2020中國重汽商務(wù)年會譚旭光說了這些

本刊記者 寧文祥

按照習近平總書記的要求，國有企業(yè)一定要改革，抱殘守缺不行。

2019年是中國重汽集團不平凡的一年。中國重汽建立了“干部能上能下，員工能進能出，收入能高能低”的機制；將輔業(yè)剝離開，一心專攻主業(yè)；優(yōu)化了供應(yīng)商資源，以前4500家供應(yīng)商減少到4000家，200多家單一供應(yīng)商減少到了1家。

譚旭光

要實現(xiàn)三個20萬，是哪三個？

在11月24日舉行的“中國重汽2020年商務(wù)大會上”，中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光發(fā)表了主旨演講。他表示中國重汽2025年前的戰(zhàn)略目標是三個“20萬”。

是哪三個“20萬”？

“重卡國內(nèi)銷售穩(wěn)定在20萬，中輕卡國內(nèi)銷售穩(wěn)定在20萬，輕型商用車20萬?！弊T旭光表示，“中國重汽集團配置更優(yōu)質(zhì)的資源，提高市場競爭力。山東重工與中國重汽完成重組后，不管是濰柴動力發(fā)動機、法士特變速箱，還是漢德車橋，都將會為中國重汽提供支持。我們將全力推動市場點單制，客戶要什么就給什么，內(nèi)部不保護，干得好就發(fā)展。”

為了達到這個目標。中國重汽將逐步加強正向研發(fā)的能力?！皬慕衲觊_始將連續(xù)5年引進全國優(yōu)秀的人才1000人，今年的1000人已經(jīng)到位了?！弊T旭光說。

快速響應(yīng)機制的建立，將保證問題24小時不過夜。中國重汽還每年淘汰10%以上的“僵尸”渠道，引進15%優(yōu)質(zhì)渠道，使渠道形成競爭機制。

一起研究市場 而不是研究人！

新時代的企業(yè)，創(chuàng)新才是一個企業(yè)的靈魂。譚旭光表示中國重汽將創(chuàng)新造血，逐步實現(xiàn)由價格驅(qū)動向產(chǎn)品驅(qū)動的轉(zhuǎn)型。

“沒有產(chǎn)品的市場地位，這個企業(yè)就沒有地位。我們集中火力從今年二季度對產(chǎn)品進行了整頓。由總經(jīng)理帶隊，分多個小組進入市場，集中研究我們的‘造血’功能?！弊T旭光說。

除了創(chuàng)新，中國重汽還將優(yōu)化他們的生態(tài)?！拔覀円阉兄袊仄?，把分散的精力聚集在一起研究市場，而不是研究人。把內(nèi)耗的力量轉(zhuǎn)化到市場去，這就是我們的優(yōu)化生態(tài)。不是我自己說好，不是代理商說好，而是我們共同的客戶說好，客戶滿意才是我們一切工作的出發(fā)點?！弊T旭光說。

從全球引入優(yōu)質(zhì)高端供應(yīng)商

對于今年中國重汽的市場情況，譚旭光表示：“中國重汽從10月份的報表看已經(jīng)出現(xiàn)了大幅度提升，到11月份我們的訂單總量超過去年?！彼J為這些成績的取得，固然有中國重汽自身的努力，更多的是渠道代理商給予的支持。

“中國重汽的零部件要對外釋放20%的份額向社會采購。全面導入價值工程理念，從源頭上提升產(chǎn)品成本競爭力?！弊T旭光表示。

山東重工與中國重汽完成重組后，對鋼材、輪胎、電池、板簧等大宗物資進行集中采購，從而形成了規(guī)模優(yōu)勢，具有了強大的議價能力。

譚旭光說：“要持續(xù)優(yōu)勝劣汰，構(gòu)建敏捷、高效的供應(yīng)商體系，必須建立起1000到1500家支撐中國重汽的核心供應(yīng)商體系，發(fā)動機的供應(yīng)商體系將和濰柴合并。建設(shè)世界一流的商用車集團就要從全球引入優(yōu)質(zhì)高端供應(yīng)商，推動濟南當?shù)鼗圃炻涞?，?gòu)建、優(yōu)化國際供應(yīng)鏈體系。”