虎行滇西南全新一代瑞虎8秘境雨林72H

文、攝影/孫燕初

這次與全新一代瑞虎8相伴的穿越旅途，是一段令我難忘的時(shí)光

云南是我非常向往的地方，尤其是滇西南的深山密林，一直計(jì)劃著駕車穿越，去領(lǐng)略一下那里的風(fēng)土人情和自然景觀。機(jī)會(huì)終于來了，在奇瑞汽車的組織下，我駕駛?cè)乱淮鸹?，由西雙版納出發(fā)穿越一條條密林小徑和一坐坐茶山，途經(jīng)普洱茶的知名產(chǎn)地布朗山和深山中的古老村寨，最后沿瀾滄江抵達(dá)臨滄市。這一路旅途，我用3天的時(shí)間圓了滇西南的旅行夙愿。

1 造型獨(dú)具一格的傣族建筑

2 瑞虎8碾過崎嶇不平的泥濘路

瑞虎8的強(qiáng)悍心臟

全新一代的瑞虎8是自主品牌中緊湊型SUV的佼佼者，從5月底上市以來就獲得了很好的市場反響，月銷量很快就突破了1萬輛。如此出色的市場表現(xiàn)與瑞虎8使用了一款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)不無關(guān)系。這款1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞汽車自主研發(fā)的第三代產(chǎn)品，在渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)的加持下，最大功率達(dá)到145Kw，峰值扭矩290N.m（瑞虎8車尾部的290T命名方式就是采用了峰值扭矩來表示）。在排放上，奇瑞1.6TGDI也是自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)中最早達(dá)到國六b標(biāo)準(zhǔn)的。不俗的動(dòng)力與最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)就這樣華麗地統(tǒng)一起來。

值得一提的是，奇瑞1.6TGDI這款發(fā)動(dòng)機(jī)還將參與《汽車與運(yùn)動(dòng)》主辦的 “中國心年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)” 的評選角逐，屆時(shí)奇瑞1.6TGDI將憑借完全自主創(chuàng)新的5大技術(shù)：iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)、快速升溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)、快速響應(yīng)增壓技術(shù)、整機(jī)輕量化技術(shù)和降摩擦技術(shù)與其他優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)一較高下，讓我們期待這款發(fā)動(dòng)機(jī)在最專業(yè)的測試中有出色的表現(xiàn)。強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)需要同樣優(yōu)秀的變速器匹配，新一代瑞虎8采用了7DCT雙離合變速器，車輛行駛中，D擋與M擋的相互切換間不會(huì)感覺到遲滯或者頓挫，這說明奇瑞汽車把發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的配合調(diào)教做到了非常 “默契” 的程度，這一點(diǎn)已經(jīng)不在合資品牌之下。0-100公里/小時(shí)加速，新瑞虎8僅用8.9秒就能完成，這也是一個(gè)非常漂亮的數(shù)據(jù)。

翻山越嶺似虎行

滇西南以茂密的雨林和崇山峻嶺著稱，在這樣的地形中修建道路更是非常艱難的事情，因此，這一帶的道路都普遍比較狹窄，蜿蜒曲折的道路在密林中和深山里像細(xì)細(xì)的絲帶一樣。我們這次的大部分穿越路線更是遠(yuǎn)離了國道和高速公路，而是選擇了鄉(xiāng)村道路，其中還有幾段非鋪裝的爛路。按理說這樣的道路，駕駛越野性能出色的四驅(qū)車更加合適。所以一開始我還有點(diǎn)將信將疑，瑞虎8畢竟是前驅(qū)的城市SUV，能勝任嗎？

1 瑞虎8車隊(duì)穿過靜謐的古寨村落

2 全新一代瑞虎8搭載的奇瑞1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)

3 懸浮式中央控制區(qū)和7DCT雙離合變速器電子換擋

4 密密麻麻的橡膠林也是當(dāng)?shù)刂匾慕?jīng)濟(jì)林木

景邁山，知名的普洱茶產(chǎn)地，來到滇西南怎能錯(cuò)過景邁山萬畝茶園呢？從西雙版納出發(fā)后，我們很快就離開國道拐上了一條狹窄的山路，幾乎要把衛(wèi)星地圖比例尺放到最大才能看到這條鄉(xiāng)道。駕駛?cè)鸹?沿山路蜿蜒而上，就正常駕駛來說，你只需要把擋位置于 “D” 就可以了，剩下就是控制油門大小和轉(zhuǎn)向了。連續(xù)的轉(zhuǎn)彎爬坡中，奇瑞1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)提供著充沛的動(dòng)力。更多時(shí)候，我還是喜歡M擋位的感覺，根據(jù)對行駛狀況的判斷來手動(dòng)變換擋位，尤其是在翻越比較陡而且濕滑的非鋪裝山路時(shí)，M擋更加適合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持稍高的轉(zhuǎn)速，獲得更大的扭矩輸出，這樣能夠更加容易地完成攀爬。即使在下山路時(shí)，M擋也是非常好用的，在不需要急剎車時(shí)，可以通過手動(dòng)減擋的方式來達(dá)到一定的制動(dòng)效果。從而避免了過于頻繁的踩下制動(dòng)踏板，避免剎車過熱。

