淺談航材倉(cāng)庫(kù)信息化存在的問(wèn)題及對(duì)策

郭星香　李衛(wèi)靈

【摘 要】現(xiàn)代軍事行動(dòng)對(duì)物資后勤保障提出了更高的要求。倉(cāng)庫(kù)作為后勤物資的中轉(zhuǎn)配送機(jī)構(gòu)亟待提高倉(cāng)儲(chǔ)效率。筆者結(jié)合實(shí)際航材保障工作，針對(duì)當(dāng)前航材倉(cāng)庫(kù)信息化管理存在的問(wèn)題，分析解決問(wèn)題的相關(guān)對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】航材倉(cāng)庫(kù);信息化管理

中圖分類(lèi)號(hào)： E273 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A文章編號(hào)： 2095-2457（2019）34-0143-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.34.065

航材倉(cāng)庫(kù)信息化管理是現(xiàn)代航材保障的重要組成部分，是航材保障能力的核心要素，是現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)支援保障的基礎(chǔ)，在部隊(duì)遂行多樣化軍事任務(wù)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。筆者通過(guò)各航材倉(cāng)庫(kù)調(diào)研，總體感覺(jué)航材倉(cāng)庫(kù)信息化管理正規(guī)，但還存在與實(shí)戰(zhàn)化要求不適應(yīng)的問(wèn)題，有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

1 存在問(wèn)題

1.1 系統(tǒng)規(guī)劃缺乏頂層設(shè)計(jì)

在航材倉(cāng)庫(kù)信息化建設(shè)方面，有些單位起步早，有些單位起步晚，大部分單位的資金是自籌的，導(dǎo)致信息化設(shè)施在結(jié)構(gòu)和功能上都不盡相同，還有些差別還比較大。究其原因主要包括以下幾個(gè)方面：一是沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃。各單位信息化系統(tǒng)建設(shè)不是按照大系統(tǒng)下的小系統(tǒng)來(lái)規(guī)劃的，導(dǎo)致信息化建設(shè)不成體系。二是沒(méi)有既定規(guī)范。在信息化建設(shè)籌劃期，要建成什么標(biāo)準(zhǔn)，采用何種設(shè)備，達(dá)到什么性能，可靠性達(dá)到什么要求等，均沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。三是沒(méi)有統(tǒng)一施工。在航材倉(cāng)庫(kù)信息化建設(shè)過(guò)程中，大部分航材倉(cāng)庫(kù)按照就近就便的原則選擇施工方，部分施工方為了降低成本，招聘了一些沒(méi)有施工經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技能的技工，導(dǎo)致施工質(zhì)量無(wú)法保證。

1.2 硬件設(shè)備設(shè)施存在不足

航材倉(cāng)庫(kù)信息化設(shè)施在驗(yàn)收初期，基本達(dá)到預(yù)期效果。但隨著使用頻率的增加，各類(lèi)故障逐漸顯現(xiàn)，直接影響日常工作。造成這種運(yùn)行狀況的原因：一是施工單位資質(zhì)差。由于倉(cāng)庫(kù)信息化建設(shè)時(shí)間短，還屬于摸著石頭過(guò)河階段，導(dǎo)致五花八門(mén)的公司參與信息化建設(shè)的施工，給施工質(zhì)量埋下了隱患。二是硬件設(shè)備質(zhì)量差。由于物價(jià)上漲，對(duì)信息化需求認(rèn)識(shí)不足等多方面的原因，造成信息化建設(shè)經(jīng)費(fèi)出現(xiàn)缺口，因此，在采購(gòu)硬件時(shí)，盡量采用最便宜的設(shè)備，硬件設(shè)施先天不足。三是系統(tǒng)可靠性差。信息化系統(tǒng)是由一系列硬件和軟件組成的技術(shù)含量較高的復(fù)雜系統(tǒng)，由于對(duì)系統(tǒng)各組成單元的可靠性重視不夠，導(dǎo)致系統(tǒng)越復(fù)雜可靠性就越低。

1.3 信息系統(tǒng)兼容性差

由于信息化建設(shè)過(guò)程中各航材倉(cāng)庫(kù)各自為政，導(dǎo)致各單位相互之間兼容性差，有的甚至完全不兼容，上級(jí)機(jī)關(guān)無(wú)法對(duì)各倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有的信息化設(shè)施進(jìn)行綜合集成。一是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同。不同的公司采用不同的設(shè)計(jì)圖紙，采用不同的操作系統(tǒng)，難以進(jìn)行綜合集成。二是設(shè)備品牌不同。各施工方對(duì)成本控制要求不同，設(shè)備及材料供貨渠道不同，品種五花八門(mén)，難以進(jìn)行綜合集成。三是使用方法不同。由于施工單位不同，人機(jī)交互界面也不一樣，難以進(jìn)行綜合集成。

