軟基加固技術在市政道路施工中的應用分析

文/李勝容，貴州中恒建設工程總公司

1 導言

軟基加固技術對于市政道路施工的整體質(zhì)量至關重要。施工單位在進行項目規(guī)劃和具體實施的過程中，都需要重點對相關技術進行探討和分析。結合施工現(xiàn)場的實際情況，盡可能地發(fā)揮該技術的實際效果，保證地基呈現(xiàn)穩(wěn)定狀態(tài)。

2 軟土路基特征

軟土路基指的是土質(zhì)含水高，強度低，壓縮性強的路面軟性土層。軟土路基有如下特征：透水性差。軟土中含水多，土壤微粒小，土壤之間的間隔距離小，每段間隙中都有大量水分存在，就是土粒表層也存在很多結合水，這就使得軟土路基透水性很差；承載性差。軟土路基承受壓力極限低，當有一定作用力施加時，土壤內(nèi)部水分就會被這些外力擠壓出來，使得土壤內(nèi)含水量下降，土壤含水量下降，固結需耗費較長時間。軟土路基因為這些特征，施工中極易出現(xiàn)不均勻沉降、邊坡失穩(wěn)的問題，道路極易變形，給人們生活帶來很大不便的同時也對人們生命安全造成了威脅，因此市政道路施工中需對軟土路基做好加固處理。

3 軟基加固技術在市政道路施工中的應用分析

3.1 預應力管樁技術

預應力管樁技術是軟基加固技術當中應用較多、技術較為成熟的類型。在應用中，首先需要確定軟土地基的松軟范圍，保證施工技術的準確性，進而保證施工質(zhì)量；在明確了軟基加固施工的具體范圍后，就需要及時精準定位和測量管樁的位置；在精準測量完畢后，就可以進行具體施工，安裝預應力管樁。在施工后，需要在打樁位置旋轉相應的標識牌，進行必要的養(yǎng)護環(huán)節(jié)，這樣才能保證施工質(zhì)量。預應力管樁技術的應用一方面可以對軟基加固，改善土質(zhì)，讓原來孔隙較大的情況得到緩解，但是從另一方面來看，該施工方式的施工周期較長，同時在施工中也需要運用更多的物料，如果處置不當，也易出現(xiàn)地面沉降的問題，所以實際上使用壽命并不長。

3.2 土木合成材料施工技術

在市政道路工程施工中，對深層次軟基可采用土木合成材料施工技術進行加固。在施工前，要深入考察施工現(xiàn)場的水文地質(zhì)條件、軟基密實度等情況，利用振動法對軟基路段具備的密實度進行檢測，確保地基密實度能有效滿足振動施工的各項設計規(guī)定。在軟基中投入土木合成材料，并通過相關機械實施有效的振動壓實，對土木合成材料層進行有效固定，充分擠出軟基中所含的水分，增強軟基密實度，有效防止軟基出現(xiàn)沉降，并避免軟基塌陷。該技術適用于對軟弱地基進行加固，可用于公路路基作加強層；可用于堤岸護坡。該技術的優(yōu)點在于工期較短，能節(jié)約投資；缺點是土木合成材料易老化。使用該技術，要注意做好基層處理和土木材料鋪放。

3.3 強夯法加固技術

強夯法加固技術，顧名思義，就是運用動力對軟土地基進行加固，這種加固技術因其加固效果好、適用范圍廣、成本低等優(yōu)點被廣泛應用到我國市政道路施工的軟土地基加固施工中。尤其是在一些施工工期較短或者大面積軟土層的道路施工過程中，強夯法加固技術的應用最為常見。這主要是由于施工工期較短的工程建設中，預壓時間較短，強夯法的加固效率較高;此外，強夯法加固技術在軟土地基加固的施工過程中設有沙井，不但減少了施工成本，還有效的提高了加固效率。對于一些地質(zhì)情況較為復雜的軟土地基加固工程，強夯法的施工技術更加快捷高效。在該種技術的應用過程中，施工單位應根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況對道路出現(xiàn)的問題進行詳細的分析，在保證質(zhì)量，減少施工成本的前提下，選取最為行之有效的軟基加固技術，從而保證市政道路地基的施工密實度，有效的提高市政道路施工工程的施工質(zhì)量。但是，強夯法不適用于淤泥層較厚的軟基加固，例如杭州市的軟基加固中，強夯法只能加固10m，而杭州市某路段的工程施工中，淤泥層厚度可達到18m以上，因此強夯法在此工程中缺乏可行性。

3.4 粉煤灰碎石樁技術

該技術是將碎石、粉煤灰以及石屑等與一定比例的水泥進行摻和，并拌和均勻，有效形成高黏結強度樁，并與軟土層結合，形成穩(wěn)定性較強的復合地基。但該技術在實施過程中，極易發(fā)生堵管現(xiàn)象，增加管道壓力，并導致輸料管發(fā)生爆裂。之所以發(fā)生堵管，是因為泵送連接軟管過長，當所采用的混凝土缺乏良好的和易性時，將堵塞軟管。在壓力較低情況下堵管，需重新進行成孔，將浪費大量材料，并增加成孔難度；若采用的泵送軟管具有較小的彎曲半徑，極易造成局部軟管堵塞，并導致壓力集聚。若提升速度過慢，難以及時將混凝土排出。該技術對各類地質(zhì)條件，諸如粉土、黏性土、人工填土以及淤泥質(zhì)土等較為適用，其優(yōu)點在于施工操作簡便、能有效節(jié)約施工材料、施工費用低、減少對環(huán)境產(chǎn)生的不良影響、對樁間土擠密效應顯著；其缺點在于難以穿透硬土層，振動及噪聲污染嚴重，在飽和軟粘土中容易斷樁。采用該技術要注意控制好混合料的坍落度，并加強樁體養(yǎng)護。

4 結束語

綜上所述，近些年我國市政道路工程項目日益增多，國家交通壓力有效緩解，城市經(jīng)濟發(fā)展迅速。但市政道路建設過程中難免會遇到軟土路基的情況，軟土路基抗壓能力差，如處理不好極易出現(xiàn)裂縫、沉降等現(xiàn)象。所以施工中遇到軟土路基需通過軟土置換、軟土改良、軟土補強等方法進行加固處理，這樣才能確保道路施工質(zhì)量。