城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)研究

李瑞華

摘 要：在城市規(guī)劃發(fā)展過(guò)程中，城市道路景觀亮化也是重要的規(guī)劃和設(shè)計(jì)項(xiàng)目之一，良好的城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)能夠提升城市的公眾服務(wù)水平和美觀度，也能夠?yàn)槿藗兊囊雇硇蓍e和娛樂(lè)生活提供支持，從而能夠提升人們的生活水平。城市道路景觀亮化工程一直是政府高度關(guān)注的設(shè)計(jì)課題之一，由于其涉及到較多的電氣設(shè)備，因而在設(shè)計(jì)時(shí)，同樣需要關(guān)注工程安全效益。本文在對(duì)城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)進(jìn)行具體分析時(shí)，主要從當(dāng)前城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)存在的主要問(wèn)題和提升城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)水平的有效路徑進(jìn)行了多角度探尋。

關(guān)鍵詞：城市道路景觀;亮化設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：TU113.666 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）19-0109-02

0 引言

當(dāng)代城市的發(fā)展在關(guān)注城市功能設(shè)施的完善時(shí)，也關(guān)注對(duì)城市景觀價(jià)值的提升與對(duì)人們需求的滿足。現(xiàn)代化的城市道路景觀的亮化設(shè)計(jì)需要高度關(guān)注設(shè)計(jì)的科學(xué)性和藝術(shù)性。而當(dāng)前我國(guó)大部分城市在進(jìn)行城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)時(shí)，都存在諸多設(shè)計(jì)問(wèn)題，在功能設(shè)計(jì)上該存在不完善的問(wèn)題，在景觀設(shè)計(jì)上也存在不夠協(xié)調(diào)的問(wèn)題，因而作為城市道路景觀的亮化設(shè)計(jì)人員，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)道路景觀量化設(shè)計(jì)實(shí)踐的研究，學(xué)習(xí)成功經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用先進(jìn)理念，形成兼具較高科學(xué)性與藝術(shù)性的設(shè)計(jì)方案。

1 城市道路亮化景觀的現(xiàn)存問(wèn)題

1.1 常見質(zhì)量問(wèn)題

對(duì)城市道路景觀綠化工程進(jìn)行質(zhì)量問(wèn)題分析可知，其主要表現(xiàn)出的質(zhì)量問(wèn)題體現(xiàn)在以下方面：

（1）材料質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)大部分城市道路亮化景觀工程進(jìn)行分析可知，其在選用材料時(shí)，都存在質(zhì)量檢驗(yàn)不過(guò)關(guān)與材料浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重的問(wèn)題，導(dǎo)致城市道路量化景觀工程中的相關(guān)設(shè)施使用壽命縮短，同時(shí)也會(huì)出劣質(zhì)材料的高頻率更換，從而會(huì)影響工程經(jīng)濟(jì)效益，若出現(xiàn)由質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的安全問(wèn)題，則會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的社會(huì)隱患;

（2）在施工過(guò)程中，施工人員對(duì)施工質(zhì)量不夠重視，不能嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工，導(dǎo)致施工細(xì)節(jié)處理不到位，再加上質(zhì)量監(jiān)管不到位，最終則會(huì)影響施工質(zhì)量與工程的實(shí)際運(yùn)營(yíng)效益。

1.2 景觀價(jià)值較低

對(duì)現(xiàn)代化的城市道路景觀進(jìn)行亮化設(shè)計(jì)，需要設(shè)計(jì)人員關(guān)注當(dāng)代人們的審美需求，而在具體的城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)過(guò)程中，卻普遍存在缺少規(guī)劃特色的問(wèn)題。究其原因在于設(shè)計(jì)人員沒有在設(shè)計(jì)之前對(duì)城市的歷史文化進(jìn)行了解，也沒有對(duì)人們的景觀規(guī)劃需求進(jìn)行了解，導(dǎo)致設(shè)計(jì)出的亮化景觀與周圍景觀協(xié)調(diào)性低，無(wú)法反映出城市的人文精神內(nèi)涵。且在具體規(guī)劃過(guò)程中，也沒有按照提高景觀觀賞價(jià)值的要求對(duì)景觀要素進(jìn)行規(guī)劃，導(dǎo)致燈光色彩缺乏層次性和秩序感，并喪失城市特色，無(wú)法使人們感受到城市的獨(dú)特色彩趨向。

