陳琦
沈陽(yáng)市汽車檢測(cè)中心有限公司 遼寧沈陽(yáng) 110034
近年來(lái)隨著國(guó)家汽車數(shù)量的增多,汽車檢測(cè)維修工作受到廣泛重視,一旦其中存在問(wèn)題,將會(huì)導(dǎo)致服務(wù)工作質(zhì)量降低,難以有效提升汽車檢測(cè)維修工作水平。這就需要在實(shí)際工作中樹(shù)立正確觀念意識(shí),積極采用先進(jìn)維修技術(shù)開(kāi)展工作,轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)工作方式與檢測(cè)維修方法,增強(qiáng)整體工作效果。
汽車是組合型產(chǎn)品,借助零件和系統(tǒng)間的協(xié)同合作,能夠讓駕駛者運(yùn)用控制系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完成對(duì)汽車的各項(xiàng)操作。汽車在受到壓迫或者經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用,就會(huì)出現(xiàn)故障,這就需要汽車維修工作者借助專用設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè),找出其中存在的問(wèn)題,并采取針對(duì)性的措施做好汽車的維修及養(yǎng)護(hù)作業(yè)。在對(duì)汽車進(jìn)行設(shè)備檢測(cè)時(shí),通常包含發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)設(shè)備、電氣檢測(cè)設(shè)備、結(jié)構(gòu)性檢測(cè)設(shè)備、集成控制檢測(cè)設(shè)備以及汽車底盤(pán)檢測(cè)設(shè)備等[1]。其中,發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)設(shè)備主要包括汽缸漏氣分析儀、汽缸壓力顯示表、發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀以及發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備等;電氣檢測(cè)設(shè)備包括燈光檢測(cè)儀表、電瓶檢測(cè)儀器以及綜合性的電氣檢測(cè)儀器;結(jié)構(gòu)性檢測(cè)設(shè)備包括車身懸架校正儀、軸重計(jì)量?jī)x、車身側(cè)滑分析檢測(cè)儀、車身懸架裝置間隙檢測(cè)儀以及整車結(jié)構(gòu)性自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)等;集成控制檢測(cè)設(shè)備包括解碼儀、示波表、萬(wàn)用表等;汽車底盤(pán)檢測(cè)設(shè)備包括制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)、底盤(pán)功率檢測(cè)儀、車身平衡儀表以及四輪定位儀以及傳動(dòng)檢測(cè)儀等。一旦汽車出現(xiàn)故障,就需要借助檢測(cè)設(shè)備做好汽車系統(tǒng)以及零件的全面檢測(cè)工作,并且對(duì)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)弱予以測(cè)試,及時(shí)找出汽車中存在的潛在問(wèn)題。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展及融合,也將生產(chǎn)出專業(yè)性較高的設(shè)備,對(duì)汽車進(jìn)行高質(zhì)量檢測(cè)[2]。
四輪定位是參考車輛的四輪數(shù)據(jù)來(lái)監(jiān)測(cè)整車運(yùn)行情況,這一常用檢測(cè)技術(shù)在確保車輛正常行駛的同時(shí)還提高了車輛的穩(wěn)定性和安全性。準(zhǔn)確、簡(jiǎn)單以及快捷是四輪定位檢測(cè)技術(shù)的三大優(yōu)點(diǎn),技術(shù)人員只需根據(jù)后輪胎位置對(duì)前輪進(jìn)行調(diào)整,便可以提高車輛的行駛穩(wěn)定性,保障駕駛員和乘客的安全。
工作人員基于所配置SPA制動(dòng)臺(tái)或是ABS制動(dòng)檢測(cè)臺(tái),對(duì)所維修車輛的制動(dòng)性能進(jìn)行整體性性檢測(cè),依次開(kāi)展車輛ABS測(cè)試以及ECU測(cè)試?;谥苿?dòng)性能檢測(cè)結(jié)果判定故障類別、鎖定故障點(diǎn),針對(duì)性開(kāi)展汽車維修工作。重復(fù)開(kāi)展汽車制動(dòng)性能檢測(cè)作業(yè),待檢測(cè)結(jié)果數(shù)值與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符合后,方可結(jié)束汽車檢測(cè)維修作業(yè)。
