大數(shù)據(jù)背景下制造業(yè)供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新研究

肖東石

摘 要：隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的不斷普及和應(yīng)用，供應(yīng)鏈管理對我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級意義重大，它是增強制造業(yè)競爭力的必然選擇。我國屬于制造業(yè)大國，在貿(mào)易摩擦不斷升級的背景之下，原材料和勞動力等成本不斷攀升，導致了我國制造業(yè)的成本優(yōu)勢不斷下降。為了盡快改變我國制造業(yè)的尷尬局面，需要以成本控制為核心轉(zhuǎn)向通過供應(yīng)鏈管理來提升，同時在大數(shù)據(jù)背景下制造業(yè)的供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新也是一個值得研究的問題。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);制造業(yè);供應(yīng)鏈;模式創(chuàng)新

中圖分類號：F25 文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.36.018

0 引言

長期以來，中國制造業(yè)處于價值鏈的中低端，自主創(chuàng)新能力不足，大而不強已經(jīng)是個不爭的事實。工業(yè)4.0環(huán)境下，隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代技術(shù)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)成了時代的特征，它占據(jù)了商業(yè)、經(jīng)濟以及其他領(lǐng)域。未來企業(yè)的競爭將在爭分奪秒的數(shù)據(jù)源和提升數(shù)據(jù)分析能力中展開，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為競爭的情報，是企業(yè)供應(yīng)鏈管理所面臨的最大挑戰(zhàn)。這種基于大數(shù)據(jù)的變革顛覆了諸多領(lǐng)域，采購、生產(chǎn)、銷售、倉儲和物流等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)向平臺化趨勢發(fā)展，對生產(chǎn)和管理過程提出了高質(zhì)量、高柔性和低成本的要求?？梢?，我國制造業(yè)需要緊跟當下趨勢亟待變革，加緊對供應(yīng)鏈模式的創(chuàng)新。

在中美貿(mào)易摩擦不斷升級的背景之下，引發(fā)各行各業(yè)對供應(yīng)鏈的重新思考，同時，國家倡導數(shù)據(jù)驅(qū)動、數(shù)據(jù)賦能的戰(zhàn)略思想，成就了智能制造的發(fā)展新契機，數(shù)字化供應(yīng)鏈也借勢崛起。2017年國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導意見》中明確了供應(yīng)鏈的定義：以客戶需求為導向，以提高質(zhì)量和效率為目標，以整合資源為手段，實現(xiàn)采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。這是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以及提高經(jīng)濟質(zhì)量的一個重要方法和工具。在這個定義中，強調(diào)以顧客需求為導向，供應(yīng)鏈管理最終目標是能夠高效、準確、及時地滿足客戶需求。

1 我國制造業(yè)供應(yīng)鏈管理存在的問題分析

我國制造業(yè)的供應(yīng)鏈受計劃經(jīng)濟“重生產(chǎn)、輕流通”的觀念影響，傳統(tǒng)制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理面臨著種種問題，主要體現(xiàn)如下四個方面。

1.1 缺乏供應(yīng)鏈戰(zhàn)略思維

我國制造業(yè)觀念落后，缺乏供應(yīng)鏈戰(zhàn)略思維，企業(yè)間協(xié)作和約束松散，數(shù)字化和智能化水平低。企業(yè)的運營不僅僅是從自身的角度出發(fā)，還應(yīng)該從供應(yīng)鏈的整體出發(fā)，相互配合，力求滿足終端用戶的需求。然而，我國的制造業(yè)更在乎的是對供應(yīng)商的選擇、甚至花更多的精力去控制成本和降低損耗的問題上，可在供應(yīng)鏈的上下游到終端用戶之間的供應(yīng)鏈全鏈路問題卻沒有做更多的考慮，總體來看，制造業(yè)缺乏對供應(yīng)鏈的整體戰(zhàn)略意識，致使供應(yīng)鏈之間協(xié)同變得異常困難。

