2019全球事故車高峰論壇盛大舉辦

◆譯/本刊記者 張淑珍

【編者按】本次論壇邀請了來自全球的世界級演講代表，演講主題涵蓋了全球業(yè)務(wù)發(fā)展、人工智能(AI)、數(shù)據(jù)管理、創(chuàng)造并維持利潤、未來客戶、車輛理賠程序、技能短缺等等。除了見解深刻、富有洞察力的演講內(nèi)容，會議代表更是在意大利迪諾大酒店音樂陪伴的輕松環(huán)境中，在演講間隙、茶歇間以及豐盛晚宴過程中，相互建立起親切而緊密的聯(lián)絡(luò)關(guān)系。

全球數(shù)百名事故車行業(yè)代表，于6月10-12日匯聚于意大利風(fēng)景秀麗的馬焦雷湖畔，參加每年一次的全球事故車高峰論壇(IBIS)。本次論壇的核心主題是“追求進(jìn)步的激情”，吸引了來自全球重要事故車市場的行業(yè)精英及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人到場，這一活動的舉辦在當(dāng)?shù)匾鹆藷嶙h和關(guān)注。全球事故車高峰論壇創(chuàng)立于2000年，每年6月在歐洲舉辦一次，今年是第19屆。

經(jīng)過會前一天愉快的傳統(tǒng)意式晚宴和輕松的相識交流后，本次論壇的正式會議于6月11日隆重開幕。IBIS首席執(zhí)行官Jason Moseley先生以熱情洋溢的致辭開場，隨后推出本次會議第一位重量級演講嘉賓—奔馳集團(tuán)Smart部門前任領(lǐng)導(dǎo)人Annette Winkler博士。她與大家共同探討了對 “全球汽車制造商(OEM)引領(lǐng)者”的深刻認(rèn)識和理解。在探索行業(yè)目前發(fā)生的變化后，Annette博士強(qiáng)調(diào)了領(lǐng)導(dǎo)者如何為公司及員工指明方向并做出指導(dǎo)，她說：“領(lǐng)導(dǎo)者通過對市場品牌定位、決策價值觀、創(chuàng)造性空間、相互尊重的通用規(guī)則、伙伴關(guān)系等因素的判斷和思考，把最好的員工放在最好的位置上，為企業(yè)及員工提供共同的目標(biāo)及方向?！?/p>

Annette博士之后上臺的第二位演講嘉賓是哥倫比亞大學(xué)工程與數(shù)字科學(xué)領(lǐng)域方面的教授Hod Lipson先生，他研究并探索了大規(guī)模人工智能(AI)的意義及影響。除了與會議代表探討人工智能的歷史，他還詮釋了當(dāng)前推動人工智能發(fā)展的技術(shù)條件、以及未來人工智能技術(shù)發(fā)展的浪潮趨勢。在談到當(dāng)前人工智能發(fā)展的推動力時，Hod教授談到“計算能力指數(shù)級的增長、機(jī)器學(xué)習(xí)能力的新發(fā)現(xiàn)以及人工智能間相互指導(dǎo)的云空間”等因素都將推動人工智能進(jìn)一步發(fā)展；而人工智能技術(shù)將在未來“預(yù)測性分析、認(rèn)知性計算、創(chuàng)造性機(jī)器、身體的化身及感知”等方面產(chǎn)生巨大影響。然而，Hod教授強(qiáng)調(diào)，世界上沒有任何一個機(jī)器人能代替訓(xùn)練有素、技術(shù)嫻熟的工作和人工。

在短暫的茶歇及相互交流之后，第一批小組成員走上臺前，開始互動討論。他們是：Fix Auto英國公司的主管Ian Pugh、 副總裁/事故車及OEM項(xiàng)目/OE聯(lián)絡(luò)事務(wù)總經(jīng)理Bill Lopez先生、翱特公司英國與非洲區(qū)域管理負(fù)責(zé)人Dave Shepherd先生、以及CAPS 聯(lián)盟商務(wù)經(jīng)理Kevern Thompson先生。他們探討的話題是：在不斷變化的理賠環(huán)境中，數(shù)據(jù)管理面臨的挑戰(zhàn)。

