路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制探析

杜小瑞

摘 要：隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，公路建設(shè)項目日益增多，本文對路基施工前的準(zhǔn)備工作、路基挖方、填方、壓實、防護等施工工藝進行了總結(jié)，提出了公路工程路基施工的質(zhì)量控制措施，需要保證路基達到壓實要求、確保軟土路基的穩(wěn)定、防止路基施工采用不合格的填土等，從而確保公路路基施工的質(zhì)量，有效延長公路的使用壽命。

關(guān)鍵詞：路基;施工工藝;質(zhì)量控制

中圖分類號：U416.1 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）19-0120-02

0 引言

近些年來，隨著我國城市化進程的持續(xù)加快，人們對交通事業(yè)提出了更高要求，公路出現(xiàn)破損、凹陷往往引發(fā)交通事故的發(fā)生，所以保障公路工程施工質(zhì)量非常重要。在施工中路基壓實作業(yè)效果對工程質(zhì)量影響極大，對此一定要科學(xué)合理的應(yīng)用公路工程路基壓實施工技術(shù)，進一步提升施工技術(shù)水平以延長公路使用壽命，提高公路安全性，降低后期的維護投入?，F(xiàn)階段，由于我國隨著汽車數(shù)量的持續(xù)增多，造成公路使用頻率不斷提高，公路由于承載力不足會造成路面過早的磨損，影響路面耐久性，從而引起事故的發(fā)生。所以，做好公路路基施工質(zhì)量的控制是公路工程施工的重要內(nèi)容。

1 公路路基施工的重要性及影響因素

路基是公路工程的基礎(chǔ)，路基質(zhì)量直接影響路面的使用性能。如果路基出現(xiàn)質(zhì)量問題會直接導(dǎo)致路面出現(xiàn)沉陷或者是翻漿等病害的出現(xiàn)。為了確保公路工程的施工質(zhì)量，避免發(fā)生事故，進一步研究路基施工工藝，提高公路路基施工的科學(xué)性，就成為了延長路基使用年限，提高公路工程整體質(zhì)量的關(guān)鍵。路基的主要作用是承受路面本身的荷載以及行車荷載兩部分，并將其上部壓力傳遞給下方路基。影響公路路基施工質(zhì)量的因素主要有以下三方面：（1）地質(zhì)條件的影響。不同地區(qū)地理環(huán)境千差萬別，且不同的地質(zhì)條件對路基影響也比較大;（2）天氣的影響。路基施工完畢以后，天氣的好壞對公路路基養(yǎng)護工作來說有一定的影響;（3）施工技術(shù)的影響。前面所說的兩種條件施工人員很難控制，但是施工技術(shù)可以從多方面采取有效的措施對其進行控制。

2 公路路基工程施工工藝

2.1 路基施工前的準(zhǔn)備工作

施工前，要充分做好各方面的準(zhǔn)備工作，保證路基施工質(zhì)量符合工程驗收的要求。在公路路基施工前，需要組織相關(guān)工作人員對施工方案進行確定，保證施工方案的可執(zhí)行性、可實施性。審查、核對施工現(xiàn)場，控制施工質(zhì)量、進度、工程量，根據(jù)施工要求對人力、物力等資源進行合理安排。保證生活用房的質(zhì)量，同時保證公路施工人員的生活基本需求;建設(shè)用房不打擾現(xiàn)場施工，不影響正常居民生活。保證小型構(gòu)造物符合建設(shè)要求。小型構(gòu)造物、地下管線質(zhì)量等符合施工標(biāo)準(zhǔn)，施工過程中，做好排水準(zhǔn)備、路塹挖掘、路基整平、路肩修護等。施工前進行路基測量是施工的重點內(nèi)容之一，需要通過此步驟保證施工建設(shè)的穩(wěn)定性、安全性、高效性。具體工作人員需要根據(jù)施工的合理方案確定考察標(biāo)準(zhǔn)，對具體地質(zhì)進行勘查，并確定相應(yīng)的參數(shù)，確定數(shù)據(jù)。在測量過程中，需要對現(xiàn)場進行及時清理，按圖紙進行標(biāo)準(zhǔn)化施工。

