公路工程造價超概算原因及解決辦法

董晶晶

黑龍江華瑞工程管理服務(wù)有限公司 黑龍江哈爾濱 150000

近些年，由于國家的城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，城市的交通是國家發(fā)展的重要條件。國家要將完善基礎(chǔ)設(shè)施作為目前的重要任務(wù)，國家應(yīng)加大對于公路工程的投資力度，建立完善的交通體系。公路工程造價管理是重要的影響因素，相關(guān)的企業(yè)單位要加強重視，還要不斷加強建設(shè)實施的技術(shù)，要將公路施工管理方面放在首位，要不斷地完善安全管理制度，充分的保障公路建設(shè)的質(zhì)量。因此，公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理控制很重要，有利于提高公路的使用價值，推動社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，提升人民生活質(zhì)量?，F(xiàn)階段國家的實際公路工程建設(shè)的過程當(dāng)中，相關(guān)企業(yè)單位要對工程造價控制中出現(xiàn)的問題，及時的采取有效措施處理，使得公路工程的造價能夠合理，使得公路建設(shè)的資金成本得到保障，充分確保公路工程建設(shè)的綜合經(jīng)濟(jì)利益[1]。

1 公路工程造價超概算的原因分析

1.1 工程設(shè)計階段

在實際的公路工程建設(shè)之前，相關(guān)的施工設(shè)計是重要的影響因素，有很多的企業(yè)的相關(guān)設(shè)計工作人員不具備專業(yè)的技術(shù)水平，對于相關(guān)的設(shè)計成本不能很好的進(jìn)行掌控，導(dǎo)致相關(guān)的造價成本高于預(yù)期。還有在對施工設(shè)計圖進(jìn)行設(shè)計時，相關(guān)工作人員進(jìn)行了一定的變更性納入，相關(guān)的影響因素很大，不容忽視。

1.2 建筑工程材料的影響

建筑工程的材料是保障建筑質(zhì)量的核心關(guān)鍵，建筑工程材料的種類很多，而且隨著科技的發(fā)展，建筑材料的原料不斷的在改變，而且不同價格的材料的差異很大。市場的影響很容易使材料的價格受到波動，材料的價格不能隨時受到控制，相關(guān)的工程的材料的資金投入會受到一定的影響，材料的更新速度不斷加快，有些材料的造價很難進(jìn)行系統(tǒng)的評估，對于數(shù)據(jù)的計算具有很大的挑戰(zhàn)難度。

1.3 施工技術(shù)人員的影響

有很多的相關(guān)企業(yè)合作的施工單位的技術(shù)水平不是很高，有很多的建筑環(huán)節(jié)都是使用人工進(jìn)行的，會耗費很多的聘請人力的費用，會提升企業(yè)的建筑工程的造價，有些施工團(tuán)隊的工作人員的技術(shù)不夠?qū)I(yè)，就會消耗很多的建設(shè)時間。建筑施工單位的機械化水平較低，不能更加高效的完成各個施工環(huán)節(jié)，會影響建筑施工的工作時間，可能會延長建筑工程的建設(shè)工期，就會增加生產(chǎn)成本。

1.4 工程模式受到PPP模式影響

PPP模式指的是政府和社會資本的施工民營企業(yè)進(jìn)行合作的工程項目建設(shè)合作模式，相關(guān)模式的應(yīng)用能夠有效的降低風(fēng)險。相關(guān)企業(yè)能夠共同承擔(dān)風(fēng)險，使得企業(yè)的施工建設(shè)的壓力減輕了很多，但是由于政府的潛在債務(wù)大大地增加，使得對于公路工程的工程造價進(jìn)行概算的過程當(dāng)中雙方可能會出現(xiàn)非常嚴(yán)重的分歧。二者由于在進(jìn)行工程造價地核算過程當(dāng)中就已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的分歧，使得在對工程項目進(jìn)行建設(shè)的過程當(dāng)中公路工程項目的概算和實際的計劃預(yù)算會存在著很大的不同和差異[2]。

