道路施工中的軟基加固施工技術(shù)應(yīng)用

摘 ? ?要：軟弱地基是市政道路建設(shè)階段所勉勵的一項(xiàng)重要技術(shù)難題，不同的加工方法與加工技術(shù)均會影響著市政道路總體質(zhì)量，為防止軟弱地區(qū)建設(shè)以及應(yīng)用階段產(chǎn)生問題和安全故障，有關(guān)部門與施工單位均開始高度關(guān)注市政道路結(jié)構(gòu)軟基施工。不同的軟基結(jié)構(gòu)適合采用不同的軟基加固辦法，而且，在確定所需的處理方法后，施工階段還要提升軟基處理效果，唯有如此，方可從本質(zhì)上保障軟基處理水平。

關(guān)鍵詞：道路施工;軟基加固;施工技術(shù);應(yīng)用

1 ?前言

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，能夠用于軟土地基加固的技術(shù)也越來越多。因此，要想更加高效的軟土地基加固，保證市政道路工程施工質(zhì)量，施工單位在進(jìn)行工程施工之前，必須要提前做好對應(yīng)軟基的識別判斷。這主要是因?yàn)槲覀儑曳鶈T遼闊，不同地區(qū)的地質(zhì)情況有著比較大的差異處在，只有提前做好調(diào)查，才可以選擇更為科學(xué)合理也更具針對性的加固技術(shù)展開工程施工，使市政道路質(zhì)量得到進(jìn)一步增強(qiáng)。所以，本文展開軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用探究有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 ?軟土地基的特點(diǎn)介紹

2.1 ?孔隙以及含水量都相對較大

軟土地基的主要組成元素為粉土粒以及粘土粒，并且在其表面還有非常多的負(fù)電荷附著。這些負(fù)電荷會吸收空氣里面蘊(yùn)含的水蒸氣，最終造成軟土的含水量越來越多，孔隙面積也會隨之變得越來越大，影響了土粒之間的粘性，如果直接在上面展開市政道路施工，會對工程質(zhì)量造成比較大的消極影響，而且還會埋下比較大的安全隱患。

2.2 ?擁有極高的觸變性以及流變性

軟土地基有著非常高的觸變性以及流變性。如果在進(jìn)行市政道路工程施工的時(shí)候，所采用的加工技術(shù)不符合實(shí)際情況，會有極大幾率導(dǎo)致軟土發(fā)生松動的情況，引發(fā)道路坍塌事故的出現(xiàn)，給人們的正常出行帶去比較大的安全隱患，也沒有辦法為地基安全提供強(qiáng)有力的支持和保障。所以，必須根據(jù)工程實(shí)際情況展開施工工作，對軟土地基進(jìn)行加固，這樣才可以有效避免安全意外事故的發(fā)生，為人們的出行以及財(cái)產(chǎn)安全提供更有力的支持和保障。

2.3 ?擁有比較高的壓縮系數(shù)，抗剪能力也比較差

對于軟土地基來說，其最為顯著的一個特點(diǎn)就是強(qiáng)度相對較低，而且軟土里面還有著大量的縫隙存在，這種情況也給市政道路工程帶去了比較大的安全隱患，并且還會使道路的使用壽命出現(xiàn)極大程度的下滑，同時(shí)還會使施工的復(fù)雜程度以及難度出現(xiàn)極大程度的提高，導(dǎo)致施工效率的下降，最終對道路工程質(zhì)量都造成比較大的消極影響。所以，在進(jìn)行市政道路工程施工建設(shè)的過程中，工程施工單位必須根據(jù)實(shí)際情況采用對應(yīng)的方法對軟土地基進(jìn)行加固處理，這樣才可以為后續(xù)施工工作打下一個更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3 ?軟基加固施工技術(shù)

3.1 ?強(qiáng)夯法

關(guān)于強(qiáng)夯法，它在足夠的動力支持下可以展開對地基的夯實(shí)處理，從而達(dá)到加固的效果。在多年的發(fā)展下，該技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于各類工程項(xiàng)目中，在保障加固效果的同時(shí)還可以有效控制工程成本，且在工期緊張的項(xiàng)目中尤為適用。通過強(qiáng)夯法對地基進(jìn)行加固處理，可以保障地基的穩(wěn)定性，有助于后續(xù)施工環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。在實(shí)際操作時(shí)，需要事先設(shè)置好沙井，這是進(jìn)行強(qiáng)夯的基本條件。

3.2 ?塑料排水板施工技術(shù)

鑒于軟土地基土壤含水量大， 土壤顆粒間隙大的特點(diǎn)， 可采取塑料排水板有效排放軟基中的水分， 改善軟土性質(zhì)并增強(qiáng)其穩(wěn)定性。一般來說，在市政道路建設(shè)中的軟土路基排水時(shí)， 采用此種技術(shù)，可以有效降低含水量，并顯著縮小土壤縫隙。塑料排水板的力學(xué)性能穩(wěn)定，無論是縱向通水能力還是隔土性等都較為良好，在施工之前需要做好對地面的整平工作，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行砂墊層的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，當(dāng)完成樁位放樣工作后便需要將插板機(jī)置于合適的位置，此后方可下插套管使其到達(dá)指定的深度區(qū)域，拔出后便需要將排水板割斷，由此達(dá)到插板機(jī)位移的效果，最后對砂墊層進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)即可。需要注意的是，在條件允許的情況下還可以采取水平排水措施，并對軟土地基進(jìn)行試壓，這對于提升軟土地基的穩(wěn)定性發(fā)揮出了積極作用，使其在較短的時(shí)間內(nèi)便可以達(dá)到工程所提出的質(zhì)量要求，原本的土質(zhì)松軟等問題也得到了有效的解決。

