參賽筆記

費軼凡

7月16日 緊張備戰(zhàn)

連續(xù)兩周的大考終于結束了。傍晚回到家，迫不及待地打開航材包裝，開始制作我的參賽飛機：切割、膠接、裝配、調試……步驟駕輕就熟，耗時卻很漫長。

7月17日 熟悉的感覺

清晨，趁著氣溫還不是太高，我就來到了熟悉的放飛場地，針對項目規(guī)則要求的定時定點展開訓練。連夜制作好的戰(zhàn)機“藍羽”很給力，平衡、動力都不錯，連帶傍晚的訓練，三十多次起落順利完成。這種機型我已經半年沒飛過了，現(xiàn)在漸漸找回了操縱的手感。

7月18日 一波三折

今天要趕到蕪湖報到，上午的訓練是比賽前的最后一次，除了“藍羽”，我還帶上了備用機“大白”。但是頻出的狀況現(xiàn)在回想都覺得驚心動魄：先是“藍羽”在一次帶速驟降中機身撕裂，再是“大白”在巡航時因為我的進深距離誤判，扎進了一棵七八米高的樹冠中。一籌莫展了許久，爸爸一個經驗豐富的朋友聞訊趕來，帶來了一捆金屬桿，接力綁扎連在一起，總算將“大白”解救了下來，此時已是烈日炎炎的中午。保險起見，必須再制作一架參賽機，我只好推遲出發(fā)時間。日暮之前，終于踏上了征程。

7月19日 賽前：背水一戰(zhàn)

比賽前，為了讓選手熟悉場地，組委會允許大家試飛。賽場的風很大，前一天趕制的新“藍羽”在空中盤旋了幾秒鐘，結構設計缺陷再次爆發(fā)，電控組件與機身的連接雖然美觀卻不防震不抗風，被不斷變化方向的氣流硬生生地扯開了，失去了重心的飛機轟然墜毀。

那一瞬間，我的內心是崩潰的。我呆呆地站在那里，也不去拾飛機殘骸。其他選手的飛機在天空中歡快地轉悠，馬達帶著螺旋槳發(fā)出如摩托車般的轟鳴聲。此時此刻，我真切地體會到了沉重的悲傷。

現(xiàn)在的我只有“大白”了。退無可退，只有背水一戰(zhàn)。

登場：完美與希冀

我是最后一位出場的選手。

深呼吸，平穩(wěn)心緒，啟動電機，迎風拋出，“大白”平穩(wěn)地飛了出去，緩慢爬升。本項目為定時定點項目，即要求在特定的時間與特定的地點著陸，時間上多一秒或少一秒、著陸地點偏移均扣分。

老古董“大白”的動力裝置與其他選手的參賽機相比弱得多，穩(wěn)定性較差，再加上比賽場地風力變化頻繁，所以它如同湍流中的鯉魚一般，左右搖擺。好在我操縱功力深厚，憑借動力、方向和角度的嫻熟配合，“大白”艱難地維持著五邊巡航航線。

“30秒！”裁判提醒。我操縱著“大白”搖晃著進入下降航線，真擔心它會不會在一陣強風中突然散架了。

“3、2、1！”倒計時結束時，“大白”準確地降落到了靶心附近。

我松了口氣，爸爸滿臉欣喜：“完美！”確實很完美，89秒89，0.5米，計時分滿分！距離分滿分！這輪成績，我是滿分200分，一等獎穩(wěn)了。

因為第一輪的出色表現(xiàn)，我第二輪出場時，吸引了眾多完成比賽任務的工作人員，連總裁判長都站在了我的身后觀摩。倒計時時大家齊聲為我報數(shù)：“10、9、8、7……”此時突然一股強烈的側風襲來，飛機偏離了著陸航線。定時不定點，定點即超時，我必須做出選擇。機頭在我的操縱下被重新拉起，繞飛一圈再次著陸，距離分依然滿分，因超時被扣了9分的時間分。

雖然，最終因最好成績相同情況下比次輪成績的規(guī)則，我與冠軍失之交臂，但我的內心卻很平靜。有時候“山重水復”與“柳暗花明”之間只有一道小小的坎，邁過去了就豁然開朗。只要堅持不放棄，欣喜必將屬于你。即使有缺憾、不完美，持續(xù)付出，希冀永在。