創(chuàng)新研究、技術(shù)研發(fā)、人才擴(kuò)展，只為更好地服務(wù)全球用戶

王翠竹

21秒交易額突破10億

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最終成交額2684億

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剛剛過(guò)去的雙十一，你“剁手”了么？據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2019年雙十一期間產(chǎn)生的快遞包裹量將持續(xù)增長(zhǎng)——有望突破22.5億件。如此龐大的快遞量需要多久才能完成運(yùn)輸及配送？海外購(gòu)等國(guó)際快件又將經(jīng)歷怎樣的流轉(zhuǎn)？近期，本刊記者采訪到C.H.? Robinson羅賓遜全球物流亞洲區(qū)副總裁陳源漢，請(qǐng)跟隨他的介紹了解一下這家第三方物流公司的崛起之路。

記者：羅賓遜是世界上最大的第三方物流公司之一，能否請(qǐng)您先介紹一下貴公司的崛起之路，以及在亞洲及中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展歷程呢？

陳源漢：為全球顧客提供高品質(zhì)且值得信賴的服務(wù)是C.H. Robinson羅賓遜全球物流的首要目標(biāo)。1905年，Charles Henry Robinson創(chuàng)立了C.H. Robinson羅賓遜全球物流（以下簡(jiǎn)稱“羅賓遜”）——起初是一家以果蔬批發(fā)為主要業(yè)務(wù)的貿(mào)易公司。如今，羅賓遜已發(fā)展成為美國(guó)《財(cái)富》雜志200強(qiáng)企業(yè)、全球最大的科技導(dǎo)向第三方物流公司之一，也是世界上規(guī)模最大的物流技術(shù)平臺(tái)之一。得益于羅賓遜“輕資產(chǎn)運(yùn)作”的商業(yè)模式，即以人才、流程、科技三大核心資產(chǎn)“鏈”接全球，并以此成為第三方物流企業(yè)的標(biāo)桿，更是許多企業(yè)爭(zhēng)相學(xué)習(xí)的“模板”。為滿足全球性公司供應(yīng)鏈日益增長(zhǎng)的需求，我們不斷提升高新技術(shù)、多樣化服務(wù)及全球網(wǎng)絡(luò)。

利用自身?yè)碛懈呖萍嫉莫?dú)特優(yōu)勢(shì)，羅賓遜可以為用戶布局全球供應(yīng)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略提供有力幫助，從而讓企業(yè)脫穎而出。我們計(jì)劃未來(lái)2～3年內(nèi)投資10億美元用于創(chuàng)新研究、技術(shù)研發(fā)和人才擴(kuò)展，這項(xiàng)計(jì)劃是羅賓遜過(guò)去10年在技術(shù)研發(fā)方面投資額的總和。正是因?yàn)榱_賓遜擁有獨(dú)立研發(fā)的全球多式聯(lián)運(yùn)管理系統(tǒng)Navisphere，才能夠?qū)⑽覀兂^(guò)20萬(wàn)家用戶企業(yè)的全球網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)全球統(tǒng)一的操作平臺(tái)，在全球范圍內(nèi)提供所有運(yùn)輸模式的可視化追蹤;實(shí)現(xiàn)車貨匹配方式靈活可定制，動(dòng)態(tài)滿足用戶需求，進(jìn)而為用戶提供更高的供應(yīng)鏈效率、實(shí)時(shí)的洞察力和信息可視化，并以信息優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)智能解決方案的實(shí)現(xiàn)。

羅賓遜的物流服務(wù)解決方案能夠加速商貿(mào)發(fā)展的進(jìn)程，為用戶無(wú)縫遞送推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)品和商品。羅賓遜是跨太平洋東向線路，即大中華區(qū)至美國(guó)范圍內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)船承運(yùn)人，也是全球領(lǐng)先的拼箱承運(yùn)商。結(jié)合我們獨(dú)資研發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸管理系統(tǒng)Navisphere及專業(yè)知識(shí)，羅賓遜利用信息優(yōu)勢(shì)，針對(duì)超過(guò)12.4萬(wàn)位用戶的獨(dú)特需求為其量身打造了最優(yōu)貨運(yùn)路線及解決方案。一直以來(lái)，羅賓遜十分注重全球網(wǎng)絡(luò)的人才培養(yǎng)，現(xiàn)擁有員工1.5萬(wàn)余名。如今，羅賓遜的物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)輻射到全球5大洲的67個(gè)國(guó)家，并擁有7.6萬(wàn)余家合作伙伴，年均管理的貨物總值約200億美金，貨量達(dá)1800萬(wàn)票，可見(jiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率之大。

