公路瀝青路面施工中振蕩壓實(shí)技術(shù)的運(yùn)用探析

張莉

云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司 云南昆明 650032

在開展公路瀝青路面施工過程中，需要充分重視路面壓實(shí)工作環(huán)節(jié)，路面壓實(shí)工作直接影響著整體施工質(zhì)量。合理應(yīng)用振蕩壓實(shí)技術(shù)，可以有效的保障受壓材料具備連續(xù)性以及均勻性，從而保障使用公路時(shí)的行車安全和使用壽命，促進(jìn)公路交通行業(yè)健康發(fā)展。

1 分析振蕩壓實(shí)技術(shù)在公路瀝青路面施工的重要性

在開展公路瀝青路面施工過程中，為了降低路面出現(xiàn)沉降不均勻、提高路面強(qiáng)度以及避免材料存在過度氧化等一些不良現(xiàn)象，合理應(yīng)用振蕩壓實(shí)技術(shù)，能夠很好的防止出現(xiàn)上訴問題。瀝青路面的可用時(shí)間性以及完整度，可以采用振蕩壓實(shí)施工技術(shù)提高施工效果。采用振蕩壓實(shí)技術(shù)，能夠很好的進(jìn)行測試研究，防止由于溫度對瀝青混合料出現(xiàn)不同程度影響，規(guī)避混合料繼續(xù)進(jìn)行活動(dòng)以及出現(xiàn)很難凝結(jié)情況，采用振蕩嚴(yán)實(shí)技術(shù)，可以提高公路瀝青路面施工的社會效益以及經(jīng)濟(jì)效益[1]。

2 振蕩壓實(shí)技術(shù)科學(xué)的在公路瀝青路面進(jìn)行施工運(yùn)用

2.1 有利于壓實(shí)公路瀝青路面材料的接縫處

首先，壓實(shí)瀝青材料接縫處。在進(jìn)行碾壓時(shí)的順序?yàn)闄M接縫，壓實(shí)技術(shù)應(yīng)采用循序漸進(jìn)的方式，根據(jù)這種方式進(jìn)行瀝青路面新攤鋪的越過橫接縫為止。工作人員對于一些沒有攤鋪鄰近車道，在進(jìn)行碾壓操作時(shí)，可以有效的避免出現(xiàn)擠壓情況。

其次，填充縫隙間。針對填充道路縫隙，施工人員為了做好縫隙填充工作，填充安梯度時(shí)應(yīng)有具備填充機(jī)器兩個(gè)。在應(yīng)用過程中，需要嚴(yán)格的掌握兩個(gè)填充機(jī)器之間距離。在進(jìn)行碾壓工作環(huán)節(jié)時(shí)，應(yīng)多次進(jìn)行接縫處碾壓工作，同時(shí)需要實(shí)施兩側(cè)碾壓工作[2]。

2.2 嚴(yán)格的控制振蕩壓實(shí)質(zhì)量

在進(jìn)行公路瀝青路面壓實(shí)工作時(shí)，通?？梢苑譃槿齻€(gè)工作階段：初次壓實(shí)、復(fù)壓以及終壓三個(gè)階段。三者之間有著非常密切的聯(lián)系，同時(shí)具備了很強(qiáng)的連接性。在進(jìn)行操作過程中也有各具特色，同時(shí)在取舍碾壓機(jī)械方面也存在著一定的差異。對于碾壓結(jié)果也存在了很多影響，碾壓次數(shù)、組織樣式以及嚴(yán)實(shí)度等方面因素[3]。

首先，在進(jìn)行初次壓實(shí)階段。工作人員在進(jìn)行初壓實(shí)階段，可以使路面保持平整光滑，應(yīng)在高溫狀態(tài)下順利開展壓實(shí)工作。換句話說，在鋪完瀝青混合料以后，具備很高的溫度，有利于更好的開展初壓工作。針對施工順序，可以根據(jù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，逐個(gè)進(jìn)行完成，從外到內(nèi)進(jìn)行碾壓工作。在進(jìn)行碾壓過程中，需要保障兩者重合時(shí)具備一定寬度，有效的保障了碾壓工作具備的完整性以及全面性，避免出現(xiàn)漏掉情況。工作人員在進(jìn)行碾壓前，正確選擇碾壓機(jī)械，選擇鋼筒式、清醒的振動(dòng)壓路機(jī)械，在過程中應(yīng)保障壓路機(jī)器驅(qū)動(dòng)輪和攤鋪機(jī)方向是相對的，保持壓實(shí)力度做到均勻性，此外需要充分意識到碾壓路線以及運(yùn)動(dòng)方向不能隨意進(jìn)行變化[4]。

其次，在進(jìn)行復(fù)壓工作階段，作為鞏固初次壓實(shí)階段工作，充分發(fā)揮降低空隙率具備的作用。在選用壓路機(jī)時(shí)，在全面了解路面狀況，科學(xué)選擇的壓路機(jī)具備震動(dòng)性質(zhì)，有利于更好的完成壓實(shí)工作，工作人員在進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑以后確定碾壓次數(shù)。通常需要在五遍以上，壓路機(jī)應(yīng)具備震動(dòng)性質(zhì)。在開展壓實(shí)工作時(shí)，需要保障震動(dòng)的頻率范圍為 35Hz-50Hz之間，并且工作人員需要根據(jù)瀝青混合料實(shí)際類型，相應(yīng)的做好調(diào)整工作。

此外，終壓階段。在開展終壓階段主要完善和整理公路瀝青路面工作內(nèi)容，消除在碾壓時(shí)出現(xiàn)的痕跡，有效的提升路面整體的密實(shí)性以及平整度。在工作時(shí)壓路機(jī)應(yīng)選擇雙輪滾筒式開展碾壓工作，碾壓為1-2次為宜，在進(jìn)行碾壓時(shí)應(yīng)保證路面平整度。

2.3 公路瀝青路面施工中振蕩壓實(shí)技術(shù)相關(guān)注意事項(xiàng)

為了有效的提升振蕩壓實(shí)技術(shù)，需要全面提升工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，施工人員在開展工作項(xiàng)目時(shí)，需要全面掌握振蕩壓實(shí)技術(shù)。在開展施工時(shí)，針對存在的問題可以及時(shí)的進(jìn)行解決，有效的提升施工效果。應(yīng)組織施工人員開展系統(tǒng)性培訓(xùn)工作，使工作人員能夠熟練的運(yùn)用振蕩壓實(shí)技術(shù)設(shè)備，從而保障碾壓瀝青路面工作順利展開。在進(jìn)行鋪設(shè)路面前，需要做好準(zhǔn)備工作，根據(jù)公路瀝青路面的實(shí)際情況，合理安排壓實(shí)工作內(nèi)容，設(shè)計(jì)完善的施工方案以及施工流程，從而保障整體施工質(zhì)量。此外，需要管理人員做好檢查壓實(shí)工作內(nèi)容。及時(shí)檢查壓實(shí)效果，針對存在的不密實(shí)、壓實(shí)不均等問題，做好分析，并根據(jù)原因制定完善的解決措施[5]。

3 結(jié)語

綜上所述，為了全面提升瀝青路面整體施工質(zhì)量，需要充分意識到振蕩壓實(shí)技術(shù)的重要性。改善在施工過程中存在的不足情況，有效的提升施工質(zhì)量，降低之后瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作難度，從而推動(dòng)我國交通行業(yè)的快速發(fā)展。