汽車車身維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)研究與實(shí)踐

李霞輝　周定武

摘 要：伴隨著素質(zhì)教育的盛行，我國(guó)的職業(yè)教育也需要改變自身的教育方式和教育目標(biāo)。所以，職業(yè)學(xué)校要改變之前的教育方式，采用現(xiàn)代學(xué)徒制度教學(xué)，這也是目前職業(yè)教育的發(fā)展趨勢(shì)。但是，想要開展現(xiàn)代學(xué)徒制度過(guò)程中還存在著諸多的問題亟待解決，唯有解決這些問題，現(xiàn)代學(xué)徒制度才能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展，才能夠幫助學(xué)校和社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)人才?；诖?，本文對(duì)汽車車身維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制度試點(diǎn)過(guò)程中的問題和策略進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：汽車車身維修技術(shù)專業(yè);現(xiàn)代學(xué)徒制度;試點(diǎn)

在職業(yè)教育中開展現(xiàn)代學(xué)徒制度是一個(gè)意義重大的舉措，但是也是一個(gè)復(fù)雜且艱難的過(guò)程。其中，不僅僅需要雄厚的理論技術(shù)的支持，也需要不斷的在實(shí)踐過(guò)程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。唯有如此，現(xiàn)代學(xué)徒制度才能不斷的糾正問題，完善己身。針對(duì)汽車車身維修技術(shù)現(xiàn)代學(xué)徒制度的試點(diǎn)的研究和實(shí)踐，要在校企結(jié)合的基礎(chǔ)上，將這一制度貫穿于學(xué)生的整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，從而發(fā)揮現(xiàn)代學(xué)徒制度的作用，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育的目標(biāo)，培養(yǎng)各方面綜合能力都很強(qiáng)的高素質(zhì)人才。

1 汽車車身維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制度試點(diǎn)過(guò)程中的問題

1.1 學(xué)校和企業(yè)缺乏溝通

學(xué)校和企業(yè)之間缺乏有效的溝通，這是現(xiàn)代學(xué)徒制度在汽車車身維修技術(shù)專業(yè)中運(yùn)用過(guò)程中一個(gè)非常大的問題。學(xué)校具有培養(yǎng)學(xué)生的經(jīng)驗(yàn)，但是因?yàn)槿鄙俸推髽I(yè)的溝通，因此缺乏對(duì)市場(chǎng)和工作崗位的有效了解，這就導(dǎo)致了學(xué)校在教育學(xué)生的過(guò)程中缺乏對(duì)學(xué)生應(yīng)有的技能的培養(yǎng)。企業(yè)雖然掌握了應(yīng)有的技術(shù)，也知道學(xué)生應(yīng)該掌握什么樣的技能，但是因?yàn)槿狈贤?，沒有辦法向?qū)W校反應(yīng)，就致使了自己對(duì)專業(yè)性人才的需求一直得不到滿足。所以說(shuō)，校企缺乏溝通，是現(xiàn)代學(xué)徒制度中非常大的一個(gè)問題。

1.2 導(dǎo)師隊(duì)伍建設(shè)不完善

在對(duì)學(xué)生教育的過(guò)程中，學(xué)校的老師雖然掌握有豐富的理論知識(shí)，但是實(shí)際的教學(xué)過(guò)程中，因?yàn)槔蠋熑狈?shí)踐操作技能，只能按部就班的按照書本的知識(shí)進(jìn)行教學(xué)，所以教學(xué)效果職能說(shuō)是差強(qiáng)人意。而企業(yè)的實(shí)踐師傅恰恰相反，這些師傅掌握豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)水平十分的高，但是卻有缺乏專業(yè)的教學(xué)素養(yǎng)和理論知識(shí)，所以實(shí)踐操作的教學(xué)效果也只能說(shuō)是大體滿意。因此，導(dǎo)師隊(duì)伍建設(shè)不完善也是影響現(xiàn)代學(xué)徒制度實(shí)驗(yàn)推廣的一大問題。

1.3 企業(yè)對(duì)學(xué)生教育的參與力度小

在現(xiàn)代學(xué)徒制度的實(shí)踐過(guò)程中，部分企業(yè)仍然沒有意識(shí)到現(xiàn)代學(xué)徒制度所帶來(lái)的好處。這些企業(yè)處于自身的經(jīng)濟(jì)利益考慮，將學(xué)校安排到企業(yè)的學(xué)生不重視，對(duì)這些學(xué)生的教育力度非常小，主要將他們當(dāng)成廉價(jià)的勞動(dòng)力，讓這些學(xué)生輔助專業(yè)工人工作，所以學(xué)生很難有實(shí)踐機(jī)會(huì)，工作經(jīng)驗(yàn)自然難以的得到積累[1]。

