危舊橋梁加固技術(shù)工程特性探討

王小虎

江蘇嘉隆工程建設(shè)有限公司 江蘇泗陽 223700

危舊橋梁在我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中占著至關(guān)重要的地位，因此我國對危舊橋梁的建設(shè)工作也尤為重視，隨著各種機(jī)動車的普及，危舊橋梁的承受壓力也逐漸加大。實(shí)踐研究發(fā)現(xiàn)，準(zhǔn)確按時(shí)地對危舊橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與維修加固可以增加危舊橋梁的使用時(shí)間，基于此，對危舊橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固施工技術(shù)的要求也變得更為嚴(yán)格。本文將從問題來源、危舊橋梁的常見損壞以及危舊橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固的具體辦法三個方面展開。

1 危舊橋梁加固處理的重要性

受到施工技術(shù)以及建筑能力等多方面因素的限制，早期的建筑危舊橋梁所使用的鋼筋直徑相對較小，構(gòu)件連接不夠牢固，這使得危舊橋梁質(zhì)量逐漸下降、壽命不斷縮短。同時(shí)危舊橋梁會受到大氣腐蝕、溫度以及濕度變化等多方面元素的共同影響，因此出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象也是比較常見的。在這樣的狀況下，對危舊橋梁定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、并且進(jìn)行加固處理已經(jīng)逐漸成為必要的舉措。站在經(jīng)濟(jì)學(xué)角度上進(jìn)行分析，危舊橋梁加固處理后能夠?qū)Y金的投入進(jìn)行有效控制，從而降低危舊橋梁重建所需要的費(fèi)用，同時(shí)能夠有效延長危舊橋梁的承載能力以及運(yùn)輸?shù)哪芰Γ瑥母旧蠈ξＥf橋梁的使用壽命進(jìn)行延長。站在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度上進(jìn)行分析，采用危舊橋梁加固技術(shù)進(jìn)行處理有助于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，在充分滿足人類需求的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、資源以及環(huán)境的有效協(xié)調(diào)發(fā)展。

2 危舊橋梁加固技術(shù)工程特性探討

2.1 增大管理力度

在建設(shè)危舊橋梁的工作中，存在只注重建設(shè)部分，而不關(guān)心養(yǎng)護(hù)與維修加固實(shí)施部分的現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)與維修加固工作的重要性不言而喻，所以要改變這種現(xiàn)象。首先應(yīng)該讓有關(guān)部門自身認(rèn)識到危舊橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固工作的重要性，從而在危舊橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固工作中發(fā)揮重要的作用，要求有關(guān)部門派出相應(yīng)的技術(shù)人員定期檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，并時(shí)刻關(guān)注是否有故意破壞危舊橋梁者，發(fā)現(xiàn)之后根據(jù)相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)法。同時(shí)要求檢測人員在施工的過程中應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，防止危舊橋梁在原來的問題還未解決下發(fā)生第二次損害。

2.2 被動加固法

①增加截面加固法。這種方法一般適用于原橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力不足、截面面積比較小，但承載力較大、墩臺及基礎(chǔ)良好、梁體凈空受限等情況。它的優(yōu)點(diǎn)有受力性能明確、施工簡單，經(jīng)過加固后的主梁承載力、穩(wěn)定性和剛度有顯著提高，費(fèi)用也比較低。但是，需要占用的空間較大、工作量大、還會對交通產(chǎn)生影響。這種方法在下部構(gòu)件承載力良好、原橋鋼筋和截面尺寸偏小的危舊橋梁中比較適用。②粘貼鋼板加固法。通過選擇合適黏結(jié)劑來粘貼鋼板，是混凝土和鋼板可以共同受力。一般加固要先制作鋼板條、處理鋼板面與混凝土面、準(zhǔn)備加壓固定及卸載系統(tǒng)、配制膠黏劑以及涂抹和粘貼，最后進(jìn)行檢驗(yàn)與維護(hù)。③粘貼纖維復(fù)合材料加固法。這種方法施工簡便、成型方便，同時(shí)不會影響結(jié)構(gòu)外觀，可以適應(yīng)不同構(gòu)件形狀。但是造價(jià)較高，受到分階段受力的影響，很難發(fā)揮后補(bǔ)強(qiáng)材料的高抗拉性能。

