金 珊, 郭延寧,李傳江
(哈爾濱工業(yè)大學 航天學院·哈爾濱·150001)
隨著航天任務(wù)需求增多,航天器功能擴展、平臺增大,越來越多的航天器都附帶撓性結(jié)構(gòu),且尺寸、規(guī)模逐漸增大,結(jié)構(gòu)愈發(fā)復(fù)雜化。加拿大Radarsat-1衛(wèi)星的SAR天線的展開長度約15m,太陽帆板的面積約25m2。美國的Lacross合成孔徑雷達衛(wèi)星,太陽能電池陣長達45.1m,最多可提供20kW的能量。2004年發(fā)射的Anik-F2衛(wèi)星,其太陽能單翼長達20m,提供18kW的能量。仍在規(guī)劃階段的,如美國國防部ISAT項目中,涉及長度超過300m的展開式桁架結(jié)構(gòu)。諸如此類的航天器在未來航天器中具有顯著的發(fā)展趨勢。
外太空復(fù)雜的環(huán)境干擾作用,航天器不斷進行姿態(tài)機動或變軌,而撓性空間結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出低頻振動、模態(tài)密集等非線性動力學特性,與本體強耦合,振動會嚴重干擾航天器本身的姿軌控制,不僅影響正常載荷任務(wù)的進行,更甚者會導致控制失效。改進控制方案,能夠提高航天器的姿態(tài)跟蹤精度、響應(yīng)速度和系統(tǒng)穩(wěn)定性,研究如何對大型撓性空間結(jié)構(gòu)進行有效主動振動抑制問題具有實際工程意義。
調(diào)研國內(nèi)外文獻發(fā)現(xiàn),對于普通帶撓性附件的航天器控制國內(nèi)外已經(jīng)進行了大量理論研究和試驗驗證,取得眾多研究成果。被動振動控制是比較容易實現(xiàn)的一類方法,成本較低,通常不需要額外能量,能保證系統(tǒng)穩(wěn)定性。其主要實現(xiàn)是利用阻尼材料改變系統(tǒng)特性[1-2],或在撓性結(jié)構(gòu)上額外增加阻尼器等裝置[3]。
撓性結(jié)構(gòu)主動振動抑制有兩種設(shè)計思路,一種是沿襲傳統(tǒng)剛體航天器的振動控制,將撓性結(jié)構(gòu)與中心體整合成一個全撓性系統(tǒng)進行控制方法研究[4-7]。胡慶雷等[8]針對撓性航天器大角度姿態(tài)機動,提出將輸入成形法與變結(jié)構(gòu)控制法相結(jié)合的控制方法。另一種是將控制作用直接施加于撓性結(jié)構(gòu),通過構(gòu)成獨立的閉環(huán)反饋控制回路實現(xiàn)振動抑制。Mehiel等[9]對太空可展開望遠鏡,設(shè)計了基于命令追蹤發(fā)生器的離散自適應(yīng)控制器。張維存等[10]提出了一種多模型自適應(yīng)控制算法,一定程度上克服傳統(tǒng)算法在被控系統(tǒng)參數(shù)跳變時響應(yīng)品質(zhì)下降的問題。Ryan等[11]提出遞歸最小二乘法的自適應(yīng)參數(shù)估計量改進正位置反饋控制。Mahmoodi等[12]利用一階補償器提供阻尼控制改進傳統(tǒng)正位置反饋控制。陳學前等[13]采用離線神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提高控制器的魯棒性,并給出了一種模態(tài)空間最優(yōu)控制律。王波等[14]對主被控模態(tài)獨立模態(tài)控制,對非主被控模態(tài)利用耦合模態(tài)控制,降低了系統(tǒng)能耗并提高魯棒性。李生權(quán)等[15]提出了一種基于加速度信號的獨立模態(tài)空間控制法。李維[16]對壓電智能結(jié)構(gòu)定義廣義本構(gòu)關(guān)系,設(shè)計線性二次型最優(yōu)反饋控制器。李傳江等[17-18]提出一種結(jié)合動態(tài)補償思想的雙冪次趨近律與終端滑模面的有限時間控制律。由于存在次生模態(tài)、參數(shù)跳變時控制品質(zhì)下降等問題,仍存在進一步研究的必要性。針對撓性結(jié)構(gòu)各階模態(tài)在實模態(tài)空間下具有耦合特性,將控制問題轉(zhuǎn)化到獨立模態(tài)空間中進行分析,并基于最優(yōu)理論設(shè)計控制器進行仿真驗證。
一般地,多自由度系統(tǒng)動力學方程式可表示為
(1)
其中,x為物理空間的結(jié)構(gòu)位移,M、D、K分別為系統(tǒng)n×n階的質(zhì)量矩陣、阻尼矩陣和剛度矩陣,Q為節(jié)點載荷力??臻g結(jié)構(gòu)可以抽象簡化為桿等結(jié)構(gòu)單元的組合,集成可得到整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量矩陣和剛度矩陣。由動力學問題的有限元分析方法[19]和上式,系統(tǒng)的特性矩陣有
