研究路橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用

王丞

摘? ?要：針對路橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，進(jìn)行全方位分析，并結(jié)合某工程實例，簡要介紹了路橋工程現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)施工特點，如穩(wěn)定性好、剛度大、跨度大等，通過有效運用路橋現(xiàn)澆箱梁施工工藝，能夠降低路橋工程施工強度。本文提出路橋現(xiàn)澆箱梁施工工藝的應(yīng)用要點，能夠提高路橋工程的總體質(zhì)量，減少路橋工程結(jié)構(gòu)失穩(wěn)現(xiàn)象的發(fā)生，希望能夠為相關(guān)工作人員提供良好幫助。

關(guān)鍵詞：路橋工程? 現(xiàn)澆箱梁施工工藝? 混凝土

中圖分類號：U445? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）07（a）-0027-02

由于道路車輛數(shù)量的逐漸增加，我國路橋工程里程不斷延長，在路橋工程項目之中，通過運用先進(jìn)的現(xiàn)澆箱梁施工工藝，能夠提高路橋工程的整體質(zhì)量，為當(dāng)?shù)鼐用癯鲂刑峁└啾憷Ｒ虼?，本文重點分析路橋工程現(xiàn)澆箱梁施工工藝應(yīng)用要點。

1? 路橋工程現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)施工特點分析

路橋工程中現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)具有穩(wěn)定性好、剛度大、跨度大等特點，能夠有效滿足規(guī)模較大的路橋工程施工要求，因為路橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)能夠減小地面障礙物對工程施工進(jìn)度產(chǎn)生的影響，使得工程項目施工難度不斷下降，減輕施工作業(yè)人員的工作強度。路橋工程現(xiàn)澆箱梁施工環(huán)節(jié)，均采用跨度連續(xù)施工方式進(jìn)行施工，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工時間比較短，能夠保證路橋結(jié)構(gòu)的整體性。

現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)施工占地面積比較小，可以直接放在墩柱上部，其下部結(jié)構(gòu)較為輕盈、靈活。將現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)應(yīng)用到路橋工程施工之中，能夠降低路橋工程施工成本，保證路橋工程施工成本控制水平得到更好提升。

2? 工程概況

城市居民人口數(shù)量的急劇增加，使得公路橋梁工程建設(shè)規(guī)模不斷加大，本文主要以某路橋工程為例，介紹現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的具體應(yīng)用要點。某路橋工程采用左右線布置方式進(jìn)行施工，左線路的起點與止點是ZH46+549.54-ZH46+098.63，右線橋梁起點與止點是K46+557.39-ZH46+109.65。橋梁工程總長是500m，單線標(biāo)準(zhǔn)寬度是12.25m。

3? 路橋現(xiàn)澆箱梁施工工藝的應(yīng)用要點研究

3.1 加強地基處理

在該路橋工程項目之中，施工單位需要提前做好地基處理工作，要尤其注意以下問題。

第一，嚴(yán)格控制地基寬度，工程地基寬度要超過支架邊角0.50m距離，路基碾壓施工完畢后，施工單位要準(zhǔn)確測量壓實度，待地基壓實度超過93%之后，方可進(jìn)行下道工序的施工。

第二，地基碾壓施工結(jié)束之后，施工作業(yè)人員需要鋪設(shè)30cm厚度的砂礫層，并采用壓路機，進(jìn)行有序的碾壓，待砂礫層的壓實密度超過95%之后，方可進(jìn)行片石混凝土的施工。

第三，施工作業(yè)人員要明確地基砂礫層具體位置，自中線逐漸向兩側(cè)進(jìn)行找坡施工，保持坡度不超過1%。

3.2 合理搭設(shè)支架

在支架下部，作業(yè)人員需要鋪設(shè)尺寸是10cm×15cm方木，為了提高支架穩(wěn)定性，還要鋪設(shè)相應(yīng)尺寸的鋼板，采用可調(diào)底托對支架底部進(jìn)行有效調(diào)整。在翼緣板下部，需要設(shè)置支架，作業(yè)人員要結(jié)合坡度情況，進(jìn)行相應(yīng)的支撐，可以在內(nèi)側(cè)采用斜桿進(jìn)行支撐[1]。

3.3 模板施工要點

第一，針對側(cè)面模板，要對其進(jìn)行全面的整修，保持模板更加順直，模板側(cè)模與地面保持垂直狀態(tài)，底模將側(cè)模全部包住。底模需要結(jié)合縱橫坡度進(jìn)行設(shè)置，模板的邊角不能夠出現(xiàn)毛邊現(xiàn)象，保證模板拼接更加密實，防止混凝土澆筑環(huán)節(jié)發(fā)生漏漿現(xiàn)象。

第二，在支撐模板時，需要對其采取刨平處理，提高模板支撐的穩(wěn)固性。

3.4 支架預(yù)壓施工要點

在支架預(yù)壓施工環(huán)節(jié)，施工作業(yè)人員要合理調(diào)整支架的縱向拱度，可以采用混凝土塊進(jìn)行預(yù)壓處理，將其堆在底部模板上部，并準(zhǔn)確測量支架和模板的彈性變形量。在具體的施工過程當(dāng)中，作業(yè)人員還要認(rèn)真觀測排架沉降量，并進(jìn)行測量工作，可以采用千分表進(jìn)行測量，若測量數(shù)據(jù)小于0.50cm，則表明路橋工程地基比較穩(wěn)定，如果測量數(shù)據(jù)大于1.0cm，表明路橋工程地基承載力較差，需施工作業(yè)人員進(jìn)行二次施工[2]。

