探究汽車行業(yè)現(xiàn)場管理的有效途徑

文/曾峰建，中國人民大學(xué)

改革開放以來，我國市場經(jīng)濟(jì)體制處于不斷深化改革的狀態(tài)，也進(jìn)一步有效的促進(jìn)了汽車行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，此外，自動化、智能化電子信息技術(shù)的全面應(yīng)用，促使汽車行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和全新的機(jī)遇。為進(jìn)一步有效的提高自身的行業(yè)競爭力和社會影響力，汽車生產(chǎn)企業(yè)需要對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行精細(xì)化管理，無論是產(chǎn)品制造還是運(yùn)輸、成本造價都需要進(jìn)行科學(xué)的管理。在此形勢之下，文章探究汽車行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場管理的有效途徑是具有一定積極意義的，能夠在一定程度提高企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益和管理水平。

1 國內(nèi)汽車行業(yè)現(xiàn)場管理現(xiàn)狀分析

對汽車行業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)現(xiàn)場管理，其目的在于能夠最大程度地進(jìn)行人力資源、物資資源的有效整合，將其作用效能發(fā)揮到最大，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量、成本造價、交貨期完全貫徹到生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)，促使企業(yè)的生產(chǎn)效率最優(yōu)化。盡管我國很早就對汽車行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場管理，但是在建設(shè)過程中仍舊存在一定的局限性，無法將所有的環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的結(jié)合，從而發(fā)揮其聯(lián)動效能。此外，部分汽車行業(yè)生產(chǎn)管理者，并沒有意識到生產(chǎn)現(xiàn)場的非經(jīng)濟(jì)要素的重要性，往往只是注重產(chǎn)品的生產(chǎn)制造質(zhì)量嗎，而忽略了成本造價和交貨日期，無法按時按量地進(jìn)行產(chǎn)品的銷售，影響企業(yè)的市場信譽(yù)；沒有進(jìn)行生產(chǎn)成本的有效管理的，導(dǎo)致大量的物資在實(shí)際生產(chǎn)過程中被浪費(fèi)，增大了企業(yè)的生產(chǎn)成本造價，不利于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增收。

2 進(jìn)行汽車行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場管理的作用

對于汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，進(jìn)行生產(chǎn)制造的現(xiàn)場管理，不僅能夠?yàn)楫a(chǎn)品的質(zhì)量提供一定的保障，還能夠有效的提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。

2.1 保證汽車生產(chǎn)質(zhì)量

企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量很大程度上影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭力，因此，提高汽車生產(chǎn)質(zhì)量，能夠進(jìn)一步有效的提高汽車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但是，縱觀國內(nèi)企業(yè)制造企業(yè)，其生產(chǎn)質(zhì)量存在較大的差異性，并極易受到外界客觀因素影響。因此，為促進(jìn)汽車生產(chǎn)體系的現(xiàn)代化發(fā)展，需要企業(yè)結(jié)合自身產(chǎn)品制造所存在的局限性進(jìn)行全面的改善，在傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行制造工藝的簡化、生產(chǎn)質(zhì)量的檢測與控制。此外，在對產(chǎn)品制造現(xiàn)場進(jìn)行精細(xì)化管理時，要有針對性的進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)的優(yōu)化，并加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量管理。對生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的分析，從而尋找出產(chǎn)品制造出現(xiàn)質(zhì)量問題的重要原因。

2.2 節(jié)約企業(yè)生產(chǎn)成本造價

無論是工業(yè)化生產(chǎn)還是其他生產(chǎn)體系在正常運(yùn)作過程中，都需要大量的資源，我國看似是一個能源大國，但是按照人數(shù)來進(jìn)行資源的分配是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此，汽車生產(chǎn)企業(yè)作為我國能源輸出的主導(dǎo)企業(yè)，更加需要加強(qiáng)成本造價的控制。在進(jìn)行生產(chǎn)過程中，要對生產(chǎn)部門的人力資源和物力資源進(jìn)行科學(xué)的管理，最大程度上實(shí)現(xiàn)能量資源的有效利用，提高企業(yè)生產(chǎn)效率的同時，降低企業(yè)的物資消耗量。此外，隨著可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展觀念的不斷深入和發(fā)展，企業(yè)要加強(qiáng)節(jié)約生產(chǎn)、艱苦奮斗的思想教育，讓企業(yè)員工在實(shí)際生產(chǎn)過程中，盡可能地減少資源浪費(fèi)，將所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)都進(jìn)行有效的連接，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增長。

