本科物流工程專業(yè)人才職業(yè)能力提升對策分析

□ 高 俊

(武漢科技大學(xué) 汽車與交通工程學(xué)院，湖北 武漢 430000)

對于物流行業(yè)而言，物流人才的職業(yè)能力是影響其是否能夠獲得長期穩(wěn)健發(fā)展的主要原因。隨著信息化、科技化的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸模式已無法滿足現(xiàn)代人們的物流需求。因此，只有在本科院校中不斷地加強(qiáng)對物流人才職業(yè)能力的培養(yǎng)，才能夠促使我國的物流行業(yè)在市場中獲得核心競爭力。據(jù)調(diào)查，現(xiàn)如今我國正是物流工程人才短缺的時(shí)期，對于物流管理人員、物流規(guī)劃人員的需求量正在不斷上升。由此可見，各本科院校必須要重視物流工程專業(yè)人才職業(yè)能力提升的重要性，加大教學(xué)資源以及教學(xué)力度，從而從根本上解決物流工程人才短缺的問題，幫助我國物流行業(yè)獲得高效地發(fā)展。

1 相關(guān)概念闡述

1.1 物流工程專業(yè)相關(guān)概念

物流工程專業(yè)具體指的是將物流系統(tǒng)作為其研究方向，主要研究資源的優(yōu)化配置、物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃、物流的運(yùn)營管理以及物流在運(yùn)行期間的控制及計(jì)劃工作，科學(xué)技術(shù)以及信息技術(shù)的不斷成長，對物流行業(yè)的發(fā)展起到了極為關(guān)鍵地促進(jìn)作用。物流行業(yè)目前已經(jīng)成為了世界上發(fā)展迅速并且擁有巨大發(fā)展空間的新式服務(wù)行業(yè)，同時(shí)，也成為了一個(gè)對某國家、某地區(qū)產(chǎn)業(yè)競爭力、企業(yè)發(fā)展環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)水平進(jìn)行衡量的關(guān)鍵標(biāo)志。物流行業(yè)隨著時(shí)代的發(fā)展，已然在各大本科院校中成為了一個(gè)新興的關(guān)鍵學(xué)科，對于國外而言，該項(xiàng)學(xué)科的誕生要早于我國，并且課程安排要更加全面，擁有自身的一套研究方法以及研究理論，在對物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行指導(dǎo)過程中起到了關(guān)鍵作用。我國的現(xiàn)代物流行業(yè)目前正處在發(fā)展的階段，與國外成熟的專業(yè)體系存在著一定的差距。除了市場環(huán)境不同、法律體制不同等方面的因素，物流工程專業(yè)人才的短缺也是限制我國物流行業(yè)發(fā)展的重要原因之一，因此，各本科院校對于物流工程專業(yè)人才職業(yè)能力的提升與培養(yǎng)工作顯得格外重要。

1.2 物流工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)

該專業(yè)主要將交通運(yùn)輸組織學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、物流學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)以及運(yùn)輸商務(wù)管理學(xué)等基本知識(shí)以及基本理論進(jìn)行囊括，可以說是對物流行業(yè)人才進(jìn)行的整體職業(yè)能力培養(yǎng)。并且能夠?qū)⑷瞬艖?yīng)用于機(jī)械、電子制造、政府機(jī)構(gòu)、交通運(yùn)輸、物流等各個(gè)企業(yè)之中，能夠?qū)崿F(xiàn)各企業(yè)物流的規(guī)劃以及設(shè)計(jì)。由此可見，物流工程專業(yè)的出現(xiàn)，主要是為了給物流系統(tǒng)培育出復(fù)合型的高素質(zhì)、高職業(yè)能力的人才，從而促進(jìn)我國物流行業(yè)的發(fā)展。