在小組討論議程中，CAPS 聯(lián)盟的商務(wù)經(jīng)理Kevern Thompson先生率先發(fā)言，在解釋了數(shù)據(jù)管理中數(shù)據(jù)的含義之后，他談到了數(shù)據(jù)對事故車行業(yè)的影響。其中強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)儲存、安全防護(hù)和GDPR條例（譯注：即通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例：歐盟議會通過的通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例將于2018年5月25日在歐盟成員國內(nèi)正式生效實(shí)施。該條例適用范圍極為廣泛，任何收集、傳輸、保留或處理涉及到歐盟所有成員國內(nèi)的個人信息的機(jī)構(gòu)組織均受該條例的約束）。隨后大家圍繞數(shù)據(jù)這一話題，展開了廣泛討論，涉及了GDPR培訓(xùn)、數(shù)據(jù)犯罪、數(shù)據(jù)所有權(quán)等內(nèi)容。Fix Auto英國公司的主管Ian Pugh以其精彩的言論完美地結(jié)束了第一組討論環(huán)節(jié)：“我們正在經(jīng)歷巨大的變革，這是一種行為上的變革。在這樣的變革中，教育便是關(guān)鍵所在?！?/p>

當(dāng)天會議接下來的三個議題專門探討了事故車維修企業(yè)關(guān)注的話題，其目的是為維修店店主提供實(shí)用的、可與員工分享的思路和觀點(diǎn)；供應(yīng)鏈合作伙伴也將從探討中發(fā)現(xiàn)如何更好服務(wù)客戶的真經(jīng)。首先發(fā)言的是Jeff Smith，他是KPI專家，也是國際暢銷書作家。他向與會代表闡述了如何獲取更多利潤并保持盈利狀態(tài)。在他看來，企業(yè)失敗的最大原因是惰性（不愿或拒絕改變）、拖延和思維方式的轉(zhuǎn)變。此外，他認(rèn)為，“成功企業(yè)的關(guān)鍵法則是投資回報率、未計利息的凈利潤以及流通性投資。盈利并不是賺取了更多的利潤，而是如何處理好這三者之間的關(guān)系?！?/p>

美味午餐及交流后，會議代表們又被重新引入主會場，聆聽“成功事故車企業(yè)的六大秘訣”作者—Dave Luehr的演講，Dave提到的6大成功秘訣如下所述：

? 打破陳舊的信仰（你可以選擇你想要的信仰）；

? 克服家族運(yùn)營企業(yè)的挑戰(zhàn)；

? 建立可持續(xù)的商業(yè)模式；

? 讓顧客走進(jìn)你的企業(yè)；

? 學(xué)習(xí)現(xiàn)代思想的領(lǐng)導(dǎo)力；

? 歸屬于某種同類型的群體中。

針對事故車維修企業(yè)的最后一個環(huán)節(jié)，是第二組嘉賓互動討論。他們是：Fix Auto全球事故車網(wǎng)絡(luò)總裁及CEO Steve Leal，英國Solus事故車維修中心的技術(shù)主管 Theo Theodosiou，阿克蘇諾貝爾修補(bǔ)漆全球客戶市場支持專家 Lucy Cater，VeriFacts汽車有限公司總裁、CEO及聯(lián)合創(chuàng)始人 Farzam Afshar，嘉賓們共同探討的話題是“未來的客戶”。這組受人尊敬的嘉賓共同討論了千禧一代對事故車行業(yè)的看法和抱怨，同時就如何獲得適應(yīng)性（如果變革得以實(shí)現(xiàn)）、如何保持與客戶的相關(guān)性、如何對待期望與經(jīng)驗(yàn)等內(nèi)容進(jìn)行充分交流。