1.3 缺乏節(jié)能設(shè)計(jì)思想

城市道路景觀的亮化設(shè)計(jì)會(huì)使用到較多的電氣設(shè)備和光能，在構(gòu)建低碳節(jié)能型社會(huì)的要求下，設(shè)計(jì)人員更要關(guān)注對(duì)城市道路景觀進(jìn)行亮化設(shè)計(jì)時(shí)采取節(jié)能設(shè)計(jì)理念。而當(dāng)前的城市道路景觀的亮化設(shè)計(jì)人員卻對(duì)節(jié)能理念貫徹不到位，在設(shè)置光源時(shí)不結(jié)合城市道路景觀的實(shí)際需求，導(dǎo)致空間環(huán)境塑造不協(xié)調(diào)。而在設(shè)置照明亮度時(shí)，也常出現(xiàn)亮度設(shè)置過(guò)高或過(guò)低的問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法與人們的基本需求相符。過(guò)強(qiáng)的照明系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)光源污染，因而設(shè)計(jì)人員需要關(guān)注對(duì)城市道路景觀進(jìn)行亮化設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)節(jié)能設(shè)計(jì)與防治光污染設(shè)計(jì)理念進(jìn)行充分應(yīng)用。

2 城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)的多維度優(yōu)化策略

2.1 設(shè)計(jì)原則——奠定城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)的扎實(shí)根基

在對(duì)城市道路景觀進(jìn)行亮化設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員首先要遵循基本的設(shè)計(jì)原則，即對(duì)道路重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行亮化，在進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)滿足多層次配光要求以及關(guān)注道路亮化景觀的動(dòng)靜相宜等。首先針對(duì)道路重點(diǎn)區(qū)域要進(jìn)行專項(xiàng)亮化設(shè)計(jì)，即對(duì)城市中街道交叉口以及功能集中區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)亮化設(shè)計(jì)，以形成城市的標(biāo)志性建筑。對(duì)于重點(diǎn)區(qū)域之外，則仍然要關(guān)注對(duì)其進(jìn)行整體連續(xù)的帶狀燈光布置設(shè)計(jì)，形成主次分明的亮化空間結(jié)構(gòu)，提高城市道路亮化景觀的韻律感;其次是對(duì)道路景觀進(jìn)行亮化設(shè)計(jì)時(shí)關(guān)注多層次配光。要形成城市道路亮化景觀的主景觀軸，也要關(guān)注的最道路橫斷面的燈光設(shè)置，并對(duì)其進(jìn)行多要素配置，形成觀賞性高的多層光源配置格局;最后就是要確保道路亮化景觀的動(dòng)靜結(jié)合設(shè)計(jì)。要通過(guò)對(duì)動(dòng)態(tài)燈光和靜態(tài)燈光的合理搭配使用，來(lái)體現(xiàn)出不同的燈光環(huán)境氛圍，使居民能夠感受到城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)的人性化與藝術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 設(shè)計(jì)指引——提供城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)的科學(xué)保證

2.2.1 建立道路等級(jí)亮化指標(biāo)結(jié)構(gòu)

城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)人員應(yīng)關(guān)注設(shè)計(jì)的專業(yè)性，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行分析，要將城市現(xiàn)行道路進(jìn)行分類，具體可分為主、次、干三大類。不同的道路等級(jí)其對(duì)應(yīng)的平均亮度要求不同，對(duì)于主干路應(yīng)將其平均亮度的lav值維持在1.5～2.0cd/m2之間，路面平均照度Eav的值應(yīng)維持在20～30lx之間。對(duì)于次干路而言，其主要作用在于集散、聯(lián)系交通與提供服務(wù)，次干路主要是生活性道路，對(duì)于此類道路，應(yīng)將其平均亮度lav值維持在1.0～1.5cd/m2之間，對(duì)于其路面平均照度Eav的值則要維持在15～20lx之間。支路的主要功能則在于連接次干路與街坊路，其主要功能為提供服務(wù)，在對(duì)其進(jìn)行道路等級(jí)亮化指標(biāo)制定時(shí)，要將其平均亮度lav值維持在0.5～0.75cd/m2的范圍內(nèi)，而其路面平均照度Eav的值則要維持在在8～10lx之間。對(duì)于不同等級(jí)的道路，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要選擇不同的燈具，主干路應(yīng)主要選擇高壓軸燈、發(fā)光二極管或陶瓷金屬鹵化物燈等。對(duì)于次干路和支路應(yīng)主要選擇高壓鈉燈和發(fā)光二極管等。

