淺談市政工程施工中的軟基加固技術(shù)（1）

吳換 李經(jīng)寶

摘 ? ?要：文章對市政工程施工中的軟基加固技術(shù)進(jìn)行了分析，明確了現(xiàn)階段軟基加固技術(shù)應(yīng)用存在的問題，提出了軟基加固技術(shù)的應(yīng)用規(guī)范，希望為關(guān)注此問題的專業(yè)人員提供有效的參考。

關(guān)鍵詞：市政工程;軟基加固;施工技術(shù)

1 ?導(dǎo)言

隨著我國城市化建設(shè)的不斷推進(jìn)，國家越來越重視市政工程的建設(shè)。城市中的道路、橋梁、排水等工程的施工質(zhì)量，對人們的生活產(chǎn)生著直接或間接的影響，有必要加強(qiáng)對道路、橋梁等市政工程施工中軟基加固技術(shù)應(yīng)用的管理，保障道路、橋梁建設(shè)中軟基加固的質(zhì)量。

2 ?軟土的特點(diǎn)

我國地大物博，軟土在我國的分布非常廣泛，其不僅分布在沿海地區(qū)，在中西部的內(nèi)陸地區(qū)也有較廣的分布。軟土大部分是飽和黏性土，含有大量的水分，具有較強(qiáng)的壓縮性，因而其承載力也非常弱。而在路橋工程施工中，為了確保工程的施工質(zhì)量，在對其進(jìn)行處理時，可以參照淤泥的處理方法，首先，需要對其特征進(jìn)行充分的分析，然后選擇科學(xué)的處理措施對其進(jìn)行處理，從而為路橋等工程施工奠定良好的基礎(chǔ)。

3 ?市政工程施工中軟基加固技術(shù)存在的問題

3.1 ?軟基強(qiáng)度低

市政道路、橋梁等工程施工中需要對地基進(jìn)行加固處理，而軟土中的水分含量較高，土粒表面帶有負(fù)電荷，負(fù)電荷會加強(qiáng)對空氣中水分子的吸附效率，導(dǎo)致土粒表面的水分含量升高，黏結(jié)性降低，造成松軟現(xiàn)象。且包含石子、植物根系等雜質(zhì)，其穩(wěn)固性較差、強(qiáng)度較低，因此在軟基施工中需要加強(qiáng)技術(shù)處理。

3.2 ?產(chǎn)生問題速度快

以軟土為地基建設(shè)的道路、橋梁等市政工程，在長期的車輛通行過程中，很容易受到荷載力過度的影響而出現(xiàn)軟土地基塌陷、沉降問題，且出現(xiàn)問題的速度較快。

3.3 ?抗剪能力相對較弱

軟土地基抗剪能力相對較弱，這是由于軟土地基的含水量過高，且土層中的孔隙比較大。因為軟土的粘性相對較低，這樣的情況下，若遭遇相比較大的壓力，其結(jié)構(gòu)就會變形壓縮等情況，若是不對軟土地基展開加固處理，而是直接就在其上展開施工，很容易導(dǎo)致路面發(fā)生塌陷以及斷裂，對道路的安全性造成了很大威脅。

4 ?市政工程施工中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用規(guī)范

4.1 ?預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)是提高軟土地基強(qiáng)度的有效措施，其主要原理是將預(yù)制樁通過錘擊、靜壓、震動、射水、預(yù)鉆孔等方法壓入軟土地基中，幫助軟土地基承擔(dān)一定的荷載力，以降低道路上車輛行駛對軟土地基的壓力。該類技術(shù)應(yīng)用效率較高，但成本也相對較高。其中管樁的間距需要嚴(yán)格按照壓實度公式計算，管樁的長度需要根據(jù)土壤情況、工程要求等進(jìn)一步確認(rèn)，管樁頂部的有效高程應(yīng)高于擴(kuò)大基礎(chǔ)底面高層的0.5m～1.0m。

4.2 ?土工合成材料施工技術(shù)

軟土本身的強(qiáng)度較弱，在實際的地基加固中，需要運(yùn)用各類土工合成材料加強(qiáng)軟土地基的密度與強(qiáng)度。為了高質(zhì)量地完成土工合成材料的施工，需要對施工現(xiàn)場軟土地基的實際情況進(jìn)行調(diào)查，探測軟土地基的密實程度與松動原因。許多軟土地基不僅僅是受到過度的作用力而產(chǎn)生下沉，其密實程度還會受到地下水或路面滲水的影響而下降。要根據(jù)具體的松動原因提出針對性較強(qiáng)的土工合成材料應(yīng)用方案。

4.3 ?表面處理施工技術(shù)

表面處理是指通過合理的換填加強(qiáng)軟土地基的表面排水效率，防止因路面積水較多而對軟土地基的軟土結(jié)構(gòu)造成破壞，影響軟土地基的強(qiáng)度。將軟土地基夯實處理后，在軟土地基的表層回填一定數(shù)量的滲透水性較好的材料，利用該類材料進(jìn)行軟土地基的表面處理。在軟土地基表面墊上厚度為1m左右的砂石，其中灰土顆粒不能大于15mm，石灰石土或石灰、粉煤灰配合的體積比例分別為2∶8和3∶7，二灰土、石灰、粉煤灰、土等物質(zhì)的含量比例為10∶20∶70，要求將砂石的含水量降至最低;利用砂石加強(qiáng)軟土地基的整體強(qiáng)度，以達(dá)到對軟土地基的保護(hù)作用。