2 本科物流工程專業(yè)人才職業(yè)能力培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

2.1 課程設(shè)置及教學(xué)內(nèi)容

就當(dāng)前的現(xiàn)狀來看，多數(shù)本科院校的物流工程專業(yè)，不管是在課程的設(shè)置方面還是教學(xué)內(nèi)容的抉擇方面，都具有極為同質(zhì)化的現(xiàn)象，很少能夠?qū)⒆陨淼霓k學(xué)條件以及培養(yǎng)人才的區(qū)域性特點(diǎn)進(jìn)行結(jié)合，同樣也無法研發(fā)出能夠適用該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的針對性教學(xué)內(nèi)容以及課程設(shè)置。甚至許多地方本科院校在課程的設(shè)置方面只是在模仿國外院校或者是我國其他院校，在課程的教授方面依然只停留在理論教學(xué)方面，并不能夠?qū)υ搶I(yè)人才的職業(yè)能力進(jìn)行充分地培養(yǎng)，學(xué)生在學(xué)業(yè)結(jié)束后由于區(qū)域性的原因，無法找到合適的工作。另外，許多本科院校仍然沒有對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行研究，導(dǎo)致在教學(xué)過程中知識(shí)理論過于陳舊，無法跟上現(xiàn)代物流工程的發(fā)展，無法滿足物流企業(yè)對人才的真實(shí)需求。

2.2 師資隊(duì)伍

現(xiàn)如今，物流工程專業(yè)在我國依然是一個(gè)新興學(xué)科，同時(shí)，物流的大專業(yè)同樣也是發(fā)展時(shí)間較短，這便使得物流工程專業(yè)的師資力量都趨于年輕化。根據(jù)調(diào)查顯示，目前各本科院校的物流工程專業(yè)教師，其年齡處于30周歲以下的占據(jù)35%，年齡處于30-40周歲的教師占比達(dá)到35%，而50周歲以上的教師占比僅僅只有5%，由此可見，物流工程專業(yè)的師資力量趨向于年輕化，大多數(shù)為剛剛畢業(yè)的大學(xué)生留校任教。同時(shí)，根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，當(dāng)前物流工程專業(yè)的教師學(xué)位并不高，通常都是學(xué)士學(xué)位畢業(yè)便擔(dān)任該專業(yè)任教教師，比例占據(jù)53%，博士學(xué)位畢業(yè)的教師占比在35%，由此可見，物流工程專業(yè)的教師不僅年齡趨于年輕化，同時(shí)任教的學(xué)位水平普遍也較低，并且大多數(shù)僅是進(jìn)行理論教學(xué)，對于實(shí)踐教學(xué)缺乏一定的能力。另外，由于各本科院校的經(jīng)費(fèi)有限，對于該專業(yè)教師的再深造、再培訓(xùn)工作并沒有落實(shí)，導(dǎo)致教師只能通過自身充電來進(jìn)行教學(xué)完善工作，從而降低了物流工程專業(yè)的整體教學(xué)質(zhì)量。

2.3 實(shí)踐教學(xué)

實(shí)踐教學(xué)是本科生養(yǎng)成職業(yè)能力以及職業(yè)素養(yǎng)的關(guān)鍵方式，對于物流工程專業(yè)來講，實(shí)踐是提升其職業(yè)能力的重要手段，然而就目前的現(xiàn)狀而言，雖然越來越多的本科院校開始重視實(shí)踐教學(xué)的重要性，并且正在逐步地開展實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，但是現(xiàn)如今理論教學(xué)依然占據(jù)專業(yè)學(xué)習(xí)的絕大多數(shù)時(shí)間，實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的安排較少，并且課時(shí)較短，一學(xué)期之內(nèi)總占的課時(shí)不超過20%。另外，即使是開展了實(shí)踐教學(xué)工作，但是大部分的時(shí)間都在進(jìn)行軟件模擬實(shí)訓(xùn)，并沒有為本科生安排校外的實(shí)踐活動(dòng)，致使本科生的動(dòng)手實(shí)踐能力較弱，并無法將其職業(yè)能力進(jìn)行全方位地提升。

