公路設(shè)計中的缺陷及解決措施探究

楊陳林

（保山市交通規(guī)劃設(shè)計院，云南 保山 678000）

公路工程建設(shè)具有一定復(fù)雜性，一旦設(shè)計考慮不夠全面，極易加劇公路病害發(fā)生幾率，甚至會影響整個公路工程建設(shè)的順利進行。受到項目建設(shè)進度以及市場環(huán)境等因素的影響下，公路設(shè)計存在一定缺陷，為推進公路建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展，要注重公路使用壽命的延長，因此需采取有效措施來解決公路設(shè)計中的缺陷。

1 公路設(shè)計中的缺陷

1.1 施工環(huán)境考慮不充分，對公路設(shè)計法規(guī)體系認知不足

就當前公路設(shè)計的現(xiàn)實情況來看，部分設(shè)計人員并未全面考慮公路工程項目地質(zhì)、水文等多方面因素，設(shè)計方案的科學性和適應(yīng)性不足，這就極易給公路工程后期施工埋下隱患，甚至會加劇公路工程項目成本。由于公路建設(shè)起步較晚，公路設(shè)計理念的先進性不足，對于相關(guān)法律體系的認知水平也有待進一步提升，而僅僅是依據(jù)自身以往公路工程設(shè)計經(jīng)驗來開展設(shè)計，這就無法與公路現(xiàn)實情況相符合，甚至會給整個公路工程質(zhì)量造成不利影響。

1.2 路面設(shè)計與路基防護設(shè)計存在問題

在公路設(shè)計過程中，一旦路面設(shè)計不符合公路工程現(xiàn)實情況，結(jié)構(gòu)設(shè)計專業(yè)性不足，極易影響公路抗疲勞性，導(dǎo)致公路路面的使用功能得不到有效發(fā)揮。原材料選擇也是一項重要內(nèi)容，一旦公路設(shè)計中原材料選擇不符合公路施工現(xiàn)實情況，極易導(dǎo)致公路路面結(jié)構(gòu)可靠性不足，甚至會縮短其使用壽命。路基防護設(shè)計存在單一化問題，地基加固防護水平不高，導(dǎo)致土壤承重能力不足，特殊環(huán)境下路基加固處理不到位，影響公路路基性能。

1.3 綠色設(shè)計科學性不足，選線設(shè)計不合理

當前公路綠化設(shè)計方面存在問題，植物選擇的合理性不足，生存能力弱且難以抵抗病蟲害，養(yǎng)護難度較大。部分植物選擇并未符合公路環(huán)境實際需求，綠色設(shè)計在公路建設(shè)方面不具備融合性。公路選線的綜合性分析不到位，忽視公路養(yǎng)護以及環(huán)境影響等問題，單一定線方法下，路線選擇與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性不足。

2 公路設(shè)計中缺陷的解決措施

2.1 立足現(xiàn)實情況出發(fā)，堅持以人為本開展設(shè)計

為促進公路設(shè)計中缺陷的有效解決，要立足公路工程項目建設(shè)的現(xiàn)實情況出發(fā)，把握重點設(shè)計環(huán)節(jié)，明確其復(fù)雜性，綜合考量多種因素，之后制定科學且可行的公路設(shè)計方案，為公路設(shè)計質(zhì)量控制打下良好基礎(chǔ)。公路工程建設(shè)是社會經(jīng)濟發(fā)展過程中的重要內(nèi)容，有必要以市場經(jīng)濟規(guī)則為依據(jù)，來實施有針對性的公路設(shè)計，在保證設(shè)計效果的同時，減少不必要的成本消耗。在可持續(xù)發(fā)展理念下，公路設(shè)計的推進要堅持以人為本的理念，將這一理念貫穿于公路設(shè)計的全過程中，確保公路設(shè)計方案能夠符合不同地區(qū)不同路段的具體情況，促進公路使用功能的發(fā)揮，從整體上提升公路行車的舒適度與安全性。

2.2 科學設(shè)計參數(shù)，規(guī)范計算并記錄參數(shù)

公路工程項目整個建設(shè)過程中，所涉及到的數(shù)據(jù)參數(shù)眾多，為確保公路設(shè)計的合理性，必須要對工程項目數(shù)據(jù)參數(shù)做好收集整理工作，加以規(guī)范計算，并準確記錄存檔，從而為公路工程建設(shè)施工的順利推進提供精準可靠的數(shù)據(jù)支持，為公路工程建設(shè)目標的實現(xiàn)打下基礎(chǔ)，并且有助于提升公路交通安全系數(shù)。應(yīng)當注意的是，公路設(shè)計中要確保參數(shù)設(shè)計的科學性，要結(jié)合自然與人為這兩方面進行思考，結(jié)合現(xiàn)實情況來設(shè)定相關(guān)參數(shù)，確保其符合公路工程建設(shè)要求與技術(shù)標準，確保公路設(shè)計水平得到顯著提升。

2.3 強化創(chuàng)新意識，合理選擇邊坡點

在社會發(fā)展新時期，公路設(shè)計的開展也要注重創(chuàng)新化設(shè)計，積極學習發(fā)達國家先進公路設(shè)計理念，結(jié)合我國現(xiàn)實情況對設(shè)計進行優(yōu)化，逐步提升公路設(shè)計水平，更好的為公路工程項目建設(shè)而服務(wù)。公路設(shè)計過程中要在宏觀分析的基礎(chǔ)上，合理選擇邊坡點，結(jié)合公路工程建設(shè)現(xiàn)實需求搜集整理數(shù)據(jù)信息，并做好精準計算，以確保公路施工得以規(guī)范化進行，減少不必要的資源消耗，提升公路工程建設(shè)的時效性。就本人2018 年所參加的梁河縣農(nóng)村公路安全生命防護工程來看，在現(xiàn)場勘察設(shè)計的過程中，要全面把握地區(qū)公路地形地貌等方面的具體情況，以便制定科學且可行的公路設(shè)計方案。

2.4 優(yōu)化設(shè)計連續(xù)縱坡與平縱面

連續(xù)縱坡是公路設(shè)計中的重要環(huán)節(jié)，大小存在差異的陡坡對應(yīng)的施工方案也不一樣，由于陡坡存在一定特殊性，有著較長的緩沖距離和較短的緩坡距離，需對其實施合理規(guī)劃，才能保證公路設(shè)計的科學性和實用性，降低公路交通安全隱患，在公路交通過程中若遇到陡坡，也能夠減少不必要的事故發(fā)生幾率。在平縱面設(shè)計方面要基于經(jīng)濟性、安全性以及環(huán)保性原則出發(fā)，在統(tǒng)籌分析的基礎(chǔ)上開展設(shè)計，確保路面設(shè)計能夠滿足公路工程建設(shè)標準，為公路行車提供安全保障。公路平縱面設(shè)計要保證綜合性，將公路車輛行駛相關(guān)因素納入到考量體系中，保證設(shè)計標準的可靠性，維護整個公路工程項目的綜合效益。

3 結(jié)語

公路設(shè)計是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其直接關(guān)系著整個公路工程建設(shè)質(zhì)量和公路使用功能的發(fā)揮。在從宏觀層面上把握公路設(shè)計缺陷的基礎(chǔ)上，要立足公路工程建設(shè)的現(xiàn)實情況出發(fā)，優(yōu)化公路設(shè)計理念，做好連續(xù)縱坡設(shè)計與平縱面設(shè)計等環(huán)節(jié)，保證設(shè)計水平，確保公路工程建設(shè)質(zhì)量可靠，為公路建設(shè)事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。