4.4 ?振沖碎石樁技術(shù)

對軟土地基周圍的土層進(jìn)行加固處理，使得軟土地基與周圍土層共同形成復(fù)合式的道路基礎(chǔ)，以提高軟土基層的硬度與質(zhì)量。主要運(yùn)用振沖器對周圍土層進(jìn)行處理，利用水流的沖刷作用對周圍土層的碎石進(jìn)行振動處理，利用其振動作用加強(qiáng)碎石的密實程度;并在振動過程中添加碎石或粗砂，對碎石的縫隙、間隙等進(jìn)行填充，加強(qiáng)軟土地基周圍土層的密實度，碎石樁不僅具備較強(qiáng)的密度與強(qiáng)度，還具備較強(qiáng)的排水能力，能確保軟土地基中的水分被有效排出，提升道路、橋梁工程軟土地基的承載力。

4.5 ?強(qiáng)夯加固施工技術(shù)

不同區(qū)域軟土地基承載力弱的主要原因不同，而軟土地基中的縫隙較大是其強(qiáng)度不足的重要原因之一。針對該類問題，必須采用強(qiáng)夯加固施工技術(shù)對軟土地基進(jìn)行夯實處理。強(qiáng)夯加固技術(shù)的應(yīng)用需要合理地設(shè)計夯實次數(shù)、能量、間距、夯擊數(shù)量、時間間隔等，還需確定夯錘的實際型號，加強(qiáng)夯實力度，減少軟土地基中的縫隙，且當(dāng)縫隙變少時，軟土地基中的水分也隨之流出，軟土快速凝結(jié)后，相應(yīng)的密度與強(qiáng)度也會隨之增加。

4.6 ?水泥攪拌樁加固技術(shù)

市政工程軟土地基施工還需進(jìn)行飽和處理，在軟土地基部分采用水泥攪拌樁加固技術(shù)，利用水泥固化原理將水泥作為軟土地基的一部分，提升軟土地基的整體強(qiáng)度。主要是運(yùn)用攪拌機(jī)將水泥與軟土層進(jìn)行充分的攪拌，待軟土與水泥結(jié)合的部位凝結(jié)后，可形成堅固的地基，對該部分進(jìn)行填埋。該技術(shù)應(yīng)用于市政道路與橋梁的地基施工中，可提高軟土地基質(zhì)量。

4.7 ?粉煤灰碎石樁加固技術(shù)

粉煤灰碎石樁加固技術(shù)就是把碎石、粉煤灰等和水泥進(jìn)行攪拌，然后將混合料灌入軟土地基中，從而形成具有較高強(qiáng)度的復(fù)合地基，從而大大提高軟土地基的承載力。這種技術(shù)的施工工序較為簡單，無場地污染，施工振動的影響較小，且不需要消耗過多的材料，因此，被大量運(yùn)用在軟土地基加固施工中。

在運(yùn)用粉煤灰碎石樁加固技術(shù)的過程中，必須控制粉噴樁的轉(zhuǎn)速與壓力等方面的內(nèi)容。同時，建筑材料的質(zhì)量要符合相關(guān)規(guī)范的要求和工程的實際需求，在正式施工前，要提供施工材料的合格證及其他相關(guān)質(zhì)量證明，從而避免已結(jié)塊或受潮變質(zhì)的施工材料被運(yùn)用到施工中，影響施工質(zhì)量。

4.8 ?軟土換填法

換填法在地基承載力較差、軟土厚度較小的情況下的應(yīng)用比較適宜，換填法的工藝是：首先需挖出一部分或全部的軟土，之后將高穩(wěn)定性、高強(qiáng)度、防侵蝕性較好的材料填換至土層內(nèi)，再采用夯實機(jī)設(shè)備將材料壓緊。這種加固法是我國市政路橋施工中運(yùn)用最多的一類軟土地基加固技術(shù)，是由于其沒有多高的技術(shù)含量，且施工應(yīng)用相對簡單。軟土換填法的原理便是利用那些擁有比較強(qiáng)透水性的施工材料，比如、碎石、沙礫等，將其換填到軟土地基中，從而大大地增幅路基的穩(wěn)定性。

在具體的施工中，相關(guān)施工人員一定要通過人工或機(jī)械的方式，把軟土地區(qū)中的軟土充分挖掘，然后再把這些沙礫或碎石填充到其中。在壓實過程中，需要檢查材料中的石頭與粒徑，以此使材料壓實效果更顯著。淺層是處于地面5m之下，深層是指超過這一深度，因此，為了保證填換法取得良好的施工效果，應(yīng)根據(jù)地面深度的不同來處理淺層與深層施工。如此便可以充分地避免路基發(fā)生沉降情況，提升了市政路橋工程的質(zhì)量。

5 ?結(jié)束語

總而言之，市政工程中存在軟基強(qiáng)度低、產(chǎn)生問題速度快等問題，通過對預(yù)應(yīng)力管樁、土工合成材料、表面處理、振沖碎石樁、強(qiáng)夯加固、水泥攪拌樁加固等施工技術(shù)的規(guī)范應(yīng)用，可有效提高軟基加固技術(shù)的應(yīng)用效率，為市政工程的軟基施工質(zhì)量提供保障。

參考文獻(xiàn)：

[1] 何國先.軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2018（42）：275～276.

[2] 詹挺.市政道路施工中軟基加固技術(shù)分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（15）：170.