依法召回 守護(hù)安全

汽車召回，是指投放市場(chǎng)的汽車，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問題，廠家必須及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門報(bào)告該產(chǎn)品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。

一汽-大眾汽車有限公司召回部分進(jìn)口奧迪A8L汽車

日前，一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自19日起，召回2018年9月26日至2019年2月13日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019款?yuàn)W迪A8L汽車，共計(jì)200輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)參數(shù)不正確和工藝誤差，造成前排乘客側(cè)座椅導(dǎo)軌的鉚釘頭部尺寸不符合奧迪的規(guī)格。當(dāng)車輛發(fā)生前部碰撞時(shí)，前排乘客側(cè)座椅的導(dǎo)軌支架與鉚釘可能分離，會(huì)影響座椅和安全帶系統(tǒng)對(duì)乘客位置的保持，增加前排乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換合格的前排乘客側(cè)座椅導(dǎo)軌，以消除安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口 C級(jí)、CLS級(jí)汽車

日前，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自19日起，召回2018年12月6日至2018年12月18日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口C級(jí)和CLS級(jí)汽車，共計(jì)5輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器回油管和曲軸箱通風(fēng)管的安裝螺栓可能存在混裝。由于螺栓規(guī)格差異，造成連接的預(yù)緊力可能不足，導(dǎo)致渦輪增壓器回油管與螺栓連接處的密封性受到影響，極端情況下不能排除起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)受影響的車輛免費(fèi)更換正確的渦輪增壓器回油管和曲軸箱通風(fēng)管的安裝螺栓，以消除安全隱患。

廣汽本田汽車有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)歌詩(shī)圖、鋒范等汽車和進(jìn)口FIT HYBRID汽車

日前，廣汽本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2019年7月22日起，召回部分國(guó)產(chǎn)歌詩(shī)圖、飛度、鋒范、雅閣、奧德賽、思迪、理念S1系列汽車和進(jìn)口FIT HYBRID汽車，共計(jì)94680輛。具體如下：

（一）2002年11月11日至2015年6月27日期間生產(chǎn)的部分歌詩(shī)圖、飛度、鋒范、奧德賽、思迪、雅閣、理念S1汽車，共計(jì)94663輛；

（二）2012年7月5日至2013年3月1日期間生產(chǎn)的部分2013年款進(jìn)口FIT HYBRID汽車，共計(jì)17輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛的駕駛席或副駕駛席安全氣囊在生產(chǎn)時(shí)裝配或售后維修時(shí)更換了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。廣汽本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的安全氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

上汽通用五菱汽車股份有限公司召回部分寶駿530/730DCT自動(dòng)檔汽車

日前，上汽通用五菱汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2019年8月12日起召回以下車輛，共計(jì)32658輛。

（一）2018年1月15日至2018年10月11日期間生產(chǎn)的部分2018款寶駿530 DCT自動(dòng)檔汽車，共計(jì)20406輛；

（二）2017年10月20日至2018年12月24日期間生產(chǎn)的部分2017款寶駿730 DCT自動(dòng)檔汽車，共計(jì)12252輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）軟件標(biāo)定原因，可能引起變速器離合減震彈簧滑塊受異常沖擊，極端情況下車輛動(dòng)力輸出中斷，存在安全隱患。上汽通用五菱汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)ECU軟件并更換變速器離合減震模塊，以消除安全隱患。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，因?yàn)楣?yīng)商生產(chǎn)設(shè)備在特定時(shí)間段內(nèi)定位出現(xiàn)偏差，在組裝過程中對(duì)個(gè)別的發(fā)動(dòng)機(jī)低壓燃油管內(nèi)壁造成預(yù)損傷，可能導(dǎo)致低壓燃油管泄漏燃油，極端情況下如果遇到火源可能導(dǎo)致起火，存在安全隱患。一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換合格的發(fā)動(dòng)機(jī)低壓燃油管，以消除安全隱患。

東風(fēng)本田汽車有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)思鉑睿、思域汽車和進(jìn)口音賽特汽車

日前，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回部分國(guó)產(chǎn)思鉑睿、思域汽車和進(jìn)口音賽特汽車，共計(jì)15輛。具體如下：

（一）2010年3月3日至2012年1月20日期間生產(chǎn)的部分2010-2012款思鉑睿（SPIRIOR）汽車，數(shù)量為5輛；

（二）2007年3月8日至2011年4月7日期間生產(chǎn)的部分2006-2011款思域（CIVIC）汽車，數(shù)量為9輛；

（三）2012年6月29日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013款本田INSIGHT（音賽特）汽車，數(shù)量為1輛。

本次召回范圍內(nèi)的國(guó)產(chǎn)思鉑睿、思域汽車售后維修時(shí)更換的乘員側(cè)前安全氣囊和進(jìn)口音賽特汽車售后維修時(shí)更換的駕駛席前安全氣囊，使用了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的乘員側(cè)前安全氣囊或駕駛席前安全氣囊的氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。