淺談市政道路工程施工組織與技術(shù)管理

晏仕春

揚州建恒建設(shè)工程有限公司 江蘇揚州 225000

1 市政道路工程施工技術(shù)

1.1 市政道路施工軟土地基處理技術(shù)

任何建筑工程中都先要打造地基，對于道路工程來說，在松軟的土地上建造水泥道路，軟土性質(zhì)地基不可避免，對于軟土地基的處理方式如果產(chǎn)生偏差，則會對將來的道路工程從根基上產(chǎn)生影響，道路安全性得不到保證。因此提高軟土地基質(zhì)量成為道路施工工程的重點內(nèi)容[1]。

根據(jù)軟土厚度不同適時調(diào)整施工策略。當軟土厚度超過3m小于5m的時候，可將土布工和砂墊層相結(jié)合來處理軟土路面，同時排水的砂墊層也要根據(jù)情況進行變化，厚度保持在30cm左右即可。軟土基層小于3m時，可預先將土工布鋪設(shè)在軟土路面上，然后進行路堤施工，這時，土工布就能起到排水、過濾、隔離以及加快道路凝結(jié)速度等方面的作用。除了這兩種方法外，在軟土施工過程中也可在軟土地面和路堤之間鋪土工布，利用土工合成材料的性能特點有利防止軟土地基因水土流失而發(fā)生變形，從根基上保證了道路的穩(wěn)定。

使用輕質(zhì)材料，減輕道路本身重量壓力。隨著時代發(fā)展，道路施工的材料不斷進行更新，如今輕質(zhì)材料的使用越來越普及，由于輕質(zhì)材料重量較輕，用它建造的道路本身會較輕30%左右的負荷。

1.2 市政道路施工路基填筑和壓實技術(shù)

路基填筑使用材料要達到規(guī)定標準，若填料強度未能達到最小，則可使用添加石灰、換填，以及摻合直徑較粗的粒料等方式來進行處理。路基壓實施工對路基的含水量、機械碾壓次數(shù)、松鋪系數(shù)等有著嚴格規(guī)定。在施工過程中，嚴格按照標準執(zhí)行，采用大噸位壓路機械的同時，也要對其他壓路機械進行合理安排。

路基施工完成后，則要對其進行合理防護，只有防護得當，才能保證路基穩(wěn)固，保證道路安全，因此，路基防護在所有施工環(huán)節(jié)中的重要性不可忽視。巖土地基由于受到地球引力影響，必然會產(chǎn)生變形和被破壞的情況，此時就要用可預見措施對其各個方面進行防護。由于自然不可控因素，道路防護中，最先要對坡面進行防護，防止水土流失最有利的途徑就是增加植被覆蓋面積；維護因風力受損路基，采用的方法就是進行補休，在受損部位用適當?shù)牟牧线M行加固和修補[2]。同時，根據(jù)實際情況使用支擋防護擋土墻，在墻高度較低、地基較好、使用大量石料的路基維護中，可采取石砌式擋土墻；也可根部不同情況采用受力比較合理的扶壁式擋土墻、懸臂式擋土墻和板柱擋土墻來維護路基。

對于巖土路基來說，水的侵入會造成其內(nèi)部膨脹，進而導致結(jié)構(gòu)變形，失去穩(wěn)定性，同時也降低其壓實的牢固性，從而對道路使用壽命、質(zhì)量等方面造成致命性損害，良好的排水系統(tǒng)能最大程度減少這些問題發(fā)生，因此注重路基的排水效果、加強排水質(zhì)量，對路基維護有著舉足輕重的作用。在設(shè)計排水系統(tǒng)時，要提前進行實地考察，了解施工所在地的環(huán)境因素、已有道路的排水系統(tǒng)等，設(shè)計出符合環(huán)境、已有排水系統(tǒng)的新的道路排水系統(tǒng)。排水系統(tǒng)建成后，也要定期對其進行維護，保證排水通暢。

2 市政道路工程施工管理

市政道路是一項巨大的建筑工程，這項作業(yè)能夠順利并有效進行，離不開對其進行行之有效的管理。市政道路施工管理主要體現(xiàn)在四個方面：

2.1 管理施工材料

道路建設(shè)所使用的材料都有著嚴格規(guī)定，比如路基填充物有明確重量以及直徑大小規(guī)定，因此在購買建筑材料時應嚴格按照標準進行選購。在管理選購方面，市政部門應加強監(jiān)管力度，安排專人采購，并對所采購的材料進行嚴格檢查，防止采購者投機取巧，以次充好，造成道路豆腐渣工程?；诖耍姓块T應組建完善的物品采購監(jiān)督機構(gòu)，以確保建筑道路所用材料質(zhì)量得到保證。

2.2 管理施工技術(shù)

市政道路施工不同于其他，往往建設(shè)新道路之前，不同路段已經(jīng)鋪設(shè)好的道路，這就需要在建設(shè)新道路之前先做好設(shè)計圖紙，同時在施工過程中，確保新建道路有較好的質(zhì)量外，不破壞已有道路完整。不過也有工程為了省力省時，不顧及已有道路情況，對其造成損壞，增加市政翻修、重修等重復性作業(yè)，消耗市政財力、物力、人力。尤其值得注意的就是道路的排水設(shè)計，新建道路要有完善的排水系統(tǒng)，這時就需要在設(shè)計之初考慮已有道路的排水系統(tǒng)，并能讓兩者有較完美的切合。因此，在進行新道路建設(shè)前，市政部門應該加強對新道路施工技術(shù)的監(jiān)管，確保施工隊在建工作業(yè)中所有環(huán)節(jié)保質(zhì)保量，同時也要加強對其設(shè)計理念的監(jiān)管，確保已有道路不受影響。

2.3 管理施工現(xiàn)場

道路建設(shè)是一項巨大工程，有很多繁瑣的細節(jié)工作，在施工作業(yè)中，人員也有大量重合作業(yè)現(xiàn)象。這就要求施工管理部門對現(xiàn)場作業(yè)人員的工作進行合理分配，以確保他們配合、協(xié)調(diào)程度達到最佳。當然，由于人員復雜，施工人員的責任心層次不一，這就導致有人勤勤懇懇、嚴格按照標準執(zhí)行，而有人則懶散怠慢、各種偷工減料，這就需要現(xiàn)場管理人員明確個人責任，防止個人原因造成工程損害。同時，明確個人職責，也能在出現(xiàn)糾紛時及時做出明確處理[3]。

2.4 管理施工安全

施工安全除了要保證施工機械的質(zhì)量，避免機器傷人事件發(fā)生，同時也要保證員工進行現(xiàn)場作業(yè)時不會有危險行為發(fā)生。要確保員工按照安全標準進行施工，首先就要讓其意識到安全的重要性，這一點在進行施工前，管理部門應對全員進行安全教育，讓他們從思想上認識到安全的重要性，只有員工有了安全自主意識，才能在施工作業(yè)中保證其所有行為都符合安全標準。同時，要有明確的安全責任制管理制度，增加安全考核，一旦發(fā)生安全事故，要對負責人進行追究，并嚴懲不貸。

3 結(jié)語

總之，市政道路施工中的每一個環(huán)節(jié)都值得被重視，施工地基、路基、壓實、排水、維護都應該根據(jù)當?shù)丨h(huán)境和實際情況做出相應的、合理的調(diào)節(jié)，同時施工管理部門也應加強監(jiān)管力度，確保工程安全，制定完善的管理機制。