1.4 缺乏專(zhuān)門(mén)技術(shù)人才

人才問(wèn)題較為普遍。一是無(wú)人管。目前倉(cāng)庫(kù)人少事多的矛盾突出，一些單位的信息化設(shè)備的管理是臨時(shí)指派某保管員代管，而這些人多數(shù)對(duì)信息技術(shù)不精通，還因自身另有工作等原因，信息化系統(tǒng)無(wú)法做到專(zhuān)人專(zhuān)管。二是不會(huì)管。有些單位人員相對(duì)固定，但信息化管理人員往往是由保管員、其他文員兼職，只能對(duì)一些小的故障進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)，遇有突發(fā)大問(wèn)題，則難以解決。三是不愿管。由于信息化設(shè)備技術(shù)含量高，故障多，管理難度大，一些保管員不愿意干專(zhuān)職信息化管理工作。四是不常管。有的想起來(lái)就管一下、上級(jí)要檢查就管一下、領(lǐng)導(dǎo)交代就管一下。還有的單位綜合信息網(wǎng)站上的內(nèi)容陳舊，視頻監(jiān)控系統(tǒng)“瞎眼”的不少，巡更系統(tǒng)也是好一陣差一陣，存在管理維護(hù)不經(jīng)常、不到位等問(wèn)題。

2 對(duì)策

2.1 總部設(shè)計(jì)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

航材倉(cāng)庫(kù)信息化建設(shè)是一個(gè)總體性工程，需要進(jìn)行系統(tǒng)的分析，整體的設(shè)計(jì)。建議集團(tuán)總部牽頭，針對(duì)航材倉(cāng)庫(kù)的具體情況，對(duì)急需解決的各類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行調(diào)研，搞好需求分析，做好預(yù)設(shè)，統(tǒng)一航材信息化倉(cāng)庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

航材信息標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一應(yīng)遵循如下步驟：一是確定建設(shè)原則。首先，應(yīng)盡量采用現(xiàn)有國(guó)標(biāo)、軍標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);其次，對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的制訂必須充分考慮航材工作的技術(shù)特點(diǎn)和保障要求。二是做好頂層設(shè)計(jì)。要明確航材保障信息系統(tǒng)建立和使用的哪些環(huán)節(jié)需要采用標(biāo)準(zhǔn)，是哪些標(biāo)準(zhǔn)，如何分類(lèi)，有無(wú)現(xiàn)有的國(guó)標(biāo)、軍標(biāo)和行標(biāo)，均可以采用，需要進(jìn)行哪些修訂和補(bǔ)充等。三是確立和分解標(biāo)準(zhǔn)。通常而言，標(biāo)準(zhǔn)體系按照一定的規(guī)律構(gòu)成，同時(shí)與信息系統(tǒng)的構(gòu)架高度相關(guān)。在整體的標(biāo)準(zhǔn)體系按照某一規(guī)則確立之后，需要將該體系按照信息系統(tǒng)的架構(gòu)進(jìn)行分解，進(jìn)而確立各層次子系統(tǒng)的具體標(biāo)準(zhǔn)。四是建立經(jīng)常性溝通渠道和機(jī)制，加強(qiáng)航材系統(tǒng)內(nèi)部及航材系統(tǒng)與相關(guān)部門(mén)關(guān)于航材標(biāo)準(zhǔn)的溝通和交流。五是評(píng)價(jià)和完善標(biāo)準(zhǔn)。在標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建過(guò)程中和投人使用后，應(yīng)組織專(zhuān)家和使用方按照一定的原則對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)或驗(yàn)收，并通過(guò)使用情況的反饋保持標(biāo)準(zhǔn)體系的動(dòng)態(tài)更新。六是宣傳和貫徹標(biāo)準(zhǔn)。分類(lèi)別、分層次地向航材保障信息系統(tǒng)建設(shè)及使用人員宣傳和培訓(xùn)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 夯實(shí)基礎(chǔ)，完善硬件

實(shí)現(xiàn)航材倉(cāng)庫(kù)信息化，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是基礎(chǔ)，順暢的網(wǎng)絡(luò)必須有可靠的硬件設(shè)施支撐。只有可靠的硬件，才能使航材保障信息“流”起來(lái)、“活”起來(lái)、“聯(lián)”起來(lái)。要以企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)為依托，統(tǒng)一硬件配置、規(guī)范信息標(biāo)準(zhǔn)，采用綜合集成的方法與整個(gè)裝備保障網(wǎng)和裝備指揮自動(dòng)化平臺(tái)一體聯(lián)動(dòng)，形成合力，發(fā)揮航材信息化保障的軍事經(jīng)濟(jì)效益。一是對(duì)施工單位資質(zhì)進(jìn)行限定，按要求施工單位必須有相應(yīng)的施工資質(zhì);二是對(duì)于硬件設(shè)備統(tǒng)一采購(gòu)，集中下發(fā)，確保硬件設(shè)施的質(zhì)量以及兼容性。

