外國人眼中的京杭大運(yùn)河

胡夢飛

京杭大運(yùn)河是世界上里程最長、工程最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今。京杭大運(yùn)河在國內(nèi)的歷史地位自不用說，但在外國人眼中，它又是怎樣的一番風(fēng)采呢？

明清時(shí)期的京杭大運(yùn)河是南北交通的大動(dòng)脈，不僅促進(jìn)了南北物資的交流和沿線城鎮(zhèn)聚落的興起，也便利了人員的往來，在中外文化交流中發(fā)揮著重要的作用，一些外國使節(jié)、傳教士、旅行者等多取道于此。運(yùn)河沿線的水利工程、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村和風(fēng)土民情給外國人留下了深刻的印象，在他們的作品中多有體現(xiàn)，他們的觀察與描述無疑有助于加深我們對(duì)明清京杭大運(yùn)河的認(rèn)識(shí)。

朝鮮人崔溥《漂海錄》中的京杭運(yùn)河

15世紀(jì)末期由朝鮮人崔溥寫成的《漂海錄》，是明代第一個(gè)行經(jīng)運(yùn)河全程的朝鮮人的逐日記錄，生動(dòng)形象地展示了當(dāng)時(shí)大運(yùn)河的交通情形和沿岸風(fēng)貌，富有史料和學(xué)術(shù)價(jià)值。

朝鮮成宗十九年、明朝弘治元年（1488年）正月三十日，朝鮮濟(jì)州等三邑推刷敬差官崔溥聞父喪，遂登船奔喪，不幸遭遇風(fēng)浪，漂流海上14天，歷盡艱險(xiǎn)，二月十七日在中國寧波府屬地獲救登岸。在中國官員的押送下，從寧波沿著運(yùn)河北上。一路上過驛過閘，歷時(shí)44天，成為明代時(shí)期行經(jīng)運(yùn)河全程的第一個(gè)朝鮮人。

明中后期的運(yùn)河沿岸城鎮(zhèn)是當(dāng)時(shí)中國商品經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文化最為發(fā)達(dá)的地區(qū)，運(yùn)河的經(jīng)濟(jì)文化往來也是最為繁忙興盛的。崔溥一行經(jīng)過運(yùn)河，留下了對(duì)運(yùn)河經(jīng)濟(jì)文化交流和運(yùn)河沿岸城鎮(zhèn)面貌的系統(tǒng)而又完整的描述，這些描述為崔溥《漂海錄》以前乃至以后相當(dāng)長時(shí)期的同類記載所不備，因而彌足珍貴，頗具價(jià)值。崔溥記杭州：“東南一都會(huì)。接屋連廊，連衽成帷，市積金銀，人擁錦繡，蠻檣海舶，櫛立街衢，酒簾歌樓，咫尺相望，四時(shí)有不謝之花，八節(jié)有常綠之景，真所謂別作天地也?！边@是關(guān)于杭州最早的總體描述。記蘇州吳江縣城“屋偉壯麗，下鋪礎(chǔ)砌”，是極為難得的資料。崔溥所記鎮(zhèn)江城北江邊的西津渡，豐富了西津渡的具體內(nèi)容。崔溥所記高郵州州城，是非常難得的反映高郵面貌的一條記載。所記華北最大的商品轉(zhuǎn)輸中心臨清：“樓臺(tái)之密，貨財(cái)之富，船舶之集，雖不及蘇杭，亦甲于山東，名于天下矣?！辈华?dú)及時(shí)地記錄下明中期臨清之興盛、南來北往商販之活躍，兼且對(duì)臨清作出了符合實(shí)際發(fā)展程度的定位，在城市史特別是明代運(yùn)河城市史研究中有著不可忽視的意義。

西方傳教士利瑪竇眼中的中國運(yùn)河

利瑪竇是明萬歷年間來中國的意大利耶穌會(huì)傳教士。他在有名的《利瑪竇中國札記》中談到，他從南京到北京，沿途經(jīng)過了許多運(yùn)河城市，其中就包括揚(yáng)州、淮安、徐州、濟(jì)寧、臨清等運(yùn)河沿岸城市。對(duì)明代運(yùn)河漕運(yùn)的有關(guān)情況，利瑪竇也很感興趣，并在其《利瑪竇中國札記》中作了詳細(xì)的記載：“萬歷十年至三十八年（1582— 1610年），每年南方各省要向皇帝運(yùn)送各種在貧瘠的北京為生活舒適所缺少或需要的物品，水果、魚、米，做衣服用的絲綢和六百種其他物品，這一切東西都必須在規(guī)定的日期運(yùn)到，否則受雇運(yùn)輸?shù)娜藢⑹苤亓P。”

建筑材料及其他物品也經(jīng)運(yùn)河運(yùn)輸，利瑪竇也在其《利瑪竇中國札記》中寫道：“（萬歷間）經(jīng)由運(yùn)河進(jìn)入皇城，他們?yōu)榛蕦m建筑運(yùn)來了大量木材，梁、柱和平板，特別是皇宮被燒毀之后，而據(jù)說其中有三分之二都被火燒掉……中國人喜歡用磚而不用石，供皇宮所用的磚可能是由大船從一千五百英里之外運(yùn)來的。僅是為此就使用了很多船只，日夜不斷運(yùn)行。沿途可以看到大量建筑材料，不僅足以建筑一座皇宮，而且還能建成整個(gè)的村鎮(zhèn)?！庇纱丝梢?，當(dāng)時(shí)經(jīng)運(yùn)河運(yùn)輸?shù)慕ㄖ牧弦?guī)模之大、數(shù)量之多。

