鳳凰山礦XV1216快速修巷技術(shù)方案

高 山

（山西省晉城煤業(yè)集團(tuán)鳳凰山礦，山西 晉城 048007）

1 概況

原設(shè)計(jì)XV1216巷為矩形斷面，凈高2.5m，毛高2.6m，凈寬4.3m，毛寬4.5m；局部地段頂、幫壓力大，巷道整體底鼓嚴(yán)重，底鼓平均量約700mm。XV1216巷道布置如圖1所示。原支護(hù)方式如下：

頂部支護(hù)采用錨梁支護(hù)，并采用錨索進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。錨桿采用Φ20mm-M22-2000mm高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿，每排布置3根錨桿，錨桿排距1200mm，間距1300mm，距幫300mm，錨桿與頂板垂直成90°，鋼筋拖梁為SB-16-4100-4型，并每排打注Φ17.8-1-530mm錨索進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

幫部支護(hù)采用錨網(wǎng)梁支護(hù)。錨桿采用Φ20mm-M22-2000mm高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿，每排每幫布置3根錨桿，排距1.2m，錨桿間距900mm，距頂300mm，起錨高度500mm。鋼筋托梁規(guī)格為SB-16-1000-2型，采用1300×2300mm新型雙抗塑料網(wǎng)進(jìn)行護(hù)幫。

巷中鋪設(shè)有軌道，左幫吊掛有風(fēng)水管路4寸管兩趟、6寸管兩趟，右?guī)偷鯍煊?趟電纜。受底鼓影響，巷道高度在1.5～2.2m左右，部分區(qū)段采用液壓支柱、圓木棚和木垛進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。巷道沿途兩處積水區(qū)淋水較大。

2 施工方案

2.1 修巷方式

采用綜合機(jī)械化修巷，修支單行，一次成巷的作業(yè)方式。

裝備：掘進(jìn)機(jī)（EBH-120型懸臂式掘進(jìn)機(jī)）、轉(zhuǎn)載機(jī)（QZP-160型）、皮帶機(jī)（SDJ-80）、刮板輸送機(jī)（SGW-40T型）。

2.2 作業(yè)流程

拆除原巷道內(nèi)軌道、絞車（保持一定距離）→掘進(jìn)機(jī)組起底施工（打眼、裝藥、爆破）→機(jī)組起底→出煤（矸）→幫部支護(hù)→驗(yàn)收→回收材料及工具，搞好文明生產(chǎn)。

3 技術(shù)要求

XV1216巷內(nèi)由西向東施工，施工長度約為1250m，起底平均厚度700mm左右。起底后保證巷道毛高不小于2.6m，凈高不小于2.5m，起底后巷道底板要隨平，不得出現(xiàn)臺(tái)階。

圖1 XV1216巷道布置示意圖

3.1 拆道技術(shù)要求

（1）超前掘進(jìn)機(jī)50m拆道，滿足修巷進(jìn)度要求。

（2）鐵道、道木等材料抬運(yùn)至皮帶緩沖架以外，分類碼放至巷幫并掛牌，以不影響行人和機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行及搬運(yùn)為宜。

（3）釘?shù)兰夹g(shù)要求：

①軌道中心線與巷道中心線要一致，并且保證軌道上表面至錨桿下≮2.2m，軌道間距0.9m，軌枕間距≯0.7m，軌道自然隨平，墊實(shí)墊穩(wěn)。

②釘?shù)朗褂貌鸬阑厥盏牟牧?，不得使用折損腐朽的木軌枕，不得使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的軌道。

3.2 錨桿技術(shù)要求

（1）由外向里在巷道頂部距左（南）幫150mm處垂直于頂板施工管路起吊錨桿，每4m打注一根，進(jìn)度滿足倒幫要求。

（2）起吊錨桿規(guī)格為Φ20-M22-1000mm高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿，錨固方式為樹脂加長錨固，采用一支規(guī)格為K2360型錨固劑，鉆孔直徑28mm，錨固長度826mm，錨桿與頂板垂直，錨固力不小于100kN，錨桿外露50～150mm。