3 本科物流工程專業(yè)人才職業(yè)能力培養(yǎng)存在的問題

3.1 人才培養(yǎng)定位不清晰，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的功能發(fā)揮不夠

本科院校是高等教育的關(guān)鍵組成部分之一，其主要的教育職責(zé)便是為地區(qū)以及社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供人才輸出，為地區(qū)以及社會(huì)培養(yǎng)出具有高能力、高素質(zhì)的人才。對于本科院校而言，人才培養(yǎng)的方向以及定位應(yīng)該以地區(qū)的主要需求為主?，F(xiàn)如今對于物流市場的需求正在朝著多元化的方向發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的細(xì)分傾向已經(jīng)愈發(fā)明顯，甚至物流領(lǐng)域也進(jìn)行了詳細(xì)地劃分。例如：快遞物流、港口物流、冷鏈物流、大件貨物運(yùn)輸、會(huì)展物流、工程物流、危險(xiǎn)品物流以及金融物流等。面對逐漸細(xì)致劃分的各個(gè)物流領(lǐng)域，對于物流工程專業(yè)的人才需求也存在著一定的差異，但是目前大多數(shù)的本科院校根本無法應(yīng)對，沒有辦法根據(jù)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向來對課程教育內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的定位。學(xué)校所培養(yǎng)的人才依然只是從事著簡單的物流工程系統(tǒng)工作，無法對物流工程系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新以及開發(fā)，無法根據(jù)企業(yè)所應(yīng)對的領(lǐng)域做出針對性的規(guī)劃。本科院校在人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位以及指導(dǎo)定位方面，缺少與地方物流發(fā)展的結(jié)合，使得學(xué)校無法對物流行業(yè)的發(fā)展有明確的了解，無法根據(jù)當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的實(shí)際需求來設(shè)置人才培養(yǎng)課程，致使該專業(yè)人才職業(yè)能力的培養(yǎng)以及提升受到了嚴(yán)重的限制，無法更好的服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)。

3.2 師資力量薄弱，教師專業(yè)素質(zhì)不高

物流工程專業(yè)具有一定的特殊性，需要該專業(yè)教師自身具有極為豐富的理論知識(shí)以及實(shí)踐能力，才能夠?qū)W(xué)生給予正確的指導(dǎo)，并且將學(xué)生的職業(yè)能力進(jìn)行提升。但是現(xiàn)如今許多地物流工程專業(yè)教師是從其他專業(yè)轉(zhuǎn)行過來進(jìn)行教授的，例如：交通運(yùn)輸專業(yè)、經(jīng)濟(jì)專業(yè)、管理專業(yè)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)專業(yè)等。這便導(dǎo)致教師自身缺少一定的物流專業(yè)知識(shí)，同時(shí)，對于物流工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也十分匱乏；其次，由于物流企業(yè)極度缺乏該專業(yè)的人才，因此，在招工待遇方面要強(qiáng)于本科院校所給予的教師的待遇，這便使得許多本科院校在引進(jìn)高素質(zhì)教師隊(duì)伍時(shí)受到阻礙。大多數(shù)的本科院校都是通過招聘自校畢業(yè)生的方式來擴(kuò)張本校的師資隊(duì)伍，然而，自校的畢業(yè)生由于長期接受著理論教育，并不具備就業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，無法保障物流工程專業(yè)人才職業(yè)能力培養(yǎng)的整體提升；最后，由于物流行業(yè)的發(fā)展速度十分迅速，知識(shí)更新的速度同樣也非?？?，物流工程專業(yè)的管理方法以及理念不斷地進(jìn)行更新，而絕大部分教師并不擁有企業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，致使其教學(xué)內(nèi)容始終延續(xù)傳統(tǒng)的知識(shí)進(jìn)行，只能講授陳舊的理論知識(shí)，無法做到與時(shí)俱進(jìn)，從而對該專業(yè)人才職業(yè)能力的提升產(chǎn)生嚴(yán)重阻礙，學(xué)生在畢業(yè)后依然無法適應(yīng)其工作，這是師資力量薄弱的重要體現(xiàn)。

