曲軸連桿機(jī)構(gòu)主要機(jī)件的配合與裝配

韓鳳禹

摘 要：曲軸連桿機(jī)構(gòu)各個相對運(yùn)動零件之間的配合精度要求極高，在使用保養(yǎng)過程中，要保證這些配合件的配合關(guān)系，以避免柴油機(jī)故障發(fā)生，提高其使用性能。

關(guān)鍵詞：曲軸連桿機(jī)構(gòu);配合件;裝配

中圖分類號：S218.5文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.11.050

曲軸連桿機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的核心部件，各個相對運(yùn)動零件之間有嚴(yán)格的配合關(guān)系，配合精度要求極高。當(dāng)這些配合件的配合關(guān)系遭到破壞時，會導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)異響、燒機(jī)油、啟動困難、功率不足，甚至發(fā)生燒瓦抱軸。因此，在使用保養(yǎng)過程中，應(yīng)經(jīng)常對這些配合間隙進(jìn)行檢查、調(diào)整或更換不合格的零件，以保持曲軸連桿機(jī)構(gòu)良好技術(shù)狀態(tài)。

1 配合間隙檢查

1.1 活塞環(huán)端間隙、邊間隙的檢查

發(fā)動機(jī)在長期工作過程中由于汽缸和活塞環(huán)的磨損，配合間隙逐漸增大。活塞環(huán)端間隙（又稱開口間隙）也隨著增大，所以檢查活塞環(huán)的端間隙，可以知道活塞環(huán)和汽缸套的配合情況。活塞環(huán)開口間隙隨著活塞環(huán)外圓的磨損而逐漸增大，漏氣量亦逐漸增大。當(dāng)超過一定限度而導(dǎo)致柴油機(jī)性能惡化時，就需更換新環(huán)組。測量活塞環(huán)開口間隙時，可將環(huán)放在標(biāo)準(zhǔn)汽缸套內(nèi)，用厚薄規(guī)測量。以4125A4型柴油機(jī)為例，新的活塞環(huán)端間隙為0.6～0.8 mm，當(dāng)活塞環(huán)端間隙超過3 mm時，應(yīng)更換活塞環(huán)。如果同時用內(nèi)徑量表測量汽缸套內(nèi)徑，發(fā)現(xiàn)磨損量也很大時，應(yīng)該同時更換汽缸套。換新活塞環(huán)時，若開口間隙過小，可用細(xì)銼刀修正其開口端。

活塞環(huán)的邊間隙（又稱側(cè)面間隙），邊間隙過小，工作時活塞環(huán)易卡死在環(huán)槽內(nèi);邊間隙過大，會使環(huán)與環(huán)槽的沖擊增加。測量時應(yīng)將環(huán)槽內(nèi)的積碳清除干凈，將活塞環(huán)置于相應(yīng)的環(huán)槽中，用厚薄規(guī)測量。4125A4型柴油機(jī)新的活塞環(huán)側(cè)面間隙是：第一道環(huán)0.075～0.115 mm，第二、第三道環(huán)0.060～0.095 mm，油環(huán)0.035～0.075 mm。當(dāng)該間隙超過0.3 mm時，應(yīng)更換活塞環(huán)，或同時更換活塞（視活塞環(huán)槽磨損量大小和環(huán)岸變形量大小而定）。

1.2 活塞和汽缸套之間的配合間隙

使用說明書中所說的活塞與汽缸的裝配間隙，指的是活塞裙部橢圓斷面長軸與汽缸壁之間的間隙?；钊推滋字g的間隙可在活塞位于上止點(diǎn)時測量，用長片厚薄規(guī)在活塞裙部長軸方位插入，當(dāng)該間隙值超過0.5 mm時，應(yīng)更換汽缸套和活塞。

1.3 活塞銷與連桿襯套配合間隙的檢查

活塞銷與連桿襯套之間有一定的間隙。間隙過小，活塞銷轉(zhuǎn)動不靈，可能咬死;間隙過大，產(chǎn)生敲擊，引起襯套損壞或連桿變形。間隙大小可用經(jīng)驗(yàn)法判斷。在常溫時，使活塞與襯套接觸面不小于75%的情況下，將活塞銷表面涂上機(jī)油，稍稍用力就能平滑地推入，且無明顯晃動，說明剛合適。如不能推入，說明間隙過小，應(yīng)再鉸削襯套;如有明顯晃動，說明間隙過大，應(yīng)更換襯套。襯套重新壓入時，應(yīng)注意對準(zhǔn)油孔。