1.2 缺乏復合型供應(yīng)鏈管理人才

供應(yīng)鏈管理研究在我國起步較晚，在這方面的觀念相對落后，無力建立真正的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略意識。供應(yīng)鏈管理人員在企業(yè)中雖然掛著高級管理層的頭銜，但其行使的卻是物流管理、采購或是計劃等某一相對獨立領(lǐng)域的職責，想要推動整個供應(yīng)鏈的效率提升和優(yōu)化，現(xiàn)實中卻出現(xiàn)步履維艱的尷尬局面。供應(yīng)鏈管理涵蓋多個方面，一個優(yōu)秀的供應(yīng)鏈管理人應(yīng)在采購、計劃、生產(chǎn)、倉儲、物流、銷售以及財務(wù)等領(lǐng)域都有所涉及，并且非常了解供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的運作。現(xiàn)實中，在我國制造業(yè)的供應(yīng)鏈管理過程是有缺陷的，因為缺乏高端復合型供應(yīng)鏈管理人才，也正是這個問題的存在而直接影響著我國制造業(yè)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展。

1.3 信息化水平能力低

從我國制造行業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建的總體情況來看，由于專業(yè)人才的缺乏，對大數(shù)據(jù)的認識不夠充分、缺少大數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略意識、信息化水平能力低、信息孤島大量存在。正是因為數(shù)據(jù)不共享、信息不通暢，導致了供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)反應(yīng)變得很遲鈍，從而使得企業(yè)適應(yīng)市場的能力也非常脆弱。在供應(yīng)鏈管理的實際過程中，我國的制造業(yè)對供應(yīng)鏈的關(guān)注主要集中在供應(yīng)商到制造商這個環(huán)節(jié)，對于一個完整的供應(yīng)鏈體系關(guān)注卻很少，將工作的重心都放在與供應(yīng)商的溝通上，忽視了系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換與信息共享的重要性，缺乏真正意義上的數(shù)據(jù)驅(qū)動型供應(yīng)鏈管理的水平和能力。

1.4 資源整合能力差

資源整合程度低，流程多效率低，與供應(yīng)鏈相關(guān)的系統(tǒng)多半是簡單的事后記錄，并沒有面向消費者，也沒有養(yǎng)成基于事實和數(shù)據(jù)優(yōu)化決策的習慣，不適應(yīng)智能化時代的需求。供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的流程和職責模糊不清、堅實而厚重的部門墻嚴重影響了部門間的協(xié)同。尤其在基礎(chǔ)崗位，由于每個人各司其職，沒有整體供應(yīng)鏈概念，采購、生產(chǎn)、銷售、倉儲和物流等供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息傳遞不及時、信息處理和反饋不準確，業(yè)務(wù)部門之間的合作和溝通是導致供應(yīng)鏈整體效率低下的一個主要原因。供應(yīng)鏈效率的提高，依靠于信息傳遞的準確和及時，更依賴于組織內(nèi)部各種資源的整合與協(xié)同。

2 大數(shù)據(jù)背景下構(gòu)建供應(yīng)鏈管理新模式

隨著科技浪潮的全面襲來，以科技實現(xiàn)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新突破勢在必行，然而，大數(shù)據(jù)背景下制造業(yè)的供應(yīng)鏈到底如何構(gòu)建新的模式？

2.1 引進先進供應(yīng)鏈新技術(shù)構(gòu)建智能化倉儲物流

我國制造業(yè)的生產(chǎn)成本里物流費用占比超過三分之一，企業(yè)的整體利潤被那高昂的物流費用所瓜分，投在技術(shù)和研發(fā)的經(jīng)費上也將受到影響，假如通過新技術(shù)的引入把物流的費用降低，定能促進制造業(yè)的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級。從制造業(yè)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的發(fā)展情況上看，企業(yè)本身應(yīng)該積極發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈技術(shù)，引進大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，為數(shù)字化智慧供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級做好充分準備。強化倉網(wǎng)和倉配系統(tǒng)的自動化，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，提高物流信息化水平。構(gòu)建智能化的倉儲管理系統(tǒng)，解決倉儲與物流之間信息的互聯(lián)互通，在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)倉配一體化，將供應(yīng)鏈全鏈條打通，提升物流效率、減少庫存降低成本，力爭打造一個完整的供應(yīng)鏈生態(tài)圈。

