chǎng)，形成生產(chǎn)、加工、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售、服務(wù)等分部門分步驟有序的規(guī)?；?jīng)營(yíng)模式，大力推進(jìn)縣域農(nóng)村物流發(fā)展。

3.3 加大物流知識(shí)宣傳，培養(yǎng)物流人才

掌握現(xiàn)代物流知識(shí)，培養(yǎng)專業(yè)物流人才是發(fā)展縣域農(nóng)村物流的前提。而這些都有賴于有關(guān)部門、商家及物流企業(yè)的互相投入與支持。首先，政府部門要在加大對(duì)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入的同時(shí)，應(yīng)積極鼓勵(lì)、動(dòng)員高校物流專業(yè)學(xué)生到基層服務(wù)，到農(nóng)村物流相關(guān)單位工作實(shí)習(xí)。高校學(xué)生在實(shí)踐過程中既積累了工作經(jīng)驗(yàn)，滿足了學(xué)校培養(yǎng)要求，也可緩解農(nóng)村地區(qū)專業(yè)人才的缺乏；其次，有關(guān)部門可通過舉辦宣講會(huì)、培訓(xùn)班等形式活動(dòng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)及從事電商的人員宣傳現(xiàn)代化物流的重要性，在縣域農(nóng)村群眾中普及現(xiàn)代物流知識(shí)及技術(shù)，彌補(bǔ)其認(rèn)知和意識(shí)上的不足；最后，在對(duì)縣域物流從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)時(shí)，要有技能和道德素質(zhì)上的要求。通過職業(yè)培訓(xùn)，使物流從業(yè)人員能夠掌握相關(guān)技能及提升服務(wù)意識(shí)，在工作中更好地滿足客戶需求。此外，還需引入績(jī)效評(píng)估，實(shí)施獎(jiǎng)懲制度。根據(jù)客戶的滿意度對(duì)員工獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以此激發(fā)縣域物流從業(yè)人員工作積極性和服務(wù)性。