汽車底盤檢測與維修技術(shù)的應(yīng)用分析

呂會(huì)心

（朝陽工程技術(shù)學(xué)校，遼寧 朝陽 122000）

引言:隨著如今社會(huì)的發(fā)展越來越迅速，人們的經(jīng)濟(jì)水平得到了提升，我國的機(jī)動(dòng)車銷量逐漸增多，這既促進(jìn)了當(dāng)代國家市場經(jīng)濟(jì)，更加提高了人民的生活水平。同時(shí)，也在很大程度上帶來了一些不安全因素，這也給我國機(jī)動(dòng)車輛檢查工作帶來了難度，特別是對(duì)于汽車底盤檢查跟問題處理這方面，有關(guān)的修理人員，既要做到多方面、多角度、高質(zhì)量的檢查汽車底盤的基礎(chǔ)功能跟不足，也需要對(duì)汽車所存在的問題進(jìn)行處理跟解決，確保汽車在道路運(yùn)行過程中的安全穩(wěn)定。

一、汽車底盤檢測與維修的意義

底盤檢查指的是有關(guān)工作人員利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)對(duì)汽車底盤的各部分組成元件進(jìn)行全方位的精確檢查與問題分析，這樣才能保證汽車底盤原有的構(gòu)造功能、啟動(dòng)功能、轉(zhuǎn)向功能，符合如今機(jī)動(dòng)汽車在道路上行駛運(yùn)送的基礎(chǔ)要求跟準(zhǔn)則。并且在汽車底盤的修理過程中，可以依據(jù)修理進(jìn)度跟范疇，將其分成大維修跟小維修。這兩者是在徹底修理好汽車底盤問題的基礎(chǔ)下，改良機(jī)動(dòng)汽車安全性能的必要手段跟方法。其中大維修則指的是機(jī)動(dòng)汽車底盤元器件的綜合調(diào)換跟改良，以此做到改良汽車性能、提高汽車安全性的目標(biāo)；而小維修指的是對(duì)汽車底盤一部分元器件進(jìn)行更新跟修理，使得機(jī)動(dòng)汽車保持原有的運(yùn)行功能。陳書云認(rèn)為，汽車底盤功能的綜合提高跟改良，是在原來已有的功能前提下的改良跟鑄造。小維修就通常限制于汽車原來功能的恢復(fù)跟故障的處理，是如今我國汽車修理行業(yè)主要運(yùn)用的一種汽車底盤修理方法[1]。

二、汽車底盤維修技術(shù)的應(yīng)用方案

（一）汽車常見問題類型以及修理技術(shù)

機(jī)動(dòng)車底盤問題類型往往多種多樣，表現(xiàn)形式多樣，以下主要是幾種經(jīng)常出現(xiàn)的問題類型。首先是汽車變速器跳擋問題。變速器跳擋與汽車自鎖設(shè)備的設(shè)置緊密關(guān)聯(lián)，尤其是長時(shí)間使用軸承的狀況下，特別容易發(fā)生軸承損壞，從而導(dǎo)致出現(xiàn)縱機(jī)構(gòu)變形問題，如果沒有及時(shí)的處理解決好，就會(huì)導(dǎo)致汽車齒輪嚙合低下問題，最終致使變速器出現(xiàn)跳檔問題。再有就是機(jī)動(dòng)汽車很難掛擋的問題。汽車不容易掛擋主要是指汽車檔位不能精確快速的完成掛入，從而對(duì)汽車駕駛員的基本換擋跟變速操作造成不良影響，給行車帶來安全問題。

