新時(shí)代的“魯班”

徐斌，2009年被中華全國鐵路總工會(huì)授予火車頭獎(jiǎng)?wù)?2012年被國家人社部授予“全國技術(shù)能手”稱號(hào);2015年被中鐵建股份公司授予“十佳青年技術(shù)能手”稱號(hào);2016年獲享受國務(wù)院特殊津貼專家;獲大連市東聯(lián)路第五標(biāo)段鐵建杯勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人;2018年榮獲天津市濱海新區(qū)技能大師;2019年榮獲天津市“海河工匠”榮譽(yù)稱號(hào)。

徐斌作為職業(yè)技能人才的代表，在基層單位貢獻(xiàn)突出，經(jīng)驗(yàn)豐富，技能水平較強(qiáng)，成績斐然。

在路上，不停止

徐斌自2000年8月至今一直從事工程測(cè)量工作時(shí)間長達(dá)18年，正所謂“紙上學(xué)來終覺淺，絕知此事要躬行”。他立足本職崗位，踏踏實(shí)實(shí)用行動(dòng)詮釋自己，精研業(yè)務(wù)，開拓創(chuàng)新，先后在包蘭復(fù)線三盛公大橋、神延鐵路、森林動(dòng)物園斜拉橋項(xiàng)目、莊河世紀(jì)大橋項(xiàng)目、跨快軌三號(hào)線六號(hào)橋項(xiàng)目、大連快軌14號(hào)橋等多個(gè)項(xiàng)目擔(dān)任主測(cè)，通過努力自學(xué)理論知識(shí)，在大量的實(shí)踐中，積累了豐富的工程測(cè)量知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，取得了突出的成績。

在煙大鐵路輪渡鐵路棧橋2標(biāo)工程建設(shè)中，徐斌就帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)革新，創(chuàng)造性運(yùn)用電腦編程和后方交會(huì)技術(shù)，大大提高了測(cè)量效率，降低了施工成本，保證了工程質(zhì)量和工期。由于優(yōu)化了測(cè)量方案，節(jié)約近千萬的大型海上吊裝設(shè)備的租金，海上吊裝設(shè)備日租金400萬元，正常施工是3～5天，通過優(yōu)化方案，壓縮工期為1天完成，直接為公司節(jié)約租金近1200萬元。該工程先后獲火車頭優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)，中國建筑業(yè)工程質(zhì)量“魯班獎(jiǎng)”和中國土木工程“詹天佑獎(jiǎng)”等。

為了確保測(cè)量技術(shù)資料的準(zhǔn)確性，徐斌積極研究測(cè)量方法。在大量的實(shí)踐中，總結(jié)出一些既準(zhǔn)確又簡(jiǎn)單的測(cè)量方法：在施工放樣過程中采用：一是對(duì)電腦進(jìn)行編程，把測(cè)量的數(shù)據(jù)由儀器直接輸入（或手工輸入）到電腦中，由系統(tǒng)自行計(jì)算，大大減少出錯(cuò)，提高了效率，且對(duì)數(shù)據(jù)的保存、轉(zhuǎn)移和輸出都極為方便;二是把圖紙中的相關(guān)數(shù)據(jù)，如線位關(guān)系和橋位坐標(biāo)等輸入到CAD中，很容易找到圖紙重存在問題，線位關(guān)系和橋位等各種關(guān)系一目了然;三是在全站儀的放樣操作中，采用 “后方交會(huì)法”能減少對(duì)站點(diǎn)的要求;四是充分利用全站儀+水準(zhǔn)儀的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)作用，最大限度優(yōu)化資源配置，降低成本。這些都大大提升了測(cè)量工作效率，也極大提高了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。這一系列技術(shù)應(yīng)用成果對(duì)降低施工成本、提高工程質(zhì)量、提升施工效率及項(xiàng)目創(chuàng)效變更奠定了基礎(chǔ)。

幸福是奮斗出來的

理論是基礎(chǔ)。天津外環(huán)線項(xiàng)目是天津市功能最全的一座立交橋。同樣也是天津乃至華北地區(qū)最大的市政立交項(xiàng)目，因設(shè)計(jì)時(shí)間短，上場(chǎng)時(shí)間快，設(shè)計(jì)圖紙中出現(xiàn)了大量錯(cuò)誤和不合理情況，徐斌看到圖紙后，并沒有氣餒。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)審核圖紙，短短一個(gè)月內(nèi)即審核完全套21冊(cè)圖紙并找出大量問題并報(bào)設(shè)計(jì)院修改，為工程施工中避免錯(cuò)誤提供了有力數(shù)據(jù)。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)結(jié)合半幅封閉，半幅開通施工特點(diǎn)，創(chuàng)造性提出既便于施工又有利于疏導(dǎo)交通的導(dǎo)行方案，并在一個(gè)星期內(nèi)完成了津漢導(dǎo)行路和外環(huán)導(dǎo)行路地形圖的地面測(cè)量和地形圖繪制工作。

