道路橋梁施工中橋梁裂縫的分析

張旭

摘 ? ?要：道路橋梁的施工過程出現(xiàn)裂縫問題的原因有很多種，但都可以通過各種手段來控制，從而保證道路橋梁施工工程的質(zhì)量。相關施工單位對于施工過程中出現(xiàn)的裂縫問題一定要進行詳細分析，找出其產(chǎn)生的原因，然后采取合適的方式加以控制，從而杜絕裂縫的出現(xiàn)。

關鍵詞：道路橋梁;橋梁裂縫;控制措施

1 ?引言

近些年來，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，道路和橋梁建設工程已經(jīng)成為我國發(fā)展經(jīng)濟事業(yè)的重要基礎，而這些高質(zhì)量的建筑和施工橋梁不僅要具備安全性和耐久性，也要具備一定的美觀性。道路橋梁施工過程中的裂縫產(chǎn)生原因復雜并且多樣，有的原因還會互相影響。但是每一條裂縫的產(chǎn)生都由一個或者幾個主要因素造成，只有我們根據(jù)具體原因進行分析，才能找到裂縫產(chǎn)生的成因并采取相應預防和根治措施。

2 ?道路橋梁施工中裂縫的種類

2.1 ?結(jié)構性裂縫

首先在公路橋梁的建設中，如果施工工藝缺乏科學性和合理性，那么施工的質(zhì)量就會大打折扣?；炷帘旧硎怯苫旌象w組合而成的，因此在調(diào)配的過程中要有所注意。而混凝土的混合成分不論是比例失調(diào)還是質(zhì)量低下，工程項目的整體質(zhì)量都會受到影響，從而會縮短建筑的使用壽命。其次，荷載過大對公路橋梁的影響相對較為嚴重。而因為荷載原因所引起的裂縫也是最常見的裂縫之一。一般來說，公路橋梁的承載量過大時，混凝土承受不了過大的應力，便會產(chǎn)生裂縫。深究具體的原因，可以分為以下幾個方面。一是在施工過程中，對施工機器的隨意堆放使其超過建筑本身的承載能力，二是對公路橋梁本身的結(jié)構受力了解不深，因此在安裝、運輸和起吊的過程中隨意的進行操作。三是施工人員不遵循施工程序，不按照設計圖紙施工，某些時候甚至更改公路橋梁的受力模式。

2.2 ?非結(jié)構性裂縫

結(jié)構性裂縫是由于自身的結(jié)構承載力較弱所導致的，但是非結(jié)構性裂縫產(chǎn)生的原因有多種，比如行車荷載、自然環(huán)境等。這種類型的裂縫影響力較大，一方面促使道路橋梁工程的耐久性降低，另一方面導致道路橋梁工程的整體外觀大打折扣。在施工中對非結(jié)構性裂縫沒有及時進行修復，最終會使道路橋梁本身的結(jié)構承載力破壞，影響車輛正常的通行。

3 ?道路橋梁施工中橋梁裂縫的控制措施

3.1 ?把控施工材料

道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫防治，需要把控施工材料。第一，由于混凝土材料質(zhì)量不高時，會出現(xiàn)水熱化反應放出大量熱，并出現(xiàn)裂縫問題，降低道路橋梁施工質(zhì)量，進而在把控施工材料時，需要管理人員建立施工材料管理小組，讓其負責材料質(zhì)量檢查、整理等工作，避免出現(xiàn)質(zhì)量不合格及不宜使用材料使用的問題，降低混凝土裂縫問題的概率。另外，為了提高施工材料保存質(zhì)量，需要定期開展員工專業(yè)能力培訓、考核工作，保障其對材料檢查指標都有準確的了解，為道路橋梁施工工作的開展奠定良好的基礎;第二，在控制施工材料時，管理人員需要提高管理力度，定期對材料質(zhì)量、施工質(zhì)量進行檢查，當發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不達標的問題，需要立即進行優(yōu)化處理，達到控制混凝土施工裂縫問題的目的，提高道路橋梁工程施工質(zhì)量。