經(jīng)過綜合的探究跟剖析，很容易的發(fā)現(xiàn)檔位掛入困難跟拔叉軸變形有關(guān)系。在機(jī)動(dòng)汽車正常運(yùn)行的時(shí)候，汽車互鎖裝置的問題，特別容易損害汽車變速桿的完整性，這對(duì)同步器的正常工作產(chǎn)生不良影響，導(dǎo)致拔叉軸變形，形成掛擋困難。最后是方向盤偏移故障。方向盤偏移情況在汽車行駛中普遍存在，極大限制著機(jī)動(dòng)汽車的安全性與穩(wěn)定性。因而為有效解決該類故障，提升機(jī)動(dòng)汽車方向盤的安全性能，便需要對(duì)汽車底盤的車橋、車輪、懸架與車架等底盤組成部件進(jìn)行故障排查，并予以及時(shí)維修。其中方向盤偏移故障的成因，多與前輪定位、前束與外傾角的設(shè)置不當(dāng)有關(guān)[2]。在實(shí)際行駛過程中，基于機(jī)動(dòng)汽車制動(dòng)器分離不徹底，將會(huì)造成汽車懸架磨損，影響汽車擺差。因此，需要對(duì)前束與外傾角進(jìn)行合理調(diào)整與設(shè)置，保障汽車車輪的準(zhǔn)確而穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，常見故障還有高速擺頭故障、駕駛偏移故障等。

（二）制動(dòng)系統(tǒng)問題與有關(guān)修理技術(shù)

汽車制動(dòng)不足是如今汽車底盤問題的主要表現(xiàn)，它主要表現(xiàn)為汽車制動(dòng)管出現(xiàn)泄露、制動(dòng)液不夠等問題。汽車缺少制動(dòng)液就會(huì)使制動(dòng)油壓不夠高，制動(dòng)體系沒有得到高效運(yùn)作，進(jìn)而出現(xiàn)汽車制動(dòng)問題。所以為了很好的處理這些問題，有關(guān)工作人員應(yīng)該把汽車底盤的制動(dòng)部分進(jìn)行全面的詳細(xì)剖析，設(shè)置一個(gè)規(guī)定時(shí)間的檢查修理方案，確保汽車制動(dòng)液的充盈，避免出現(xiàn)制動(dòng)管泄露等問題的出現(xiàn)，造成不必要的麻煩。除此之外，制動(dòng)索引也應(yīng)該受到同樣的關(guān)注，如果汽車制動(dòng)摩擦片摩擦系數(shù)太小、摩擦程度不夠，并且這時(shí)汽車制動(dòng)壓力慢慢變大的時(shí)候，摩擦片就會(huì)成為摩擦索引，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車輛不能夠正常運(yùn)作。所以，為修理的時(shí)候，工作人員應(yīng)該首先卸下底盤制動(dòng)鼓，仔細(xì)清楚雜物，選擇利用材質(zhì)粗糙的砂紙對(duì)摩擦片進(jìn)行打磨。

機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)問題里，汽車駐車制動(dòng)器也常常出現(xiàn)問題，一般來講，駐車制動(dòng)器不發(fā)生作用是由于汽車牽引彈簧質(zhì)量、運(yùn)作功能和使用時(shí)間緊密關(guān)聯(lián)。如果不能保證制動(dòng)器良好的彈性，就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器拉索混亂，靈活性不好，導(dǎo)致駐車制動(dòng)器運(yùn)作出現(xiàn)問題。所以在修理的時(shí)候，既要對(duì)汽車底盤駐車制動(dòng)器損壞情況進(jìn)行排查檢查，還要保證拉索固定跟連接頭的穩(wěn)定性與手柄運(yùn)作的高效性。如果問題很難經(jīng)過平常的方法進(jìn)行檢查，那就需要對(duì)有關(guān)元器件進(jìn)行更新。汽車底盤制動(dòng)體系問題的檢查與修理，需要工作人員積極的借鑒前輩的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)有關(guān)問題器件進(jìn)行檢查排除、護(hù)理維修，來保證有關(guān)元器件的正常工作，保證汽車制動(dòng)體系的安全性跟穩(wěn)定性[3]。

三、結(jié)語

基于如今市場經(jīng)濟(jì)的高速成長，加強(qiáng)汽車底盤檢查跟修理技術(shù)，提高汽車整體功能，是新時(shí)代進(jìn)步的必要環(huán)節(jié)，并且也是滿足人民出行、企業(yè)運(yùn)輸?shù)谋厝灰?。所以更要增?qiáng)對(duì)汽車底盤構(gòu)造跟各種零件的探究，總結(jié)來說提出了提高機(jī)動(dòng)汽車總體功能的檢查跟修理體系，促進(jìn)了社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的長期發(fā)展。