3.3 ?現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

相較于傳統(tǒng)的加固技術(shù)而言，現(xiàn)澆混凝土灌裝施工技術(shù)更具可行性，當(dāng)采用該技術(shù)時(shí)需要對管樁的中間區(qū)域展開填筑施工，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后再對管樁頂部進(jìn)行鋪設(shè)處理，在砂石層中放入適量的土工格柵，此舉可以起到提升管樁與土層承載力的效果，使得整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更為良好。作為一種現(xiàn)代化的加固施工技術(shù)，它所帶來的工程質(zhì)量良好，并且可以節(jié)約大量的成本，因此也被廣泛應(yīng)用于當(dāng)前的市政道路軟基處理工作中。

3.4 ?深層攪拌加固技術(shù)

深層攪拌加固技術(shù)在具體施工應(yīng)用過程中，有較高的技術(shù)參數(shù)（加固面積、加固深度、水泥消耗量、攪拌時(shí)間等）要求，市政道路工程上采用以0.71m2為單位的加注法，加固深度根據(jù)軟土質(zhì)程度的不同決定，一般加注深度≤ 20m。單位體積的水泥用量也需要軟土質(zhì)程度來決定，市政道路工程上一般控制在120kg/m3～180kg/m3，此時(shí)水泥單位體積的含量為7%～15%。攪拌時(shí)間控制在12min～14min之間。此種技術(shù)不需用大量的財(cái)力、人力，就可以達(dá)到加固的效果?？蓪⒃械能浲翆油诰蚝笤贊补嗨嗷蛱畛溆捕容^高的土質(zhì)，采用柱狀、格柵狀等加固形式。在實(shí)際施工過程中，根據(jù)地質(zhì)的狀況采取不同的加固形式，使地基更加堅(jiān)固、耐用。

3.5 ?建筑垃圾夯擴(kuò)超短異形柱樁技術(shù)

首先，此方法以建筑垃圾為填充材料，在土層上選擇一處較為良好土層做為加固對象，底層以建筑垃圾為填充料，再進(jìn)行夯擴(kuò);中層以建筑垃圾與水泥砂灰混合料作為填充料進(jìn)行夯擴(kuò);上層以干硬性混凝土為填充料進(jìn)行夯擴(kuò)。形成成階梯狀人造持力層。此方法消除了樁端應(yīng)力集中現(xiàn)象，使土質(zhì)層的受力面積增大，也節(jié)省了大量的建筑材料，使成本降低，在處理軟土基問題中也較為常見。

3.6 ?分層注漿加固法

分層注漿加固法是通過對軟土基進(jìn)行壓力加注水泥漿液，使軟土基強(qiáng)度增強(qiáng)。

（1）對軟土基進(jìn)行鉆孔工作，要求孔的直徑為φ90mm，鉆孔與地面垂直，精度應(yīng)< 1%。（2）向孔內(nèi)灌入泥漿。（3）將塑料閥管插入至孔底，在管中逐段注入清水。（4）在閥管中插入雙向密封注漿芯管，在注漿芯管中注入漿液。此項(xiàng)工作需要在泥漿凝固后進(jìn)行。（5）利用注漿泵將化學(xué)漿液注入漿芯管，在壓力的作用下，漿液沖破閥管護(hù)套，進(jìn)入軟土基層使土質(zhì)形成高強(qiáng)度的“復(fù)合地基”。應(yīng)該注意的是，此種方法采用425 號普通碳酸鹽水泥。一般用于市政道路工程的建設(shè)，其加注方法操作復(fù)雜，但使用效果良好，已被大范圍使用。

4 ?結(jié)束語

實(shí)際上，軟基加固法的使用針對道路項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量有較大影響，在很大程度上決定著道路項(xiàng)目總體建設(shè)質(zhì)量，若工藝合格，而且可以科學(xué)的使用，行車舒適度也將得到提高，而且還可以盡可能防止各種故障的出現(xiàn)。在許多項(xiàng)目實(shí)踐中也得以證實(shí)，采用軟基加固方法，能夠有效的提高道路項(xiàng)目承重水平。但在使用技術(shù)時(shí)，依舊需要注意各種要點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)基礎(chǔ)種類來選取最佳的技術(shù)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 周權(quán).軟基加固施工技術(shù)在市政道路施工中的分析[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2019（16）：110～111.

[2] 何國先.軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2018（42）：275～276.

作者簡介：

常建軍（1976—）性別：男，籍貫：河北省張家口市萬全，學(xué)歷：大專，專業(yè)：建筑工程，主要從事工作：建筑工程管理。