橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要點(diǎn)

閆率華

中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 山東青島 266000

在交通事業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)上，橋梁工程的建設(shè)數(shù)量也在逐漸增多。與此同時(shí)，橋梁工程的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大的變化，這必定會(huì)對(duì)橋梁施工帶來(lái)較大的難度。而后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，不僅能夠提升橋梁施工的整體質(zhì)量，還可以增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力以及穩(wěn)固性，對(duì)橋梁工程的順利建設(shè)具有積極作用。鑒于后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)出了較強(qiáng)的應(yīng)有優(yōu)勢(shì)。我們有必要加大對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)的研究，使其能夠充分發(fā)揮自身作用，促進(jìn)橋梁工程的有序開展。

1 預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)基本原理

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)是在受外力荷載作用前，人為地對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件施加壓力，以此形成預(yù)應(yīng)力狀態(tài)，可將外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力有效抵消或減小。也可以理解為利用混凝土高抗壓強(qiáng)度性能，對(duì)結(jié)構(gòu)抗拉強(qiáng)度缺陷有效克服，從而控制或延緩受拉區(qū)混凝土裂縫產(chǎn)生時(shí)間。通過(guò)張拉高強(qiáng)度鋼絞線產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力。先張法與后張法為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的主要張拉方式，第一，先張法是指鋼絞線先張拉，隨后進(jìn)行混凝土澆筑，當(dāng)混凝土強(qiáng)度符合施工要求，即可將鋼絞線兩端放松；第二，后張法是指混凝土先澆筑，當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，隨后對(duì)從混凝土預(yù)留孔道內(nèi)貫穿的鋼絞線進(jìn)行張拉，且兩端錨固。相比鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土的特點(diǎn)如下：（1）選用的材料強(qiáng)度較高，象鋼材、混凝土等；（2）抗裂能力、抗?jié)B能力良好；（3）節(jié)約材料，象鋼材節(jié)約比例可達(dá)到1/2左右，混凝土節(jié)約比例可達(dá)到2/5左右；（4）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為美觀、輕巧。

2 市政橋梁施工特點(diǎn)

市政橋梁建設(shè)具有獨(dú)特的特點(diǎn)。一方面，市政橋梁是政府投資的公益項(xiàng)目，最終由公眾使用。另一方面，市政橋梁的投資效益只能在應(yīng)用中突出顯示。正是由于市政工程具有這些特點(diǎn)，才在城市建設(shè)中創(chuàng)造了市政工程的特殊地位。通過(guò)了解過(guò)去市政橋梁的施工情況，已知預(yù)應(yīng)力要求非常高。在施工過(guò)程中，如果要操作預(yù)應(yīng)力混凝土連接箱，則必須按照預(yù)期的時(shí)間限制建造墩柱和蓋梁。實(shí)行。對(duì)于箱梁的截面結(jié)構(gòu)，每個(gè)階段必須從箱梁的腹板和底板進(jìn)行兩次，然后用垂直頂模澆注頂板。在單元校準(zhǔn)后準(zhǔn)備壓力表和YC120型千斤頂，為預(yù)應(yīng)力施工提供依據(jù)。儀表讀數(shù)直徑應(yīng)控制在180mm，總體精度不低于1.5。在排出水泥漿泵的過(guò)程中，系統(tǒng)和吸入循環(huán)的泵都關(guān)閉。如果再次安裝噴嘴，則當(dāng)噴嘴狀態(tài)關(guān)閉時(shí)，導(dǎo)管中不會(huì)有壓力損失。金屬波紋管也作為預(yù)應(yīng)力預(yù)埋管提供。施工階段選用厚度小于0.3mm的冷軋低碳帶卷管，施工人員應(yīng)在管道上設(shè)計(jì)注漿孔，確定通風(fēng)孔是否有最高點(diǎn)和最低點(diǎn)。排氣管和灌漿管均應(yīng)選用內(nèi)徑為20mm的塑料管。由于引用20mm高壓管作為排氣觀察孔，在施工階段在混凝土表面上繪制3cm。