1.4 軸頸與軸承配合間隙的檢查

經(jīng)過一個適當(dāng)?shù)氖褂闷诤?，正確裝配的軸瓦將呈現(xiàn)暗灰色。軸瓦上有亮區(qū)說明金屬與金屬直接接觸，間隙過小。軸瓦上有暗區(qū)（黑的斑點(diǎn)）表明間隙過大。4125A4型柴油機(jī)當(dāng)連桿軸承間隙超過0.25 mm時，而連桿軸頸圓度或錐度不大于0.06 mm時，允許不修磨曲軸，而僅換用同一尺寸級別的新瓦片，以減小軸承間隙。當(dāng)主軸承間隙超過0.30 mm，而主軸頸的圓度或錐度不大于0.08 mm時，允許不修磨曲軸，而換用同一尺寸級別的新瓦片，減小軸承間隙。但是，當(dāng)柴油機(jī)應(yīng)該到大修期時，為了確保下一個大修期間正常使用，應(yīng)予考慮修磨曲軸軸頸，配裝同級軸瓦。

1.5 曲軸軸向間隙的檢查

由于曲軸受熱后會產(chǎn)生一定量的軸向伸長，所以在軸向尺寸鏈當(dāng)中必須有適量的間隙，以保證曲軸受熱伸長后仍能自由地作軸向微量竄動。曲軸軸向間隙過小，工作時曲軸轉(zhuǎn)動不靈活，且容易發(fā)熱;如間隙過大，將產(chǎn)生沖擊，加速機(jī)件的磨損。所以，要定期檢查。檢查方法有兩種：一是來回撬動曲軸，用千分表測量其軸向移動量。二是把曲軸沿軸向向一頭撬到底，用厚薄規(guī)測量其軸向間隙。若軸向間隙過小，可換用較薄的止推片或?qū)⒅雇破ケ∫稽c(diǎn);如軸向間隙過大，可換用較厚的止推片。

2 主要部件的裝配

（1）連桿襯套的安裝。先將連桿放在平臺板上，使小頭內(nèi)孔與臺面垂直，然后手持襯套，將一端對準(zhǔn)小頭孔，另一端墊硬木或銅棒，用手錘將襯套輕輕敲入連桿小頭孔內(nèi)，或用臺虎鉗將襯套對正連桿小頭慢慢壓入。安裝前要檢查小頭孔的邊緣，將鋒利的毛邊除掉，安裝時要注意使襯套外面的油槽與小頭油孔相對。

（2）活塞銷的安裝。先將一個擋圈裝入活塞一側(cè)銷孔的擋圈槽內(nèi)，再把活塞放在水或機(jī)油中，均勻加熱到80～100 ℃，然后將連桿小頭置于活塞腔內(nèi)兩銷座之間，從未裝擋圈的一側(cè)銷孔把表面涂敷機(jī)油的活塞銷用手輕壓入銷座內(nèi)，最后安裝另一個活塞銷卡簧。裝配前應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作，裝時動作要快，以防活塞冷卻和活塞銷被加熱。

（3）活塞環(huán)的安裝。安裝前要將活塞環(huán)槽清洗干凈，一般用專用工具安裝，也可直接安裝?；钊h(huán)的安裝順序是：從下而上，先裝油環(huán)，后裝氣環(huán)。鍍鉻環(huán)應(yīng)裝在第一道環(huán)槽內(nèi)，錐形環(huán)的小端及扭曲環(huán)的內(nèi)切槽應(yīng)向上。有的活塞環(huán)上打有記號（如190型柴油機(jī)的錐形環(huán)上打有“上”或“0”），有記號的一面必須朝上安裝。

（4）活塞連桿組零件安裝后應(yīng)進(jìn)行檢查，活塞銷與連桿小端襯套的配合要符合規(guī)定?；钊共康膱A度誤差應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，如誤差較大，允許用橡皮錘或木錘輕擊裙部銷座處矯正;活塞裙部母線與連桿大端孔中心線的垂直度應(yīng)符合規(guī)定。

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