2.1.1 倉儲環(huán)節(jié)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉儲環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，一方面可以實現(xiàn)存貨管理的數(shù)字化和自動化，從以往的人工存貨盤點優(yōu)化升級為以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為支撐的自動化盤點，提高存貨盤點的效率和準確性;另一方面可以準確而及時地了解庫存情況，根據(jù)PMC的需求計劃來關(guān)聯(lián)分析，幫助企業(yè)做出有效決策，減少無效庫存。

（1）優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，確定庫存中貨物的合理比例，從而既充分保證企業(yè)的正常生產(chǎn)與銷售，也實現(xiàn)了倉儲空間的合理配置和高效利用。

（2）在傳統(tǒng)倉儲運作中，貨物的存取、盤點等都依靠人工操作，不僅費時費力，還容易出錯，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用則有效地解決了這一痛點。利用RFID和EPC技術(shù)，能將每件貨物信息進行掃描、傳輸并存儲到供應(yīng)鏈相關(guān)的系統(tǒng)中，實時地了解庫存數(shù)量、位置等，實現(xiàn)取貨、發(fā)貨，補貨的自動化，智能化。

2.1.2 物流環(huán)節(jié)

在物流過程中，借助人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來打造智慧物流，通過智慧物流的感知、決策和反饋等系統(tǒng)，對貨物自動進行分類和通關(guān)，并根據(jù)大數(shù)據(jù)優(yōu)化后的配送順序按先進后出的原則裝載貨物，最后準時而準確地將貨物送達至目的地。大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用不僅降低了貨物流通成本，同時還大幅提升配送的服務(wù)質(zhì)量。

（1）利用RFID無線射頻識別和GPS衛(wèi)星定位技術(shù)，對貨物實時追蹤及定位，同時還能實時高效地獲取到貨物的出入庫、分揀和配送等數(shù)據(jù)信息，全程感知智慧物流的數(shù)字化。

（2）運用大數(shù)據(jù)技術(shù)來對貨物數(shù)據(jù)、物流數(shù)據(jù)、客戶需求數(shù)據(jù)等進行深入分析及挖掘，幫助企業(yè)完成物流資源調(diào)度、優(yōu)化配送路線等工作，并制定出更為合理且科學的戰(zhàn)略決策。

（3）通過物聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)對物流的配送狀態(tài)進行實時采集，并實時向貨物的收發(fā)方進行反饋，當遇到貨物丟失、損壞等突發(fā)狀況時，能讓企業(yè)及時制定有效的應(yīng)對策略。

2.2 利用大數(shù)據(jù)與人工智能打造智慧供應(yīng)鏈平臺

通過信息的實時共享，并借助信息技術(shù)來搭建一個智慧化的供應(yīng)鏈中臺，充分利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，把計劃、采購、生產(chǎn)、倉配等供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進行高度整合，保證企業(yè)之間的協(xié)作以實現(xiàn)企業(yè)之間供應(yīng)鏈集成，最終實現(xiàn)一個柔性的供應(yīng)鏈聯(lián)盟。與此同時再執(zhí)行CPFR協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理（如圖1所示），通過供應(yīng)鏈信息控制塔的全程可視化、智能預測、智能預警、智能補貨、高效協(xié)同，再配合數(shù)據(jù)分析技術(shù)給用戶進行畫像，精準了解用戶需求，幫助制造企業(yè)改善產(chǎn)品設(shè)計和銷售策略，供應(yīng)鏈的長鞭效應(yīng)在減少，效率快速得到提高。智慧化供應(yīng)鏈平臺可以實現(xiàn)人、貨、場的全面數(shù)字化集成與共享，形成智能采購、智能運營、智能決策。

2.2.1 構(gòu)建一個集成性的供應(yīng)鏈中臺

供應(yīng)鏈的整個鏈路要求越來越準確、越來越敏捷，顯然，這就需要在后端考慮構(gòu)建一個集成性的中臺，本質(zhì)上，制造業(yè)的管理體系應(yīng)該完全走向于互聯(lián)網(wǎng)思維后端運營的供應(yīng)鏈中臺（如圖2所示）。通過中臺去獲取供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)，并把供應(yīng)鏈所有資源整合到一個系統(tǒng)，使得供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)全部打通，利用供應(yīng)鏈中臺獲取到的數(shù)據(jù)經(jīng)過清洗和篩選，通過數(shù)據(jù)分析技術(shù)幫助企業(yè)對供應(yīng)鏈進行決策和優(yōu)化，為企業(yè)提供靈活的服務(wù)，匹配不同的商業(yè)場景，進而正面地影響著產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和倉配等供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)。