3 后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用分析

3.1 鋼筋骨架的施工安裝

鋼筋焊接。鋼筋焊接的要求仍然比較嚴(yán)格。要求不應(yīng)有燒焦和破裂的鋼筋。它必須完全穿透和焊接。接頭應(yīng)焊接。焊接熱軋光滑棒和螺紋桿時(shí)，必須使用閃光對(duì)焊冷拉直。鋼筋伸直后不應(yīng)有彎曲的彎曲。在I級(jí)鋼筋中，光盤條的冷直和冷拉伸長(zhǎng)度應(yīng)控制在不大于2%；II和III級(jí)鋼筋不得超過(guò)1%的范圍。內(nèi)。鋼架系在一起。對(duì)鋼架的要求是“八字形”，以確保裝訂后的鋼架不變形，并且應(yīng)該緊固裝訂點(diǎn)。如果斷線，則必須重新粘接。鋼架的安裝到位。首先，鋼筋保護(hù)層和梁應(yīng)放置在同一強(qiáng)度的混凝土塊上，以確保每個(gè)部分都有梅花布置。使用特殊工具提升鋼框架，防止鋼筋變形，確保鋼筋精確到位。

3.2 搭建模板與支架

由于該區(qū)域市政橋梁周圍的地形不同，基礎(chǔ)承載力不高，因此施工人員完成砌塊石基礎(chǔ)工作后應(yīng)完成落地式鋼管支架的施工47。工作結(jié)束后，工作人員將進(jìn)行檢查和評(píng)估，直到箱梁模板的合格形式可以繼續(xù)，然后使用2cm厚的竹膠模板[1]。在安裝竹膠模板時(shí)，工作人員必須首先研究低模，側(cè)膜和后頂模的原理，并根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求預(yù)留拱頂。在完成底板和箱體的腹板的加固之后，可以安裝相應(yīng)腹板的底板和側(cè)模板。工作人員應(yīng)確保安裝工作水平并符合預(yù)期的施工要求。在支撐下設(shè)計(jì)相應(yīng)的沉降觀測(cè)點(diǎn)，定期觀察實(shí)際沉降狀態(tài)并詳細(xì)記錄。

3.3 預(yù)應(yīng)力管道施工

預(yù)應(yīng)力隧道采用鋼制波紋管。波紋管可根據(jù)需要根據(jù)設(shè)計(jì)的實(shí)際尺寸進(jìn)行加工和卸載。波紋管的安裝必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行布置，點(diǎn)樣鋼筋點(diǎn)焊在鋼架上。為了保證隧道的暢通，防止混凝土漿料堵塞，措施如下：（1）孔的接頭用膠帶包裹，以增強(qiáng)接縫的緊密度。（2）焊接波紋管附近的鋼筋時(shí)應(yīng)保護(hù)波紋管。焊接完成后請(qǐng)仔細(xì)檢查。（3）澆筑混凝土?xí)r，振動(dòng)人員應(yīng)熟悉隧道的位置。嚴(yán)禁將波紋管與振動(dòng)桿直接接觸，以避免波紋管的振動(dòng)和變形，導(dǎo)致孔尺寸過(guò)度偏離或波紋管泄漏。（4）在澆注混凝土之前，將半厚壁塑料管插入波紋管并在澆注過(guò)程中來(lái)回抽搐，以防止混凝土或振動(dòng)棒擠壓和變形波紋管。預(yù)埋隧道的端墊需要垂直于隧道的軸線，錨墊的中心應(yīng)與波紋管的中心一致。安裝后，應(yīng)在后期牢固固定。嵌入式螺旋加強(qiáng)桿需要緊密靠近錨墊[2]。這在隨后的更好的分散應(yīng)力中起關(guān)鍵作用。錨板上的灰漿孔需要布置在下方。

