基于風(fēng)險(xiǎn)管理的軌道交通全過(guò)程質(zhì)量管控體系研究

郭曉峰

摘 ? 要：站在風(fēng)險(xiǎn)管理的角度上，對(duì)軌道交通全過(guò)程質(zhì)量管控體系進(jìn)行建立，可實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道交通產(chǎn)品生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、采購(gòu)控制以及研發(fā)設(shè)計(jì)等多個(gè)環(huán)節(jié)的有效管理，為軌道交通產(chǎn)品質(zhì)量提供良好保障，促進(jìn)我國(guó)軌道交通事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。本文主要對(duì)基于風(fēng)險(xiǎn)管理的軌道交通全過(guò)程質(zhì)量管控體系進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)管理 ?軌道交通 ?全過(guò)程質(zhì)量管控

中圖分類(lèi)號(hào)：U215.1 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2019）08（a）-0159-02

據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)內(nèi)，70%以上的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)以及60%以上的客運(yùn)周轉(zhuǎn)都要依靠鐵路運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)，而鐵路事業(yè)也逐漸成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè)，它與人民群眾的衣食住行息息相關(guān)。城市軌道交通具有節(jié)能環(huán)保、低碳高效的特性，目前已成為公共交通運(yùn)輸中不可或缺的重要組成部分，在此情況下，也對(duì)軌道交通的風(fēng)險(xiǎn)管理工作提出更高要求，它與軌道車(chē)輛的安全可靠運(yùn)行具有直接關(guān)聯(lián)，同時(shí)也關(guān)系著整個(gè)軌道交通運(yùn)輸事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

1 ?質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)概述

即車(chē)輛在行駛的過(guò)程中，發(fā)生可能對(duì)旅客人身安全造成威脅的事故，使車(chē)輛不得不退出運(yùn)行服務(wù)。具體如受力部件斷裂、裂紋、零部件脫落、車(chē)輛火災(zāi)、牽引制動(dòng)系統(tǒng)故障等等[1]。

對(duì)于軌道交通車(chē)輛而言，質(zhì)量安全是其基本屬性和生命線(xiàn)，基于風(fēng)險(xiǎn)管理的軌道交通全過(guò)程質(zhì)量管控體系，主要是對(duì)整機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行系統(tǒng)化整合，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、采購(gòu)控制以及研發(fā)設(shè)計(jì)等多個(gè)環(huán)節(jié)的有效管理，通過(guò)對(duì)質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行改進(jìn)、分析和識(shí)別，在粘接、焊接等方面，按照國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，使產(chǎn)品質(zhì)量滿(mǎn)足生產(chǎn)要求，為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

2 ?軌道交通車(chē)輛質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)要點(diǎn)

結(jié)合軌道車(chē)輛的實(shí)際情況，其質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)要點(diǎn)一般在集中在物資采購(gòu)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)以及設(shè)計(jì)研發(fā)等階段。為此，對(duì)于這些風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的控制、分析和識(shí)別，也可從以上四個(gè)方面入手，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理特點(diǎn)，一般可劃分為前期控制、過(guò)程控制以及事后控制三方面[2]。

生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制，主要就是對(duì)各生產(chǎn)工序進(jìn)行細(xì)化處理，之后結(jié)合控制的關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)監(jiān)控等級(jí)進(jìn)行劃分，明確監(jiān)控重點(diǎn)，以提升生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制的針對(duì)性與合理性。

在物資采購(gòu)環(huán)節(jié)，主要包括產(chǎn)品質(zhì)量該管理、供應(yīng)商管理等等，涉及到運(yùn)輸交付、生產(chǎn)制造、工藝策劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)、質(zhì)量檢驗(yàn)等，其中所涉及到的資金流、信息流和物流都十分復(fù)雜，對(duì)于管理人員的專(zhuān)業(yè)能力要求較高。

3 ?基于風(fēng)險(xiǎn)管理的軌道交通全過(guò)程質(zhì)量管控體系

3.1 強(qiáng)化質(zhì)量安全管理，樹(shù)立全過(guò)程質(zhì)量管理理念

第一，站在風(fēng)險(xiǎn)管理的立場(chǎng)上，對(duì)質(zhì)量安全管理模式進(jìn)行確立，通過(guò)覆蓋產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的全過(guò)程監(jiān)管，促進(jìn)公司發(fā)展戰(zhàn)略以及基本方針的順利落實(shí)，從根本上避免按期交貨和質(zhì)量保證問(wèn)題。

第二，按照業(yè)務(wù)流程和質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)質(zhì)量管理理念進(jìn)行確定，克服“重進(jìn)度、輕流程”的問(wèn)題，嚴(yán)格禁止未經(jīng)檢查、條件不達(dá)標(biāo)就開(kāi)工的行為，而是要嚴(yán)肅的對(duì)生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

第三，任何環(huán)節(jié)都要做到精心細(xì)致，講求方法和標(biāo)準(zhǔn)的精細(xì)化管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，逐漸擺脫以往粗放化管理模式，如執(zhí)行不到位、標(biāo)準(zhǔn)低、出現(xiàn)問(wèn)題再解決、要求不嚴(yán)格等。