1.4 學(xué)生培養(yǎng)過(guò)程中缺乏實(shí)用性

學(xué)校和企業(yè)在培養(yǎng)學(xué)生的過(guò)程中，二者沒有實(shí)現(xiàn)有效的結(jié)合。所以學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)踐技能都是分開的，沒有有效的結(jié)合起來(lái)。因此，學(xué)生學(xué)到的知識(shí)和技能自然很難運(yùn)用的實(shí)際當(dāng)中。這就導(dǎo)致學(xué)生的專業(yè)技術(shù)和理論知識(shí)缺乏實(shí)用性，學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣也漸漸降低。

2 汽車車身維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制度試點(diǎn)的策略

2.1 改革人才培養(yǎng)模式

要想對(duì)汽車車身維修技術(shù)專業(yè)推行現(xiàn)代學(xué)徒制度，就必修改善人才培養(yǎng)模式，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的職業(yè)教育的教育手段，從注重學(xué)生的理論知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅貙W(xué)生理論和實(shí)踐相結(jié)合。改變由職業(yè)院校獨(dú)立培養(yǎng)學(xué)生的方式，變成，學(xué)校和企業(yè)雙方共同培養(yǎng)學(xué)生。除此之外，還要建立學(xué)生發(fā)展的四個(gè)階段，即培養(yǎng)學(xué)生從學(xué)生發(fā)展成長(zhǎng)為學(xué)徒再到準(zhǔn)員工最后成為正式員工的四個(gè)階段。并且，在教育學(xué)生的過(guò)程中學(xué)校和企業(yè)要堅(jiān)持幾個(gè)“共同”，即校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案、雙方共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)、共同建設(shè)學(xué)生實(shí)訓(xùn)基地、共同管理學(xué)生等。從而實(shí)現(xiàn)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和企業(yè)的需求目標(biāo)相一致，提高人才的培養(yǎng)針對(duì)性，從而能夠讓學(xué)校為企業(yè)源源不斷的輸送高質(zhì)量人才。

2.2 創(chuàng)新教學(xué)手段

想要推行現(xiàn)代學(xué)徒制度，創(chuàng)新教學(xué)手段也是必不可少的一個(gè)措施。首先，學(xué)校和企業(yè)雙方要共同確定人才培養(yǎng)的目標(biāo)，根據(jù)企業(yè)的需求和就業(yè)崗位的要求，應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)生關(guān)于汽車文化素質(zhì)的教育，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)于汽車車身維修的實(shí)踐能力，注重對(duì)于汽車車身維修技術(shù)的理論運(yùn)用。尤其是在現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)十分發(fā)達(dá)的情況下，想要實(shí)現(xiàn)這些教學(xué)目標(biāo)可以利用各種信息技術(shù)以及網(wǎng)上視頻與線下教學(xué)相結(jié)合的形式，創(chuàng)新教學(xué)手段，利用各種方式，達(dá)到教學(xué)目標(biāo)[2]。

2.3 建設(shè)內(nèi)部質(zhì)量保障體系

學(xué)校要按照招生就是招工，進(jìn)入學(xué)校就是進(jìn)入工廠，學(xué)校企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)生的思路進(jìn)行學(xué)生的招收和培養(yǎng)。按照這一思想，學(xué)校就要建立完善各種規(guī)章制度、建設(shè)校企聯(lián)合內(nèi)部的保障體系，確保人才培養(yǎng)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)問題。如果想要發(fā)展完善各種制度規(guī)范，就必須建立學(xué)校企業(yè)一體化的招生制度、建立現(xiàn)代學(xué)徒制度合作企業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制、簽訂人才培養(yǎng)成本校企分擔(dān)的協(xié)議等等，確?，F(xiàn)代學(xué)徒制度在汽車車身維修技術(shù)專業(yè)之中能夠有條不紊的進(jìn)行。

2.4 構(gòu)建完善的考核體系

要想在汽車車身維修技術(shù)專業(yè)推行現(xiàn)代學(xué)徒制度，讓學(xué)校為企業(yè)輸送有針對(duì)性的人才。那么構(gòu)建完善對(duì)學(xué)生的考核體系是非常有必要的，這樣做可以確保學(xué)生能夠滿足學(xué)校、企業(yè)以及客戶等各方面的要求，確保學(xué)生在工作過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)失誤[3]。

因此，要建立學(xué)校的專業(yè)課老師、企業(yè)實(shí)踐教學(xué)師傅、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工以及客戶對(duì)學(xué)生的考核體系，以方便對(duì)學(xué)生在學(xué)校和企業(yè)的學(xué)習(xí)過(guò)程和結(jié)課考核過(guò)程做出有效的檢測(cè)和評(píng)價(jià)，保障學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中能夠具有充足的積極性，不會(huì)出現(xiàn)消極怠工的情況，同時(shí)也能夠讓企業(yè)切實(shí)了解到學(xué)生的實(shí)際情況，確保學(xué)生達(dá)到企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，構(gòu)建完善考核體系還要建立準(zhǔn)員工考核制度、學(xué)徒出師制度、正式員工考核制度等等，保障學(xué)生在發(fā)展成為正式員工的過(guò)程中能夠合理、公正。