2.2.2 打破數(shù)據(jù)壁壘，分享數(shù)據(jù)

前提是要建立一個中央數(shù)據(jù)結(jié)算中心來保護數(shù)據(jù)，在保護原數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，不牽涉到商業(yè)機密，也不牽涉到個人隱私，將數(shù)據(jù)進行共享，讓大家各司其法地去分析和挖掘數(shù)據(jù)背后的價值。當然，數(shù)據(jù)提供者可以得到相應(yīng)的收益，而這個收益則來自于與數(shù)據(jù)查閱者的相應(yīng)支出。假如能打造一個基于區(qū)塊鏈的供應(yīng)鏈生態(tài)圈，而這個生態(tài)圈又是一個非盈利性的社會公益型項目，在這個圈子里邊發(fā)行一種虛擬的貨幣，提供相關(guān)數(shù)據(jù)分析的服務(wù)，用一個共同的貨幣在這個生態(tài)圈里邊流轉(zhuǎn)起來，數(shù)據(jù)就能真正地產(chǎn)生價值。

2.2.3 建立供應(yīng)鏈信息控制塔

在供應(yīng)鏈協(xié)同層面之下，就是物流協(xié)同，所有的大型物流企業(yè)都有自己的供應(yīng)鏈信息控制塔，控制塔到底在干什么？控制塔能夠幫助企業(yè)了解物流和供應(yīng)鏈體系現(xiàn)的運轉(zhuǎn)情況，然后再去分析遇到的異常和問題，并做相應(yīng)的優(yōu)化和改善，同時還有效控制和減少庫存，決策支持方面取得了大幅度的提升，這是供應(yīng)鏈信息控制塔能夠帶來的效果。

3 大數(shù)據(jù)背景下制造業(yè)供應(yīng)鏈新模式的實施路徑

制造業(yè)供應(yīng)鏈在轉(zhuǎn)型升級的過程之中有不同的路徑，有一些是從傳統(tǒng)孤島型向自動化工業(yè)型在轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)變的過程中，利用數(shù)字化的工具做一些自動化設(shè)備的應(yīng)用，使得流程效率得到提高，但是缺少了與用戶的連接，無法進一步提升客戶的體驗。另外一個路徑是從傳統(tǒng)孤島型向用戶體驗型去轉(zhuǎn)變，這類企業(yè)主要利用數(shù)字化工具來提高客戶體驗，但是效率不高，實際上還處于供應(yīng)鏈改善的初期，面臨著成本高利潤低的尷尬局面。最優(yōu)的路徑是從傳統(tǒng)孤島型經(jīng)過自動化工業(yè)型再向敏捷發(fā)展型去轉(zhuǎn)變，這一條路徑就如治水思路那樣，當遇到客戶體驗問題時，會去研究如何改變客戶體驗;當執(zhí)行用戶體驗改善過程中發(fā)現(xiàn)效率和成本的新問題時，又會花精力去研究流程標準化、自動化、數(shù)字化，通過不斷摸索并在試錯過程中，逐漸向敏捷發(fā)展型的企業(yè)去轉(zhuǎn)變。

3.1 轉(zhuǎn)變觀念，迎接供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)型升級

“中國制造2025” 提出的目標中，可以看出制造業(yè)已經(jīng)處在新一輪轉(zhuǎn)型升級的十字路口，制造業(yè)背后的供應(yīng)鏈也在順勢而變，以適應(yīng)數(shù)字化與智能化的時代。面對智能制造，制造商應(yīng)制定智慧供應(yīng)鏈戰(zhàn)略來指導企業(yè)的智能化升級。過去拍腦袋做決策的時代已經(jīng)成為過去式，思想觀念的轉(zhuǎn)變很重要，只有樹立了供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略意識，才會邁向先進的智慧供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)型升級的步伐。改變觀念，緊跟大數(shù)據(jù)工業(yè)4.0的革命步伐，讓所有的決策都變得智慧化?？傮w來看，通過引進先進供應(yīng)鏈新技術(shù)的智慧供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈有著明顯的優(yōu)勢（如表1所示）。