上海市軌道運(yùn)營中“人性化”方面的改善及對策調(diào)研

徐喆 趙樹利

摘 要：本文根據(jù)親身實(shí)踐體驗(yàn)和乘客們對軌道運(yùn)營中的意見和建議，我們從交通標(biāo)識、公共設(shè)施、特殊人群等方面進(jìn)行了人性化的調(diào)研分析，目的使上海市的軌道運(yùn)營更加完善，力求將“人性化”做到極致，讓我們看到更美好的上海！

關(guān)鍵詞：軌道運(yùn)營;“人性化”;設(shè)施改善;公共空間;對策調(diào)研

1 研究背景

20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)的現(xiàn)在是中國城市軌道交通快速發(fā)展的新時期。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市綜合規(guī)模的迅速擴(kuò)大，中國城市化進(jìn)程的飛速加快，軌道交通的作用愈發(fā)突出。如今，軌道交通成為人們?nèi)粘３鲂斜夭豢缮俚慕煌üぞ咧唬鳛樯虾Ｈ?，感受到了上海市軌道運(yùn)營秉承“以人為本”的信念，展現(xiàn)著現(xiàn)代中國交通行業(yè)的獨(dú)特魅力。

但近幾年來，在假期里跟隨父母去各地游玩時，特地留意了各地的軌道交通。不同國家不同地方在軌道運(yùn)營中人性化方面給了我深刻的印象。如北京的軌道交通：車廂內(nèi)電視的顯示屏清晰顯示列車開往的方向，下一站到達(dá)的信息，日期，時間，星期等等指示標(biāo)識、閃爍燈路線圖準(zhǔn)確告知列車信息還有到站開哪扇門的閃爍燈提醒;韓國的軌道交通：在左右兩根柱子上貼著所有站點(diǎn)的線路圖，并用箭頭標(biāo)示好列車行進(jìn)方向，以防乘錯;日本的軌道交通：東京地鐵的站臺上，都設(shè)有銷售亭，除了出賣報(bào)紙、雜志之外，還有飲料、文具、手機(jī)充電器等，給人印象最深的是日本的公廁，干凈，無味道，空間大并且提供手紙，其次日本廁所的另一個特點(diǎn)是多了一個化妝間，而我們的公廁只有一排洗手池等等。綜上所述，我們小組多次親身實(shí)踐考察上海市的軌道運(yùn)營情況，同時還設(shè)計(jì)了一份調(diào)查問卷了解乘客們對上海市軌道交通運(yùn)營中“人性化”方面的體驗(yàn)和感受，以及對上海市軌道運(yùn)營方面提出的寶貴意見和建議。

我們根據(jù)調(diào)研結(jié)果，以人性化的設(shè)計(jì)為理念，結(jié)合國內(nèi)外成熟經(jīng)驗(yàn)以及上海市的實(shí)際情況，由此提出了《上海市軌道運(yùn)營中“人性化”方面的改善及對策調(diào)研》這一課題，以便為乘客的出行提供更加便捷、舒適、安全的“人性化”服務(wù)。

2 調(diào)查研究

本文采用問卷調(diào)查法和訪談?wù){(diào)查法。

問卷調(diào)查法：此次問卷共調(diào)查了207人，有效問卷207份。

訪談?wù){(diào)查法：發(fā)現(xiàn)人們大多覺得地鐵設(shè)施“人性化”方面還不夠完善，意見不一，對地鐵“人性化”設(shè)施完善程度的認(rèn)可度還存在一定差異。

3 數(shù)據(jù)分析

3.1 問題組之一：上海市軌道運(yùn)營中交通標(biāo)識方面問題

第1題：調(diào)查數(shù)據(jù)顯示大部分乘客存在著有過乘錯方向的問題，一部分不存在，少部分乘客認(rèn)為有待改善軌道內(nèi)指示標(biāo)識。

第2題：48.79%的乘客能準(zhǔn)確得知下一站列車到達(dá)位置，41.55%存在有不能準(zhǔn)確得知的問題，9.66%認(rèn)為有待改善。

第3題：45.89%的乘客認(rèn)為軌道交通站內(nèi)出口標(biāo)識容易找到且指向明確，52.17%的乘客認(rèn)為容易找到但部分指向不明確，1.93%的乘客覺得不易找到。

第4題：有近1/3的乘客在搭乘軌道交通時認(rèn)為開哪扇門的標(biāo)識明確，近2/3的乘客認(rèn)為不明確和有待改善。

第5題：52.66%的乘客認(rèn)為在換乘軌道交通時各路線換乘的指示標(biāo)明確，4.35%的乘客認(rèn)為不明確，43%的乘客認(rèn)為有待改善。

3.2 問題組之二：上海市軌道運(yùn)營中公共設(shè)施方面問題

第6題：45.89%的乘客認(rèn)為搭乘軌道交通時播報(bào)信息的音量合適，可以聽清，54.11%的乘客認(rèn)為音量時響時輕。

第7題：僅少部分乘客認(rèn)為軌道交通站內(nèi)供休息的長椅不夠用，大部分乘客認(rèn)為不夠用，極少部分從未使用。

第8題：29.47%的乘客在搭乘軌道交通時通訊設(shè)備（電話、網(wǎng)絡(luò)等功能）使用通暢，16.43%的乘客認(rèn)為使用不通暢，54.11%的乘客認(rèn)為有待改善。

