物流包裝設(shè)備創(chuàng)新發(fā)展方向

文/萬(wàn) 明

隨著市場(chǎng)需求變化和技術(shù)發(fā)展，對(duì)物流包裝設(shè)備的研發(fā)提出更高要求。尤其是隨著微電子技術(shù)、磁性技術(shù)、信息處理技術(shù)等高新技術(shù)的發(fā)展，使物流包裝設(shè)備創(chuàng)新速度明顯加快，并呈現(xiàn)出自動(dòng)化和智能化、標(biāo)準(zhǔn)化與系統(tǒng)化、多樣化與實(shí)用化等趨勢(shì)。

包裝設(shè)備是隨著新包裝材料出現(xiàn)和包裝技術(shù)不斷革新而發(fā)展的，尤其是上世紀(jì)60年代以來(lái)，新材料逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的包裝材料，特別是采用塑料包裝材料后，包裝設(shè)備發(fā)生重大變革。我國(guó)物流包裝行業(yè)從上世紀(jì)70年代起步，80年代末和90年代實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展，目前已初步形成門(mén)類比較齊全，品種基本配套的產(chǎn)業(yè)，并且在物流運(yùn)作過(guò)程中發(fā)揮著重要作用，例如：大幅提升效率。通常機(jī)械包裝的效率比手工包裝高幾倍甚至幾十倍；改善勞動(dòng)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。手動(dòng)包裝的勞動(dòng)強(qiáng)度很大，用手工包裝體積大、重量大的產(chǎn)品，既消耗體力又不安全；對(duì)于質(zhì)輕件小的產(chǎn)品，由于手工包裝動(dòng)作單調(diào)，會(huì)使長(zhǎng)期從事此類工作的員工發(fā)生身體損害；降低包裝成本，節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)時(shí)間。采用壓縮包裝機(jī)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行壓縮，可大大縮小體積，從而降低包裝成本，同時(shí)也可節(jié)省倉(cāng)容，降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用。減少包裝場(chǎng)地面積，節(jié)約基建投資。采用手工包裝，由于包裝工人多，工序不緊湊，包裝作業(yè)占地面積大，基建投資多，而采用包裝設(shè)備后產(chǎn)品和包裝材料供給比較集中，各包裝工序安排緊湊，因而可以大幅減少相關(guān)投資……

盡管我國(guó)物流包裝發(fā)展如今已取得明顯進(jìn)步，但隨著市場(chǎng)需求變化和技術(shù)發(fā)展，還是對(duì)物流包裝研發(fā)提出了新的要求。尤其是隨著微電子技術(shù)、磁性技術(shù)、信息處理技術(shù)、傳感技術(shù)（光電及化學(xué)傳感器）、柔性制造技術(shù)等等高新技術(shù)的發(fā)展，使物流包裝設(shè)備創(chuàng)新速度明顯加快，并呈現(xiàn)出以下趨勢(shì)。

高速度與高質(zhì)量

隨著電商等企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模日益擴(kuò)大、物流作業(yè)量不斷增加，客戶響應(yīng)時(shí)間越來(lái)越短，要在極短的時(shí)間內(nèi)完成揀選、配送任務(wù)，必須不斷提高物流處理能力和運(yùn)行效率，其中關(guān)鍵一點(diǎn)就是提高包裝設(shè)備的運(yùn)行速度、識(shí)別速度、運(yùn)算速度等等。物流包裝設(shè)備在保持高速運(yùn)行的同時(shí)，也必須保證質(zhì)量可靠，需要在設(shè)計(jì)與制造上采用先進(jìn)技術(shù)，使凸輪與連桿等主要機(jī)構(gòu)達(dá)到最佳狀態(tài)，工作可靠、沖擊與噪音小。

多功能與低消耗

現(xiàn)代多功能包裝機(jī)將取代以前的單功能包裝機(jī)，而且耗能越來(lái)越低。包裝機(jī)的多功能主要表現(xiàn)在所用包裝材料或容器的多樣性、所包裝物品的多樣性以及所完成包裝形式的多樣性方面。目前包裝設(shè)備商越來(lái)越注重開(kāi)發(fā)速度快、成本低的包裝設(shè)備，其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是更小型、更靈活機(jī)動(dòng)，更趨向于多用途和高效率。

標(biāo)準(zhǔn)化與系統(tǒng)化

標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化已成為物流設(shè)備發(fā)展的必然趨勢(shì)，包裝設(shè)備同樣如此，只有這樣才能縮短其制造周期，并能降低成本、提升包裝質(zhì)量。

物流系統(tǒng)化是指組成物流系統(tǒng)的設(shè)備成套、匹配時(shí)，可以達(dá)到高效、經(jīng)濟(jì)的要求。在物流包裝設(shè)備單機(jī)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，通過(guò)計(jì)算機(jī)將各種設(shè)備集成系統(tǒng)，通過(guò)中央控制室的控制，與物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)配送，形成不同機(jī)種的最佳匹配和組合，發(fā)揮最佳效用。為此，成套化和系統(tǒng)化是物流包裝設(shè)備的重要發(fā)展方向。

多樣化與實(shí)用化

為滿足不同行業(yè)、不同規(guī)模的客戶對(duì)不同功能的要求，物流包裝設(shè)備形式越來(lái)越多，專業(yè)化程度日益提高，根據(jù)不同行業(yè)、用途、規(guī)模等不同標(biāo)準(zhǔn)細(xì)分出多種形式產(chǎn)品，許多供應(yīng)商還可根據(jù)用戶特殊情況為其量身定做設(shè)備。

實(shí)用化是指一個(gè)物流系統(tǒng)的配置，在滿足使用條件之下，應(yīng)選擇簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、可靠的設(shè)備，不一定非要追求自動(dòng)化程度越高越好。另外，根據(jù)客戶的不同需要，生產(chǎn)一些方便好用、容易維護(hù)操作、運(yùn)行成本低、具有耐久性、故障率低、安全性和環(huán)保性高的包裝設(shè)備，也是一種發(fā)展趨勢(shì)。

自動(dòng)化和智能化

將機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合，將先進(jìn)的微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)等應(yīng)用到機(jī)械的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)物流包裝設(shè)備的自動(dòng)化運(yùn)行是今后的發(fā)展方向。

智能化是物流自動(dòng)化、信息化的更高層次。物流運(yùn)作過(guò)程中大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行等問(wèn)題都需要借助高新技術(shù)才能解決?？梢灶A(yù)見(jiàn)，物流包裝設(shè)備未來(lái)也將具有更多智能化的屬性，除了滿足企業(yè)基本的包裝業(yè)務(wù)功能，還會(huì)更好地與整個(gè)生產(chǎn)和物流系統(tǒng)相連接，在自動(dòng)化的基礎(chǔ)之上更加柔性和智能。

綠色環(huán)保要求

綠色化就是要達(dá)到環(huán)保要求，主要涉及兩個(gè)方面：一是與牽引動(dòng)力發(fā)展、制造及輔助材料等有關(guān)；二是與使用有關(guān)，如盡可能選用環(huán)保型材料；有效利用能源，注意解決設(shè)備排污問(wèn)題，盡可能將污染量減小到最低水平；采用新的裝置與合理的設(shè)計(jì)，降低設(shè)備的震動(dòng)、噪音與能源消耗量等等。