3.3 實(shí)踐教學(xué)不足

目前，物流工程專業(yè)在校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)場地十分匱乏，學(xué)校并沒有投入大量的資金配備實(shí)踐教學(xué)設(shè)備，無法滿足將實(shí)踐的教學(xué)任務(wù)。在實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)中，教師只是利用多媒體、實(shí)踐軟件等對學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，如此便使得實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)更加偏向于理論化，實(shí)踐操作性依然較為匱乏。并不具備小型的企業(yè)模擬現(xiàn)場，無法讓學(xué)生更加直觀地感受到企業(yè)在生產(chǎn)、消費(fèi)、運(yùn)輸過程中的實(shí)際物流規(guī)劃以及管理方法。實(shí)踐設(shè)備的缺失，導(dǎo)致學(xué)生在校內(nèi)無法切實(shí)地感受到實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的重要性，實(shí)踐教學(xué)變得流于形式。另外，學(xué)校在校外也沒有為學(xué)生開辟一條參與實(shí)踐的道路，并沒有為學(xué)生聯(lián)系平臺(tái)來進(jìn)行實(shí)踐操作的訓(xùn)練，學(xué)生大多數(shù)是自己聯(lián)系實(shí)習(xí)單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，如此便缺少了一定的組織與實(shí)踐指導(dǎo)，造成學(xué)生的實(shí)踐效果不理想，職業(yè)能力以及實(shí)際操作能力依然十分薄弱。

4 本科物流工程專業(yè)人才職業(yè)能力提升對策

4.1 以能力為本位實(shí)施物流工程專業(yè)課程針對化

能力本位的意思便是專業(yè)的培養(yǎng)要與崗位的實(shí)際需要相結(jié)合，要確定企業(yè)所需要的人才類型，從而將其作為教學(xué)的基礎(chǔ)來對人才進(jìn)行培養(yǎng)。利用能力本位來進(jìn)行教學(xué)，能夠?qū)⒅R(shí)轉(zhuǎn)化為能力，培養(yǎng)出針對性的物流職業(yè)人才。但是就目前而言，我國絕大多數(shù)本科院校，依然將物流工程專業(yè)作為一個(gè)學(xué)科來進(jìn)行教育，并沒有將其當(dāng)做是人才職業(yè)能力提升與培養(yǎng)的平臺(tái)，并沒有圍繞物流企業(yè)的實(shí)際需要來進(jìn)行人才培養(yǎng)。基于此，本科院校應(yīng)該在課程設(shè)置之前對當(dāng)?shù)氐母魑锪髌髽I(yè)進(jìn)行走訪調(diào)查，了解各企業(yè)在物流工程專業(yè)方面人才的實(shí)際需要，從而制定出符合當(dāng)?shù)匦枨蟮娜瞬排囵B(yǎng)教學(xué)計(jì)劃，同時(shí)為學(xué)生設(shè)定一個(gè)能力標(biāo)準(zhǔn)，從而促使學(xué)生能夠通過學(xué)習(xí)來獲取當(dāng)?shù)馗魑锪髌髽I(yè)所需的真正職業(yè)技能。