2.5 完善課程體系

推行現(xiàn)代學(xué)徒制度，就避免不了對(duì)汽車車身維修技術(shù)專業(yè)的課程體系進(jìn)行改革，但是在改革的過(guò)程中一定要確保改革的有效性，同時(shí)也要對(duì)課程體系進(jìn)行不斷的完善，防止學(xué)校和企業(yè)在教育學(xué)生的過(guò)程中出現(xiàn)紕漏。學(xué)校和企業(yè)雙方在改革和完善課程體系的過(guò)程之中，要明確各自的主體責(zé)任。從學(xué)校教學(xué)的需求和崗位的需求出發(fā)，以實(shí)際的工作和行業(yè)調(diào)研為依據(jù)，以培養(yǎng)學(xué)生的工作技能和職業(yè)素養(yǎng)為目標(biāo)，明確汽車車身維修技術(shù)專業(yè)的課程體系培養(yǎng)方向，合理的構(gòu)建課程體系，安排對(duì)學(xué)生的課程教學(xué)。

同時(shí)，課程的安排要能夠因地制宜。學(xué)校和企業(yè)雙方應(yīng)該將不同的課程安排在合適的場(chǎng)地讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐。在學(xué)校進(jìn)行理論課程的時(shí)候，可以將理論知識(shí)由淺入深教育給學(xué)生，塑造良好的學(xué)習(xí)氛圍，在這種學(xué)習(xí)氛圍之下讓學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)的知識(shí);同時(shí)，企業(yè)在讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐操作的時(shí)候，也要幫助學(xué)生將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐工作中來(lái)，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力，同時(shí)也可以讓學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)習(xí)到更多的理論知識(shí)。

2.6 加強(qiáng)導(dǎo)師隊(duì)伍建設(shè)

在汽車車身維修技術(shù)的過(guò)程中推行現(xiàn)代學(xué)徒制度也需要加強(qiáng)導(dǎo)師隊(duì)伍的建設(shè)，提高導(dǎo)師隊(duì)伍的教學(xué)水平和教學(xué)素養(yǎng)。在這一制度中，學(xué)校的老師和企業(yè)的師傅都是對(duì)學(xué)生教學(xué)的主要力量，因此，需要加強(qiáng)老師和實(shí)踐師傅的專業(yè)素養(yǎng)，以保障對(duì)學(xué)生的教學(xué)能夠順利的開展。

加強(qiáng)導(dǎo)師隊(duì)伍的建設(shè)，學(xué)校和企業(yè)雙方就要堅(jiān)持“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”的方式，將企業(yè)的實(shí)踐師傅“引進(jìn)來(lái)”，請(qǐng)到學(xué)校里面讓這些師傅在學(xué)校中接受教學(xué)方式和教學(xué)理論知識(shí)的培訓(xùn)，提高企業(yè)實(shí)踐師傅的教學(xué)水平;同時(shí)，也要讓學(xué)校的老師“走出去”讓老師到企業(yè)的一線進(jìn)行實(shí)際操作，跟隨著經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅鍛煉專業(yè)的實(shí)踐能力。通過(guò)這種方式加強(qiáng)雙方導(dǎo)師的建設(shè)，為學(xué)生接受良好的教育提供強(qiáng)有力的保障。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在汽車車身維修技術(shù)專業(yè)推行現(xiàn)代學(xué)徒制度是非常重要的，不僅能夠豐富學(xué)生的理論知識(shí)，增加學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為企業(yè)輸送高素質(zhì)人才，還有利于培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。

基金項(xiàng)目：湖南省教育科學(xué)研究工作者協(xié)會(huì)“十三五”規(guī)劃2019年度立項(xiàng)課題。

課題名稱：“芙蓉工匠”背景下汽車車身維修技術(shù)專業(yè)特色人才培養(yǎng)模式研究。

課題批準(zhǔn)號(hào)：XJKX19A048。

課題類別：高等教育協(xié)會(huì)重點(diǎn)課題。

參考文獻(xiàn)：

[1]白樹全，崔廣磊，郝魁，等.汽車車身維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)研究與實(shí)踐[J].價(jià)值工程，2018，37（25）：294-295.

[2]郝魁，白樹全，崔廣磊，等.汽車車身維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的課程體系實(shí)踐與研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2018，（21）：230-232.

[3]朱穎，白樹全，沈盛軍，等.基于現(xiàn)代學(xué)徒制汽車車身維修技術(shù)專業(yè)課程體系的探索與實(shí)踐[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2017，（23）：169-171.