輪胎是車輛運(yùn)行的重要組成部分之一,輪胎的安全性監(jiān)測(cè)也是汽車檢測(cè)技術(shù)中的重中之重。正常的輪胎測(cè)試主要包括輪胎表面的磨損和輪胎上是否存在裂縫或異物等檢測(cè)。如果汽車輪胎存在問(wèn)題并沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)修理,會(huì)導(dǎo)致車輛在道路上行駛時(shí)發(fā)生爆胎的危險(xiǎn),甚至?xí)管囕v發(fā)生側(cè)翻的同時(shí)造成嚴(yán)重的交通事故和人身傷害。檢測(cè)人員對(duì)輪胎進(jìn)行全面檢測(cè)時(shí)會(huì)在檢測(cè)儀上安裝監(jiān)控,以此來(lái)監(jiān)視汽車輪胎的充氣漏氣情況,最終經(jīng)過(guò)周密分析可以明確車輛輪胎的胎壓是否正常。胎壓超出一定范圍則表明輪胎存在問(wèn)題并必須及時(shí)處理,以避免不必要的危險(xiǎn)和事故發(fā)生[3]。
以CCD圖像處理技術(shù)為例,由于這項(xiàng)技術(shù)具有較高的像素及分辨率,可以同時(shí)收集車輛一次性對(duì)配光圖形以及遠(yuǎn)近光前照燈成像數(shù)據(jù)。隨后,對(duì)所獲取圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,即可獲取近光參數(shù),分析車輛前照燈是否存在各類故障問(wèn)題。同時(shí),可選擇在車輛前照燈檢測(cè)儀中設(shè)置CCD攝像機(jī),系統(tǒng)遠(yuǎn)程向CCD攝像機(jī)下達(dá)控制指令,拍攝車輛前照等圖像,即可實(shí)時(shí)獲取前照燈光束截止線與誤差數(shù)據(jù)。
汽車監(jiān)測(cè)維修技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中,主要采用先進(jìn)智能化技術(shù)與自動(dòng)化技術(shù)改善相關(guān)維修工作水平,可有效提升維修技術(shù)應(yīng)用的智能化水平。尤其在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)快速發(fā)展的環(huán)境中,汽車檢測(cè)維修期間可采用先進(jìn)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)開(kāi)展工作,創(chuàng)建智能化的監(jiān)控與共享系統(tǒng),從根本上促使汽車檢測(cè)維修工作的合理實(shí)施,使其在智能化發(fā)展的過(guò)程中增強(qiáng)維修工作效果,將先進(jìn)的智能化技術(shù)積極作用充分發(fā)揮出來(lái),達(dá)到預(yù)期的檢測(cè)維修工作目的[4]。
首先,從檢測(cè)維修硬件設(shè)備角度來(lái)講,目前各類儀器設(shè)備的型號(hào)較為繁瑣,且不同型號(hào)設(shè)備之間的使用功能、規(guī)格尺寸與參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)都存在一定差異,存在型號(hào)不通用問(wèn)題,對(duì)汽車檢測(cè)維修工作的開(kāi)展造成不利影響。其次,從軟件兼容角度來(lái)看,部分汽車檢測(cè)維修軟件產(chǎn)品以及配套系統(tǒng)之間存在不兼容問(wèn)題,導(dǎo)致所開(kāi)展汽車檢測(cè)維修工作的相互協(xié)調(diào)程度有所不足。因此,應(yīng)及早推動(dòng)汽車檢測(cè)維修技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展進(jìn)程,既要統(tǒng)一各類硬件設(shè)備的參數(shù)型號(hào),同時(shí),也需推動(dòng)汽車檢測(cè)維修軟件產(chǎn)品的兼容化發(fā)展。
在未來(lái)發(fā)展的進(jìn)程中,我國(guó)汽車檢測(cè)維修技術(shù)會(huì)向著規(guī)范化的方向發(fā)展,無(wú)論是在檢測(cè)方面還是維修方面,相關(guān)的技術(shù)均能夠規(guī)范化使用,可有效提升監(jiān)測(cè)維修工作水平,優(yōu)化各方面的工作模式與機(jī)制,促使維修工作的合理落實(shí)與嚴(yán)格實(shí)。
綜上所述,汽車檢測(cè)與維修技術(shù)是保障汽車性能質(zhì)量與行車安全的關(guān)鍵所在。因此,汽車維修企業(yè)應(yīng)深入分析汽車檢測(cè)所存在的各項(xiàng)技術(shù)問(wèn)題,積極運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)手段,推動(dòng)汽車檢測(cè)維修技術(shù)的智能化、自動(dòng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化與綜合化發(fā)展進(jìn)程,這對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展有著不可替代的意義。