第9題：超過2/3的乘客認(rèn)為有必要在軌道交通站內(nèi)增添供應(yīng)熱水、冷水設(shè)備，少于1/3的乘客認(rèn)為無所謂和沒有必要。

第10題：少部分乘客認(rèn)為站內(nèi)的公共廁所設(shè)施使用便利，極少部分乘客認(rèn)為十分不便，絕大部分的乘客認(rèn)為有待改善。

第11題：少于一半的乘客認(rèn)為站內(nèi)標(biāo)識列車到站信息及時間等信息的電子板較為醒目，多于一半的乘客認(rèn)為不易找到和有待改善。

3.3 問題組之三：上海市軌道運(yùn)營中特殊人群方面問題

第12題：大部分的乘客認(rèn)為有必要在站內(nèi)增添盲道，僅少部分的認(rèn)為沒有必要和無所謂。

第13題：大部分的乘客認(rèn)為有必要增添殘疾人和老年人專用電梯，極少部分認(rèn)為沒有必要。

第14題：超半數(shù)的乘客認(rèn)為有必要增添多國語言報(bào)站，少數(shù)乘客認(rèn)為不必要和無所謂。

3.4 開放題：請問您對于上海市軌道交通人性化運(yùn)營有什么意見和建議？

本次調(diào)查共收到102條軌道運(yùn)營人性化意見和建議，歸納起來有以下幾點(diǎn)：1）部分車內(nèi)空調(diào)溫度過低或過高2）高峰時期，多增加擁擠地段的班次3）老年人多了，要多為老年人考慮，如增設(shè)志愿者等4）站內(nèi)的垃圾桶過少5）多些防風(fēng)擋雨的裝置和空調(diào)等待室6）普及開關(guān)門式自動售檢票機(jī)閘門

4 研究結(jié)論

4.1 上海市軌道運(yùn)營中交通標(biāo)識方面的改善及對策

1）完善上海市軌道運(yùn)營中標(biāo)識指示，不僅僅只寫明開往的終點(diǎn)站，更要在左右兩邊柱子等醒目的地方寫明列車所經(jīng)過的所有站點(diǎn)。2）建議在車廂內(nèi)電視的顯示屏上寫明列車開往的方向，下站到達(dá)的信息，日期，時間，星期等等指示標(biāo)識，并配備此列列車所經(jīng)站臺的閃爍燈路線圖。3）進(jìn)一步完善出口標(biāo)識并清晰標(biāo)明附近的標(biāo)志性建筑。4）在列車上安裝到站開哪扇門的閃爍燈提醒。

4.2 上海市軌道運(yùn)營中公共設(shè)施方面的改善及對策

1）適當(dāng)調(diào)整車廂內(nèi)的音量。2）在列車站臺上提供折疊椅或者增加供休息的長椅。3）完善軌道交通站內(nèi)和車廂內(nèi)的通訊、網(wǎng)絡(luò)信號等功能，時時保持通暢。4）在站內(nèi)增添供應(yīng)冷、熱水的設(shè)備。5）改善軌道交通站內(nèi)公共廁所的設(shè)施，明顯廁所標(biāo)志，增設(shè)化妝間，放置衛(wèi)生紙等。6）將站內(nèi)列車到站信息及時間等信息的電子板字體放大。

4.3 上海市軌道運(yùn)營中特殊人群方面的改善及對策

1）在站內(nèi)增添盲道。2）在站內(nèi)增添殘疾人和老年人專用電梯，增加志愿者服務(wù)人員。3）上海為國際化大都市，增添多國語言報(bào)站。

5 反思和建議

上海市是人口大都市，要想改善也非一朝一夕，需要公民的共同努力，不僅硬件設(shè)施方面盡力做到最好，同時提高公民的素質(zhì)也是勢在必行。

除了以上的建議外，我們還提出了幾點(diǎn)“人性化”的意見：1）車內(nèi)空調(diào)溫度過低或過高，尤其是夏天適當(dāng)調(diào)整車廂內(nèi)的溫度。2）高峰時期，多增加擁擠地段的班次，部分列車縮短運(yùn)營時間。3）人口老齡化，應(yīng)多增設(shè)志愿者服務(wù)人員等。4）站內(nèi)的垃圾桶過少，增加垃圾桶的數(shù)量。5）在地鐵站內(nèi)增設(shè)母嬰室，多些防風(fēng)擋雨的裝置和空調(diào)等待室等。6）各地地鐵站普及開關(guān)門式自動售檢票機(jī)閘門。

6 本課題解決的問題

1）通過體驗(yàn)并總結(jié)了各地的軌道交通運(yùn)營情況的優(yōu)點(diǎn)，對比上海市軌道運(yùn)營的不足，創(chuàng)新地專門設(shè)計(jì)了問卷進(jìn)行調(diào)查。2）探究市民對軌道運(yùn)營中仍待解決的問題的建議，并進(jìn)行合理的對策分析。3）提倡加強(qiáng)公民的思想素質(zhì)、道德素質(zhì)。

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