淺談現(xiàn)代物流企業(yè)管理問題及對(duì)策

■ 陳嘉學(xué)（濟(jì)南職業(yè)學(xué)院）

在電子商務(wù)平臺(tái)飛速發(fā)展的社會(huì)背景下，我國物流行業(yè)的發(fā)展速度也不容忽視。我國物流企業(yè)在發(fā)現(xiàn)新的發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也遇到了很大的挑戰(zhàn)。就目前現(xiàn)代物流企業(yè)管理現(xiàn)狀來看，雖然發(fā)展的比較快，但是很多企業(yè)都或多或少存在問題，例如服務(wù)質(zhì)量低、管理制度不完善等。這些問題嚴(yán)重影響著物流企業(yè)的工作質(zhì)量，對(duì)企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)上的損失，對(duì)物流企業(yè)的未來發(fā)展會(huì)造成負(fù)面影響[1]。所以對(duì)于物流企業(yè)來說需要認(rèn)真思考自身管理中存在的問題，并根據(jù)問題探究針對(duì)性的解決策略，只有這樣才能改善企業(yè)管理現(xiàn)狀，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)步。

一、現(xiàn)代物流企業(yè)管理的定義

所謂物流就是指為了滿足客戶需要，用最少的成本利用運(yùn)輸、配送等手段將產(chǎn)品送到消費(fèi)處的一個(gè)過程。物流管理整個(gè)工作流程主要可以劃分成商品運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、包裝、搬運(yùn)、裝卸以及加工等幾個(gè)部分。在物流管理過程中涉及到的服務(wù)內(nèi)容包括監(jiān)控、用戶需求、處理訂單以及倉庫選址、采購包裝等。

人們常常會(huì)從微觀、宏觀這兩個(gè)角度看待物流。宏觀角度下的物流是指從社會(huì)再生產(chǎn)的角度認(rèn)識(shí)物流活動(dòng)，而微觀是指從消費(fèi)者、企業(yè)等比較小的角度看待物流。而現(xiàn)代物流企業(yè)管理就是微觀狀態(tài)下的物流，主要包含貨物管理、運(yùn)輸以及倉儲(chǔ)等三個(gè)環(huán)節(jié)，所有的物流環(huán)節(jié)運(yùn)輸都是由這三個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成的。因?yàn)榧夹g(shù)的發(fā)展很多企業(yè)在商品生產(chǎn)等環(huán)節(jié)所需要的成本較過去而言大大減少，為了節(jié)省更多的成本很多企業(yè)開始將目光轉(zhuǎn)向物品運(yùn)輸環(huán)節(jié)，久而久之物流行業(yè)成為社會(huì)上關(guān)注的重點(diǎn)項(xiàng)目。

二、現(xiàn)代物流企業(yè)管理中存在的問題

（一）過分看重經(jīng)濟(jì)利益，忽略服務(wù)質(zhì)量

對(duì)于企業(yè)來說在運(yùn)營過程中將獲得經(jīng)濟(jì)利益作為工作的重心不可厚非，但是很多企業(yè)本身規(guī)模較小，缺乏從擴(kuò)大規(guī)模上獲得經(jīng)濟(jì)增長的機(jī)會(huì)，從而變成了只重視利潤的企業(yè)。在開展業(yè)務(wù)的過程中只重視是否能獲得經(jīng)濟(jì)收益，忽視了企業(yè)服務(wù)質(zhì)量[2]。很多企業(yè)忽略物流過程中客戶的滿意度以及物品運(yùn)輸安全等內(nèi)容，認(rèn)為只要保證物流在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成就可以立足于市場，這種管理方式嚴(yán)重影響了企業(yè)自身的競爭力，使得很多消費(fèi)者會(huì)將目光轉(zhuǎn)向有專業(yè)化服務(wù)的企業(yè)，最后這部分忽視服務(wù)質(zhì)量、只重視經(jīng)濟(jì)效益的企業(yè)就被市場拋棄。