西方來華使團(tuán)眼中的清代運(yùn)河

運(yùn)河的暢通帶動(dòng)了沿岸一些城鎮(zhèn)的發(fā)展，運(yùn)河沿線著名的城鎮(zhèn)有臨清、濟(jì)寧、徐州、淮安、高郵、揚(yáng)州、杭州等。這些工商業(yè)發(fā)達(dá)的運(yùn)河城鎮(zhèn)，猶如一顆顆璀璨的明珠，吸引著遠(yuǎn)道而來的外國人的目光。《荷使初訪中國記》描述運(yùn)河沿岸的濟(jì)寧“所有的客棧和茶館都擁有自己的戲旦來取悅觀眾，顧客只需付六七文日本錢就可坐著整天看戲。而這么富有情趣、衣著華麗的男女戲子竟也能依靠客人所給的如此微薄的錢生活，真是不可思議”。每逢節(jié)日，山東運(yùn)河沿線呈現(xiàn)出一派熱鬧景象?！队⑹怪]見乾隆紀(jì)實(shí)》記載：“10月18日船到達(dá)山東省境。北直隸省的招待人員在這里換上了山東省的。當(dāng)天下午路過了兩個(gè)城，在每個(gè)城前都停泊了許多船。今天是中國月份的十五，沿路居民晝夜不停地舉行宗教儀式，爆竹聲、鑼鼓聲、燒香拜神等，從午夜起一直搞到第二天天亮?！?/p>

清代蘇北運(yùn)河沿岸的揚(yáng)州因運(yùn)河流經(jīng)，兩淮鹽商聚集，商品經(jīng)濟(jì)也很繁榮。《荷使初訪中國記》記載：“5月21日，我們來到揚(yáng)州。該城位于運(yùn)河左岸，距儀征六十里，呈四方形，建有高墻堡壘，方圓步行約三個(gè)小時(shí)，運(yùn)河右岸有一片漂亮的郊區(qū)，商業(yè)也十分繁榮。”淮安清江浦原為清河碼頭至山陽淮城之間的運(yùn)河名，后在附近形成集鎮(zhèn)，因運(yùn)河流經(jīng)，商品經(jīng)濟(jì)也極為繁榮。《荷使初訪中國記》記載淮安清江浦鎮(zhèn)：“這個(gè)鎮(zhèn)分布在河兩岸，房舍美觀，寶塔壯麗，位于運(yùn)河和黃河的連接之處，方圓有一華里。該城商業(yè)發(fā)達(dá)，居民富裕，還有很多船塢，制造各種船只出售。”

臨清舍利塔位于城北衛(wèi)運(yùn)河?xùn)|岸，為仿木結(jié)構(gòu)樓閣的磚塔，建于明萬歷三十九年。塔平面呈八角形，共九層，遠(yuǎn)眺雄渾高峻，巍峨壯觀?！队⑹怪]見乾隆紀(jì)實(shí)》對(duì)此作了詳細(xì)的記載：“10月22日船抵臨清州。臨清州外有一九層寶塔。中國人喜歡在多山地帶建塔。這個(gè)高大建筑一般總是建在山頂上。整個(gè)高度是塔底直徑的四倍到五倍。一般總是單數(shù)，五層、七層或九層，越到上層越小，塔底面積最大?！薄芭R清州的塔不是建在山上而是建在平地，這在中國是少有的。可能運(yùn)河是從這里開始挖的，也或者是挖到這里為止。從塔的建筑位置來看，它不是作為守望樓用的，大概為的是紀(jì)念這個(gè)有實(shí)用的天才工程的開工或完工?！?/p>

在京杭運(yùn)河尤其是在靠近黃河的河段上航行，具有很大的危險(xiǎn)性，當(dāng)時(shí)的船工和水手大都有祭祀河神的習(xí)俗?！队⑹怪]見乾隆紀(jì)實(shí)》中記載：“使節(jié)團(tuán)船只穿過黃河的地方水流很急，為了保證行船的安全，來往船只都在這里祭供河神。使節(jié)船長在一群水手包圍之中，手里拿一只公雞，走到前甲板，把雞頭割下拋到水里，然后用雞血滴在船的甲板、桅桿、錨和房艙門口并在上面插上幾根雞毛。船頭甲板上擺上幾碗肉類菜肴，擺成單行，前面又?jǐn)[上酒、茶、油、鹽各一杯。船長跪下來，磕了三個(gè)頭，兩手高舉，口中念念有詞，似乎在禱告神靈。水手們同時(shí)大聲敲鑼、放鞭炮、燒紙、燒香。船長在船頭奠酒，依次把酒、茶、油、鹽等一一拋到河里。儀禮完畢之后，水手們圍坐在甲板上，把祭神的肉食大家痛快吃一頓。等到船只平安渡過對(duì)岸，船長還要出來在原處磕三個(gè)頭答謝河神?！?/p>

（據(jù)《 人民周刊 》）