（3）機(jī)組起底期間，如巷道幫部有失效錨桿、超高錨桿（錨桿起錨高度偏差超過200mm即起錨高度超過700mm）、機(jī)組截割損壞錨桿，滯后到裝載機(jī)以外處理，當(dāng)班必須完成。

（4）錨桿采用Φ20-M22-2000mm高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿，錨固方式為樹脂加長錨固，采用一支規(guī)格為K2360樹脂錨固劑，鉆孔直徑28mm，錨固長度為827mm。錨桿預(yù)緊力矩頂部不小于300 N·m，幫部不小于200N·m，錨固力頂部不小于100kN，幫部不小于80kN，與巷道頂部幫部垂直布置，外露10～40mm，托盤采用配套的高強(qiáng)度拱形托盤。

3.3 回棚技術(shù)要求

（1）回棚時(shí)，必須堅(jiān)持“先支后回，由外向里，逐架進(jìn)行”的原則，即當(dāng)超前支護(hù)的鐵棚在圓木棚后方不大于1000mm處架設(shè)好兩架后，方可回收圓木棚?；厥者^程中最大控頂距不超過2m?；厥請A木時(shí)，必須先檢查圓木棚的吃勁情況及周圍頂板的完好情況。若遇棚梁棚腿壓折變形等情況時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行卸壓處理，順棚腿先用鎬刨松，支護(hù)單體液壓支柱后方可回棚。

（2）回棚時(shí)先用10#鐵絲將木棚梁捆綁在頂部錨桿上，防止棚梁掉落傷人，然后將補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)后液壓柱回掉。采用機(jī)組截割方式將棚腿掃掉，待棚梁與棚腿分離后，由四人配合將棚梁放下，要先放下一頭，再放另一頭，然后抬至指定地點(diǎn)碼放整齊。

3.4 回木垛技術(shù)要求

（1）回木垛時(shí)，必須堅(jiān)持“先支后回”的原則，即支護(hù)的鐵棚在架設(shè)至木垛后方不大于1000mm處時(shí)，方可回收圓木垛。

（2）回收木垛要一個(gè)木垛一個(gè)木垛回收，嚴(yán)禁多個(gè)木垛同時(shí)回收。

（3）回收木垛時(shí)先卸壓，從木垛頂端至木垛下端逐根回收。

3.5 架鐵棚技術(shù)要求

在XV1216巷350m開始回木棚、木垛、架金屬棚施工，長度為40m，棚距1.0m，架棚數(shù)量大約為40架。架設(shè)金屬梯形棚支護(hù)如圖2所示，最大、最小控頂距平剖面如圖3所示。

（1）采用架金屬梯形棚支護(hù)形式，所用金屬梯形棚梁為凈口長度3.7m的11#礦用工字鋼梁，采用U25金屬可縮性組合棚腿，棚距1000mm，卡纜間距450mm，扎角不小于400mm。架棚后保證巷道凈高2.5m，上口凈寬3.7m，下口凈寬4.5m。

（2）頂幫部采用1.5m長的紅松板梁或紅松背板、木楔背緊背實(shí)。頂部勾頂4塊，兩端背板距幫≯300mm，間距1100m均勻布置。背幫3×2塊，背板采用1500×100×50mm的紅松板，兩幫上排背板距棚口500mm，中間背板間距850mm，下排背板距底板500mm，卡纜間距450mm。兩架棚間采用Φ16×920mm金屬拉桿進(jìn)行固定，防止棚倒傷人。

（3）U25金屬可縮型組合棚腿卡纜螺絲要擰緊，預(yù)緊力矩不小于245N·m。棚腿要成一直線，棚要架正，不能出現(xiàn)邁步、前傾、后仰、離合錯(cuò)位、背板松動(dòng)等現(xiàn)象。腿要打在實(shí)底上，保證每架棚工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。不接頂?shù)呐锪阂帽嘲暹M(jìn)行勾頂，勾頂要嚴(yán)實(shí)，楔緊。

（4）架棚前，用機(jī)組或者風(fēng)鎬擴(kuò)幫，保證棚腿底腳處不小于4600mm。

（5）架棚時(shí)，要嚴(yán)格按照巷道中線施工。

圖2 架設(shè)金屬梯形棚支護(hù)示意圖

圖3 最大、最小控頂距平剖面示意圖

4 施工作業(yè)程序及主要工序

4.1 作業(yè)程序

施工時(shí)采用掘進(jìn)機(jī)組起底，起底時(shí)，如機(jī)組割不動(dòng)時(shí)采用“打淺眼、放小炮”的方法進(jìn)行松動(dòng)爆破。

