探究公路橋梁施工管理、養(yǎng)護及加固維修技術(shù)

秦小雨 蔡寧寧

鳳城市交通運輸事業(yè)發(fā)展中心 遼寧鳳城 118100

1 公路橋梁施工管理、養(yǎng)護和加固維修應(yīng)用的必要性分析

（1）施工管理和養(yǎng)護的必要性，對于公路橋梁工程施工來說，其本身具有施工周期長和施工規(guī)模大等特點，因此，在整個施工過程中蘊含的安全隱患較大。另外，施工材料的質(zhì)量對整個公路橋梁工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量有較大的影響，施工人員和施工設(shè)備的使用同樣具有重要意義，若未能對這些因素進(jìn)行科學(xué)合理的管理，往往會造成公路橋梁的施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，影響其后續(xù)的使用質(zhì)量。最后，通過制定合理的施工方案、施工管理和養(yǎng)護等，其能夠?qū)窐蛄旱乃惺┕ぶ贫群唾|(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理，保證所有的施工環(huán)節(jié)符合公路橋梁的施工標(biāo)準(zhǔn)，一方面提升公路橋梁的施工進(jìn)度，另一方面降低施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題的幾率，保證公路橋梁施工的正常開展和后續(xù)的正常使用[1]。

（2）公路橋梁養(yǎng)護和加固維修技術(shù)的應(yīng)用必要性分析，對于公路橋梁的養(yǎng)護和加固維修技術(shù)，其應(yīng)用對公路橋梁的使用質(zhì)量具有重要意義。第一，通過增強公路橋梁的養(yǎng)護和加固維修，能夠?qū)窐蛄旱氖褂眯阅懿粩噙M(jìn)行提升，將其價值充分的發(fā)揮出來，這對我國公路橋梁工程的發(fā)展具有重要意義，同時還能夠促進(jìn)我國的城市發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)。第二，通過公路橋梁的養(yǎng)護和加固維修技術(shù)的應(yīng)用，其還能夠延長公路橋梁的使用壽命。由于公路橋梁的使用屬于我國的全部公民，其使用年限和使用質(zhì)量同一般的建筑工程相比要求更高，而通過養(yǎng)護和加固維修措施的應(yīng)用，其能夠?qū)⒐窐蛄簯?yīng)用過程中出現(xiàn)安全隱患的幾率大大降低，保證公路橋梁的使用壽命。第三，通過養(yǎng)護和加固維修技術(shù)的應(yīng)用，其能夠大大節(jié)約公路橋梁中的資金和資源，這是由于公路橋梁工程的養(yǎng)護和加固維修技術(shù)，其能夠?qū)⒐窐蛄汗こ淌褂弥写嬖诘母鞣N安全及早發(fā)現(xiàn)，并對其進(jìn)行科學(xué)合理的維護，降低公路橋梁的返工率，降低施工成本[2]。

2 公路橋梁施工管理、養(yǎng)護及加固維修技術(shù)

2.1 完善超重載交通管理工作

在道路橋梁施工管理維修中，要想提升道路橋梁施工管理維護質(zhì)量，需要做好項目超重載交通管理工作，與相關(guān)交通部門強化協(xié)作。對道路橋梁通行車輛載重量進(jìn)行控制，可以適度增加道路數(shù)量，對公路橋梁交通運輸壓力進(jìn)行分擔(dān)。強化超重載交通管制，防止道路橋梁結(jié)構(gòu)整體發(fā)生損壞，誘發(fā)嚴(yán)重的交通事故。對道路橋梁通往車輛強制性管理與綜合性評價，維護道路橋梁安全性，延長其使用壽命。

2.2 完善橋梁檔案

對于公路橋梁的建設(shè)單位，其在對施工項目進(jìn)行驗收完成之后，需要將驗收合格的資料真實完整的提供給相關(guān)單位，同時組織建設(shè)單位和管理單位對所有資料進(jìn)行審核，確保公路橋梁工程的質(zhì)量驗收工作質(zhì)量。對于公路橋梁的原設(shè)計和施工過程中的變更設(shè)計以及檢測資料等，其都屬于竣工驗收資料，需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行全面的檢查，并將整理完成后的資料進(jìn)行入檔管理[3]。