2.2 路基挖方施工工藝

在進行路基挖方施工前，需要對場地進行整體規(guī)劃與勘查，及時清理施工場地的雜物、雜質(zhì)、雜土。還需及時清除施工現(xiàn)場存在的雜草、表層土壤等。完成全面勘查后，運用科學(xué)技術(shù)合理的進行施工方案設(shè)計，完成批準(zhǔn)后，才可使用橫挖法，自上而下進行挖掘。在挖方的過程中，需要重視曲線外溝縱坡、前后溝底的銜接合理性，防止出現(xiàn)施工過程中路基積水或路基積水外溢等情況，避免出現(xiàn)雨水沖刷路堤。需要注意的是，施工中需要向路基邊溝處引流，選擇天然溝或排水溝等方式，進行積水引導(dǎo)。在排水過程中，需要確保溝基礎(chǔ)的穩(wěn)定性、平滑性、平整性，還需滿足工程設(shè)計的截水要求。在進行截水溝設(shè)計時，需要對施工土臺進行參數(shù)設(shè)計，保證其符合基本施工要求，避免盲目施工，導(dǎo)致返工。

路基挖方時，需要根據(jù)不同的土質(zhì)對施工措施進行合理規(guī)劃，不能千篇一律。在軟土地基開挖時，需要重視土建工作的質(zhì)量，在實地考察的基礎(chǔ)上，全面了解路基的相關(guān)性質(zhì)，掌握其物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)等，合理設(shè)計施工工藝，確定最佳施工方案，保證施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。在施工中需要注意自然環(huán)境、天氣氣候、季節(jié)變化等因素影響。妥善安排工期，保證施工能如期進行，且能按時竣工。

2.3 路基填方施工工藝

在進行路基填方時，需要進行特定的參數(shù)試驗，如：在填方某一路段時，需要根據(jù)土質(zhì)松鋪系數(shù)確定路基施工方案，做好填方施工準(zhǔn)備工作，確定碾壓的最佳次數(shù)。施工中，不能盲目施工，需要根據(jù)施工進度要求，合理制定階段性施工量，保證高效、合理的進行施工，且須按計劃進行。在進行填方施工前，首先要保證基底的干凈度，仔細認真的進行路基清理，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求完成碾壓、整平工作。在滿足壓實度的前提下，對填方攤平質(zhì)量進行控制，合理設(shè)置其松鋪厚度，還需按標(biāo)準(zhǔn)要求進行施工，合理設(shè)計路拱結(jié)構(gòu)，保證路基具有良好的排水性能，增強路基穩(wěn)定性。保證填土壓實度、路基邊緣施工符合相應(yīng)要求。

2.4 路基壓實施工工藝

路基壓實施工需要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求，完成基本填土后，可對路基進行適當(dāng)碾壓，保證碾壓達標(biāo)。一般情況下，需要由先強到弱、由輕到重的方式進行碾壓。通過控制碾壓順序提升路基質(zhì)量與強度，在壓實過程中，還需要對碾壓速度、碾壓的線路進行控制。值得注意的是，在碾壓過程中不得隨意停止作業(yè)，需要注意在路基壓實的過程中，對路基進行保護、養(yǎng)生，防止其土層表面過于干燥或潮濕，影響施工質(zhì)量。施工人員通過鋼球法檢驗填石路基壓實性，根據(jù)路線縱向延伸，間隔25m選擇一個斷面，按照斷面設(shè)置不同檢測點。隨后，鋼球埋設(shè)，鋼球露出松鋪面約3cm，用15000kg壓路機反復(fù)壓實。經(jīng)過多次檢驗確定鋼球碾壓前后高度差。通常公路填石路基施工壓實面積應(yīng)達到90%，結(jié)合路基壓實種類不同松鋪厚度要求也不同。比如：堅硬基地壓實度達到60mm;巖石較硬的路基填石路基壓實松鋪厚度需達到50mm;軟弱地基壓實度控制在30mm。最后，工作人員選擇荷載大、功率高的振動壓路機，例如：12000kg壓路機、25000kg輪胎壓路機等，2500kg以上夯錘的應(yīng)用可以提高路基壓實性。路基碾壓施工按照前進振動碾壓、后退靜壓、先兩端后中間的順序規(guī)范施工。此外，注意控制壓實設(shè)備運行速度，防止由于運行過快影響路基壓實效果，但也不可運行壓實過慢，不利于路基承載力提高。想要提高路基壓實效率，工作人員可以適當(dāng)增加壓實頻率。