通用模塊化履帶式車輛

1 波蘭軍隊(duì)裝備需求

為滿足軍隊(duì)裝備的需求，波蘭在國內(nèi)開展大量的研發(fā)項(xiàng)目，并向國外購買部分軍隊(duì)裝備。一些裝備可直接使用，而另一些裝備通過改良以適應(yīng)波蘭本土的需要，再應(yīng)用到戰(zhàn)場上。

波蘭歐盧姆公司（OBRUM）承擔(dān)了波蘭軍隊(duì)大部分的裝備研發(fā)工作，特別是履帶式車輛的研究。最近50年，歐盧姆公司根據(jù)戰(zhàn)場需要，開發(fā)并制造了大量的軍用裝備，包括坦克、救援車輛、工程車輛、坦克運(yùn)輸車輛等裝甲車輛。這些裝甲車輛已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并在波蘭以及印度、馬來西亞等國的軍隊(duì)中投入使用。歐盧姆公司開展了60余項(xiàng)軍用裝備研發(fā)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目包括開發(fā)新產(chǎn)品以及執(zhí)行軍用現(xiàn)代化裝備購買計(jì)劃，而軍用裝備的模塊化設(shè)計(jì)是這些項(xiàng)目的重要組成部分。

2 波蘭歐盧姆公司模塊化車輛

歐盧姆公司模塊化設(shè)計(jì)車輛包括SPG-1、SPG-1M系列雷達(dá)通信車NUR，現(xiàn)役車輛為40輛，如圖1所示。

WZT-3系列救援車輛，軍隊(duì)代號BIZON，部分車型包括工程車輛MID以及馬來西亞版本MID-M，現(xiàn)服役于波蘭陸軍與馬來西亞陸軍，總數(shù)量為15輛。MID是首次采用比例液壓控制的波蘭軍隊(duì)服役車輛。WZT-4救援車輛，現(xiàn)服役于波蘭陸軍與馬來西亞陸軍，總數(shù)量為6輛。WZT-4裝備新型防護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)參考絞車與起重機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)，防護(hù)控制系統(tǒng)采用引腳測量和CAN總線技術(shù)。WZT-3救援車輛，現(xiàn)服役于波蘭陸軍與印度陸軍203部隊(duì)，總數(shù)量為17輛。WZT-3救援車輛、工程車輛MID以及WZT-4救援車輛的模塊化設(shè)計(jì)在于它們采用通用底盤系統(tǒng)，通過改變?nèi)蝿?wù)模塊進(jìn)行車型切換。如圖2所示。

隨著歐盧姆公司的車輛模塊化設(shè)計(jì)不斷推進(jìn)，代號為“OR0000305”的新項(xiàng)目橫空出世，項(xiàng)目名稱為“基于通用底盤的輕型坦克”，該項(xiàng)目最終展示了一系列車型，如圖3所示。該項(xiàng)目由歐盧姆公司、軍事科技大學(xué)（WAT）、羅梭曼公司（ROSOMAK S.A.）聯(lián)合開展，在2010年，項(xiàng)目研究成果最終在波蘭凱爾采舉辦的國防工業(yè)博覽會(huì)上得到展示。

2010年，國防工業(yè)博覽會(huì)展示車型包括配備120毫米R(shí)UAG滑膛炮的輕型坦克以及裝有HITFIST 30載人炮塔的步兵戰(zhàn)車。2011年，國防工業(yè)博覽會(huì)展示車型為配備OWS無人炮塔的步兵戰(zhàn)車。2012年，法國巴黎安防展展示車型為裝有CMI炮塔的火力支援車輛。

在歐盧姆公司的努力下，2012年完成了多項(xiàng)項(xiàng)目，包括“考慮產(chǎn)品循環(huán)壽命的履帶式步兵戰(zhàn)車可行性研究“以及“履帶式步兵戰(zhàn)車初步戰(zhàn)略與技術(shù)規(guī)范草案”。其中，“履帶式步兵戰(zhàn)車初步戰(zhàn)略與技術(shù)規(guī)范草案”提到了“通用模塊化履帶式車輛”及“通用模塊化履帶式步兵戰(zhàn)車”概念。

在2013年，波蘭政府對外宣布了軍隊(duì)的長期現(xiàn)代化計(jì)劃，該計(jì)劃重新定義了裝甲步兵戰(zhàn)車的應(yīng)用范圍和發(fā)展?jié)摿?，并確立了“通用模塊化履帶式車輛”（UMPG）的定義。以往的UMPG 概念僅在 “直接支援車輛“項(xiàng)目中得到提及，而最新的概念是由波蘭國防部軍備監(jiān)察局的代表協(xié)商一致后得到的。迄今為止，波蘭在“通用模塊化”方面所開展工作所得到的成果，可直接應(yīng)用于UMPG開發(fā)項(xiàng)目，結(jié)合以往波蘭政府和軍方批準(zhǔn)的戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)規(guī)范，從而確保了項(xiàng)目任務(wù)的及時(shí)完成。

3 “通用模塊化履帶式車輛”計(jì)劃的競爭力

NMPG計(jì)劃亦可以作為一項(xiàng)工業(yè)研發(fā)項(xiàng)目，由具有項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識(shí)的工程專家對項(xiàng)目的研究和開發(fā)進(jìn)行跟進(jìn)和管理。

在NMPG計(jì)劃的進(jìn)行過程中，歐盧姆公司得出這樣一條規(guī)律，即在國家專業(yè)知識(shí)和工程技術(shù)能力的承受范圍內(nèi)，要盡可能的加大對于波蘭國內(nèi)產(chǎn)品制造和研發(fā)的成本投入。

隨著“波蘭國家基金”參與NMPG計(jì)劃，未來波蘭本國對于NMPG計(jì)劃的投入將會(huì)達(dá)到項(xiàng)目計(jì)劃總成本的70%。

4 “通用模塊化履帶式車輛”計(jì)劃的車型

UMPG計(jì)劃的最終目標(biāo)是開發(fā)一系列的新型裝甲車輛，包括作戰(zhàn)車輛、救援車輛等，這些車輛具有相同的模塊化履帶車輛底盤。UMPG計(jì)劃的車型包括步兵戰(zhàn)車、輕型坦克、火炮、工程車輛以及通信車輛等，如圖4所示。

UMPG計(jì)劃履帶車輛底盤的模塊化設(shè)計(jì)提高了履帶車輛的標(biāo)準(zhǔn)化程度，不同的車型需要設(shè)計(jì)不同的任務(wù)模塊，包括特殊的武器系統(tǒng)和偵察裝備。為確保戰(zhàn)場上的技戰(zhàn)術(shù)水平，最終的模塊化履帶車輛的性能要超過或至少達(dá)到現(xiàn)有的軍用車輛性能要求。

（注：[波蘭]莫妮卡.克伯斯 ?著 ? ?靳迪 王宗澤 ?編譯）