羅賓遜在全球物流領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，我們致力于滿足用戶的需求，并為下一代工具和流程奠定基礎(chǔ)，而這些工具和流程不僅將改變供應(yīng)鏈的運(yùn)作方式，最終還將改變世界的連接方式。亞洲范圍內(nèi)，羅賓遜在8個(gè)國(guó)家設(shè)有超過(guò)31處辦公室，有逾1500位員工為用戶提供物流服務(wù)。我們?cè)趤喼薜闹鳡I(yíng)業(yè)務(wù)是全球貨運(yùn)，即為用戶提供包括海運(yùn)整箱與散貨拼箱、空運(yùn)、卡車運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及合同物流、鐵路、項(xiàng)目物流、海關(guān)報(bào)關(guān)等服務(wù)。

我們致力于從企業(yè)文化、輕資產(chǎn)模式與多樣化物流服務(wù)這3個(gè)維度構(gòu)建柔性供應(yīng)鏈，為當(dāng)今及未來(lái)的供應(yīng)鏈搭建給出新方向。在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境下，羅賓遜將繼續(xù)利用高科技的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)為中國(guó)用戶布局全球供應(yīng)鏈提供有力幫助，讓企業(yè)脫穎而出。

記者：當(dāng)前，羅賓遜能夠?yàn)橛脩籼峁┰鯓拥姆?wù)？對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，貴公司的拓展重點(diǎn)集中在哪些方面？

陳源漢：羅賓遜的核心服務(wù)包含海運(yùn)、空運(yùn)、道路運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)及合同物流、鐵路運(yùn)輸、海關(guān)報(bào)關(guān)、果蔬采購(gòu)，以及TMS托管服務(wù)。

亞洲是羅賓遜在全球發(fā)展最快的市場(chǎng)，中國(guó)也已成為我們?cè)趤喼拮畲蟮氖袌?chǎng)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)，物流行業(yè)未來(lái)依然有相當(dāng)廣闊的發(fā)展前景。羅賓遜在亞洲和中國(guó)物流市場(chǎng)中瞄準(zhǔn)高投資、快速發(fā)展的垂直產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，隨著供應(yīng)鏈體量和復(fù)雜性的延展，我們不斷增強(qiáng)在亞洲的服務(wù)能力，并積極推廣新興物流服務(wù)，如亞歐鐵路運(yùn)輸、亞洲內(nèi)陸及跨境卡車運(yùn)輸、合同物流、冷鏈運(yùn)輸、項(xiàng)目物流、垂直產(chǎn)業(yè)物流解決方案、電商物流服務(wù)、再生能源及半導(dǎo)體行業(yè)物流服務(wù)等。羅賓遜現(xiàn)已在中國(guó)的南寧、成都、東莞等城市，以及越南的河內(nèi)等地區(qū)設(shè)立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)還將沿中國(guó)及東南亞海岸線向更多的二三線城市擴(kuò)展。除此之外，為滿足高時(shí)效的貨物運(yùn)輸需求，羅賓遜加強(qiáng)了空運(yùn)服務(wù)——分別在上海、香港、新加坡建立了空運(yùn)樞紐。總而言之，羅賓遜希望為中國(guó)用戶布局全球供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略提供有力幫助，并整合來(lái)自上下游市場(chǎng)的企業(yè)資源以提供有效的加值服務(wù)，同時(shí)精簡(jiǎn)和優(yōu)化亞太物流供應(yīng)鏈流程以提高運(yùn)輸效率。羅賓遜也密切關(guān)注中國(guó)正在大力推動(dòng)的“一帶一路”倡議，我們啟動(dòng)的跨亞歐大陸國(guó)際鐵路服務(wù)覆蓋9個(gè)中國(guó)鐵路起運(yùn)站，橫跨8個(gè)歐洲目的地城市。

記者：食品安全一直是全球各國(guó)關(guān)注的重點(diǎn)，據(jù)了解，針對(duì)中國(guó)的食品飲料市場(chǎng)，貴公司有一套Cross Dock Labeling（交叉轉(zhuǎn)運(yùn)貼標(biāo)）解決方案，該解決方案有何獨(dú)特之處？可否具體對(duì)其進(jìn)行介紹？