(2)
ρ為系統(tǒng)的材料密度,μ為系統(tǒng)阻尼比,N為位移的插值函數(shù),Σ為應(yīng)變量矩陣[20]。
對于這類分布參數(shù)的結(jié)構(gòu),仍采用偏微分方程描述其運動形式,從而建立常微分方程表達的控制模型。
(3)
其中,Dp為阻尼系數(shù),B為n×r作動器安裝位置矩陣,f為r×1控制力向量,r為作動器安裝個數(shù)。y為m×1測量向量,m為傳感器安裝個數(shù);Cd、Cv為輸出系數(shù)矩陣,分別代表位移和速度傳感器;D為作動力直接輸出系數(shù)。
系統(tǒng)響應(yīng)按模態(tài)疊加可表示為
(4)
其中,φi為第i階振型,φ=[φ1,φ2,…φi];ηi為第i階模態(tài)坐標,η=[η1,η2,…ηi]T
式(4)代入式(3)得
(5)
其中DΓ=diag(2ξ1ω1,2ξ2ω2,…,2ξnωn),ξi,ωi,i=1,2,…,n為系統(tǒng)固有模態(tài)阻尼比及頻率。
系統(tǒng)模態(tài)疊加的狀態(tài)方程為
(6)
式中PN為系統(tǒng)的狀態(tài)響應(yīng)向量。N=1,2,…,n為截斷階數(shù)。
在線性空間中定義能量范數(shù)
(7)
進一步,定義系統(tǒng)能量判據(jù)
(8)
取不同的模態(tài)截斷階數(shù),計算式(8),得到曲線如圖1所示,當模態(tài)階數(shù)超過10以后,曲線變化趨于平緩,因此選擇前10階模態(tài)進行計算來近似代替整體結(jié)構(gòu)的振動狀態(tài)。
圖1 能量判據(jù)與模態(tài)截斷階數(shù)關(guān)系曲線Fig.1 Energy criterion and modal truncation order curve
根據(jù)系統(tǒng)響應(yīng)(5),可得其在實模態(tài)空間的表達式:
(9)
轉(zhuǎn)換成關(guān)于模態(tài)狀態(tài)向量z的狀態(tài)方程:
(10)
i=1,2,…,n
由模態(tài)正交歸一化條件,得到從物理空間到模態(tài)空間的狀態(tài)解耦為
(11)
(12)
則閉環(huán)系統(tǒng)的模態(tài)方程為
(13)
可確定實際控制力為
u=φTBf=Γf
(14)
由振型的疊加原理如式(5),又由于模態(tài)具有正交性和歸一性,狀態(tài)解耦后的模態(tài)空間方程可以表示為
η=φTMp=ΨTδ
(15)
其中nt為測量點數(shù)。ΨT=φTM為模態(tài)濾波器解耦矩陣。
定義系統(tǒng)在第t自由度下激勵的頻率響應(yīng)函數(shù)為
(16)
對于一個特定的輸入頻率,頻率響應(yīng)函數(shù)可簡化為
(17)
狀態(tài)空間中系統(tǒng)的被控模態(tài)用狀態(tài)方程表示為
(18)
為系統(tǒng)引入Luenberger觀測器,觀測器的形式為
(19)
其中Kr為觀測器的增益矩陣。
模態(tài)控制力可表示為
(20)
令Vr=(Ir+KrCr)-1,其中Ir為單位矩陣,則有
(21)
觀測器的誤差為
(22)
設(shè)第i階模態(tài)的控制力向量為fi=gi1ηi+gi2ηi,i=1,2,…,n,其中g(shù)i1、gi2為控制器的增益系數(shù)。
建立最優(yōu)控制的性能指標函數(shù)為
(23)
Ri用于平衡系統(tǒng)能量和外界輸入能量,將控制力向量的線性反饋代入性能指標函數(shù),并使Si最小,可以解得控制器增益為
Ri+2Riωia)1/2
(24)
存在可測的外界擾動λ時,第i階模態(tài)狀態(tài)空間方程可寫成
(25)
模態(tài)控制力為
(26)
求取合適的Gi使狀態(tài)反饋滿足系統(tǒng)漸近穩(wěn)定[21],系統(tǒng)的第i階傳遞函數(shù)||Ci(sI-Ai-Bi1Gi)-1Bi2||∞<γ,且Ai+Bi1Gi漸近穩(wěn)定,其中γ為一正常數(shù)。根據(jù)H∞次優(yōu)控制方法可知存在ε>0和正定矩陣Q,使以下代數(shù)Ricatti方程存在正定解Pi
(27)
求解上述方程組得
2+2(1+a)1/2)1/2)-1]
(28)
系統(tǒng)控制增益系數(shù)為
(29)