2.3 增加橋梁工程養(yǎng)護投入

為確保橋梁運營安全，延長其使用壽命，管理部門應(yīng)在養(yǎng)護計劃當(dāng)中對橋梁的檢查、養(yǎng)護維修進(jìn)行專項預(yù)算，保證橋梁養(yǎng)護有充足的資金，并充分利用所有資金。與此同時，還要根據(jù)不同地區(qū)實際情況，明確養(yǎng)護及管理目標(biāo)，制定行之有效的措施方法，使預(yù)期目標(biāo)得以順利實現(xiàn)。值得一提的是，我國投資重點向橋梁工程的傾斜，與集資渠道不斷向多元化方向的發(fā)展，使橋梁建設(shè)、養(yǎng)護及管理得到了可靠的資金支持。

2.4 上部加固技術(shù)

對于這一技術(shù)的應(yīng)用，其主要是針對公路橋梁上結(jié)構(gòu)截面擴大位置，通過對公路橋梁的路面進(jìn)行補強層的加固，能夠?qū)窐蛄旱穆访嬲w承載能力進(jìn)行提升，對于這一加固維修技術(shù)的應(yīng)用，其優(yōu)點主要有以下幾點：首先，施工操作簡單，在施工過程中對施工人員的技術(shù)水平要求較低，且施工成本相對較低，但隨著靜荷載的增加，其對公路橋梁的承載能力要求也會逐漸提高。然后是施工過程中，可以對原有得到路面進(jìn)行鑿除，但這種方法需要對新舊混凝土連接位置處的干縮性影響就行排除，可以通過連續(xù)鋼筋方法來避免混凝土本身的干縮性影響。

2.5 健全養(yǎng)護施工制度

結(jié)合公路橋梁工程基本情況，制定健全完善的養(yǎng)護施工制度，嚴(yán)格落實各項制度與措施，實現(xiàn)養(yǎng)護施工的制度化與規(guī)范化，有效約束和規(guī)范公路橋梁養(yǎng)護施工。要明確養(yǎng)護施工的目標(biāo)和要求，嚴(yán)格落實責(zé)任制，確保每個施工班組和工作人員認(rèn)真履行職責(zé)，按時完成養(yǎng)護施工任務(wù)。要及時改進(jìn)和完善養(yǎng)護施工制度，不斷健全相關(guān)措施，使其有效適應(yīng)公路橋梁養(yǎng)護施工新情況和新問題，為提升養(yǎng)護施工效率提供保障。

2.6 灌縫處理

灌漿是指按照一定比例對水泥漿和環(huán)氧樹脂進(jìn)行混合，然后采用噴漿機以一定壓力將漿液灌注到裂縫中，以此在封堵裂縫的同時，起到防止鋼筋銹蝕和增強結(jié)構(gòu)強度等作用。在橋梁工程中，裂縫是最常見的病害類型，產(chǎn)生原因眾多，情況也十分復(fù)雜。如果結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生裂縫，則其受力體系將發(fā)生變化，使結(jié)構(gòu)應(yīng)力增加，降低有效承載力。這一方法可處理上、下部裂縫，根據(jù)裂縫實際情況采用合適的灌縫材料。

3 結(jié)語

公路橋梁是我國經(jīng)濟發(fā)展中的關(guān)鍵性基礎(chǔ)交通設(shè)施，因此有關(guān)部門對其養(yǎng)護和建設(shè)工作的重視程度較高，對于公路橋梁的使用，其需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的重建設(shè)、輕養(yǎng)護的錯誤觀念，將安全至上和順利通行的理念融入到整個公路橋梁的建設(shè)和使用中，從根本上提高相關(guān)人員對公路橋梁的養(yǎng)護重視，提高其養(yǎng)護和維修質(zhì)量，保證公路橋梁使用的穩(wěn)定性和安全性。