陳源漢：Cross Dock Labeling包含了兩層含義，即Cross Dock與Labeling。

Cross Dock：中文含義是“交叉轉(zhuǎn)運(yùn)”，實(shí)為一種倉(cāng)儲(chǔ)方式，主要用于收貨（來(lái)自不同供應(yīng)商）、暫存、分類、重組、出貨（去往不同目的地）。通常而言，這類倉(cāng)儲(chǔ)適合于零售行業(yè)，如食品和飲料行業(yè)。在中國(guó)，因?yàn)楦魇称放c飲料企業(yè)往往擁有多家供應(yīng)商來(lái)供應(yīng)不同的產(chǎn)品，且同時(shí)需要按照不同的門店需求或終端消費(fèi)者需求進(jìn)行分類和重組，所以需要設(shè)置一個(gè)“交叉轉(zhuǎn)運(yùn)”的場(chǎng)所進(jìn)行操作。針對(duì)進(jìn)口食品，羅賓遜目前在中國(guó)將此類倉(cāng)庫(kù)主要設(shè)置于保稅區(qū)，一方面可以接待來(lái)自不同國(guó)家、不同產(chǎn)地的進(jìn)貨需求;另一方面，可以同時(shí)進(jìn)行貼標(biāo)和質(zhì)檢，并按照不同收貨人的信息進(jìn)行發(fā)貨。對(duì)進(jìn)口食品而言，這是一項(xiàng)必需的操作，而發(fā)生的場(chǎng)所往往就是在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中。因此，羅賓遜針對(duì)不同食品的貯存特性，設(shè)置了常溫倉(cāng)和溫控倉(cāng)，目前在上海、深圳、青島、廈門等地均有相關(guān)用戶進(jìn)駐。

Labeling：中文含義是“貼標(biāo)”，實(shí)為增值服務(wù)。按照標(biāo)簽內(nèi)容進(jìn)行分類，貼標(biāo)可被分為多種類型，包括中文標(biāo)簽（多用于進(jìn)口食品）、防偽標(biāo)簽、二維碼、環(huán)保標(biāo)簽等。在“交叉轉(zhuǎn)運(yùn)”倉(cāng)儲(chǔ)中，為區(qū)別不同產(chǎn)品和不同收貨人（防止串貨），產(chǎn)品需要及時(shí)進(jìn)行定量和定制化貼標(biāo)，那么羅賓遜就會(huì)按照用戶的出貨計(jì)劃提前設(shè)計(jì)、采購(gòu)、打印標(biāo)簽，并及時(shí)進(jìn)行粘貼。與此同時(shí)，我們還會(huì)根據(jù)數(shù)量管控和人員分段監(jiān)控來(lái)保證粘貼的準(zhǔn)確性，避免因?yàn)闃?biāo)簽粘貼失誤造成末端投訴和串貨。

記者：近年來(lái)，電商規(guī)模不斷增大，并趨向成熟。同時(shí)，“線上+線下”深度結(jié)合的新零售模式逐漸融入人們的生活。您認(rèn)為，電商與新零售的發(fā)展給物流行業(yè)帶來(lái)了怎樣的挑戰(zhàn)與機(jī)遇？就食品飲料行業(yè)而言，羅賓遜的應(yīng)對(duì)之策是什么？

陳源漢：將線上與線下打通的電商新零售模式促使整個(gè)物流行業(yè)進(jìn)行了內(nèi)部升級(jí)，從中國(guó)大陸境內(nèi)的快遞行業(yè)迅速崛起、服務(wù)升級(jí)、優(yōu)勝劣汰、再度升級(jí)，到上下游兼并整合，其他歐美發(fā)達(dá)國(guó)家走了上百年的道路在淘寶天貓雙十一這短短的十幾年間被直接打通，可以說(shuō)，目前中國(guó)境內(nèi)的快遞速度已成為大國(guó)中毋庸置疑的第一。所謂“商流帶動(dòng)物流”，而物流會(huì)再驅(qū)動(dòng)商流，這一現(xiàn)象已經(jīng)在中國(guó)零售市場(chǎng)上演過(guò)，且國(guó)際市場(chǎng)也正在演進(jìn)這一過(guò)程。就當(dāng)前的物流市場(chǎng)而言，國(guó)際物流部分發(fā)展相對(duì)較難，其主要原因在于環(huán)節(jié)多、鏈路長(zhǎng)、參與者復(fù)雜，但通過(guò)速賣通、阿里巴巴B2B和亞馬遜與其他各海外電商平臺(tái)帶動(dòng)的跨境出口可以看到，電商市場(chǎng)的商流正在逐步從B2C擴(kuò)大影響到B2B，這也促使固守傳統(tǒng)模式數(shù)百年不變的國(guó)際物流行業(yè)跟著進(jìn)行升級(jí)以適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)的變化。