4.2 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

想要物流工程專業(yè)的教學(xué)能夠獲得質(zhì)的提升，能夠培養(yǎng)出更多的相關(guān)人才，就必須要擁有一支具有豐富理論知識(shí)以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的師資隊(duì)伍來進(jìn)行教學(xué)工作。該專業(yè)教師不僅可以對物流工程專業(yè)的課程設(shè)置有明確的安排，同時(shí)，對于教學(xué)內(nèi)容也能夠進(jìn)行劃分，能夠?qū)γ恳粋€(gè)知識(shí)點(diǎn)有詳細(xì)的劃分，能夠?qū)I(yè)知識(shí)中的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)注。從而更加優(yōu)中選優(yōu)的為學(xué)生進(jìn)行知識(shí)講解。另外，擁有豐富教育經(jīng)驗(yàn)的物流工程專業(yè)教師，還應(yīng)該充分的應(yīng)用將現(xiàn)代信息技術(shù)工具，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過多媒體、現(xiàn)代技術(shù)的方式來展示，將學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣充分地調(diào)動(dòng)起來，同時(shí)，也能夠?qū)I(yè)課程的有效性以及連貫性進(jìn)行保障，合理地安排與組織課時(shí)。教師只有自身具有豐富的知識(shí)儲(chǔ)備以及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，才能夠真正地實(shí)現(xiàn)通過教學(xué)將人才職業(yè)能力進(jìn)行提升的目的。而想要保證教師的素質(zhì)，本科院校應(yīng)該定期地對該專業(yè)教師進(jìn)行考核，考核內(nèi)容分為理論教學(xué)能力以及實(shí)踐教學(xué)能力兩個(gè)方面，對于考核結(jié)果較好的教師，學(xué)校應(yīng)該給予教師物質(zhì)與精神方面的獎(jiǎng)勵(lì)，對于考核結(jié)果較差的教師，學(xué)校應(yīng)該扶持，定期為其舉行培訓(xùn)課程，不斷地增強(qiáng)教師的教學(xué)能力，提高教師的教學(xué)素質(zhì)。只有教師教學(xué)質(zhì)量獲得提升，才能夠保障該專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力能夠獲得提升。

4.3 實(shí)現(xiàn)學(xué)生脫離教室到企業(yè)完成實(shí)踐教學(xué)

本科院校必須要實(shí)現(xiàn)本科生能夠脫離教室的教學(xué)，能夠加入到企業(yè)當(dāng)中真實(shí)地體驗(yàn)專業(yè)知識(shí)的運(yùn)用。首先，教師可以先利用多媒體等方式將專業(yè)中的理論知識(shí)以及操作流程利用抽象、直觀的形式展現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生對實(shí)踐操作有最基本的了解；其次本科院校應(yīng)該與各大物流企業(yè)進(jìn)行合作，為本科生提供實(shí)踐的地點(diǎn)以及平臺(tái)，讓學(xué)生能夠在企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場展示專業(yè)技能，能夠?qū)⒄n堂中所學(xué)的理論知識(shí)以及實(shí)踐操作知識(shí)充分地應(yīng)用到實(shí)踐活動(dòng)當(dāng)中。通過參與企業(yè)運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的融合，達(dá)成提升職業(yè)能力的目的；最后，也為本科院校在課程的建設(shè)方面提供充分的教育支持，能夠促使該專業(yè)教師不斷地豐富教育資源、不斷地調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，并且能夠?qū)?shí)踐知識(shí)不斷地進(jìn)行更新，幫助學(xué)生在企業(yè)實(shí)踐中能夠避免出現(xiàn)操作失誤，增添學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

5 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)如今物流行業(yè)對于人才的需求量正在不斷地上升，同時(shí)，也要求物流工程專業(yè)的人才能夠具有更高的職業(yè)能力，從而能夠使物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃以及資源的優(yōu)化配置得以實(shí)現(xiàn)，能夠?yàn)槲锪餍袠I(yè)的發(fā)展帶來推動(dòng)的作用。而對于各本科院校而言，只有不斷地將教學(xué)能力進(jìn)行提升，才能保障該專業(yè)人才的職業(yè)能力同樣也獲得提高，只有重視物流行業(yè)人才的培養(yǎng)，才能夠保證今后的物流行業(yè)人才濟(jì)濟(jì)，始終朝著長期、穩(wěn)健的方向進(jìn)行發(fā)展。