《船舶》2019 年總目次

2019年第1期（總第178期）

- 2018 年世界船舶市場評述與2019 年展望

-基于PIV 的客滾船風阻流場研究

-舊油船改造FPSO 適用性分析

-鋁合金懸掛式整體壁板板格的極限強度計算方法研究

-大型絞吸挖泥船泥泵封水系統(tǒng)配置分析

-船舶混合動力系統(tǒng)的發(fā)展與應用

-某深水半潛式生產(chǎn)平臺壓載系統(tǒng)配置研究

-新型傳感器儀表替代現(xiàn)有船用互感器的研究

-船舶智能照明系統(tǒng)控制邏輯解析

-船用閥門遙控控制系統(tǒng)的設計

-超深水半潛式鉆井平臺雙井架鉆機關鍵作業(yè)工藝分析

-基于有限元分析的鐵舾件優(yōu)化設計

-對IMO 公約及其修正案中關于緊急停船規(guī)定的分析及修改建議

- IMO 船載航行數(shù)據(jù)記錄儀性能標準簡介

-“滄航浚1”號自航耙吸挖泥船

-中型豪華游船波浪增阻數(shù)值模擬分析

-噴水推進三體船阻力與自航數(shù)值模擬研究

-低速大推力導管槳水動力性能預報及優(yōu)化設計

-基于Excel-Mars2000-ISight 平臺的油船中橫剖面結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化

-主被動一體化隔振裝置設計研究

-艦船電力系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢探究

2019年第2期（總第179期）

-半潛式生產(chǎn)平臺立柱與上部模塊連接結(jié)構(gòu)設計優(yōu)化及可靠性分析

-南極磷蝦捕撈加工船極限完整穩(wěn)性研究

-二維CAD 圖紙快速轉(zhuǎn)換成MARS 模型的程序?qū)崿F(xiàn)

-智能船舶主要技術分析與小型無人船研發(fā)

-深海網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)設計與分析方法

- MTU2000/4000 系列推進柴油機的輪機設計特點

-集裝箱船冷藏集裝箱水冷卻系統(tǒng)設計

-加注LNG 燃料的船舶安全管理措施研究

-船舶照明設計中的若干注意問題

-淺水沉管船的錨泊定位系統(tǒng)設計

-基于事故界限的客船安全返港能力評估分析方法

- IACS 及其共同結(jié)構(gòu)規(guī)范近況

- MARIC 114 000 載重噸阿芙拉型油船

-超高速自由液面循環(huán)水槽高品質(zhì)測試流場技術

-電力電子化趨勢下的艦船電力系統(tǒng)面臨的主要問題

-艦船導航系統(tǒng)架構(gòu)發(fā)展概述

-美國潛艇救生潛水再加壓系統(tǒng)淺析

-自升式風電平臺沖樁系統(tǒng)設計與研究

-一種新型尾滑道式船載小艇收放系統(tǒng)

2019年第3期（總第180期）

-海上供應船旁靠大型浮式平臺耦合響應的模型試驗研究

-基于分離渦模擬的對轉(zhuǎn)舵槳水動力性能數(shù)值分析

-大型全回轉(zhuǎn)起重船抗橫傾系統(tǒng)設計

-一型電動船總體設計和電池選型探討

-中國高端客滾船的市場前景

-“天圓地方”接頭在軟管吊底座上的應用

- LNG/LPG 船耐低溫材料的焊接發(fā)展綜述

-基于噴水降溫冷卻的舷側(cè)排氣系統(tǒng)聲學性能分析

-動力定位風電安裝船冷卻水系統(tǒng)設計

-混合能源技術在船舶上應用研究概述

-“向陽紅01”號海洋綜合科考船轉(zhuǎn)舵控制系統(tǒng)分析研究

-國際勞工組織及經(jīng)修正的MLC 2006 簡介

- 200 噸級消防船“長公消3001”