2.3 開(kāi)發(fā)軟件，完善功能

軟件是信息化建設(shè)的大腦，沒(méi)有先進(jìn)的軟件支持，所有的信息化設(shè)備設(shè)施都難以發(fā)揮作用。倉(cāng)庫(kù)信息化軟件建設(shè)，要突出延展性，可擴(kuò)展性和兼容性。要充分進(jìn)行需求分析，深入了解航材保障實(shí)際需求，編制實(shí)用、好用的管理軟件并不斷更新完善。一是管理軟件同一版本，確?？偛繉?shí)時(shí)掌握消耗及庫(kù)存數(shù)據(jù)。二是定期進(jìn)行軟件系統(tǒng)更新，確保系統(tǒng)不斷完善。

為了解決新設(shè)備新系統(tǒng)在使用過(guò)程中維護(hù)問(wèn)題。一是設(shè)置信息化維護(hù)專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，專(zhuān)款專(zhuān)用，這樣就有正常而穩(wěn)定的經(jīng)費(fèi)保障。二是提高專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用效益。總部對(duì)部分經(jīng)費(fèi)實(shí)施統(tǒng)一管理，動(dòng)態(tài)使用。一些維護(hù)保養(yǎng)中常耗易損的設(shè)施設(shè)備由總部統(tǒng)一采購(gòu)，由使用倉(cāng)庫(kù)根據(jù)需要申請(qǐng)使用數(shù)量，部分經(jīng)費(fèi)下發(fā)到倉(cāng)庫(kù)，由倉(cāng)庫(kù)對(duì)一些小的故障進(jìn)行維護(hù)時(shí)支配。

2.4 技術(shù)更新，優(yōu)化過(guò)程

一是全面推行RFID技術(shù)條碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)重要物資全過(guò)程可追溯的管理目標(biāo)。全過(guò)程管理型物流是以網(wǎng)絡(luò)為中心，強(qiáng)調(diào)物流、作戰(zhàn)與情報(bào)一體化，憑借信息網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的信息獲取和處理能力，預(yù)測(cè)物流需要，并依靠一系列靈活適應(yīng)、自動(dòng)協(xié)調(diào)的物理及功能流程，形成靈活的全維保障網(wǎng)絡(luò)。如使用“序列號(hào)跟蹤”，有助于加速維修進(jìn)程，可將送修器材安裝一種計(jì)算機(jī)芯片，用于存儲(chǔ)關(guān)鍵的維修數(shù)據(jù)和保修信息，維修人員可掃描“接觸記憶紐扣”，讀取相關(guān)信息，確定器材已進(jìn)行過(guò)哪些維修活動(dòng)，然后確定下步維修工作。全資可視化管理目標(biāo)包括在儲(chǔ)物資、周轉(zhuǎn)物資、在運(yùn)物資，形成一個(gè)“無(wú)縫隙”的物流系統(tǒng)，提高信息的透明度?！澳K化”保障就是要按照“積木組裝”的方式，根據(jù)被保障部隊(duì)的編成和部署，靈活編組物流保障機(jī)構(gòu)，快速提高保障能力。

2.5 崗位定編，人員定位

一是增設(shè)負(fù)責(zé)信息化管理的專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位編制，以利于信息化人才隊(duì)伍穩(wěn)定，確保信息化人才崗位工作積極性。信息化崗位人員相對(duì)固定，形成正常接替進(jìn)出，長(zhǎng)期成長(zhǎng)，使用并保持隊(duì)伍正常梯隊(duì)。二是定期進(jìn)行信息技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，系統(tǒng)軟件更新?lián)Q代，技術(shù)推陳出新，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，才能不斷提高信息管理人員的技術(shù)水平，確保信息化設(shè)備的日常使用維護(hù)保養(yǎng)。

航材保障已經(jīng)成為一個(gè)知識(shí)化、技能化程度很高的領(lǐng)域，要求有一支高素質(zhì)的航材保障隊(duì)伍與之相適應(yīng)。當(dāng)前，一要加強(qiáng)人才培養(yǎng)，有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行航材保障人才培訓(xùn);二要用好和保留人才，采取措施，充分發(fā)揮人才的作用，努力做到用事業(yè)留人，用感情留人。