第四，樹(shù)立以技術(shù)和質(zhì)量為核心的戰(zhàn)略管理理念，從根本上規(guī)避惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的行為。將軌道車(chē)輛生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、研發(fā)設(shè)計(jì)和采購(gòu)管理等作為重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行攻克，在生產(chǎn)過(guò)程中，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理要求進(jìn)行操作，幫助每一位員工都樹(shù)立起精細(xì)化管理理念。

3.2 基于風(fēng)險(xiǎn)管理的全過(guò)程質(zhì)量管控

為確保發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，需采取同步措施，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行持續(xù)性改進(jìn)和提升，同時(shí)還要樹(shù)立起良好的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，樹(shù)立起基于風(fēng)險(xiǎn)管理的全過(guò)程質(zhì)量管控模式，并將其作為軌道車(chē)輛生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、研發(fā)設(shè)計(jì)和采購(gòu)管理的重要手段，對(duì)激勵(lì)機(jī)制、運(yùn)行體系、文件策劃和組織保證進(jìn)行完善[4]。

在執(zhí)行項(xiàng)目的過(guò)程中，需結(jié)合實(shí)際情況，強(qiáng)化對(duì)產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程、采購(gòu)供應(yīng)商、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等環(huán)節(jié)的有效管理，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行組織和識(shí)別，同時(shí)結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)級(jí)別，采取相應(yīng)的管控措施，并進(jìn)行全程驗(yàn)證和跟蹤，以保證各項(xiàng)措施的妥善落實(shí)到位。

車(chē)輛安全運(yùn)行原則：為避免軌道交通出現(xiàn)火災(zāi)、防配件脫落、燃油切軸、制動(dòng)故障燈，需結(jié)合相關(guān)法規(guī)和產(chǎn)品質(zhì)量特性，根據(jù)生產(chǎn)的測(cè)、環(huán)、料、人等要素，通過(guò)相關(guān)實(shí)驗(yàn)和冗余設(shè)計(jì)。在整車(chē)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，主要內(nèi)容包括車(chē)輛動(dòng)力特性實(shí)驗(yàn)、啟動(dòng)加速實(shí)驗(yàn)、運(yùn)行穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)、惰性阻力實(shí)驗(yàn)等等，以此對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量安全性能和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)證。借助傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車(chē)輛子系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，主要包括安全環(huán)路、壓力、加速度、溫度、自診斷、自我監(jiān)測(cè)等等，以此為軌道交通車(chē)輛的安全平穩(wěn)運(yùn)行提供保障。

車(chē)輛故障導(dǎo)向安全原則：在對(duì)鐵路進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，車(chē)輛故障導(dǎo)向安全原則屬于根本性原則，主要就是車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)，通過(guò)一種特殊的方式進(jìn)行安全導(dǎo)向，從而最大限度的減少或者避免故障帶來(lái)的損失，保證形成可靠性和安全性[5]。

結(jié)合車(chē)輛故障導(dǎo)向安全原則，通常要做以下分析;

第一，對(duì)潛在故障進(jìn)行分析，軌道交通安全監(jiān)控系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)、細(xì)致的分析可能會(huì)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量產(chǎn)生影響的問(wèn)題，對(duì)不同等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)要點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置，同時(shí)在生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、研發(fā)設(shè)計(jì)和采購(gòu)管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控。

第二，對(duì)產(chǎn)品故障進(jìn)行分析，通過(guò)FTA、TBIZ等方法，對(duì)產(chǎn)品相關(guān)的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，對(duì)危險(xiǎn)類(lèi)型、嚴(yán)重程度、危險(xiǎn)來(lái)源以及頻次等進(jìn)行識(shí)別和計(jì)算，同時(shí)給出方案的整改措施。

第三，風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行評(píng)估，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控預(yù)案進(jìn)行制定，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的有效管理和控制，從而將風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失降至最低，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，更好的滿(mǎn)足車(chē)輛安全運(yùn)行要求。

“三現(xiàn)原則”：即現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)物、現(xiàn)車(chē)，通過(guò)過(guò)程審核的方式，對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行查找，強(qiáng)化對(duì)質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控，為風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控檢查表的編制提供參考和依據(jù)，與此同時(shí)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，需要在第一時(shí)間進(jìn)行組織整改[6]。

4 ?結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文主要對(duì)質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)和軌道交通車(chē)輛質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)要點(diǎn)進(jìn)行了分析，同時(shí)對(duì)基于風(fēng)險(xiǎn)管理的軌道交通全過(guò)程質(zhì)量管控體系進(jìn)行了研究?？傊?，在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中，軌道交通車(chē)輛在人們的衣、食、住、行中扮演十分著重要角色，為保證車(chē)輛的安全平穩(wěn)運(yùn)行，并確保廣大旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，營(yíng)造出溫馨、舒適、安全的出行環(huán)境，必須要提升對(duì)軌道交通全過(guò)程質(zhì)量管控的重視程度，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理，將生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、研發(fā)設(shè)計(jì)和采購(gòu)管理等作為重點(diǎn)管控內(nèi)容，以實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道交通的全要素、全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)管，為軌道交通產(chǎn)品的按期交付以及質(zhì)量提供保障，促進(jìn)我國(guó)軌道交通事業(yè)的可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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