4.2 施工工序

4.2.1 起底、施工主要工序

交接班→安全檢查→機(jī)組起底（打眼、裝藥、爆破）→出煤（矸）→幫部支護(hù)→驗(yàn)收→回收材料及工具，搞好文明生產(chǎn)。

4.2.2 支護(hù)主要工序

安全檢查→定眼位→鉆孔并清孔→安裝錨桿→上托盤→預(yù)緊錨桿→安裝其他幫錨桿。

4.2.3 放網(wǎng)包主要工序

安全檢查→剪網(wǎng)→放網(wǎng)包（長柄工具）→聯(lián)網(wǎng)→補(bǔ)打錨桿→清理煤矸→搞好現(xiàn)場文明生產(chǎn)。

4.2.4 拆道施工工序

安全檢查→拆道夾板→拆除道釘→卸道→抬運(yùn)碼放→文明生產(chǎn)。

4.2.5 釘?shù)朗┕すば?/p>

安全檢查→清理煤矸→擺放軌枕→釘?shù)馈苍O(shè)道夾板→回收工具，搞好現(xiàn)場文明生產(chǎn)。

4.2.6 回木棚施工工序

安全檢查→將棚梁捆綁好→卸壓→回單體柱→拆棚腿→拆棚梁→回收工具，搞好現(xiàn)場文明生產(chǎn)。

4.2.7 回木垛施工工序

安全檢查→卸壓→木垛由上往下一層一層回收→回收工具，搞好現(xiàn)場文明生產(chǎn)。

4.2.8 架棚施工工序

安全檢查→敲幫問頂→施工前準(zhǔn)備→開幫、處理幫部鋼帶→挖柱窩（實(shí)底）→豎腿→上梁（背板勾頂）→回收材料和工具，搞好文明生產(chǎn)。

架棚時(shí)，經(jīng)安全檢查、找凈頂、幫活煤后，開始挖柱窩。柱窩深度不得小于50mm，挖柱窩時(shí)，采用CT-10型風(fēng)鎬挖在實(shí)底上，棚距要符合規(guī)定，必須隨時(shí)注意頂板煤幫變化，并保持退路暢通，挖好后測量一下高低，準(zhǔn)備放腿。

豎腿時(shí)，兩幫各2人扶腿，棚腿放好后，觀察一下高低，不夠高時(shí)，可墊一個(gè)柱帽調(diào)節(jié)，然后調(diào)整扎角，并用紅松背板聯(lián)鎖。

4.3 運(yùn)煤（矸）路線

EBH—120型懸臂式掘進(jìn)機(jī)→QZP-160型轉(zhuǎn)載機(jī)→XV1216巷SDJ-80型皮帶輸送機(jī)（一部）→XV1215回風(fēng)橫川SGW-40T型刮板輸送機(jī)（兩部）→XV1215巷刮板輸送機(jī)（一部）→一五一盤區(qū)皮帶巷皮帶。

4.4 爆破

“打淺眼，放小炮”時(shí)，炮眼數(shù)目及炮眼深度根據(jù)實(shí)際情況確定，眼深為400～600mm，眼距不小于400mm，每眼裝藥量不大于1/2卷，炮眼裝藥后用炮泥封滿填實(shí)，并堅(jiān)持使用水泡泥。

5 結(jié) 語

采掘巷道由于受礦壓影響，導(dǎo)致礦壓顯現(xiàn)現(xiàn)象嚴(yán)重，在很多情況下，需要二次維護(hù)。本文的巷道快速二次維護(hù)實(shí)踐做法，對巷道快速二次維護(hù)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。修巷在本著“安全、節(jié)約、快速”的原則情況下，通過優(yōu)化施工方案、規(guī)范施工工序，節(jié)約了大量的時(shí)間。這種施工質(zhì)量與施工時(shí)間兼得的施工方法，為今后特殊地質(zhì)條件下標(biāo)準(zhǔn)施工成巷提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。