下午會議茶歇后，來自Verisk保險方案公司的副總裁James Grant，開始了題為“改善機(jī)動車?yán)碣r之旅”的話題演說。James談?wù)摰脑掝}涵蓋了維修資金短缺、如何平衡專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和前沿技術(shù)、圖片與視頻的應(yīng)用、數(shù)據(jù)、遠(yuǎn)程信息處理以及打擊理賠欺詐等等。James在演講結(jié)束時問道：“誰將從變革中受益？”他的答案是：客戶、OE以及保險公司。

作為當(dāng)天會議的壓軸內(nèi)容，代表們聽取了福特汽車公司全球事故車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略主管 Jennifer Boyer、以及福特歐洲公司售后市場總監(jiān)Jim Azzouz的發(fā)言，演講話題是關(guān)于“全球OEM公司的事故車維修戰(zhàn)略”。他們以福特公司事故車戰(zhàn)略為研究案例，一同討論了過去18個月以來福特公司在事故車領(lǐng)域取得的進(jìn)展、目前的成就狀態(tài)、未來努力的方向及進(jìn)步等，這包括混合動力及電動汽車的再開發(fā)、以及提供與維修相關(guān)的培訓(xùn)服務(wù)等。

第一天嘉賓演講及互動討論結(jié)束后，IBIS首席執(zhí)行官Jason介紹了論壇第二天的會議議程。隨后嘉賓們伴著美妙的音樂，踏進(jìn)輕松愉悅的宴會大廳，參加盛大的招待酒會及晚宴活動。

6月12日上午最后半天的論壇演講，由歐洲汽車租賃公司（Enterprise Rent-A-Car）保險業(yè)務(wù)副總裁 Mary Mahoney開啟，演講題目是：“亂中取勝—如何在混亂中取得共贏”。在她看來，市場亂局中，共贏的機(jī)會存在于以下3個層面，那就是：客戶體驗(yàn)、智聯(lián)汽車、以及人員和技術(shù)的投資。最后作為鼓勵性總結(jié)語，她的結(jié)論是：“如果投資于客戶、技術(shù)及人才，我們都將在市場中獲勝?！?/p>

隨后經(jīng)過茶歇間代表們短暫的交流，2019年IBIS全球事故車高峰論壇進(jìn)入最后一個議題討論環(huán)節(jié)，題目是“與會者的觀點(diǎn)：事故車維修技能”。來自世界職業(yè)技能組織的Mirko Cutri、3M汽車售后部門副總裁Dave Gunderson、2014年世界技能大賽噴漆冠軍Ase Brekke Roe、世界技能大賽車身維修冠軍Georg Profanter、英格蘭德文郡事故車維修中心的噴漆技師Steven Waite、英國DLG奧爾平頓汽車服務(wù)公司鈑金技師Nicholaus Owen參與了小組互動討論。

首先Mirko簡短介紹了世界技能組織以及該組織所做的工作。他解釋說：我們通過技能大賽的舞臺識別人才和技能，并讓年輕人展示各種各樣的技能。隨后，其他嘉賓已采訪發(fā)言的形式，加入到Mirko的話題討論中，就人才與技能發(fā)表各自的見解和觀點(diǎn)。他們探討的內(nèi)容包括：提升技能的重要性、培養(yǎng)技能的過程、技能短缺的原因、行業(yè)晉升、留住員工、缺乏培訓(xùn)選擇、共同面對變革。

在高峰論壇結(jié)束之際，IBIS 首席執(zhí)行官Jason再次回到舞臺，重述并總結(jié)了兩天會議的精彩演講及深刻見解，同時強(qiáng)調(diào)了會議期間代表們面對面互動交流的重要意義。同時他提醒會議代表：“有關(guān)全球事故車行業(yè)的所有問題及答案、見解及方案，都在這間會議室內(nèi)，在會議代表相互碰撞的交流中?！痹诟兄x了贊助商、會議代表及工作人員之后，Jason鄭重宣布：2020年全球事故車行業(yè)高峰論壇將于2020年6月在摩納哥舉行。

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