2.2.2 建立道路功能亮化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

在進(jìn)行城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員還要關(guān)注道路功能的亮化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)之前要對(duì)城市亮化進(jìn)行功能分區(qū)，可以分為商業(yè)區(qū)、居住區(qū)和廣場(chǎng)休閑區(qū)。不同的功能區(qū)其要求的道路照明等級(jí)也不同，對(duì)商業(yè)區(qū)進(jìn)行道路功能亮化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，在選擇燈具時(shí)，要使其與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，并且要選擇光效高于顯色指數(shù)高的光源。對(duì)于住宅區(qū)而言，則要關(guān)注選用能夠提高居住舒適性的燈具，并關(guān)注對(duì)光污染進(jìn)行防護(hù)。而對(duì)于廣場(chǎng)區(qū)，在進(jìn)行道路亮化設(shè)計(jì)時(shí)，則要關(guān)注廣場(chǎng)主面的亮化效果，對(duì)中心構(gòu)筑物的燈光景觀效果進(jìn)行重點(diǎn)塑造。

2.3 設(shè)計(jì)要點(diǎn)——提高城市道路景觀要素的亮化設(shè)計(jì)水準(zhǔn)

在對(duì)城市道路景觀進(jìn)行亮化設(shè)計(jì)時(shí)，要做好對(duì)道路景觀要素的亮化設(shè)計(jì)，主要應(yīng)針對(duì)沿街單體建筑、沿街道路植物和主要節(jié)點(diǎn)構(gòu)筑物進(jìn)行專項(xiàng)亮化設(shè)計(jì)。在對(duì)沿街單體建筑進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員要關(guān)注對(duì)建筑造型、建筑結(jié)構(gòu)等的具體分析，在設(shè)計(jì)時(shí)，要采取虛實(shí)結(jié)合、陰暗對(duì)比等手法，做到對(duì)建筑外輪廓的合理勾畫，要注重提升沿街單體建筑的整體燈光層次感。在進(jìn)行具體設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用兩種藝術(shù)手法進(jìn)行燈光塑造，即燈光變換藝術(shù)手法和投光色彩的不同設(shè)置藝術(shù)手法，設(shè)計(jì)的主要原則為保證沿街單體建筑與周圍建筑之間的協(xié)調(diào)性;其次是對(duì)沿街道路植物的亮化設(shè)計(jì)，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，主要應(yīng)關(guān)注城市綠地和行道樹這兩個(gè)方面的亮化設(shè)計(jì)。在對(duì)城市綠地進(jìn)行景觀來(lái)亮化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)主要采取以靜為主的燈光設(shè)計(jì)手法，并營(yíng)造出明暗對(duì)比空間，創(chuàng)造出一種園林的意境，同時(shí)要關(guān)注使其兼具使用功能與藝術(shù)功能，并為市民觀賞設(shè)計(jì)合理的觀賞路徑。亮化設(shè)計(jì)的主要作用則在于通過(guò)燈光照射對(duì)植物賦予不同層次的色彩，使植物空間環(huán)境更加具備活力。而在對(duì)行道樹進(jìn)行亮化設(shè)計(jì)時(shí)，基于其較小的體量，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注重塑造照明環(huán)境，一般要采用射燈投射方式，要注重突出樹干的整體輪廓，實(shí)現(xiàn)景觀的優(yōu)化亮化布置;最后在對(duì)主要構(gòu)筑節(jié)點(diǎn)進(jìn)行亮化設(shè)計(jì)時(shí)，主要是針對(duì)天橋、燈飾以及街頭雕塑等景觀小品進(jìn)行亮化設(shè)計(jì)，具體可以在天橋設(shè)置霓虹燈或廣告牌，既凸顯城市道路亮化景觀的廣告功能性，又展現(xiàn)其景觀效益。