2.3 伸縮縫處理

①在鑿除橋面混凝土過程中，應(yīng)同時(shí)鑿除伸縮縫，然后待鋪裝完成后植入鋼筋，設(shè)置新的伸縮縫，并澆筑兩端混凝土。伸縮縫的類型以HM-D80C為宜。②在安裝伸縮縫之前，以安全圖紙為依據(jù)，在伸縮縫位置上根據(jù)要求預(yù)留槽口，必須要保證預(yù)留位置的準(zhǔn)確性。③待混凝土鋪裝完成后，用新拌和的混凝土填好，避免伸縮縫發(fā)生變形和位移而損壞預(yù)埋件。④在安裝伸縮縫的過程中，應(yīng)先以氣溫條件為依據(jù)確定合適的寬度，然后用專門的工具固定伸縮裝置，并檢查其寬度是否滿足相關(guān)要求。⑤測量伸縮縫所在位置與中心線的實(shí)際標(biāo)高，確保合格后將其吊裝就位，焊接預(yù)埋鋼筋和伸縮裝置。⑥在混凝土施工中，混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后即可拆除模板與工具?；炷恋臐仓叨纫话阋院瓦吜喊宓妆３铸R平為宜。在澆筑過程中，應(yīng)使伸縮裝置頂面保持潔凈。⑦將伸縮裝置裝好后，檢查其頂面和橋面是否齊平，要求橋面和邊梁之間保持緊密連接，且接縫上不能有縫隙。

2.4 主動加固法

①體外預(yù)應(yīng)力加固法。這類方法被劃分為兩種體系，一種是黏結(jié)體外預(yù)應(yīng)力體系，另一種則是無黏結(jié)體外預(yù)應(yīng)力體系。體外預(yù)應(yīng)力加固法的優(yōu)勢在于能很大程度上提升梁的承載能力，所需設(shè)備簡單、工期短等。但是也有明顯的缺點(diǎn)，需要通過增加定位裝置來限制體外束自由長度。②改變結(jié)構(gòu)體系加固。簡單來說就是對危舊橋梁原有的結(jié)構(gòu)受力體系進(jìn)行改變，調(diào)整上內(nèi)力的分布，以提高整體承載力。例如，將簡支梁改為連續(xù)梁，就可以對其內(nèi)力分布進(jìn)行改變。同時(shí)具體的應(yīng)用要結(jié)合實(shí)際的情況來進(jìn)行。

2.5 控制橋墩施工質(zhì)量

在對危舊橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行管理的過程中，其中比較重點(diǎn)的內(nèi)容是對公路橋墩進(jìn)行施工罐子里。在危舊橋梁的橋墩進(jìn)行施工的過程中，需要嚴(yán)格遵照相關(guān)的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工質(zhì)量控制，與此同時(shí)，也需要嚴(yán)格控制澆筑程序的合理性以及澆筑時(shí)間的長短，提升澆筑環(huán)節(jié)的合理有效性。作為施工人員，需要意識到材料搗攪的次數(shù)以及強(qiáng)度也會直接影響到橋墩的使用壽命，因此也需要對此進(jìn)行管控。在對橋墩進(jìn)行施工的過程中需要盡量避免出現(xiàn)沾水的現(xiàn)象，因?yàn)檫@將導(dǎo)致橋墩出現(xiàn)峰孔狀態(tài)，對危舊橋梁的穩(wěn)定性產(chǎn)生負(fù)面影響。同時(shí)若是橋墩出現(xiàn)了裂縫現(xiàn)象，那么可以借助碳維布對其進(jìn)行有效處理。

3 結(jié)語

雖然近年來我國的危舊橋梁建造水平有了突破性的進(jìn)展，但是整體還是呈現(xiàn)出不穩(wěn)定的現(xiàn)象，即有些施工團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平還不高，因此高超的養(yǎng)護(hù)與維修加工施工技術(shù)就顯得尤為重要，希望在養(yǎng)護(hù)與維修加固技術(shù)下最大程度地提高危舊橋梁的安全性能與使用時(shí)間?？偠灾挥斜Ｗo(hù)好危舊橋梁、解決好受損問題，才能更好地促進(jìn)交通行業(yè)的發(fā)展。