-淺析排水式高速艇的阻力性能

- CATIA 二次開發(fā)實現(xiàn)全墊升氣墊船性能計算結(jié)果的可視化

-一體化反應堆直流蒸汽發(fā)生器流動不穩(wěn)定性研究

-艦船蔬果保鮮設計研究

-淺談船舶液位遙測系統(tǒng)的維修

-艦船艦橋整體設計及驗證方法研究

2019年第4期（總第181期）

-船舶艙室置換通風系統(tǒng)的數(shù)值模擬和優(yōu)化

-大型半潛船壓載水處理系統(tǒng)解決方案

-全墊升氣墊船高速埋首與低速側(cè)翻的機理分析及應對措施

-置信域優(yōu)化法求解船舶浮態(tài)方程

-基于AutoCAD 二次開發(fā)的船體結(jié)構(gòu)圖快速繪圖模式

-基于TSV-BLS 軟件客滾船機艙總段整體吊裝方案分析

- 6.1 萬噸散貨船居住區(qū)振動分析及對策研究

- DP-3 海工船舶動力輔助系統(tǒng)優(yōu)化設計

-桁拖漁船LNG 動力改裝的可行性研究

-科學考察船空調(diào)通風系統(tǒng)減振降噪設計

- 4 000 t 起重船電力系統(tǒng)設計

-船舶港口岸電技術及其應用

-基于規(guī)范的犧牲陽極陰極保護優(yōu)化設計方法

-新型深遠海綜合科學考察實習船“東方紅3”

-美國海基彈道導彈預警觀測平臺發(fā)展現(xiàn)狀及思考

-兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障研究

- SCR 系統(tǒng)尿素艙在運輸船上布置研究

-極地環(huán)境下船舶進風系統(tǒng)的設計

- FPSO 火氣與應急切斷系統(tǒng)工藝研究

-長柱狀重力活塞取樣器作業(yè)收放方式淺析

2019年第5期（總第182期）

-管路布置對特種用途船破損穩(wěn)性的影響

-某型庫區(qū)綜合保障船的外觀設計方法與應用

-基于模型的船舶廠所異地協(xié)同設計技術研究

-基于波分析方法的船用復合巖棉板隔聲量快速計算方法研究

-基于鋁質(zhì)夾層板的上層建筑輕量化設計

-大型起重鋪管船防污染設計

-某船螺旋槳唱音測試及處理分析方法

-基于動力定位應用的直翼推進器水動力特性分析

-超大型耙吸船“浚洋1”分散型集成控制系統(tǒng)分析

- 2 500 標準箱船型配電系統(tǒng)優(yōu)化方案

-可拆式帶纜樁的連接節(jié)點設計

-新型箱式錨臺的設計研究

- 1 200 t 自航自升式風電多功能安裝平臺“振江”號

-大型海纜船技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

- AutoCAD2PDF 批量打印程序設計

-艦船通用質(zhì)量特性設計分析研究

-智能船舶集成平臺的研究與設計

-液體溫度對離心泵汽蝕余量的影響分析

-自航絞吸挖泥船的內(nèi)置式三纜定位系統(tǒng)和關鍵結(jié)構(gòu)件

-模塊化救援裝備技術特點及裝船技術要求初探

2019年第6期（總第183期）

-無橫撐、少制蕩艙壁的VLCC 貨艙優(yōu)化設計

-耙吸挖泥船帶水下泵耙管阻力的數(shù)值水池預報研究

-一種液化氣船A 型艙的分艙優(yōu)化設計方法

- 5 000 t 起重鋪管船人員撤離系統(tǒng)分析與研究

-可拆解組合式船舶結(jié)構(gòu)關鍵方法研究

-冰沖擊載荷下螺旋槳軸系動態(tài)響應的變參數(shù)分析

-大洋勘探船柴油機排氣系統(tǒng)設計探索

-某半潛式鉆井平臺制淡量不足原因分析

-淺析艦船海水管系環(huán)境與青銅閥門的腐蝕

-滿足安全返港要求的起重鋪管船電氣設計淺析

- DP-3 鉆井船應急關斷系統(tǒng)自主設計

-工程浮吊淺水系泊定位時域運動分析

- 25 000 t 化學品船舵系試驗問題的分析與對策

- MARIC 第二代20.8 萬噸紐卡斯爾最大型散貨船

-超大型集裝箱船全浪向波浪增阻預報技術研究

-限制水域船體水動力計算分析與自由面數(shù)值阻尼的應用

-基于變密度法的VLCC 貨艙內(nèi)橫向強框架拓撲優(yōu)化研究

-基于船體梁載荷調(diào)整的集裝箱船總強度評估方法研究

-基于區(qū)塊鏈技術的艦船通信系統(tǒng)研究

-電網(wǎng)阻抗適應型船舶并網(wǎng)逆變器諧波抑制策略研究