（二）物流企業(yè)管理人才素質(zhì)低

保證物流企業(yè)管理質(zhì)量的關(guān)鍵在于企業(yè)是否具備專業(yè)的管理人才，很多企業(yè)對(duì)企業(yè)管理方面認(rèn)知并不深刻，所以在管理人才的安排與選擇上缺乏科學(xué)的原則與制度?，F(xiàn)代物流企業(yè)管理崗位上的工作人員都是通過社會(huì)渠道進(jìn)入企業(yè)，大部分都沒有經(jīng)過專業(yè)的考核以及培訓(xùn)，導(dǎo)致個(gè)人能力無法滿足崗位需要。

（三）管理技術(shù)比較落后

信息技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了現(xiàn)代物流企業(yè)管理效率的進(jìn)步，很多物流企業(yè)的管理工作都逐漸朝著智能化、科學(xué)化方向發(fā)展，例如智能分揀中心就是信息技術(shù)發(fā)展推動(dòng)產(chǎn)生的。在信息技術(shù)的發(fā)展下物流企業(yè)能夠在合適的時(shí)間內(nèi)及時(shí)向消費(fèi)者傳遞出正確的商品。但大多數(shù)物流企業(yè)并沒有及時(shí)適應(yīng)信息技術(shù)飛速發(fā)展的社會(huì)，依然在使用非常簡陋的信息后臺(tái)，在浪費(fèi)了大量的經(jīng)濟(jì)與人力資源的前提下還沒有提升工作效率[3]。

三、結(jié)局解決現(xiàn)代物流企業(yè)管理問題的有效對(duì)策

（一）提高物流企業(yè)的服務(wù)意識(shí)

如果企業(yè)只重視經(jīng)濟(jì)效益忽略服務(wù)價(jià)值很有可能被市場淘汰，所以對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)來說必須要增強(qiáng)服務(wù)管理質(zhì)量。首先要提高負(fù)責(zé)管理工作人員的素質(zhì)，保證負(fù)責(zé)工作的人員具有專業(yè)技能與良好人品?，F(xiàn)代物流企業(yè)是一個(gè)技術(shù)、資本以及勞動(dòng)力都比較集中的服務(wù)行業(yè)，涉及到很多領(lǐng)域，為了能夠滿足行業(yè)發(fā)展需求，需要大量的具有豐富知識(shí)面以及高素質(zhì)的復(fù)合型人才[4]。積極落實(shí)人才培養(yǎng)戰(zhàn)略是提高企業(yè)競爭力的有效手段，高技術(shù)人才在一定程度上能夠減少人力資源成本與資源浪費(fèi)。

除了培養(yǎng)專業(yè)人員以外，還要對(duì)服務(wù)管理方式進(jìn)行創(chuàng)新，每個(gè)企業(yè)必須創(chuàng)造自己獨(dú)有的服務(wù)理念，只有這樣才能在市場中獲得一席之地。企業(yè)在創(chuàng)新服務(wù)理念時(shí)一定要充分結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)，積極運(yùn)用當(dāng)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，保證企業(yè)開展服務(wù)管理工作時(shí)能夠具備充分的信息，省去大量的繁瑣步驟。通過信息后臺(tái)進(jìn)行現(xiàn)代物流企業(yè)管理能夠有效減少人力資源浪費(fèi)，可以增強(qiáng)信息處理的準(zhǔn)確性。

（二）加強(qiáng)同行之間的合作

每一個(gè)企業(yè)在工作的過程中都不可能避免與其他企業(yè)相遇，所以對(duì)于物流企業(yè)來說要積極開展與同行之間的合作。不同區(qū)域的企業(yè)可以以聯(lián)盟形式開展聯(lián)動(dòng)，這樣能夠創(chuàng)造出全新的物流管理形式。一定程度上的企業(yè)聯(lián)動(dòng)，可以充分發(fā)揮各個(gè)企業(yè)的優(yōu)勢，保證每個(gè)企業(yè)發(fā)揮自己的作用，大大提高工作效率。再加上我國現(xiàn)在比較推崇一帶一路貿(mào)易政策，各個(gè)企業(yè)之間必須要實(shí)現(xiàn)一定的信息集成化管理，只有這樣才能滿足社會(huì)發(fā)展需要[5]。