3.4 孔道灌漿

孔道灌漿的施工質(zhì)量會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的整體性造成直接影響，在進(jìn)行實(shí)際灌漿操作之前，需要確?；炷敛牧系乃冶鹊玫接行Э刂?。避免由于水灰比控制不當(dāng)所產(chǎn)生的材料質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的整體性造成影響?？椎拦酀{的作業(yè)要點(diǎn)為，對(duì)混凝土拌合料中的水灰比進(jìn)行嚴(yán)格控制，根據(jù)工程的實(shí)際需求確定水泥和水量的最佳比例，使結(jié)構(gòu)性能得到保障。具體灌漿作業(yè)中，相關(guān)人員需要嚴(yán)格遵循灌漿作業(yè)規(guī)范執(zhí)行，并且對(duì)灌漿情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查，避免空氣進(jìn)入管道，對(duì)孔道灌漿的結(jié)構(gòu)完整性造成影響。一旦有空氣進(jìn)入管道，就會(huì)使橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生結(jié)構(gòu)開裂問(wèn)題，對(duì)橋梁工程的使用性能造成較大影響。

3.5 壓漿封錨

結(jié)束張拉作業(yè)后，即可進(jìn)行孔道壓漿與封錨。該工程選用真空壓漿法，使密閉狀態(tài)良好的預(yù)應(yīng)力孔道經(jīng)過(guò)真空泵抽成真空狀態(tài)，隨后將水泥漿液向孔道內(nèi)壓入[3]。這種壓漿方式，可以有效地克服傳統(tǒng)壓漿工藝的缺陷，提升灌漿飽滿度與密實(shí)度，并且增強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋防腐性能，提高結(jié)構(gòu)耐久性的重要措施。壓漿時(shí)可選用425普通硅酸鹽水泥，0.4-0.45為水灰比范圍，鋁粉為膨脹劑。壓漿時(shí)，應(yīng)保證各個(gè)孔道壓漿達(dá)到壓力最大值時(shí)，具有相應(yīng)的穩(wěn)定時(shí)間。壓漿應(yīng)保證孔道另一端飽滿，且出漿。完成壓漿之后，需清理干凈漿錨具附近及鑿毛。根據(jù)施工規(guī)定布設(shè)鋼筋網(wǎng)，并進(jìn)行封錨混凝土澆筑。

3.6 拆掉模板和支架

在施工期間，箱梁側(cè)板中所含混凝土的強(qiáng)度超過(guò)16.2MPa，并且在模板之前，橋梁內(nèi)模的鉆孔超過(guò)15.5MPa，并且可移除支架。拆卸時(shí)，施工人員應(yīng)按照從上到下的原則進(jìn)行操作，注意表層是否有脫落問(wèn)題，并清除模板和支架拆卸的適當(dāng)時(shí)間[4]。拆除模板和支架后，施工人員應(yīng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的清理工作，及時(shí)將拆下的模板和支架放在易于取放的區(qū)域。

3.7 砼的澆筑和養(yǎng)護(hù)工作

施工人員應(yīng)使用C50型砼，根據(jù)汽車型泵將混凝土送入模具，并進(jìn)行兩次澆注工作。首先，施工人員應(yīng)倒地板和網(wǎng)。其次，在安裝頂板和翼底模具后，施工人員應(yīng)在頂板和翼板上進(jìn)行第二次澆注。撬動(dòng)以插入式振動(dòng)器和差動(dòng)釬焊的形式進(jìn)行，直到坩堝的表面沒(méi)有氣泡和沒(méi)有水分，避免了微孔的問(wèn)題[5]。施工人員還應(yīng)每隔15分鐘來(lái)回拉動(dòng)波紋管中的風(fēng)機(jī)，并在澆注工作結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)拉動(dòng)風(fēng)箱，以避免波紋管堵塞問(wèn)題。澆筑工作完成后，施工人員應(yīng)使用袋子覆蓋表面并灑水，以達(dá)到維護(hù)目的。具體的固化時(shí)間應(yīng)為14d。

4 結(jié)語(yǔ)

在橋梁工程中，后張預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用可以有效地提高橋梁工程的結(jié)構(gòu)性能和使用壽命。由于其在橋梁工程中的突出優(yōu)勢(shì)，我們需要在后續(xù)的施工作業(yè)中更加關(guān)注后張預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)。做好施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制，使施工人員嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮后張預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)橋梁工程的健康發(fā)展。中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展有積極的意義。