2.4 節(jié)能設(shè)計(jì)——彰顯城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)的綠色效益

對(duì)城市道路景觀進(jìn)行亮化設(shè)計(jì)時(shí)，也需要關(guān)注對(duì)亮化景觀的節(jié)能設(shè)計(jì)，具體是指在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要關(guān)注照明設(shè)備的節(jié)能效益。在選擇燈具時(shí)，要嚴(yán)格遵循國(guó)家節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，要科學(xué)的對(duì)光源進(jìn)行配置。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)基于智能控制理念，對(duì)亮化控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，要根據(jù)道路等級(jí)、各時(shí)段照明水平和不同時(shí)間段的交通流量等因素對(duì)照明水平進(jìn)行確定，基于此實(shí)現(xiàn)智能控制系統(tǒng)的針對(duì)性設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路面亮度的自動(dòng)化調(diào)控，從而滿足“適宜照明”要求。而在進(jìn)行城市道路景觀的亮化節(jié)能設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員還要關(guān)注對(duì)電氣節(jié)能技術(shù)的有效應(yīng)用。尤其針對(duì)城市商業(yè)體系，在進(jìn)行街區(qū)道路景觀的亮化設(shè)計(jì)時(shí)，更要關(guān)注對(duì)電氣節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。設(shè)計(jì)人員需要關(guān)注街區(qū)的照明需求與商業(yè)區(qū)建筑的周圍環(huán)境，以協(xié)調(diào)為基本原則，選擇合適的景觀材料，此外，還要對(duì)城市街區(qū)道路亮化景觀進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，以滿足人們不斷提高的審美水平，并能夠?yàn)槭忻竦耐黹g休閑娛樂(lè)提供良好的照明環(huán)境。針對(duì)電氣節(jié)能要求進(jìn)行城市道路亮化景觀設(shè)計(jì)時(shí)，需要從構(gòu)建自動(dòng)化的照明控制系統(tǒng)、加強(qiáng)對(duì)城市街區(qū)景觀照明亮化系統(tǒng)的維護(hù)角度出發(fā)，提高城市道路景觀量化工程的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。圖1展示的則為城市道路景觀亮化工程的節(jié)能設(shè)計(jì)案例。

圖1展示的是某工程的壩頂路燈效果圖，該壩頂是一個(gè)休憩平臺(tái)，在進(jìn)行景觀亮化設(shè)計(jì)時(shí)，則主要關(guān)注營(yíng)造一種舒適、安靜和沉穩(wěn)的氛圍，因而在選用燈光時(shí)主要以靜態(tài)燈光為主，并且在設(shè)置亮化景觀要素時(shí)，對(duì)壩體結(jié)構(gòu)和人們的使用需求進(jìn)行了充分的調(diào)研，通過(guò)光與影的構(gòu)造重塑了夜間壩頂形象，提升了壩頂?shù)囊咕懊栏小６诒敬尉坝^亮化工程中，使用的路燈與節(jié)能路燈，能夠在白天匯集太陽(yáng)能資源，從而在夜間能夠轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行照明供電，從而符合現(xiàn)代景觀亮化設(shè)計(jì)的核心內(nèi)涵。

3 結(jié)語(yǔ)

城市道路景觀在城市規(guī)劃中是關(guān)鍵的構(gòu)成要素，基于全面提升城市景觀價(jià)值的要求，城市發(fā)展規(guī)劃人員應(yīng)重視對(duì)城市進(jìn)行道路景觀的亮化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)人員首先要意識(shí)到當(dāng)前城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)中存在的主要問(wèn)題，并有針對(duì)行的進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)。在進(jìn)行具體的城市道路景觀亮化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)把握四個(gè)維度，即設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)指引、設(shè)計(jì)要點(diǎn)和節(jié)能設(shè)計(jì)，以構(gòu)造出城市道路景觀的絢麗色彩，滿足人們的燈光使用需求，同時(shí)注重提高城市道路景觀設(shè)計(jì)的藝術(shù)效益和節(jié)能效益。

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