（三）改進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理制度

對(duì)于物流企業(yè)來說，為了保證工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須要建立財(cái)務(wù)集中管理制度。財(cái)務(wù)集中管理制度有很多優(yōu)點(diǎn)，可以幫助總公司詳細(xì)了解子公司情況，能夠充分發(fā)揮總公司的宏觀調(diào)控作用，減少成本浪費(fèi)。部分企業(yè)存在企業(yè)融資困難問題，企業(yè)需要積極探索融資渠道，保證物流企業(yè)能夠正常開展工作。企業(yè)要積極了解各方消息，保證第一時(shí)間能夠掌握融資資料。為了提高企業(yè)財(cái)務(wù)的安全性，需要加強(qiáng)監(jiān)管力度。企業(yè)管理內(nèi)容愈加豐富，所以財(cái)務(wù)監(jiān)管任務(wù)已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代物流企業(yè)管理中比較重要的項(xiàng)目。物流企業(yè)可以設(shè)置專門的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)來保證財(cái)務(wù)監(jiān)管工作，在開展監(jiān)管工作的過程中一定要遵循嚴(yán)格的、具有可行性的規(guī)章制度[6]。

（四）詳細(xì)分析管理內(nèi)容減少成本

對(duì)于物流企業(yè)來說需要不斷完善物流項(xiàng)目管理模式。所謂的物流項(xiàng)目管理就是指不斷優(yōu)化內(nèi)部物流管理程序與結(jié)構(gòu)，優(yōu)化后能夠明顯提升物流項(xiàng)目的質(zhì)量與企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。通過對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化可以有效減少運(yùn)行過程中的資源浪費(fèi)，使得企業(yè)運(yùn)營成本與管理成本大大降低。對(duì)于物流企業(yè)來說，進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，可以保證企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益，服務(wù)質(zhì)量提升后可以提升消費(fèi)者的滿意度。物流企業(yè)開展的物流項(xiàng)目是一個(gè)系統(tǒng)化的整體，必須要定期對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的管理情況進(jìn)行調(diào)查并做出診斷與評(píng)價(jià)，根據(jù)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化。為了能夠更好的實(shí)現(xiàn)內(nèi)部環(huán)節(jié)的管理工作，企業(yè)在每開展一項(xiàng)管理項(xiàng)目時(shí)需要仔細(xì)分析項(xiàng)目的收入與所花費(fèi)的成本，將過去與現(xiàn)在的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。通過這樣的對(duì)比能夠明確成本上漲或下降的原因，管理人員可以仔細(xì)分析、探索哪個(gè)項(xiàng)目的成本是可以進(jìn)行調(diào)控的，哪個(gè)環(huán)節(jié)的成本是沒有辦法進(jìn)行調(diào)整的。這樣一個(gè)成本的分析比對(duì)可以幫助物流企業(yè)合理調(diào)整資金投入，盡力降低企業(yè)運(yùn)營成本，保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[7]。

四、結(jié)束語

就目前我國社會(huì)的電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀來說，未來很長一段時(shí)間依然會(huì)呈現(xiàn)飛速發(fā)展的狀態(tài)，這也就使得物流行業(yè)具有明顯的發(fā)展?jié)摿?。就現(xiàn)代物流企業(yè)管理來看，存在很多明顯問題比如說過分看重經(jīng)濟(jì)效益忽視服務(wù)質(zhì)量、負(fù)責(zé)管理的人員專業(yè)素質(zhì)較差等，這些問題嚴(yán)重影響了物流行業(yè)的發(fā)展。所以對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)來說，需要開展各種有效策略如增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、鼓勵(lì)同行合作、完善企業(yè)財(cái)務(wù)管理制度、仔細(xì)分析管理內(nèi)容降低成本等。只有開展各種積極策略才能夠保證現(xiàn)代物流企業(yè)有效提升自己的工作質(zhì)量，才能夠保證現(xiàn)代物流企業(yè)管理能夠更加完善。現(xiàn)代物流企業(yè)要以自己企業(yè)的規(guī)模為基礎(chǔ)，努力開展機(jī)械化、信息化相結(jié)合的運(yùn)營模式，這樣現(xiàn)代物流企業(yè)才能夠符合社會(huì)發(fā)展需要，不斷展現(xiàn)自身價(jià)值。