實(shí)踐出真知。在天津外環(huán)津漢快速路組合式立交工程項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)者就采用了多條非對(duì)稱、非完整緩和曲線以及豎曲線、超高漸變等線型。津漢快速路組合式互通式立交橋由13條匝道加兩個(gè)主線橋，還有13條地面輔路組成。包含多個(gè)非完整緩和曲線線元及小半徑（最小半徑R=55.5m）回頭曲線。在施工中徐斌提出了“大型互通式立交的測(cè)量方法”。徐斌依據(jù)業(yè)主提供的高精度GPS控制點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形及設(shè)計(jì)圖紙情況，精心加密復(fù)測(cè)導(dǎo)線控制網(wǎng)，結(jié)合非完整緩和曲線特性和理論進(jìn)行解析計(jì)算，計(jì)算坐標(biāo)值與設(shè)計(jì)逐樁坐標(biāo)表給定值互差小于3mm;利用天寶M3，萊卡1201全站儀及輕松測(cè)量軟件進(jìn)行計(jì)算，較為精確地進(jìn)行了測(cè)設(shè)，取得了優(yōu)良的測(cè)量成果。

實(shí)踐檢驗(yàn)真理。在天津外環(huán)項(xiàng)目施工中，通過對(duì)控制導(dǎo)線加密復(fù)測(cè)和對(duì)非完整緩和曲線參數(shù)計(jì)算公式推導(dǎo)和計(jì)算，可以解決較為復(fù)雜的道路平曲線坐標(biāo)計(jì)算與測(cè)設(shè)，能適應(yīng)道路工程測(cè)量野外作業(yè)的需要，可靈活設(shè)站，提高工作效率，降低外業(yè)工作強(qiáng)度，為測(cè)量工作者提供了較為便捷、精準(zhǔn)的工作方法。施工過程中津漢方向?qū)泄矊?dǎo)行10余次，外環(huán)方向8次，全項(xiàng)目共計(jì)導(dǎo)行18次，在導(dǎo)行方案編制和導(dǎo)行實(shí)施過程中，徐斌帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)地精準(zhǔn)測(cè)量優(yōu)化施工方案，保證工程順利竣工。另外，由于其精益求精的精神，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目導(dǎo)行路及垃圾回填變更中發(fā)揮重要作用，為項(xiàng)目創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益3800萬元。工程整體施工過程中，精準(zhǔn)的測(cè)量為工程質(zhì)量提供了有力保證，天津外環(huán)項(xiàng)目也因此榮獲“天津市優(yōu)質(zhì)工程”榮譽(yù)獎(jiǎng)。

學(xué)而不厭，誨人不倦。徐斌深知在當(dāng)今這個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代中只有不斷學(xué)習(xí)，才能跟得上發(fā)展的步伐，才能為集團(tuán)發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)，才不至于掉隊(duì)。他利用寶貴的業(yè)余時(shí)間利用書本，網(wǎng)絡(luò)等多種方式學(xué)習(xí)專業(yè)技能。深入學(xué)習(xí)以計(jì)算機(jī)和信息系統(tǒng)為主要測(cè)繪方法和手段的前沿測(cè)繪技術(shù)，研究如何提高現(xiàn)有設(shè)備的數(shù)字化，自動(dòng)化和精度水平，提高工作效率。在對(duì)于公司青年人才培養(yǎng)方面，徐斌也有著自己獨(dú)到的培訓(xùn)方式。就測(cè)量工作而言，他提倡人才培養(yǎng)從以下幾點(diǎn)著手：一是激發(fā)人才潛能， 實(shí)現(xiàn)“多面手”;二是明確崗位職責(zé)， 堅(jiān)守崗位底線;三是強(qiáng)化培訓(xùn)意識(shí)，建立靈活培訓(xùn)機(jī)制，做到理論結(jié)合到實(shí)際。對(duì)于剛進(jìn)入工作的年輕人，他從最基礎(chǔ)的儀器操作開始耐心地手把著手一點(diǎn)點(diǎn)教學(xué);對(duì)于已經(jīng)有一定能力的員工，他又不遺余力地將自己豐富的經(jīng)驗(yàn)和積累的知識(shí)傳授下去。在他的培養(yǎng)下，他的學(xué)生們?cè)谧鎳母鱾€(gè)地方，為公司的發(fā)展和祖國的建設(shè)不斷貢獻(xiàn)著自己的力量。迄今為止，不下十余人走向了測(cè)量負(fù)責(zé)人的崗位。

現(xiàn)階段我國正處于高速發(fā)展階段，這就更需要我們有真才實(shí)學(xué)的人才和成熟成套的技術(shù)力量。在新時(shí)代的建設(shè)大潮中，作為集團(tuán)和公司的中青年技術(shù)骨干，徐斌始終沒有忘記自己肩上的擔(dān)子和責(zé)任，從二十不到的年輕小伙到如今跨過不惑之年的骨干精英，在這二十多年中，他的初心始終沒有改變，那就是努力把每一項(xiàng)工程做好做精，把每一項(xiàng)任務(wù)做到完美。在新的時(shí)代，徐斌也牢記著自己推進(jìn)公司更好更快發(fā)展和國家建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的新使命。新時(shí)代的建設(shè)號(hào)角已經(jīng)響起，作為公司的骨干和中堅(jiān)力量，徐斌就和他在二十年前進(jìn)入大橋局的那一刻一樣，充滿了克服一切困難，發(fā)揮自己所長，不斷奮斗的力量！

（天津市職業(yè)技能培訓(xùn)研究室供稿）