3.5 鋼筋施工要點

在鋼筋施工前，施工人員要全方位檢查鋼筋材料質(zhì)量，重點檢查鋼筋型號與直徑，各項檢查結(jié)果達(dá)標(biāo)，則能夠?qū)⒉牧贤度氲绞┕ぎ?dāng)中。針對鋼筋接頭，若需要采用綁扎接頭，作業(yè)人員要有效控制綁扎接頭搭接長度。在綁扎施工環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格控制鋼筋骨架結(jié)構(gòu)，保證鋼筋骨架結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

另外，還要重點檢查鋼筋垂直度。施工作業(yè)人員要遵守“自下而上”原則，按照鋼筋幫綁扎圖進(jìn)行施工，避免發(fā)生丟筋現(xiàn)象[3]。在路橋工程現(xiàn)澆箱梁施工環(huán)節(jié)，作業(yè)人員要明確鋼筋具體位置，彎起筋部位一定要精確，要認(rèn)真按照施工圖紙進(jìn)行設(shè)計，并合理控制鋼筋之間的距離。在鋼筋綁扎施工前，作業(yè)人員還要在模板上部提前彈出鋼筋骨架的具體位置，保證鋼筋定位更加精確。

3.6 混凝土澆筑施工要點

箱梁混凝土澆筑屬于核心施工工序，對路橋工程現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量影響特別大，在混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)，施工作業(yè)人員要做好混凝土攪拌工作，保持混凝土攪拌更加均勻，通常需要采用混凝土車進(jìn)行相應(yīng)的攪拌?；炷翝仓枰捎帽密?，自底部模板到腹部模板有序進(jìn)行澆筑。路橋工程混凝土澆筑通常采用二次澆筑方式，針對底部與腹部模板，進(jìn)行有效的澆筑，一直澆筑到肋板的頂部。

為了更好提升混凝土澆筑質(zhì)量，施工作業(yè)人員在澆筑之前，需要將模板表面清理干凈，針對各個部位，進(jìn)行詳細(xì)的檢查，保證模板表面沒有任何雜物。施工作業(yè)人員還要了解鋼筋具體位置，然后進(jìn)行有序澆筑[4]。

混凝土澆筑環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行振搗，通常采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗施工，在振搗施工環(huán)節(jié)，作業(yè)人員要明確預(yù)應(yīng)力管道具體位置，合理控制預(yù)應(yīng)力管道偏移，防止鋼筋出現(xiàn)偏移現(xiàn)象。作業(yè)人員需要合理控制模板側(cè)面間距，避免模板之間出現(xiàn)較大摩擦。在混凝土澆筑施工過程當(dāng)中，要嚴(yán)格控制混凝土密實度，并進(jìn)行沉降監(jiān)測，合理控制混凝土沉降量。

3.7 預(yù)應(yīng)力施工要點

在安裝波紋管之前，要進(jìn)行全面檢查，禁止質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的波紋管材料進(jìn)入到施工場地，防止漏漿現(xiàn)象的出現(xiàn)。在波紋管施工環(huán)節(jié)，施工作業(yè)人員按照設(shè)計方案進(jìn)行布置，合理控制波紋管的彎曲坐標(biāo)與角度。針對定位鋼筋和箱梁橫向鋼筋，可以采用點焊接方法進(jìn)行焊接施工。

預(yù)應(yīng)力鋼筋通常采用整束穿束施工方式進(jìn)行施工，橫向預(yù)應(yīng)力筋穿束則采用人工單根穿束施工方式進(jìn)行施工。待梁段的混凝土施工強度達(dá)到設(shè)計強度90%時，可以對此梁段預(yù)應(yīng)力鋼束進(jìn)行張拉。在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉環(huán)節(jié)，作業(yè)人員需要認(rèn)真按照張拉順序進(jìn)行張拉，張拉人員還要詳細(xì)記錄各項張拉數(shù)據(jù)[5]。預(yù)應(yīng)力筋張拉結(jié)束后，要在48h之內(nèi)開展孔道壓漿施工，并嚴(yán)格控制孔道壓漿施工質(zhì)量。

4? 結(jié)語

綜上所述，通過對路橋現(xiàn)澆箱梁施工工藝的應(yīng)用要點進(jìn)行合理分析，例如加強地基處理、合理搭設(shè)支架、模板施工要點、鋼筋施工要點、混凝土澆筑施工要點、預(yù)應(yīng)力施工要點等等，能夠保證路橋工程現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量得到更好提升。此路橋工程施工規(guī)模比較大，施工作業(yè)人員按照上述施工步驟施工，能夠提高路橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)的可靠性，經(jīng)過相關(guān)檢驗部門的檢驗之后，路橋現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，故可以為相關(guān)人員提供良好幫助。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊黃明哲.南方高速公路路橋施工中的全焊鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝施工工藝探討[J].公路工程，2018，43（3）：152-155，161.

[2] 高爍.預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋開裂原因分析與防治措施[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2018（12）：127-128.

[3] 張波.路橋工程中懸灌連續(xù)箱梁體系轉(zhuǎn)換技術(shù)的探討[J].建設(shè)科技，2018（6）：118-119.

[4] 馮啟煥.市政路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的具體應(yīng)用及施工要點[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（8）：175.