可以看出，產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、流程的系統(tǒng)化、操作的自動(dòng)化是當(dāng)前中國(guó)物流市場(chǎng)變化演進(jìn)的方向，羅賓遜也不例外。我們計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)投入10億美金用于升級(jí)公司的IT骨干系統(tǒng)，同時(shí)大力推動(dòng)操作流程的統(tǒng)一。當(dāng)前，羅賓遜的各個(gè)產(chǎn)品單位正在推動(dòng)傳統(tǒng)定制化物流解決方案的普惠物流產(chǎn)品;亞洲電商部門也積極地與各國(guó)平臺(tái)展開(kāi)合作，即全渠道擴(kuò)展線上銷售。以上種種都是羅賓遜正在應(yīng)對(duì)整個(gè)世界變化的舉措，也是我們?nèi)驊?zhàn)略發(fā)展的寫照。

記者：隨著大數(shù)據(jù)、AI、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的應(yīng)用，“從農(nóng)場(chǎng)到餐桌”的全過(guò)程變得更加透明，人們對(duì)產(chǎn)品可追溯的要求也愈發(fā)高漲。羅賓遜如何看待這一市場(chǎng)趨勢(shì)？并為此付出了哪些努力？

陳源漢：羅賓遜對(duì)自身的市場(chǎng)定位是以科學(xué)技術(shù)為導(dǎo)向的物流解決方案提供商，我們的科學(xué)技術(shù)更由供應(yīng)鏈專家構(gòu)建并專為供應(yīng)鏈服務(wù)。由于用戶的需求因行業(yè)而異，因此我們擁有最聰明、最勤奮的專家來(lái)研發(fā)相應(yīng)工具，而這些專家了解并致力于服務(wù)每一位用戶，提供實(shí)時(shí)的貨運(yùn)透明性，以信息優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)智慧解決方案，并利用羅賓遜的經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)和規(guī)模為用戶帶來(lái)更好的業(yè)務(wù)成果。

以Microsoft微軟公司為例，羅賓遜與Microsoft合作，通過(guò)我們最新的創(chuàng)新全球可視化工具Navisphere Vision為可能破壞或干擾其供應(yīng)鏈的各種情況做足準(zhǔn)備。Navisphere Vision可通過(guò)API的連接來(lái)導(dǎo)出與Microsoft合作的所有第三方供應(yīng)商的數(shù)據(jù)和狀態(tài)更新，加之天氣、交通和地緣政治監(jiān)測(cè)，從而為Microsoft提供其供應(yīng)鏈的整體實(shí)時(shí)視圖。通過(guò)Navisphere Vision，羅賓遜能夠主動(dòng)調(diào)整運(yùn)輸途中貨物的路線，提前籌組運(yùn)力，以確保貨物穩(wěn)妥地運(yùn)往目的地，并確保運(yùn)輸公司的安全。同時(shí)，Navisphere Vision利用預(yù)測(cè)分析和人工智能（AI）將大量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成可被用戶運(yùn)用的商業(yè)洞察力。Microsoft和Navisphere Vision平臺(tái)上的其他公司都可以在出貨受到影響之前，主動(dòng)對(duì)可能發(fā)生的物流中斷做出恰當(dāng)應(yīng)對(duì)。

記者：未來(lái)，羅賓遜將如何布局物流市場(chǎng)？又將如何實(shí)現(xiàn)這一規(guī)劃呢？

陳源漢：就全球?qū)用鎭?lái)說(shuō)，羅賓遜將持續(xù)鞏固自身在全球物流、技術(shù)和供應(yīng)鏈解決方案的領(lǐng)先地位，為用戶打造未來(lái)供應(yīng)鏈。

①供應(yīng)鏈的復(fù)雜性隨著全球化快速蔓延的同時(shí)，也改變了用戶的需求。現(xiàn)在市場(chǎng)上的數(shù)據(jù)量早已超越過(guò)去，但尚未形成有效的手段將大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為信息優(yōu)勢(shì)。羅賓遜擁有的超過(guò)12.4萬(wàn)家用戶和7.6萬(wàn)家合同運(yùn)輸商，他們需要的是擁有經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)的合作伙伴來(lái)幫助各行各業(yè)的供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，而羅賓遜具有獨(dú)特的能力來(lái)滿足這些需求。

②羅賓遜是世界上最大的物流技術(shù)平臺(tái)之一，我們利用信息優(yōu)勢(shì)及全球規(guī)模為任何行業(yè)的用戶提供具有創(chuàng)新的服務(wù)。

③我們深知科技技術(shù)、預(yù)測(cè)分析和人工智能（AI）正在徹底改變物流行業(yè)，羅賓遜也在打造能夠?yàn)橛脩籼嵘?、可視性和可靠性的這條道路上領(lǐng)先邁進(jìn)。