以桁架結(jié)構(gòu)和一組帆板結(jié)構(gòu)為例(如圖2所示)給出相關(guān)撓性空間結(jié)構(gòu)的部分主要參數(shù)如表1所示。截取前10階模態(tài)參數(shù),只對前3階進行控制,分別在中心體保持靜止和不同轉(zhuǎn)動和干擾工況下進行主動振動控制。
(a) 桁架節(jié)點編號示意圖
(b) 帆板結(jié)構(gòu)示意圖圖2 仿真撓性空間結(jié)構(gòu)示意圖Fig.2 Schematic diagram of the flexible space structures
桁架參數(shù)帆板參數(shù)作動器參數(shù)尺寸/mm24001860×1510×2310等效橫截面積/m23×10-4基板×35×10-4彈性模量/ (GNm-2)72.71.24288密度/ (kg/m3)310013207600泊松比0.30.4—等效作動系數(shù)/ (N/V)——0.781
參考作動器配置的計算結(jié)果,采用1、2階布置5個作動器,3階布置2個作動器。從圖3中可以看出能夠有效地進行主動振動抑制。如圖3中虛線所示,桁架結(jié)構(gòu)的振動在自然狀態(tài)下衰減得很慢,施加控制后結(jié)構(gòu)的振動很快衰減。各方向的位移衰減超過97%,同時各階作動器的作用時間均小于150s。將控制器增益換成H∞次優(yōu)控制律,控制效果類似。
對于單翼帆板結(jié)構(gòu),假設(shè)航天器中心體從初始位置姿態(tài)[0.5,-0.5,0.5]°、初始角速度[-0.01,0.02,-0.03] (°)/s開始,調(diào)整中心體附帶天線以固定角速度繞-Y軸、+X軸旋轉(zhuǎn),到目標姿態(tài),在此過程中考慮撓性空間結(jié)構(gòu)的振動情況并進行主動振動控制。采用比例積分微分(Proportional Integral Differentiation, PID)控制器進行控制效果對比。圖4給出前5階模態(tài)坐標變化和被控對象三軸振動耦合力矩變化。
(a)1階模態(tài)振動和作動器輸出
(b)2階模態(tài)振動和作動器輸出
(c)3階模態(tài)振動和作動器輸出圖3 前3階模態(tài)曲線和作動器輸出Fig.3 1-3 order modal curve and actuator output
如圖4所示,作動器的輸出對1階模態(tài)的控制溢出影響較大,與PID控制器相比,第1階模態(tài)振動的衰減程度較小,最優(yōu)獨立模態(tài)空間控制(Independent Modal Space Control, IMSC)控制器最大振幅約為后者的70%,H∞次優(yōu)IMSC控制器最大振幅約為PID的57%,而2~5階模態(tài)振動的衰減程度明顯減小,系統(tǒng)的振動抑制能力增強,三軸耦合力矩的大小有所減弱。
(a)PID方法
(b)最優(yōu)IMSC方法
(c)PID方法
(d)H∞次優(yōu)IMSC方法圖4 帆板結(jié)構(gòu)主動振動控制仿真曲線Fig.4 Simulation curve of active vibration control of panel
在中心體調(diào)整穩(wěn)定過程中,在15s時外加幅值為0.1的脈沖干擾,振動控制曲線如圖5所示,均會在10s內(nèi)產(chǎn)生一個較大的振幅,最優(yōu)控制IMSC方法下模態(tài)坐標的最大振幅約0.23,H∞次優(yōu)IMSC方法下模態(tài)坐標的最大振幅約為0.15,較前者小約35%。這是由于H∞次優(yōu)獨立模態(tài)空間控制律的設(shè)計中包括了外力干擾項,控制律的作用更有針對性,在抑制外力引起的干擾時,系統(tǒng)具有更好的抗擾性能。
(a)最優(yōu)IMSC方法
(b)H∞次優(yōu)IMSC方法圖5 脈沖干擾下帆板結(jié)構(gòu)IMSC方法振動控制仿真曲線Fig.5 Simulation of panel IMSC vibration control under pulse interference
本文研究了大型撓性空間結(jié)構(gòu)的有限元分析與建模、主動振動控制,采用簡化的空間撓性附件,如桁架和帆板等為仿真模型算例,驗證了基于獨立模態(tài)空間控制理論的控制律,對中心體機動工況和受到外部干擾激勵下,撓性結(jié)構(gòu)的振動模態(tài)進行了主動控制。但本文未考慮溢出問題和密集模態(tài)的影響,因此在后續(xù)研究中應(yīng)考慮觀測溢出、控制溢出和低頻模態(tài)密集分布的控制問題。