翻過一座座山，走過一道道橋，穿過一個(gè)個(gè)小山村，終于來到了景邁山的萬畝茶園。其實(shí)來的路上有不少的山坡上都種植著茶樹，只是景邁山這一帶的茶園更集中規(guī)模更大。對于當(dāng)?shù)夭柁r(nóng)來講，一片片樹葉制成的茶葉是他們最重要的收入來源。千百年來，此地的茶葉貿(mào)易長盛不衰。近者周邊省份，遠(yuǎn)者其他國家都非常喜歡來自中國的神奇樹葉。時(shí)至今日，古老的茶馬古道依然存在于云南、西藏等地深山密林、河流之畔，盡管有的道路已經(jīng)廢棄不可尋，但茶馬古道的歷史依然激發(fā)著人們的探索之心。生活在景邁山的人，除了種茶的，還有許許多多以制茶為生。我們住宿的酒店附近就有幾家小型的家庭制茶作坊，雖然沒有現(xiàn)代茶業(yè)工廠那么氣派，但是更具有原生態(tài)的感覺。我們?nèi)サ倪@家茶葉作坊老板熱情地招呼我們落座，沖了普洱生茶和熟茶款待我們。作坊坐落于山坡上，視野開闊，云霧在遠(yuǎn)處的山上飄蕩，一邊品茶一邊觀賞著美景，令人心曠神怡。

5 在朝陽的掩映下，瑞虎8穿越狹窄的山路

6 電子手環(huán)

智能配置令駕駛更舒心

幾天的駕駛穿越，我對全新一代瑞虎8的動(dòng)力非常滿意，除此之外，還更加全面地了解了它的許多項(xiàng)智能配置。這是一款沒有 “鑰匙” 的瑞虎。一個(gè)智能手環(huán)取代了傳統(tǒng)的鑰匙。只要佩戴著手環(huán)，上車后直接啟動(dòng)即可。當(dāng)鑰匙離開車輛1.5米以上的距離，車輛自動(dòng)落鎖，這對有著一點(diǎn)強(qiáng)迫癥的我來說非常管用，絲毫不用糾結(jié)車到底有沒有鎖上。全新一代瑞虎8還集結(jié)了奇瑞 “雄獅智駕” iDrive系統(tǒng)的14項(xiàng)智能配置，這也在同級別車輛中處于領(lǐng)先地位。如全自動(dòng)泊車、前方碰撞預(yù)警、全方位車道偏離預(yù)警等等，這些智能化的配置非常有效地輔助著駕駛者。如果按照自動(dòng)駕駛的分級標(biāo)準(zhǔn)來看，新瑞虎8達(dá)到了L2級別，這也是率先達(dá)到L2級別的自主品牌車型。有了這些智能輔助系統(tǒng)，駕駛者可以盡情地享受省心省力且安全的駕馭樂趣。

滇西南有著美麗的景觀，同時(shí)也有著多變的天氣。我們每天都會(huì)遇到陰雨天氣，途經(jīng)的山路在雨中也變得愈加昏暗，這讓駕駛變得不太容易。新瑞虎8的座艙設(shè)計(jì)在視覺上豪華感十足，更重要是駕駛座非常符合人機(jī)工程學(xué)，長時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺勞累。前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)在崎嶇多彎的山路上顯示出了靈活的駕控性能。再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力和14項(xiàng)領(lǐng)先于同級別的智能輔助駕駛配置，這些都讓我的滇西南之旅舒心而愉悅，原先的一點(diǎn)點(diǎn)擔(dān)心也早已拋諸腦后。 全新一代瑞虎8的確是一款有著不錯(cuò)駕駛樂趣的SUV，它的整體品質(zhì)和配置也代表了目前自主品牌同級別車型的領(lǐng)先水平。

為期三天的滇西南旅程倏忽而過，我不由得慨嘆快樂的時(shí)光總是過得特別快。但是這次與全新一代瑞虎8相伴的穿越旅途，讓我圓了游覽滇西南的夙愿。這是一段令我難忘的時(shí)光。