2 控制公路工程造價超概算的解決舉措

2.1 加強施工工作的完善化

國家的公路工程建設(shè)的企業(yè)在進(jìn)行實施工作時，要充分的保障公路工程建造的質(zhì)量以及使用的時間?，F(xiàn)階段有些企業(yè)進(jìn)行非法的實施工作，相關(guān)政府部門未經(jīng)過審批，就開始建設(shè)實施，有些企業(yè)一邊申請一邊進(jìn)行工程實施工作，這就導(dǎo)致公路的建造質(zhì)量無法得到保障，對于使用者極其的不負(fù)責(zé)任，給公路工程的發(fā)展帶來了很多的負(fù)面影響。還有很多政府相關(guān)部門對于公路建造質(zhì)量的監(jiān)督檢查工作不夠嚴(yán)格，由于公路建造的過程眾多，過程很復(fù)雜，相關(guān)部門沒有嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定的制度，一步一步的檢查每個建設(shè)環(huán)節(jié)的問題，可能會導(dǎo)致建造的公路質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

2.2 推進(jìn)PPP模式

PPP合作模式能夠有效的促進(jìn)各企業(yè)的合作，加強對于公路工程的實際建設(shè)，有效的降低存在的風(fēng)險。利用PPP模式能夠有效的促進(jìn)公路工程的造價控制，充分保障資金的合理分配，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)要加強對于相關(guān)合作模式的重視，要合理的利用相關(guān)模式，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

2.3 加強對于建筑材料的管控

在實際的公路工程建設(shè)過程中，材料對于公路工程建筑的有著重要的影響，在工程施工過程中要使用很多種材料，同樣生產(chǎn)建筑材料的廠商也是眾多，建筑材料有不同的材質(zhì)，不同的材質(zhì)是由不同原料構(gòu)成的，因此，在公路施工過程中，要把握住造價的管理，有很多的合作單位由于沒有豐富的經(jīng)驗或者受到利益的蒙蔽，會出現(xiàn)購買的材料單價過高，就會影響整體的工程造價。還有很多的不良合作單位為了降低生產(chǎn)的成本，獲取更多的金錢的利益，購買質(zhì)量不是很好的材料，這樣會影響整體的裝修的質(zhì)量，欺騙消費者就會影響到投資企業(yè)以及建筑單位的信譽，這樣的影響是無形的，但是卻是致命的，嚴(yán)重的會影響企業(yè)的未來發(fā)展。

2.4 加強公路工程現(xiàn)場施工管理

公路工程的現(xiàn)場安全監(jiān)督是重要的工作內(nèi)容，對于公路工程的設(shè)計、施工以及現(xiàn)場管理工作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督以及檢查。相關(guān)管理工作人員要對于現(xiàn)場的各項工作進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，保障公路施工的質(zhì)量。在公路工程施工過程中，安全監(jiān)督工作發(fā)揮重要的作用，能夠有效的保證現(xiàn)場安全管理的順利進(jìn)行，保障公路工程的質(zhì)量以及最終的工作效率提升。為了能夠保證安全管理的控制效率，要充分的保障安全監(jiān)督團(tuán)隊進(jìn)行建設(shè)，并且團(tuán)隊工作人員要具備高技術(shù)能力以及高素質(zhì)，完善施工過程中的安全監(jiān)督管理系統(tǒng)，對現(xiàn)場需要進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)備監(jiān)測，提升安全監(jiān)督管理效率[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，建筑工程造價管理是建筑工程的重要的方面，影響著建筑工程的質(zhì)量以及使用價值，只有質(zhì)量得到相關(guān)的保障，才能有效的保障相關(guān)企業(yè)的利益，才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，滿足人們的不同需求。因此，建筑工程造價要有明確的相關(guān)管理規(guī)定，制約著其相關(guān)工作人員，也保障著相關(guān)工作人員的合法權(quán)益，要設(shè)計合理的工程造價管理方案，對于建筑材料進(jìn)行嚴(yán)格的要求，并且不斷優(yōu)化相關(guān)管理體系結(jié)構(gòu)，使得各方面的利益得到充分的保障，進(jìn)而實現(xiàn)有效控制公路工程造價并且進(jìn)一步提高我國公路工程建設(shè)質(zhì)量。