3.2 ?保證施工有序進行

為了確?；炷翗蛄旱馁|(zhì)量，要對施工進度進行合理有效的控制，防止出現(xiàn)施工單位著急完成施工而趕進度，要確保整個施工過程的組織、技術、質(zhì)量的水平，減少裂縫出現(xiàn)的機會。在施工過程中，施工組織設計一定要與實際結(jié)合，保證科學合理，對于數(shù)據(jù)的處理一定要精準，確保建筑的質(zhì)量;在施工的過程中要規(guī)范施工技術和程序，保證每一個環(huán)節(jié)都有序進行;相關技術、管理人員要掌握行業(yè)動態(tài)，及時吸收最先進科學的施工理念和施工技術，以迎合不斷發(fā)展的社會需要。在施工過程中做好這些方面的工作，也會降低裂縫產(chǎn)生的原因，保證施工過程的科學性，保證混凝土橋梁的質(zhì)量以及安全性。

3.3 ?道路橋梁施工中做好溫度的控制工作

對于整個道路橋梁建筑項目工程來講，在實際建設過程當中必須要控制好原材料及環(huán)境溫度，如果溫度過高導致混凝土中的水分就會在短時問內(nèi)快速蒸發(fā)，如果溫度過低就會出現(xiàn)混凝土的凝固緩慢或無法凝固，而且要盡量避免在暴曬的環(huán)境下開展施工。加強混凝土的養(yǎng)護，主要是通過覆蓋保濕膜的方式實現(xiàn)，盡可能的縮短混凝土內(nèi)部、表面、環(huán)境之間的溫度差，定期對混凝土施工過程進行噴水養(yǎng)護，在施工過程中前三天每隔四個小時澆水保濕一次，后四天每隔七個小時一次，對特殊混凝土按相關要求進行養(yǎng)護。在混凝土工程施工建設過程當中，為了能夠達到設計質(zhì)量要求，在進行養(yǎng)護之后，要進行混凝土強度的及時檢測。在工程建設完成之后，同樣需要對混凝土的結(jié)構進行受力強度的檢驗，提高混凝土養(yǎng)護的水平，才能夠達到理想的施工質(zhì)量。

3.4 ?預防沉降縫以及超荷載裂縫現(xiàn)象的處理措施分析

一般情況下，在道路橋梁施工過程中，很多建筑企業(yè)喜歡把使用的建筑材料以及相應的設備集中堆放在橋梁上，這主要是由于施工人員對于混凝土結(jié)構受力了解過少，所以說為了提高施工人員的技術水平，那么就需要對他們進行專業(yè)技能的培訓，讓每一個施工技術人員都能夠很好地掌握受力點以及結(jié)構框架的施工允許荷載值。同時，對于道路橋梁的設計階段，要根據(jù)現(xiàn)場的施工環(huán)境以及道路的功能性特征展開科學的設計，在施工的各個環(huán)節(jié)都需要嚴格遵循具體的施工要求。根據(jù)不同建筑工程項目的需求，要做好地基的處理工作，特別是軟土地基，只有這樣才能夠確保道路橋梁結(jié)構的穩(wěn)定性，在開展道路橋梁施工過程中不會出現(xiàn)嚴重的沉降現(xiàn)象，從而預防沉降裂縫問題。因此對于道路橋梁施工過程必須要強化對地基的控制工作，確保地基的安全性和穩(wěn)固性，對沉降問題進行及時的監(jiān)測，當出現(xiàn)問題時采取相應的策略進行控制。

另外還需要關注到混凝土結(jié)構承載力的問題，混凝土結(jié)構承載力的高低，直接影響到混凝土結(jié)構的穩(wěn)定性，所以說，想要防止裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)，那么就需要在混凝土鋼筋材料采購過程中選擇質(zhì)量符合要求的材料，選擇質(zhì)量可靠的廠家，對采購的鋼筋材料進行試驗檢測，另外在鋼筋存放保管中，做到下墊上蓋防護工作，防止鋼筋出現(xiàn)銹蝕，保證使用的鋼筋質(zhì)量達到要求，確?；炷两Y(jié)構的承載力，以免在施工過程中出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

4 ?結(jié)語

總之，道路橋梁施工建設是一項工程量大而又復雜的工程，在施工的過程中，無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題都會影響整個施工過程，導致施工裂縫的產(chǎn)生。因此，在施工過程中應當盡力避免造成裂縫的因素，保證施工的質(zhì)量。此外，如果出現(xiàn)了施工裂縫，應當結(jié)合出現(xiàn)的原因進行研討分析，提出相應的解決措施。并加強后期工作，嚴格按照操作工序進行操作，避免施工裂縫的產(chǎn)生，確保道路橋梁養(yǎng)護的有效性，延長道路橋梁的使用壽命。

參考文獻：

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