2.3 確保生產(chǎn)現(xiàn)場安全性

對汽車生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行科學(xué)化管理能夠保障企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場的安全性，間接提高了企業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。對于汽車生產(chǎn)來說，由于屬于機(jī)械化生產(chǎn)，所涉及的零件、構(gòu)件以及設(shè)備種類較多，此外，完成生產(chǎn)后還需要對汽車的功能性和基礎(chǔ)性能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)從而生產(chǎn)數(shù)據(jù)檢測報(bào)告。由此可見，生產(chǎn)現(xiàn)場的安全性很大程度上影響著汽車的生產(chǎn)質(zhì)量和社會效益，能夠促使人與人、人與物、人與設(shè)備之間的形成一種和諧融洽的關(guān)系。因此，在加強(qiáng)安全生產(chǎn)建設(shè)時，要定期對企業(yè)員工進(jìn)行安全文明作業(yè)宣傳，讓每一個員工都能夠從自身出發(fā)，規(guī)范操作，維護(hù)生產(chǎn)現(xiàn)場的安全秩序，盡可能的將安全事故發(fā)生概率降到最低。

3 汽車現(xiàn)場生產(chǎn)管理與潛在經(jīng)濟(jì)效益

事實(shí)上，在汽車生產(chǎn)現(xiàn)場存在一些潛在的經(jīng)濟(jì)效益，若現(xiàn)場管理者未曾意識到這些效益的重要性，未曾采取相關(guān)措施進(jìn)行有效的管理，勢必會影響最終的成本造價和經(jīng)濟(jì)效益。例如：人力資源的把控。對于企業(yè)來說，是需要依靠產(chǎn)品所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益才能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)增收，因此，在對現(xiàn)場進(jìn)行管理時，要盡可能的將潛在的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行有效的利用。企業(yè)員工的綜合工作效率和水平，很大程度上影響了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量和效率。因此，要盡可能地調(diào)動員工的積極性，讓每一個員工都能夠發(fā)揮其能動性。此外，為進(jìn)一步有效的促進(jìn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，需要對生產(chǎn)現(xiàn)場的生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行綜合的考慮，并在生產(chǎn)過程中不斷的引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)施設(shè)備，促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的同時，提高產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量好經(jīng)濟(jì)效益。

4 汽車行業(yè)現(xiàn)場管理的有效途徑研究

4.1 加強(qiáng)思想建設(shè)，明確認(rèn)識

對于汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，其固定資產(chǎn)和流動資金大部分都用于產(chǎn)品生產(chǎn)，因此，對汽車行業(yè)現(xiàn)場管理的有效途徑進(jìn)行系統(tǒng)的研究是具有一定積極性的，能夠保證成本支出與產(chǎn)品生產(chǎn)兩者之間保持相對平衡的。此外，加強(qiáng)生產(chǎn)物資管理也是進(jìn)行汽車制造現(xiàn)場管理的重要建設(shè)環(huán)節(jié)。事實(shí)上，現(xiàn)場管理所涉及的內(nèi)容較多，為保證管理的質(zhì)量和效率，需要企業(yè)制定系統(tǒng)的現(xiàn)場管理方案，并將思想建設(shè)作為管理的重點(diǎn)之一。汽車生產(chǎn)現(xiàn)場管理的綜合效率很大程度上受到企業(yè)員工的影響，加強(qiáng)員工思想建設(shè)，讓他們能夠明確認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，并結(jié)合自身實(shí)際情況進(jìn)行專業(yè)能力的提高，只有讓各個部門的員工對現(xiàn)場生產(chǎn)進(jìn)行充分的認(rèn)識，才能從各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)節(jié)處理。

4.2 制定并完善生產(chǎn)管理制度

在實(shí)際生產(chǎn)過程中，為進(jìn)一步有效的提高汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，是需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場生產(chǎn)管理制度的建立，并嚴(yán)格按照所制定的制度來進(jìn)行生產(chǎn)現(xiàn)場的管理。就某種意義而言，進(jìn)行生產(chǎn)現(xiàn)場管理其目的在于提高和優(yōu)化汽車生產(chǎn)企業(yè)的效益。因此，在進(jìn)行現(xiàn)場管理制度建設(shè)時，要對所有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，避免出現(xiàn)現(xiàn)場生產(chǎn)場景混亂、生產(chǎn)工藝不符合規(guī)范、機(jī)械設(shè)備質(zhì)量出現(xiàn)問題等現(xiàn)象，有效地將相關(guān)生產(chǎn)計(jì)劃滲透到各個生產(chǎn)過程中，從而提高企業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)的工藝水平的，一定程度上有效地提高汽車工藝的管理水平。

