新技術(shù)在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理中的研究

1 林豪斌 2 金勁松

（1 常州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 常州 213000；2 溫州技師學(xué)院，浙江 溫州 325000）

一、在線考試的應(yīng)用

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，在軌道技術(shù)日益發(fā)展的同時(shí)，員工的業(yè)務(wù)能力也被提到新高度。

為了提升員工的業(yè)務(wù)能力，“在線考試系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生。它涵蓋練習(xí)和考試兩個(gè)模塊，分為前臺(tái)在線考試和后臺(tái)管理子系統(tǒng)。前臺(tái)選題系統(tǒng)有數(shù)據(jù)庫(kù)，可隨機(jī)選題、自動(dòng)判分以及錯(cuò)題解釋，后臺(tái)可以對(duì)用戶進(jìn)行集中管理，并可以調(diào)取員工做題記錄，是一款應(yīng)用性強(qiáng)、靈活度高的自動(dòng)化軟件。

不僅如此，為了降低維護(hù)成本，減輕客戶端的負(fù)載，該軟件還能安裝其它操作系統(tǒng)，如任何裝有Windows 操作系統(tǒng)的 PC 機(jī)。這樣可以實(shí)現(xiàn)與服務(wù)器直連，減少不必要的環(huán)節(jié)，提高其便捷高效的使用性能，滿足用戶的個(gè)性化需求。

當(dāng)然，在線考試系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)還有很多。

考試形式靈活多樣，無(wú)論是車(chē)站組織的考試，還是其它部門(mén)組織的業(yè)務(wù)考試，都可以在題庫(kù)里挑選本崗位考題，具有較高的靈活性和適用性。

除此之外，題庫(kù)題量充足，并具有升級(jí)功能。題庫(kù)的題涵蓋較廣，并且定期升級(jí)更新，符合全新的技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備需要，滿足每名員工的不同需求。

二、安撿系統(tǒng)的應(yīng)用

城市軌道管理的目標(biāo)是保障乘客人身安全、軌道設(shè)備安全以及軌道安全運(yùn)行。隨著城市的快速發(fā)展，原有的城市軌道安檢系統(tǒng)難以滿足新形勢(shì)的要求，經(jīng)常出現(xiàn)漏報(bào)、誤報(bào)、安檢速度慢、對(duì)炸藥等低密度有機(jī)物難以識(shí)別的情況，因此安檢系統(tǒng)亟需更新?lián)Q代。

新技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)在多方面。一是X 線的最新應(yīng)用，如X 線的多視角技術(shù)和背散射技術(shù)，多視角技術(shù)利用視角的廣度，可以對(duì)爆炸物和毒品檢查更有針對(duì)性，能更細(xì)致入微地做好安檢工作。而背散射技術(shù)通過(guò)能量整形和“飛點(diǎn)”技術(shù)，會(huì)使低密度物品在過(guò)安檢的時(shí)候產(chǎn)生背散射激發(fā)，從而容易辨識(shí)。

二是離子遷移譜探測(cè)技術(shù)的應(yīng)用。離子遷移譜探測(cè)技術(shù)，是一種高準(zhǔn)確度和高靈敏度的探測(cè)手段，它可以通過(guò)各種物品的遷移譜波峰建立相應(yīng)的樣本庫(kù)，大大縮減了探測(cè)的速度，是高效便捷的應(yīng)用之一。

除此之外，還有拉曼光譜探測(cè)技術(shù)，它對(duì)液態(tài)危險(xiǎn)品的檢測(cè)準(zhǔn)確率非常高，并獲得國(guó)家質(zhì)檢總局的認(rèn)可。

安檢系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)于提高軌道交通管理水平、保障乘客人身安全、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和諧有著不可或缺的作用。

三、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用

隨著計(jì)算機(jī)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)已經(jīng)成為各行業(yè)管理體系的熱門(mén)首選。面對(duì)龐雜的資料和海量的數(shù)據(jù)，軌道交通需要新技術(shù)解決交通工程中的重大問(wèn)題。

不僅如此，面對(duì)軌道交通的統(tǒng)計(jì)分析功能需求、運(yùn)營(yíng)評(píng)估管理需求、乘客信息服務(wù)需求等多種需求就，大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用帶來(lái)的好處多多。

通過(guò)分析大數(shù)據(jù)，搭建云部署模式，讓軌道交通企業(yè)獨(dú)立管理。并進(jìn)一步設(shè)置云架構(gòu)，將用戶的權(quán)限放寬，搭建IT 環(huán)境，設(shè)立資源池、存儲(chǔ)池、數(shù)據(jù)資源池等，根據(jù)需求選擇大小。其優(yōu)點(diǎn)是可以提高軌道交通部門(mén)的管理水平，方便用戶整理分析所需數(shù)據(jù)。

不僅如此，還可以搭建虛擬環(huán)境，應(yīng)用虛擬技術(shù)，這樣不僅可以設(shè)置軌道車(chē)運(yùn)行的虛擬環(huán)境，模擬各種突發(fā)情況，還可以讓駕駛?cè)藛T在虛擬環(huán)境中鍛煉自身業(yè)務(wù)能力、加強(qiáng)操作技能，使軌道交通水平處于領(lǐng)先地位。

基于大數(shù)據(jù)的分析及應(yīng)用，其優(yōu)勢(shì)明顯突出，不但有利于軌道交通管理部門(mén)工作高效便捷，也有利于一線業(yè)務(wù)員工不斷提高各種所需技能，為軌道交通的良性發(fā)展增添助力。

四、巡更系統(tǒng)的應(yīng)用

車(chē)輛運(yùn)行安全無(wú)小事，只有做好每天的軌道車(chē)輛運(yùn)行前檢查工作，才能保障車(chē)輛運(yùn)行安全。

巡更管理系統(tǒng)的上線應(yīng)用，可對(duì)巡視人員的檢查工作達(dá)到定點(diǎn)定位的作用，對(duì)其檢查的時(shí)間、地點(diǎn)能夠自動(dòng)記錄下來(lái)，這樣提高了巡更的有效性和科學(xué)性。

不僅如此，還制定了嚴(yán)格的巡更時(shí)間、路線，優(yōu)化巡更途徑，對(duì)軌道車(chē)站的全區(qū)域進(jìn)行檢查，包括車(chē)站出入口、通道、車(chē)控室等等，并設(shè)置輪崗制度，及安全檢查責(zé)任制，將車(chē)輛安全檢查工作做到位，保障車(chē)輛每天安全運(yùn)行。

除此之外，還設(shè)置了車(chē)輛故障管理系統(tǒng)，對(duì)于車(chē)輛的維修、報(bào)修情況及時(shí)掌握，及時(shí)處理?？s短設(shè)備維修時(shí)間，節(jié)約成本。

結(jié)語(yǔ)

隨著城市人口的迅猛增長(zhǎng)，市民對(duì)軌道交通的需求也日益增加，軌道交通亟需新技術(shù)的支撐與發(fā)展，使其滿足日益增長(zhǎng)的市民需求。本文淺析了在線考試、安檢應(yīng)用、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等新技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用，這無(wú)疑為軌道交通運(yùn)營(yíng)提供了更進(jìn)一步的平臺(tái)，這不但有利于軌道交通管理部門(mén)的綜合管理工作，提高軌道交通的科學(xué)性和運(yùn)行效率，還能為乘客提供高效快捷舒心的服務(wù)，更有利于推動(dòng)城市軌道交通的進(jìn)一步發(fā)展，助力城市的現(xiàn)代化建設(shè)。