4.3 強(qiáng)化產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量

隨著市場經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，進(jìn)一步有效的促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展，也迫使汽車生產(chǎn)技術(shù)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。需要企業(yè)在結(jié)合自身發(fā)展現(xiàn)狀后，有針對性的進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新和改革，并不斷的學(xué)習(xí)和引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，將其運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)過程中，以強(qiáng)化汽車產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。因此，在日益激烈的市場競爭氛圍下，企業(yè)要想提高自身行業(yè)競爭力，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增收，需要加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量建設(shè)，在生產(chǎn)線上嚴(yán)格把控產(chǎn)品的質(zhì)量。在進(jìn)行汽車生產(chǎn)現(xiàn)場管理時，為保證產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量和效率，需要將管理的重心放在質(zhì)量檢測、生產(chǎn)工序、設(shè)備檢驗(yàn)等方面，并有針對性的進(jìn)行質(zhì)量管理規(guī)章制度的制定和完善，將汽車生產(chǎn)現(xiàn)場管理建設(shè)的目標(biāo)進(jìn)行有效的落實(shí)，以提高生產(chǎn)的效率的，確保產(chǎn)品生產(chǎn)順利進(jìn)行。

4.4 轉(zhuǎn)變生產(chǎn)現(xiàn)場管理模式

對汽車生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行管理，主要的工作是將計(jì)劃的生產(chǎn)任務(wù)在規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行有效的完成，也就意味著在接收到訂單任務(wù)后，在確保生產(chǎn)現(xiàn)場安全性的前提下，保證每一個工序的生產(chǎn)質(zhì)量。簡單來說，生產(chǎn)任務(wù)就是將標(biāo)注化生產(chǎn)、成本控制以及產(chǎn)品交貨等相關(guān)控制方法，完成企業(yè)所制定的工作計(jì)劃。因此，在進(jìn)行建設(shè)時，為進(jìn)一步有效的保證現(xiàn)場管理的效率和質(zhì)量，可以在原有的生產(chǎn)現(xiàn)場管理模式基礎(chǔ)山進(jìn)行有效的轉(zhuǎn)變。

4.5 進(jìn)行成本控制，改善企業(yè)收益

對汽車制造現(xiàn)場進(jìn)行系統(tǒng)的管理，其目的是提高實(shí)際生產(chǎn)的效率和經(jīng)濟(jì)效益，因此，為進(jìn)行收益的改善，需要企業(yè)加強(qiáng)投資建設(shè)才能促進(jìn)生產(chǎn)體系的可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。在生產(chǎn)現(xiàn)場除了加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量建設(shè)，還需要在原有的人力資源和物資資源配置基礎(chǔ)上，進(jìn)行成本支出的有效控制，實(shí)現(xiàn)以最少的資源來制造出最優(yōu)的產(chǎn)品。需要注意的是，持續(xù)不斷地進(jìn)行有收益的改善是建立在企業(yè)有“盈利”的情況下，因此，進(jìn)行現(xiàn)場管理利益改善，不能只是加強(qiáng)局部利益建設(shè)，要以大局為重，最大可能的實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)增收。

5 結(jié)束語

隨著經(jīng)濟(jì)社會的多元化發(fā)展了，我國汽車生產(chǎn)行業(yè)也得到了有效的發(fā)展，為進(jìn)一步有效的提高企業(yè)行業(yè)競爭力和影響力，需要在數(shù)字化和智能化技術(shù)不斷普及的形勢之下，對產(chǎn)品制造現(xiàn)場進(jìn)行更為精細(xì)化的管理，只有這樣才能在保障生產(chǎn)質(zhì)量的同時，減少資源浪費(fèi)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。基于此，本文主要就汽車行業(yè)現(xiàn)場管理的有效途徑進(jìn)行系統(tǒng)的研究，分析了國內(nèi)汽車行業(yè)現(xiàn)場管理現(xiàn)狀，緊接著從提高汽車生產(chǎn)質(zhì)量、節(jié)約企業(yè)生產(chǎn)成本造價、確保生產(chǎn)現(xiàn)場安全性等三個方面?zhèn)让嬲f明了進(jìn)行汽車生產(chǎn)現(xiàn)場管理的重要性，最后有針對性的提出了提高汽車行業(yè)現(xiàn)場管理水平和質(zhì)量的有效措施，意在指有效的促進(jìn)我國汽車生產(chǎn)管理體系的現(xiàn)代化發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增收。